`目录1.工程概况 (1)2.编制依据 (1)3.施工前的准备 (2)4.吊装作业的程序、方法 (6)5.质量标准及要求 (11)6.作业的安全要求和环境条件 (13)7.25吨50吨吊车机械性能表 (16)8.铸造车间柱子重量表 (18)9.铸造车间进度计划 (19)10.平面布置图 (20)1．工程概况建设单位：青海民和铝厂设计单位：贵阳铝镁设计研究院工程名称：青海民和铝厂铸造车间钢结构安装工程工程地点：青海民和铝厂院内工程内容：本工程为青海民和铝厂铸造车间钢结构安装工程，本厂房跨度为24m、30m、33m,铸造车间1-5----1-6轴线包括厂房预制柱28根,预制柱重量见附表,吊车梁共18根,屋架9榀.铸造车间2-A ---2-B---2-C为30m和24m连跨厂房,包括预制柱43根,吊车梁44根,24m屋架24榀,30m屋架12榀.在连跨厂房设有天窗架.2.编制依据2.1 《铸造车间建筑、结构施工图》G5318—11/29Tb,G5318—11/29Ta2.2 《建筑钢结构施工手册》2.3 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）2.4 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）2.5 建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20012.6 钢结构工程施工质量验收规范GB50205—20013.施工前的准备3.1技术准备3.1.1施工方案编制、审核、审批完成；对施工人员进行了安全和技术交底。

3.1.2对施工环境进行完善：作业区场地平整，清理拆除作业范围内的杂物。

3.1.3对所有施工机具、吊装绳索等进行全面检查，严禁使用不合格品。

3.1.4构件的检查与清理3.1.4.1 构件的强度构件在安装时，混凝土强度应不低于设计对安装所规定的强度。

3.1.4.2 构件的外形尺寸，预埋件的位置和尺寸。

具体的检查内容是：预制柱----检查总长度，柱脚地面的平整度，截面尺寸，各部位预埋件的位置与尺寸，柱底到牛腿面的长度等,对每根柱子做好检查记录。

预制构件制作允许偏差3.1.4.3 构件表面检查构件表面有无损伤、缺陷、变形；预埋铁件上如粘有砂浆等污物，应加以清除，以免影响拼装及焊接。

3.1.4.4 吊环检查吊环的位置，吊环有无变形损伤，吊环孔洞能否穿卡环或钢丝绳。

3.1.5起重、电气焊、电工等特殊工种必须持证上岗，其它施工人员上岗前经安全、技术培训，增强岗位操作技能。

3.1.6对现场临时道路和临时用电进行清查，确保满足正常施工。

3.2施工组织机构 钢结构安装组织机构3.3质量管理目标进厂材料质量检验试验率100%，使用合格率100%； 工序自检率100%； 工序专检率100%；分项、检验批一次交验合格率75%；应检工序检测、实验率100%，合格率100%；特别重要工序、关键工序、特殊工序识别率100%、控制率100%。

3.4质量培训目标工程类管理人员质量培训16小时；各工种操作人员质量意识培训4-8小时。

3.5安全管理目标3.6作业人员配置、资格、职责3.7 作业机具、设备3.8安全防护用品4 .吊装作业的程序、方法4.1施工工艺流程清理现场杂物→基础验收、复测→预制柱安装→柱间支撑安装→吊车梁安装→制动梁安装→制动板安装→屋架安装→支撑系杆安装→天窗架安装→支撑系杆安装→完善焊接→涂装4.2施工方法4.2.1 现场构件验收要点4.2.1.1对基础轴线,跨距,柱距及基础底标高进行复测并做好复测记录.4.2.1.2构件出厂合格证、材料试验报告记录、板材质量证明、焊缝检测报告记录、构件制作检验批及自检记录等资料。

4.2.1.3检查进场构件外观：要求内容有构件挠曲变形、节点板表面破损与变形、焊缝外观质量、焊缝几何尺寸、构件表面锈蚀和板材表面质量等，若有问题，应立即通知返厂，并会同有关部门决定处理方案。

4.2.1.4检查高强度螺栓出厂合格证、性能试验报告及抗滑移系数试验报告，并按不同批号进行轴力和扭矩系数试验。

4.2.2关键工序及特殊工序的确定4.2.2.1关键工序：关键工序为测量跟钢柱的安装。

4.2.2.2特殊工序：特殊工序为高强螺栓的施工、焊接。

4.2.3场地平整清理4.2.3.1安装现场场地要平整坚实，妨碍吊装的杂物要清理干净，周围设警示标志。

4.2.3.2 预制柱吊装采用50吨汽车吊进行，因此要清理出吊车站位场地及进出道路。

4.2.4预制柱的安装4.2.4.1预制柱基础的验收基础验收：预制柱安装前必须取得基础验收合格的交接资料（包括基础强度、外形尺寸、中心线和标高的测量记录）。

构件的弹线与编号：构件经过检查在柱身三面弹出安装中心线，做为构件安装、对位、校正的依据。

柱顶与牛腿面上还要弹出屋架及吊车梁安装中心线，屋架上弦顶面还要弹出天窗架安装中心线。

4.2.4.2吊车的选择。

跟据起重高度、起重量，参考吊车机械性能采用50吨汽车吊，机械性能表附后。

4.2.4.3钢丝绳选用预制柱的最大起吊重量为16.35吨，设计其吊装点为1个，采用专用吊具---柱销用法:在柱上吊点处一预留孔洞，绑扎时，将柱销插入预留孔内，反面用一个垫圈，一个插销将柱销栓紧，即可起吊。

脱销时，将吊钩放松，在地面先将插销拉脱，再利用拉绳将其拉出。

销轴采用直径80mm圆钢，材质45#钢，在销轴上设置垫圈，及插销孔。

钢丝绳长度设为6m(两根)，采用单股绳吊装，经计算获得单股钢丝绳受力8.175t。

根据下列公式计算钢丝绳破断拉力：P破= PK/φ修式中P—容许拉力，为8.175t*9.8=65.4kNφ修—修正系数,取0.82K—安全系数,取8因此计算P破=638kN根据现场钢丝绳破断拉力估算公式计算钢丝绳直径：P破= 500d2式中P破—破断拉力，N；d —钢丝绳直径，mm则：d=√454000/500=35.72mm因此,选用d=36mm，6*37+FC钢丝绳(1)柱找正预制柱的找正包括平面位置、垂直位置和标高的找正。

标高的找正：根据柱吊车梁梁肩到柱底板的实际长度，在垫板配设时进行。

平面位置的校正：在预制柱吊装就位时进行。

垂直度的校正：在钢柱临时固定后进行。

垂直度的校正直接影响吊车梁、屋架等安装的准确性，钢柱垂直度校正的方法有敲打锲块法、千斤顶校正法、钢管撑杆斜顶法及缆风绳校正法等，可在安装时根据现场实际情况而定。

(2)柱子安装时，首先调整标高，再调整位移，最后调整垂直度。

(3)柱子调整固定合格后，通知监理进行隐蔽工程验收，并做好记录，交土建单位进行二次灌浆。

二次灌浆后要复测柱子垂直度，如有问题必须及时进行处理。

4.2.5吊车梁系统安装吊车梁校正：吊车梁吊装的前，应该对梁的编号、几何尺寸及牛腿标高对照设计图进行检查，同时，在吊车梁上翼缘须打出腹板中心点，并用红色油漆做醒目标志。

吊车梁的找正：找正前，在厂房柱上精确放出吊车梁的安装标高和中心距厂房轴线距离，供校正时参考；同时，吊车梁进行分中（吊车梁的腹板中心）。

校正时，一跨内的两列同时进行。

吊车梁校正主要为标高、垂直度、和跨距。

标高的校正可在屋盖吊装前进行，其它的项目宜在屋面系统吊装完成的后进行，因为屋面的吊装可能会引起钢柱的微小变动。

标高的找正：在柱安装时已根据肩梁到钢柱底板的实际尺寸配设，找正时测出同一跨内每根吊车梁支座处的标高，然后根据最高点与最低点的高差，通过调整支座处的垫板高度来找正高差。

找正后同一根吊车梁的高差、两根吊车梁相邻处的高差、同一列吊车梁的整体高差、两列吊车梁的相对高差、吊车梁的安装间隙均必须在施工规范允许的偏差范围内，标高调整垫板与肩梁点焊牢固。

找正中特别注意吊车梁有无下挠。

吊车梁的平面位置找正：可用经纬仪在柱吊车梁侧标出距吊车梁中心的尺寸，与吊车梁中心线相比较，用千斤顶顶移的方法逐根找正；也可根据主轴线用经纬仪和钢尺准确地校正好一跨内两端的四根吊车梁，再根据校正好的吊车梁中心线拉上钢丝通线，逐根拨正。

校正后，每根吊车梁相对安装中心线的位移、挠曲度及相邻两根吊车梁的中心错位、两列吊车梁的跨距偏差必须在施工规范允许的偏差范围内。

垂直度校正：可用吊线锤检查吊车梁的垂直度，如发现偏差，可在两端的支座面上加斜垫板，用手拉葫芦或千斤顶调整，直到垂直度偏差在规范允许范围内，并保证吊车梁与钢柱肩梁（或垫板）结合紧密，找正后立即进行最终固定。

4.2.6屋面系统安装当柱子系统吊装调整完毕后，吊车梁系统吊装完毕进行屋架的安装。

屋架吊装前，应该对屋架的编号、几何尺寸对照设计图进行检查，按照制作时屋架的组号，确认无误后再进行施工。

安装24m﹑30m跨(30m:中间跨组拼单元重量8.594吨,其他跨7.608吨,天窗架组拼后每榀重量2.024吨.24m:组拼单元重量5.624吨)时将二片屋架和系杆支撑等构件组成一个单元，整体进行吊装。

安装33m跨采用单片屋架安装,安装第一榀屋架时在屋架上弦两侧设揽风绳.安装两片,校正后,用檩条拉上,形成安装单元.33m屋架制作按半片制作,现场组拼成一片,构件长,宜采用25吨和50吨汽车吊配合翻个,绑扎时用木方将绑扎点塞实,避免角钢变形.4.2.6.1吊车的选择：30m跨安装段最重约8.594吨、柱顶标高为9.1米，吊装钢丝绳长8米，吊钩约1.5米，因此吊车杆长应在25.4米。

根据现场实际情况，吊车回转半径在10米。

查吊车性能表选用50吨液压吊，吊车臂25.4米、回转半径10米、起吊重量为10吨，满足施工需要4.2.6.2钢丝绳选用屋架安装单元的最大起吊重量为8.594吨，设计其吊装点为4个，采用捆绑式吊装法。

钢丝绳长度设为10m(4根)，采用单股绳吊装，经计算获得单股钢丝绳受力2.15t。

根据下列公式计算钢丝绳破断拉力：P破= PK /φ修式中P—容许拉力，为2.15t*9.8=21.07kNφ修—修正系数,取0.82K—安全系数,取8因此计算P破=210.7kN根据现场钢丝绳破断拉力估算公式计算钢丝绳直径：P破= 500d2式中P破—破断拉力，N；d —钢丝绳直径，mm则：d=√210700/500 =20.52mm因此,现场选用d=20mm，6*37+FC钢丝绳，满足要求。

5.质量标准及要求5.1柱子的允许偏差如下：支撑面、基础面的允许偏差见下表：5.2吊车梁安装的允许偏差如下：5.3实腹钢梁安装的允许偏差如下：6．作业的安全要求和环境条件6.1作业的安全危害因素辨识和控制安全危害因素辨识和控制表6.2环境因素6.3作业的安全要求和措施6.3.1安全管理制度：工程施工期间将严格按建设部建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）定期检查。

6.3.1.1安全技术交底制度6.3.1.2三级验收制6.3.1.3站班制6.3.1.4周一安全活动制6.3.1.5定期检查与隐患整改制6.3.1.6管理人员和特殊作业人员年审制6.3.1.7安全生产奖罚制与事故报告制6.3.1.8危急情况停工制6.3.1.9持证上岗制6.3.2安全管理工作：6.3.2.1技术人员负责安全技术书面交底工作，并且执行全员交底签字制度。