•租车合同暗藏霸王条款签了租车合同，买了责任险，“本本族”小滕的花费却从原先的300元飙升到7000元。

租车合同到底有没有涉嫌“霸王条款”的内容？近期记者调查了12家租车公司，拿到其中9家公司的租车合同，请律师、学者来“会诊”。结果显示，不少合同涉嫌“霸王条款”、“无效条款”。

而这样的租车合同也

反映出，汽车租赁这个迅速发展行业分明已出现监管漏洞。

租车合同只保护公司

小滕是个“本本族”，拿到驾照已有一年多，但一直没有机会摸车。今年5

月24日，为了一解“手痒”，他来到“安飞士”汽车租赁长宁路店，租了一辆斯柯达晶锐。

在和公司签订合同后，工作人员热情地介绍了两项额外保险：车损责任免

除，18元；事故责任免除，28元。具体解释是，此保险为自愿购买，购买后车辆如发生小碰擦，可免责正常还车。小滕花了46元，想买个安全。

拿到车后，小滕约朋友跑了一趟长途。当他在高速路上驾驶时，擦碰到了护栏。小滕熄火下车查看，以为车身损坏较轻，他开始庆幸，自己买对了那份额外保险。

谁知车子开回租车公

司后，店内人员检查后，拒绝了小滕的还车，理由是车子受损，修好再还。那两份责任免除额外保险有用吗？据小滕称，他拨通租车公司的投诉电话后，客服人员称受损情况要视现场检车员的评估为准。交涉1

个多小时后，小滕认输，准备将车开进附近修理厂。

车刚出公司大门，就直接撞上了另外一辆直行轿车。交警认定，小滕负全责。小滕花了6天处理，还车

时，又被扣6天的租车费用。同时，他还被告知，车虽然买了保险，合同中注明“事故中，租车人还需承担折旧费，相当于修理费的30%”。

小滕一算，租一天车加保险费，原本是321元，最后他实际支出包括拖车停车费190元，伤者就医500元，7天的租车费及额外保险费2247元，交通违章费500元，以及折旧费（相当于两起事故车辆维修费

的30%），一共花了7000余元。小滕回头想想，最初自己的合同和保险，一点忙没帮上，甚至成了租车公司的“武器”。

租车“大腕”确认订单才能给合同

事实上，要拿到一份租车合同，并非容易事。

记者随机选择本市12家租车公司，以一个租车者的身份索要合同。相对而言，中小企业更愿意提供合同的电子版本，而那些“大

牌”企业的客服人员建议“直接向门店索取”。“安飞士”汽车租赁的答复是，不能提供合同，理由是“不好意思，我们的合同都是系统自动发出的，不确认订单，就看不到”。

而在“神州租车”的大连西路分店，工作人员最初说，看一看可以，但不能带走，“合同都是有法律效力的，不能随便什么人都给”。

最终，在12家租车公司中，记者一共收集到9

份合同（含电子版）。记者大致浏览发现，这些合同都标有出租方、承租方名称，以及大概条款内容。但其中有2份不含任何条款，仅有租车时间、车型和收费等项目。至于剩下的7份合同，规定了双方的权利、义务，以及收费标准，少则几条，多则几十条。

对于那些不肯提供合同的租车公司，华东政法大学金可可教授说，他们的理由有些站不住脚。所谓“合

同具有法律效力”，只有在盖了章，并且双方都签了字的情况下才成立。

其次，针对“在下了订单后，（合同）通过系统自动发送”这一说法，金可可说，一份合同建立在双方共识的基础上，因此租车公司上述做法没有事先告知，是无效的。

律师多份合同涉嫌含“霸王条款”

一份租车合同到底暗藏多少猫腻？

在律师仲剑锋看来，除了2份极为简单的合同外，其余7份合同有“霸王条款”的嫌疑。

首先是合同中关于车辆保险的规定。不少“租车一族”以为一签合同，事故赔偿全由保险公司买单。实际上，租车公司对于险种是有选择的，除了必须要投的交强险，其余商业险都不在强制范畴。于是，投哪种，投多少钱，全由公司决定，不和租车者商量。这就意味

着，一旦发生某个事故，不在投保之列，就要租车者自掏腰包了。

其次，一些赔偿规定也有“霸王条款”嫌疑。比如，在一家国内大型连锁租车公司的合同中，有这样一条：“车辆丢失后，公司要求承租方在公安机关立案前要一直缴纳租金。”

仲剑锋说，按《合同法》，“租车一族”只要履行了“善良管理”的义务，即对车辆进行应有的照顾，

那么丢失风险应该由所有者即租车公司承担，而现在却通过一份合同转嫁给了“租车一族”。

最后，很多合同条款里还有不少关于权利、义务的表述模糊。比如提到“租车一族”的“操作不当”，该如何界定呢？

仲剑锋说，从理论上来讲，“租车一族”有权利和租赁公司协商，但实际上可能性并不大。“就算你不来租，还有别人，你没有什么

谈判的资本。”

学者过高赔偿、额外罚金可能“无效”

同样对这些租车合同，学者金可可的评点是不该规定的规定了，该规定的却没规定，部分合同条款涉嫌无效。针对事故处理，“租车一族”责任过重。

首先，大部分合同规定，保险范围外的经济损失，一律由“租车一族”承担。租车公司还有权向租车人收取车辆贬值赔偿、违约

金，继续收取租金或收取停运损失费、保险上调费。

其次，即使“租车一族”是事故责任方，不少合同的赔偿金额过高。比如在出事后，（租车方）要支付一定的车损，有时还得额外加付一定比例费用。有的合同再向“租车一族”收取额外“罚金”，缺乏法律依据。

再者，不少合同要求“租车一族”无条件按期还车。实际上，如果“租车一族”因不可抗力无法按期还

车，无须承担责任。

最后，部分合同规定，“租车一族”有义务自行检查车况，否则出了事故要负责。“租车一族”不是专业人士，更不是维修工，这些条款有些严苛。

此外，金可可说，合同中很多关于“租车一族”权利、义务的重要条款，应该用粗体标出，履行格式条款之“提示义务”。但在9

份合同中，没有一份达到这一要求。