❖ ④填写送料单、插入温度计 将满足温度要求的混合料由临时接料斗中卸入运料 车内的同时，将该盘料的温度记录在送料单上。装 满后从车厢侧壁插入三支金属杆插入式温度计(在运 料车车厢的侧壁上留有插孔，插孔呈品字布置，并 在送料单上填写装料时间。
五.3、混合料备制——运输
❖ 1、为防止混合料与运料车车厢粘着，车厢内应涂一层专用 隔离剂。
练掌握份内业务。
五.4、试验路检验内容和拟解决的问题
1、检验有关人员各司其职的能 8、试探处理“死料”的途径及方
力和效果；
法；
2、检验施工机具是否完备和有 效；
9、寻找控制碾压遍数的有效方法； 10、检验用振动夯板及小型压路机
3、检验控制粘结料喷洒量和洒
压实的效果；
布范围的方法及有效性；
11、碾压终了温度的检测与控制；
四.3、可施工时间1
环氧树脂在高温情况下反应速度快，可施工 时间直接关系到工程质量。因环氧树脂与固 化剂结合初期存在“惰性期”，即为可施工 时间， “惰性期”过后反应速度会快速提高。
❖ 以前环氧树脂改性沥青可施工时间为1.5h （120℃），随着科技进步，现有3h以上 （120℃/160℃）的改性沥青供应。
50
40 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 120℃保持时间(h）
可施工时间确定表
80 70 60 50 40 30 20 10
0 0123456 养生时间
20℃、30℃养生条件下 养生时间——稳定度关系图
五、施工
❖ 1、施工组织设计 ❖ 2、环氧沥青混合料施工前准备 ❖ 3、混合料备制 ❖ 4、铺筑试验路 ❖ 5、摊铺、碾压 ❖ 6、养生 ❖ 7、质量验收
五.1、施工组织设计
❖ 充分考虑可施工时间，科学安排组织施工力 量。调查运输路线路面状况，进行施工预演 练，计算运输车数量，搞好施工组织计划， 保证材料正常及时供应，防止因材料、人员、 设备因素产生的人为冷接缝和废弃料的浪费。
❖ 充分考虑施工温度影响，合理安排摊铺、碾 压设备
❖ 注重细节控制，尽量安排配套设备
三、环氧树脂改性沥青砼简介(3)
四、配合比设计
❖ 1、材料：集料——级配配合比，环氧沥青 ❖ 2、配合比设计 ❖ 3、确定可施工时间
四.1、集料
❖ 粗、细集料基本指标严格按《规范》要求控 制（同等条件下就高不就低），优先选用火 成岩，尽可能选用中性石料；填料——矿粉 采用干燥洁净石灰岩矿粉。级配应符合设计 要求。推荐级配
五.5、摊铺、碾压
❖ 1、摊铺机须具有可加热的振动熨平板及振动 夯等初步压实、熨平装置。摊铺机每天摊铺 工作前进行预热，熨平板温度不低于100℃。
❖ 2、注重施工环节，确保混合料在“可施工时 间”内完成摊铺。
❖ 3、重视施工细节，防止死料产生，防止漏水、 漏油现象。
❖ 4、保持工作面清洁。
五.5、摊铺、碾压
五.2、环氧沥青混合料施工前准备
机具的检验 ❖ 各种量具(尤其是拌和机、混合机和喷洒机上
的计量系统)使用前都要重新校验，确保计量 准确。
❖ 拌和楼控制室内配备有自动打印装置，能够 打印日期、时刻、盘数、每盘各矿料的重量 及温度、每盘混合料的重量及温度、拌和时 间等。
五.3、混合料备制
❖ 沥青拌和楼安装在适宜位置，最大可能地缩短沥青 混合料运距。
❖ ②控制矿料加热温度 根据试拌时确定的各冷料仓的流量向拌和机进料， 经加热后进入热料仓，按生产配合比设计确定的各 热料仓集料重量及石粉、矿粉的重量，投入拌缸， 然后出料测温。这一工序一般约需重复3～5遍，直 至出来的矿料温度稳定在115±2℃左右。
五.3、混合料备制
❖ ③控制混合料出料温度当矿料温度稳定在规定范围 内后，即可加入结合料进行混合料的拌和。按设计 的油石比设定混合机的流量，并喷入拌缸中，干拌 3s，湿拌不少于38s。将热混合料卸入临时热料斗 (接料滑车)中，立即测温，混合料温度在110℃～ 120℃范围内。
四.2、配合比设计
❖ 在试铺段施工前，进行目标配合比、生产配 合比设计和生产配合比验证三阶段的环氧沥 青混合料的配合比设计。环氧沥青混合料配 合比的设计与校验按《公路沥青路面施工技 术规范》(JTG F40-2004)附录B规定的方法 进行。
❖ 油石比确定和普通沥青混合料基本相同，试 验方法应和拌合楼工艺相统一，确定矿粉添 加方式。
❖ 节约能源，施工温度不高 （110℃～120℃ 或160 ±10℃ ）
❖ 关键技术（专利）点不多 ❖ 施工细节管理要求高 ❖ 设备投入成本不高
三、环氧树脂改性沥青砼简介（1）
❖ 沥青混凝土组成 1、沥青 2、集料 3、添加剂
❖ 环氧树脂经典配方组成
1、环氧树脂 （A组分）
2、固化剂
（B组分）
3、稀释剂
四.1、沥青及环氧树脂
❖ 环氧树脂组分A技术指标及环氧沥青组分BV 技术指标，A、BV组分均要符合设计文件要 求。
❖ 环氧沥青组分A和BV混合并固化(120℃，4h) 后得到的环氧沥青固化材料技术指标符合设 计文件要求。
❖ 组分A和BV比率应符合供货商（主要是美国 进口）提供的产品说明书推荐比率（可优化）
（B组分）
4、增韧剂
（B组分）
5、填料
❖ 环氧树脂改性沥青混凝土组成
1、沥青
2、集料
3、环氧树脂
4、固化剂
三、环氧树脂改性沥青砼简介(2)
❖ 属于化学反应型沥青混合料 ❖ 受“可施工时间”限制：
一般1～1.5h（110±10℃） 特种的可达到3h以上（160℃）， ❖ “硬化构造” ，硬化后呈二维锁状结构，强 度高（马歇尔稳定度约60～70kN） ❖ 强度增长持续增长，养生时间长（缺点） ❖ 环氧树脂——固化剂为不可逆反应 ，再生？
环氧树脂改性沥青汇报
杨俊杰
一、序
❖ 钢箱梁桥具有施工安装速度快、跨径大、建筑高度 低、抗震能力强等优点，逐渐被越来越多地运用在 公路建设中。因钢结构有容易生锈、导热快、弹性 模量相对铺装层极高的特点，对桥面铺装层提出了 更高的要求，桥面铺装层必须同时具有良好的防水 性、抗车辙性、抗剪切性、抗推移性、高温稳定性、 低温抗裂性。
❖ 环氧沥青混凝土完全杜绝水，如有水分进行铺装层 内，随着温度升高，水分蒸发，铺装表面产生鼓包。 若鼓包为施工完3天后发现的，放气后必须用兽用 注射器将现配环氧沥青胶注入“鼓包”内，击平后 让多余的环氧胶由插孔冒出并刮平。一般于低处及 高处各插一孔，将环氧胶由低处孔注入高处流出即 可。处治后铺蜡纸、垫纤维板，上压重物，静置三 天以上。
六、关键点
二、防污染措施
为了保证钢桥面表层涂装与铺装层间的粘接及铺装 双层间的粘接，须对表面采取严格的防染染措施， 主要包括以下内容：
❖ 1、应与业主进行协调，采取交通管制措施，尽量 避免与其它施工项目交叉作业。
❖ 2.施工人员着干净的软底工作鞋，参观人员着鞋套， 避免鞋底污垢对表面的污染。
❖ 3.智能洒布车、运料车的行驶路线下须垫纤维板， 避免轮胎污垢对桥面的污染。
4、检验和改善防止车轮粘料污 染未洒粘结料区域的方法；
12、寻找消除压路机粘轮的途径；
5、试探喷洒粘结料后遇雨的处 理方法；
13、检验切割施工缝(纵缝、横缝) 方法的有效性；
6、检验和修正计算的摊铺速度；
14、根据各种接缝形式的优缺点确 定主桥施工时的接缝形式；
7、求得松铺系数；
15、检验清洗剂的使用方法与效果。
五.4、铺筑试验路
❖ 试铺段铺筑宜选择 在业主指定的水泥 混凝土桥面上进行。
❖ 试铺段施工要求同 主桥应和钢桥相一 致
五.4、铺筑试验路——目的
❖ 1、检验和完善已拟定的施工工艺； ❖ 2、检验和完善施工组织设计； ❖ 3、确定施工中需要的各种参数； ❖ 4、通过试铺，让全体人员明确各自职责，熟
清洁摊铺机
清洁侧喂料机
五.5、摊铺、碾压
❖ 碾压过程按初压、复压、终压三个阶段进行 ❖ 须对各台压路机进行细致清理及预涂油 ❖ 专人负责看管压实，确保：
初压终了温度≥82℃，终压终了温度≥65℃
五.5、摊铺、碾压
五.5、摊铺、碾压
五.6、养生
❖ 环氧沥青混凝土铺装施工完毕后需进行养护，采用 自然养护方式，且养护期为35～46天，在此期间原 则上禁止一切车辆通行。
❖ 世界越来越多的国家都在积极推广浇筑式沥青混凝 土、环氧树脂改性沥青、SMA用于钢桥面铺装的下 面层 。
❖ 随着我们家经济水平不断提升，钢箱梁桥的建设越 来越多，钢箱梁桥的铺装研究也不断深入。
二、环氧树脂改性沥青砼 的相对优越性
❖ 孔隙率小、物理性能好（耐磨、耐流动、抗 疲劳）是一种较好弹性模量的过渡层和防水 层
❖ 试件完成后统一按设计要求时间养生
四.3、可施工时间试验流程
❖ 养生结束后，测定试件高度、密度、马歇尔 强度、流值等
❖ 根据试验结果绘制，养生时间——稳定度曲 线
❖ 根据设计要求，通过曲线分析，确定可施工 时间
四.3、可施工时间及养生试验成果表
马歇尔稳定度(KN)
马歇尔稳定度（KN)
80
室前玻璃及侧边。 ❖ 3、运料车用棉被及防雨蓬布覆盖，已经离析、结成团块或
在运料车卸料后滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温 度或被雨水淋湿的混合料都予以废弃。 ❖ 4、当料车中途因故停车，且估计在20min内无法启动时，应 立即通知抢运人员组织抢运。 ❖ 5、连续摊铺过程中，运料车在侧喂料机前10～30cm处停住， 不得撞击侧喂料机。卸料过程中运料车应挂空档，靠侧喂料 机推动前进。 ❖ 6、混合料运至施工现场在专门区域进行清洁。
五.4、铺筑试验路——埋置钢板
为了模拟钢桥面特性，需在试铺段埋置若干钢板。 准备12块钢板，尺寸为0.3m×0.3m。按设计文件 中钢箱梁顶板要求进行防腐涂装。在桥面上按钢板 尺寸凿除部分水泥混凝土，将钢板嵌入桥面。其下 填充适量水泥砂浆，固定钢板防止其在摊铺过程中 移动，并使表面与周围标高相同。钢板于距试铺段 开始位置25m、50m、75m、125m、150m、175m 处各布设二块。铺筑完成后在试铺段取芯检测环氧 沥青混凝土密度、环氧粘结层的拉拔强度等指标。