➢交通事故成为第一号杀手。
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钻井现场常见车辆
钻井现场常见有不同单位的交通、运输 以及作业车辆，按照用途大致可分为下 列三类：
➢载人交通工具。例如：越野车、轿车 等小汽车；中巴、大客等客车；皮卡等 客货两用车。 ➢载货交通工具。例如：卡车、自卸翻 斗车等常见货车以及平板车、拖挂车、 集装箱车等大型货车。 ➢特种作业车辆。例如：吊车、小型自 配式吊车等起重车辆；抓管机、管材运 输专用拖车等管材操作车辆；以及推土 机、装载机、铲车、叉车、电焊车、救 护车、固井车、灰罐车、水罐车、钻机 牵引车等其它特种车辆。
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(3) 2002.7.13哈萨克项目交通伤亡事故
➢事故经过:当天上午8：00，吐哈驻哈国办事处主任蔡庆武驾 驶一辆欧宝车从阿克纠宾出发，长城执行德国PREUSSAG项 目经理周庆及翻译宋广涛未经请示搭乘该车，周庆坐前排， 宋广涛坐后排。当驶出阿克纠宾西14km处，突然发现对面来 车，对方已经给出信号，而我方占了对方的道，这时，蔡急 踩刹车（事故现场留下14m刹车痕迹），由于经验不足，措 施不当，车翻到公里左边沟里，蔡庆武和周庆被摔出车外， 蔡庆武当场死亡，周庆在送往医院途中死亡，宋广涛腿骨骨 裂，从车内爬出后报警。
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(4) 2002年8月5日委内瑞拉GW64交通事故
➢事故经过：下午14：10，该队平台经理周俊红驾车返 回驻地途中与停在公路中间的一辆车相撞，造成车辆损 坏，当时正下暴雨。
➢事故原因：虽然他是应急司机，但驾车前没向项目部报 告。且本人对突降暴雨时对车况和路况没有确切把握， 没有考虑刹车装置在雨天是否可靠，精力不集中。
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长城钻井公司HSE部

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主要内容 一 交通事故定义及交通安全管理的
重要性 二 长城钻井公司交通事故回顾 三 交通运输风险及交通事故的原因 四 长城公司交通安全管理措施
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问题1 什么交通工具最安全？
A.汽车 B.轮船 C.飞机 D.航天飞机
问题2 当你坐车时，发现车况差，司机不断违章：
长城公司各类事故比例
80％
13.3％ 6.7％
交通死亡 作业死亡 其他死亡
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(1) 2001年苏丹项目部发生交通伤亡事故
➢事故经过：项目部人员白举轮等3人搭乘作业区卡车回 基地，3人坐到驾驶室，在一个转弯处，由于车速过快， 车辆方向失去控制，车翻到路边。由于驾驶室变形，造 成白举轮受挤压，当场死亡，其余3人受重伤。 ➢事故教训： 1.转弯车速太快。 2.违背了人员应搭乘载人车辆的规定。
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吊车事故
苏丹某平台经理在机场驾车撞坏机翼事故
时间：2006年2月。 事故损失：死亡8人，伤17人。
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二 长城钻井公司交通事故回顾
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公司成立以来死亡事故统计
（统计时间段：2001～2005）
➢交通事故13起，死亡人数12人（其中中方人员9人）。 ➢作业死亡事故2起，死亡2人。 ➢其他死亡事故1起，死亡1人。
结论：汽车交通运输最危险
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一 交通事故定义及交通安全管理的 重要性
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交通事故的定义 交通事故是指车辆在道路上因为过错或者意 外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。
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交通安全的重要性
➢自1886年世界第一辆汽车问世以来，全世界死于交通事故的人数已经超 过3000万，并且每年仍以40万的速度在增加。据统计全世界发达国家每三 人中就有一人在其一生中遭受过交通事故造成的身体伤害，每100人中就有 一人死于道路交通事故。交通事故给许多人和家庭带来了深重的灾难。
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(7) 2004.6.29墨西哥项目GW83翻车事故
➢中国2000年共发生交通事故41．3万起，伤亡37万人，直接经济损失达 21．2亿元，日均死亡220人，数字可谓触目惊心。 2002年，中国死于交通 事故的人数达到109381人，国际经济合作组织成员国死于交通事故的人数 达到117470人，这些统计数据尚不包括交通事故中的受伤人数。
➢钻井生产生活中无论上下班、搬运、生产组织都离不开车辆。交通安全既 涉及到生产组织的正常运行，影响公司声誉，也事关公司员工的身心健康。 如何减少、避免交通事故是公司安全管理的重中之重，而提高驾驶人员的 安全意识和安全技能、降低交通事故则是交通运输安全管理的核心。
➢事故主要原因：车速快。 ➢处 理：扣除本人2002年下半年10％安全奖和15％效 益奖。对平台经理及全队中方人员进行了罚款处理。
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(6) 2004.5.1长城钻井公司库庆伟交通伤亡事故
➢事故经过：当天，公司员工库庆伟与丈夫和孩子一家驾 车回山东泰安老家探亲。在距泰安约100km处，由于车速 太快，车方向失去控制，撞开公路护栏，翻到庄稼地里。 库庆伟当场死亡，其丈夫和孩子当场昏迷，后抢救成功。
(2) 2001.7.31伊朗项目部交通伤亡事故
发生在伊朗LAMERD镇的交通事故 (3人死亡)
事故现场照片
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事故教训
➢项目部未做限速要求。 ➢项目部未聘用当地司机。 ➢40吨吊车司机兼职开小车。 ➢桥上超车。 ➢车速超过120公里/小时。 ➢未装防翻车架。 ➢前排座未系保险带,后排座未装保险 带。
➢处理：通报批评，并降低工资标准，扣本人2002年下 半年10％安全奖和15％效益奖。扣除全队中方人员当月 10％安全奖和15％效益奖。
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(5) 2002.8.16委内瑞拉GW58交通事故
➢事故经过：早9:05分机械总监陈祥（中方应急司机）
驱车到加油站，准备到BACELONA拉新倒链，出井场 2.5km(土路），65km/h，过油管桥时避让摩托车，由于 车速快，失去控制，脱离路面翻车，车辆损失重，人员 没受伤。
－车辆无安全带 －猛超车 －谈话 －讲笑话 －瞌睡 －打手机 －不熟练 你如何办？ A.无所谓，继续乘坐。 B.提醒司机，继续乘坐。 C.先提醒，若提醒不起作用，决定下车拒乘。 D. 下车拒乘。
风险=发生频率×后果严重度
频
率
程度
风险
高频率
低危害
低风险
中等频率
中等危害
高风险
低频率
高危险
低风险
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