衡量汽车水平（质量）指标的七大特性
国家发改委出台的《节能中长期专项规划》和《乘用车燃料消耗量限制》在社会上引起了很大的反响。

所有这些政策面的消息似乎预示着小型节能汽车的大发展。

尤其是一些汽车界知名的人士也认为用实行燃油税的方法来促进小型节能车的大发展。

而最近，上海市出台了排量小于1.3升、车身高于1.5米的轿车禁止驶入主干道。

北京市交管局也就小排量汽车不准进入二环主路和长安街做了重申：排量小于1升的小型车在动力性、制动性和操纵稳定性上不适应城市快速路的要求，不准备对小于1升以下的车取消限制。

专家认为现在油价涨得这么快，当然要考虑汽车省油的问题，但更主要的是以人为本去考虑问题，安全、舒适亦是不可忽视的。

怎样去选择购买汽车呢？我觉得在同等价格情况下，考虑汽车的七大指标要优于考虑汽车的附加配置：1、动力性、2、燃油经济性、3、操纵稳定性、4、制动性、5、舒适型、6、行驶平顺性、7、通过性。

1、动力性——是汽车最基本的性能。

现代汽车行驶的地区、道路十分复杂，气候条件也有很大差距，汽车必须具备满足在各种条件下和环境下使用的动力性能，汽车的动力系统性能首先取决于发动机的性能其次是传动装置的性能，动力性的主要指标是：转速功率、转矩，主要体现在最高车速、百米加速、最大爬坡度、最低稳定车速。

2、燃油经济性——汽车燃油消耗量的大小是评价燃油经济性好坏的标志。

燃油经济性的评价指标是用行驶单位里程（100km）的燃料消耗来表示，即百公里油耗（L/100km），也有用汽车单位燃料量的行驶里程来表示的，即每升燃料的行驶里程（km/L）。

3、操纵稳定性——汽车的操纵稳定性，是指汽车在高速行驶下，接受驾驶员的控制能力及行驶方向稳定性。

一辆行驶中的汽车，如果转向后方向盘不能自动回正，便会使驾驶员感到汽车行驶方向不易控制，高速行驶时，会产生危险，因而把转向回正性做为汽车操纵稳
定性的一项重要指标，另外横向风干扰也是汽车操纵稳定性的一项重要指标。

4、制动性——制动性能好坏与汽车行驶和停车安全性关系极为密切，主要反映在①、制动距离：是指驾驶员开始促动制动装置时到车辆停止，车辆驶过的距离；②、制动方向稳定：制动性能必须在车轮不抱死的情况下，任何部位不偏离使制动力在轴间的正确合理分配（不侧滑）。

评价主要是目测要求不能有车轮抱死，即在任何一种工况下，ABS系统不能失效。

5、舒适性——也就是人们通常所说的汽车“人性化”，讲究感觉舒适、行驶方便、分为乘用空间、座椅性能及感觉、操纵方便、换气性能好、冷暖风性能好、视野大无盲区、配置人性化等。

6、行驶平顺性——汽车行驶平顺性是汽车质量或性能的主要评价指标之一。

汽车在道路上行驶时，路面的凹凸不平是引起汽车振动的主要原因，汽车车身的抖动亦不可忽视，长期严重的振动会损害人的健康，提高汽车的减震性能以达到乘客吃食物、阅读等动作不感觉困难。

7、通过性——是指各种复杂路面的通过能力。

如底盘的离地间隙、涉水能力、克服风、雨、雪、雾恶劣天气的能力等。

所以在购车考虑价格、外观配置的同时考虑汽车的七大性能是至关重要的。