第八章信息时代的视觉传达二次世界大战期间的技术进步是惊人的。

当生产力转向消费品，许多人认为资本主义经济结构的展望可以是无止境的经济扩展和兴盛。

在1950年代期间，“优良设计是良好的买卖"成为视觉传达设计界令人鼓舞的呼声。

兴盛和技术发展似乎与日益重要的公司紧密联系，这些大工业和商业机构正逐渐意识到在各种不同群众阶层中，需要发展一个公司形象和辨认。

人们认为设计是形成质量和可靠性声誉的主要方式。

当然，用视觉记号作为识别已存在许多世纪。

在中世纪时，专卖标记是作为强迫手段；使行会能管理贸易到1700年间，基本上每个贸易者或商人有一个商标或印记。

工业革命的大量制造和推销的到来，使视觉识别和商标增加了价值和重要性。

但1950年代期间开始的视觉识别系统，远远超越商标或标识把一个特定机构的所有传达统一成一致的设计系统，公司可以建立一个一致的形象，帮助实现可识别的目标。

许多全国性的和多国性范围的公司，使一个一致性的形象很难维持，一个系统的处理几乎成为必要。

宾托里(Pintori)在奥利凡蒂(OliVetti)公司对公司视觉形象的最早努力，是由个性强烈的设计师们把他们的个人印记留在他们主顾的设计形象上而建立的。

这是德国逋用电气公司AEG的贝伦斯(Peter Behrens)的情况。

1936年在意大利奥利凡蒂(OliVetti)打字公司开创了同样过程，这是在创办人的儿子阿德里诺(Adriano Jivetl)请用了二十四岁的宾托里(Giovanni Pintori 1912年生)参加宣传部门以后。

历经三十一年，宾托里的个人印记留在奥利凡蒂的视觉形象上。

1947年宾托里为这个公司设计的标识是稀字距的无衬线小写字体的公司名字，识别的达到不是通过设计计划中使用这个标识，而是通过宣传材料视觉传达的一般视觉面貌。

宾托里设计中的空间组织有一种随意和几乎舒展的特质。

然而，极其复杂的设计有一种简洁的感觉，因为他有才能通过大小和视觉节奏的重复，把小的元素组织成统一的结构。

这种复杂的造形，在1940和50年代期间，很适合奥利凡蒂的宣传需要，因为公司寻求高技术的形象，在它们的打字机和商业机器中促进先进的工业设计和工程的特征。

宾托里特别熟练于使用简化的视觉形体，使奥利凡蒂产品的机械装置和程序形象化。

他会经常构成抽象的形状暗示作广告产品的功能和目的。

在宾托里的主持下，奥利凡蒂公司的视觉设计不是一个孤立的现象，因为这家公司在产品设计、建筑和宣传中促进优良设计已获得国际声誉。

从1908年卡米罗(camillo OliV etti)创建公司起，它对人类理想和技术进步有双重承诺。

．设计作为公司政策，被认为是致力于这两个目枷极重要的组成部分。

哥伦比亚广播网(CBS)的设计纽约市哥伦比亚广播网在公司形象设计中走在前面是由于两个主要的杰出人物：CBS的董事长斯坦登(Frank Stanton)，他理解艺术和设计以及它在公司事务中的潜力；及戈尔登(William Golden 19 1 1_1959)，任CBS艺术指导几乎二十年，是一位杰出的视觉传达设计师，有不妥协的视觉标准和对传达过程的敏锐见识。

CBS公司形象的有效性并不靠组织严密够设计规划，或对所有的公司传达用二种特定风格。

相反，每个设计解决办法的特征和智慧，CBS能建立一个不断前进的和成功的公司形象。

到1940年代未，一个公司哲学和对广告的处理正在形成。

由戈尔登为CBS电视设计的广告，及1946年参加CBS的年青艺术指导杜夫斯曼(Lou Dorfsman)为CBS广播公司设计的广告，结合了简明的想法及明确、刺激的视觉展示。

他们把印刷版式和形象安排在很有秩序的关系中，且用空白空间作为一个设计元素。

戈尔登在一次设计会议的讲演中，呼吁设计师们要有责任感，合理理解他们的工作作用。

他宣称“在我们设计某些东西要传达给某些人的意义上，设计这个词是一个动词，且设计师的主要作用是保证信息的准确和充分的传达。

戈尔登委托的画家们包括托波尔斯基(Feliks Topolski)，包奇(Re．neB0uche)，和本．复(Ben Shahn)，为CBS广告创作插图。

戈尔登为人正直，愿意让这些艺术家们自由，鼓励他们接受这些委托任务，且与当时报纸和商业|出版物广告相比获得高艺术水平。

这种处理的经典实例是1957年“大推销，广告。

在经济兴旺时期，它出现在商业和广告业出版物中。

正文透露美国人将比历曼上任何其他人在夏季购买得多，且建议在这个夏季大推销中作电视广告。

由本夏的象克莱 Klee)图画的购物车加强了有刺激的标题给予商业信息以庄严和情趣。

戈尔登为CBS设计了20世纪最成功的商标之一。

当象形文的CBS眼睛在1957年儿月16日首次出现为开始播放的一个标识时，把它被放在一个布满云朵的天上，突出了天空中几乎超现实的一只眼睛的感觉0一年后戈尔登建议斯坦登可以抛弃这只眼睛而寻求别的标识。

斯坦登提醒戈尔登一段古格言，“正当你开始厌烦你已经完成某件事：的时候，或许正是你的观众开始注意的时候。

”因而保留了眼睛标识。

在把这个商标应用到公司众多的印刷材料时，从装运标签到新闻发布，即使对最朴素的视觉传达设计也加以留意和关心。

在使用CBS商标时，戈尔登并不认为需要教条的一致，他和他的职工避免加强它，而是把它与多样不同的公司标记用在印刷上，当它不适合时，当它与设计的其余部分冲突时即使在印刷的广告上也把它省略。

CBS标志的有效性对较大的管理社会表明，一个当代的视觉传达标记可以成功地与传统插图或字母商标竞争。

斯坦登对设计重要性的认识，导致他给予设计师行政和管理权力。

19 51年他任命戈尔登为创作指导，负责。

CBS电视网广告和销售宣传，又在1954年任命杜夫斯曼为CBS广播网的广告和宣传指导。

因为广告是由内部视觉传达设计师；而不是广告公司创作的，因此可以保持广告和其他视觉传达之间的统一宗旨和设计处理。

戈尔登四十八岁时突然去世，此后杜夫斯曼成为CBS电视网的创作指而不见导。

他在1950年代期间作为CBS广播网的艺术指导，曾形成了一种设计处理，把务实的有效传达意识，与直觉和有创造性的问题解凑结合起来。

杜夫斯昱代表某些字体、空间布局不是独一的使用方法的观枣，或者同傅插图画家和摄影处理，没有单一的使用法。

相反他在CBS三十年，解决问题的总特质和视觉组织的标准，使他能为公司突出高质量的形象。

1964年杜夫斯曼被任命另整个CBS公司的设计指导，1968年任副董事长。

这是符合斯坦登翟观点的，设计是应该由专业人员管理的重要领域。

当1966年CBS建遣二栋由萨里宁(Eero Saarinen)设计的新高层警部办公楼时，杜夫斯曼设计了印刷版面信息的一切方面，一直到挂钟的数字电梯按钮上的数7、安全出口标志和电梯检查证书。

(可以替代需要的但视觉传达上水平较次的设计以前，需要消防部门和市房屋检查处的批准)。

杜夫斯曼把他的设计意识应用到影片、插在电视节目间的简短宣传广告的计算机动画片摄制、信息材料和电视网用的标题系列。

CBS对公司形象和设计的处理，不是依赖一个系统或风格，而是靠对设计的管理政策和它的设计人员的创造能力。

这种处理的力量是多样和有活力的公司设计，它可以随公司需要和演化的情感而改变；而潜在的危险是，如果管理政策或设计人员转到缺乏见识的人手中，那就很少有“收回”的余地。

西巴(CIBA)公司设计计划向跨国公司的全面设计计划的早期努力是1950年代初由CIBA公司发起的。

这家公司1859年原是瑞士巴塞尔(Basel)一家小化学染料厂，1884年组成股份公司称为巴塞尔化学工业社后成为一家全球性的化学、塑料和医药公司CIBA名字来自它的首字。

1951年中，一家美国分公司，新泽西州森密特(summit)的CIBA 医药声品公司请福格尔曼(James K．Fogleman 1919~5)为设计指导，他开始发展一个设计计划。

冗长的公司名字减到CIBA，一致印成轮廓线的Egyptian字体风格。

产品识别用同类字体的三种形式；福格尔曼认为这种风格上和粗细变化是设计灵活性所必要的。

1953年，福格尔曼说服森密特的CIBA采用标滩化的方形开本的宣传材料。

除了这种不经常用的形状的辨认价值外，采用它的主要因素是经济。

艺术作品可以用在整个系列中，几种产品的宣传材料的“成组处理”，有效地减少了生产成本。

福格尔曼1953年在CIBA职工国际会议的讲话中说到“需要统一的设计，或公司个性的有控制的视觉表达，它在达到公司形象中起很大作用0t9在巴塞尔管理委员会前演说，他呼吁‘统一，明晰或单一观点的意识而且表明政策是必须的，一段时间后它将把公司的性格和个性连接一起，成为统一的或公司的表达。

CIBA巴塞尔总部逐渐关心需要一致的公司形象，且选定巴囊尔的比拉(Fritz Beuhler)设计的标识供跨国公司使用。

字首CIBA用transitional风格的字体，字间距约等于大写体的高度。

西巴计划的重要性不是它的标识，而是几乎有计划的一致性把掌应用在包装、文具、标志、宣传的视觉传达和车辆上。

福格尔曼遇过经常的讲演和写作，使公司形象概念普及化。

他敦促听众注意每种传达，包括广告，有两种功能。

有立即传达的需要，例如去促进一种特定产品，或识别一家工厂。

另外，每种传达对公司声誉和形象的发展起一份作用，这在一段时间后可能更重要。

纽海支(New Have)铁道的设计计划1954，当纽约、纽海文和哈特福德(Hartford-)铁道公司董事长麦克岑黾斯(Patrik Mc Ginnis‘)发起了一个公司设计计划，出现了一个短暂值十分明显南建立公司形象的时期d纽海文铁道是在采用新机车、车厢和信号系统的技术现代化之时，麦克岑尼斯感到应有一个当代标识和设计计划，代替老的标识字和橄榄绿及红色方案，。

这样会使公司对工业界和乘客突出现代和先进形象。

公司委托麦特（Herbert Matter)设计新商转，他苎展了一个几何大写N在H之上。

长期与铁道业联系的粗村线的传统工业感觉，由于各部分的数学和谐而呈现二种奇怪酊现代感。

麦特发展了一个红色?一黑色和白的色彩方塞。

委托勃洛耶(Ma’rcel Breuer)设计新车厢的外部和内部?勃洛耶用麦特的色彩方案和标识，设计了一辆看起来象俄国构成主义绘画的客车列车，轰鸣在纽海文一千七百英里的轨道上。

货车原来用的暗灰色和l土色由单一的红色或黑色代替。

计划要求从车站到火柴盒，实施公司形象规划，但这个城郊往返铁道出现了经济困难，圃时乘客抗议火车脱班，班次不妥和票价上涨。

1956年1月20日，麦克零尼斯辞掉了董事长，公司形象计划突然停止。

新管理部门尽量继续使用新标识和色彩方案。

麦特设计的印刷品提供一定程度的指导，标识和色彩计划的力量提供某些外貌连续性。

-公司形象到了成熟期1940年代和1950年代早期，兰特(Paul Raud)通过他的编辑和广告设计，在美国视觉传达设计的发展中起了关键作用，在1950年代期间，他逐渐更专心于商标设计和视觉识别系统，并在美国公司设计的发展中起了主要作用。