途径： 大众将在中国逐步引进和投产实现低油耗、高功 率输出的TSI发动机和DSG变速箱。
孙承顺 博士，佟欣
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先进动力总成配置
TSI发动机 EA111 1.4T EA888 1.8T / 2.0T
DSG变速箱 DQ250 DQ200
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TSI发动机+DSG变速箱动力组合装备车型
负载环
输入轴1和2
双质量飞轮
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双离合器
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双质量飞轮
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DQ200干式双离合器结构
负载环
压盘2 压盘1
中间盘
输入轴1和2
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摩擦片2 摩擦片1
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双质量飞轮
DQ200双离合器工作原理
压盘1
接合 轴承1
压盘2 支撑盘
膜片 弹簧2
中间盘
接合 轴承2
摩擦片2
5AT
4AT+Tiptronic
CVT
4AT
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大众汽车迫切需要一款由自己生产制造的新型自动变速箱
•降低油耗和排放，履行企业公民责任 •为消费者提供更多舒适、更多动力 •有利集团成本控制，增强话语权
动力总成战略
2007年，大众中国发布动力总成战略 目标： 通过推广先进的发动机和变速箱技术，到2010年 时将上海大众和一汽-大众所生产的全系列车型 的油耗和排放降低20%以上。
高挡行驶
行星齿轮组
液压控制模块 变速箱控制器
前进挡离合器
宽
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液力自动变速箱（AT）
液力变矩器
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各类变速箱对比
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全球范围内自动变速箱市场情况
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2006年 2020年预测
中国市场乘用车变速箱发展趋势
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全球乘用车自动变速箱主要制造商
膜片 弹簧1
接合 杠杆1
输入轴1 中间盘 摩擦片1
离合器1
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接合 杠杆2
输入轴2
离合器2
DQ200换挡过程
倒挡轴
离合器2
输出轴2
双质量飞轮 离合器1
输入轴1
R2 5 7 6 R1
输出轴1
输入轴2
1
34
2
DSG®双离合器自动变速箱技术
产品工程部 发动机及变速箱工程科（TPA） 孙承顺 博士 佟欣
乘用车变速箱分类
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手动变速箱（MT）
倒挡惰轮 变速箱壳体护盖
变速箱壳体
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3
离合器壳体 离合器分离轴承 输入轴 输出轴 输出轴齿轮
差速器 主减速齿轮
机械式自动变速箱（AMT）
DQ250
6 湿式 85% 350 Nm 机械 约80kg 约7.2L变速箱油
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DQ200简介
•DQ200变速箱最早于2008年春季批量装备在Golf A5 旅行版上 •DQ200变速箱现由德国大众位于Kassel的变速箱工厂生产 •DQ200变速箱的双离合器由德国舍弗勒集团旗下的Luk公司制造，机电控制模块由 德国大陆集团旗下的TEMIC公司提供 •位于大连的德国大众独资的变速箱工厂即将于2010年初批量投产DQ200变速箱 •上海大众和一汽‐大众2010年引入国产DQ200变速箱 •大众集团在中国上市的第一款装备DQ200变速箱的国产车型为速腾 •上海大众第一款装备DQ200变速箱的车型为即将上市的朗逸
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DSG简介
• 双离合器自动变速箱的英文拼写为DCT（Dual Clutch Transmission）
• DSG是Direct Shift Gearbox的缩写，即“直接换挡变速箱”，是大众 汽车集团所生产的双离合器自动变速箱的注册商标
• 1990年代末，大众和博格华纳合作制造了第一款适用于大批量生 产和应用于主流车型的DSG
• 大众的DSG产品：DQ200，DQ250和DQ500
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其它整车制造商的DCT
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DQ200和DQ250对比
前进挡位数 离合器
传动效率（5挡） 最大传递扭矩 油泵形式 重量
油量
DQ200
7 干式 91% 250 Nm 电子 约70kg 约1.7L变速箱油 约1.1L液压油
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DQ200外观
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DQ200总体结构
双离合器
齿轮箱 机电控制模块
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DQ200基本传动原理
输出轴1 倒挡轴
分变速箱2
输入轴2
离合器2 离合器1
输出轴1
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发动机扭矩 输入轴1 分变速箱2
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DQ200动力输入端内齿圈ຫໍສະໝຸດ 外齿圈AMT的构成
• 手动变速箱本体 • 液压油泵、液压阀及蓄能器 • 液压或者电机驱动的离合器操纵机构 • 液压或者电机驱动的换挡执行机构 • 传感器以及自动变速箱控制器
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无级自动变速箱（CVT）
主动轮
被动轮
飞轮减震器
倒挡离合器
辅助减速齿轮 调速器及调速钢带
低挡行驶
动力输入 动力输出 窄
1.4T+DQ200
朗逸，明锐，途安，昊锐，NMS 新宝来，速腾，高尔夫，迈腾，NCS
1.8T+DQ200
明锐，NMS 迈腾，Passat CC，NCS，Magotan B7L
2.0T+DQ250
明锐（RS运动款），NMS 迈腾，高尔夫GTI，Passat CC，Magotan B7L
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昊锐: AQ250
明锐: AQ250
晶锐: AQ250
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竞争对手自动变速箱应用情况
5AT+Tiptronic
6AT+Tiptronic 5AT+Tiptronic 4AT+Tiptronic
4AT 5AT+Tiptronic
6AT+Tiptronic 4AT+Tiptronic
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2008年中国市场大众车系自动变速箱供应商
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上海大众自动变速箱应用情况
B级车
A级车
A0级车
SUV
新领驭：AG5
AG4 志俊： AG4
朗逸：AQ250 途安：AQ250
POLO：AQ250
途观：AQ450
AAQQ445500：： 66挡挡手手自自一一体体液液力力自自动动变变速速箱箱（（AAiissiinn）） AAQQ225500：：66挡挡手手自自一一体体液液力力自自动动变变速速箱箱（（AAiissiinn）） AAGG55：： 55挡挡手手自自一一体体液液力力自自动动变变速速箱箱（（ZZFF）） AAGG44：： 44挡挡液液力力自自动动变变速速箱箱（（VVWW‐‐KKaasssseell））