燃气流量调节阀工作原理
燃气阀是燃烧系统的关键部件，是变负荷运行的基础，工作原理如下图：
当逻辑控制模块确定需要加热时，电磁阀1得电，驱动杠杆打开通道1，燃气进入气阀。

当主机不工作和气源、电源发生故障时，电磁阀1失电，通道1在弹簧作用下自动关闭，切断燃气。

需要加热时电磁阀2同时导通，打开通道2，燃气流入调节腔，再进入主膜片下腔，带动膜片向上移动，打开通道3，燃气进入燃烧器。

燃气调节阀是根据用户系统不同而需要不同的热输出要求，通过调节燃气阀的输出压力来实现的。

输出压力的调节是通过伺服系统达到。

压力调节器的值是由逻辑控制模块根据温度不同而提供给电磁阀
2的不同电流，实现压力的变化。

当输出压力大于压力调节器预设值时，通道3膜片向下移动，从而使压力回路中的伺服压力升高，带动比例调节器膜片上升，降低通道3膜片下方压力，膜片向下移动，减少通道3的开启度，输出压力维持在预设值。

当输出压力小于压力调节器预设值时，反之。

这样根据系统需要提供不同燃气压力，而燃气压力决定了燃烧器的热负荷，满足系统热输出的需求。