其中,贵毕扎佐佐收费站改扩建爱收费站宿办区、 出口右侧山坡和加油站的限制, 拆迁和土石方工程量较大, 因此改扩建中新建出口收费广场, 新出口收费广场改移至K39+001.905处。
贵毕扎佐收费站改扩建工程GBZZ合同段,桩号( K38+805.205—K39+198.605) , 总长393.4米, 主要工程为波形梁钢护栏和交通标志、 标线。
5、 对于那些必须进入冬、 雨季施工的工程, 应落实季节性施工措施, 以增加全年的施工天数, 提高施工的连续性和均衡性。
建筑施工周期长, 多属露天作业, 不可避免的受到天气和季节的影响, 主要是冬、 雨季的影响。因此, 如何克服冬、 雨季所造成的不利影响是关键的问题。主要的措施有两条: 一是在安排进度时, 将受季节影响较大的施工项目安排在有利的天气进行; 将受天气影响较小的项目安排在冬、 雨季进行。二是采取一定的措施, 保证冬、 雨季施工的施工质量与进度。
附件: 施工技术、 工艺方案说明及图表。
承包人: 年 月 日
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驻地监理工程师: 年 月 日
贵州高速公路集团有限公司养护工程项目
贵毕扎佐收费站改扩建工程
在安排施工的程序时必须考虑以下几点:
( 1) 要及时完成相关的准备工作, 为正式施工创造良好条件;
( 2) 正式施工时应该先进行全场性的工作, 然后再进行各个项目的施工;
( 3) 对于单个房屋和构筑物的施工顺序, 既要考虑空间的顺序, 也要考虑各个工种之间的顺序;
( 4) 可供整个施工过程使用的建筑物要尽可能的提前建造, 以便减少施工的临时设施, 从而节约投资。
第三章．组织机构
1、 认真贯彻党和国家对基本建设的各项方针和政策;
2、 严格遵守国家和合同规定的工程竣工及交付使用期限;
3、 合理安排工程开展程序和施工顺序。建筑施工的特点之一是产品的固定性, 因而使建筑施工在同一场地上同时或者先后交叉进行。没有前一阶段的工作, 后一阶段的工作就不能进行, 同时它们之间又是交错搭接地进行; 顺序反映客观规律要求, 交叉则反映争取时间的努力。因此在编制施工组织设计的过程中必须合理安排施工程序。
6、 尽量利用正式工程已有设施, 以减少各种临时设施; 尽量利用当地资源, 合理安排运输、 装卸与储存作业, 减少物资运输量, 避免二次搬运; 精心进行场地规划布置, 节约施工用地, 不占或少占农田。
7、 必须注意根据地区条件和构件条件, 经过技术经济比较, 恰当地选择预制方案或现场浇筑方案。确定预制方案时, 应贯彻工厂预制与现场预制相结合的方针, 努力提高建筑工业化程度, 但不能盲目追求装配化程度的提高。
8、 要贯彻先进机械、 简易机械和改进机械相结合的方针, 恰当选择自行装备、 租赁机械或机械化分包施工等方式, 但不能片面强调提高机械化程度指标。
9、 制订节约能源和材料措施。
10、 要贯彻”百年大计、 质量第一”和预防为主的方针, 从各方面制订保证质量的措施, 预防和控制影响工程质量的各种因素。
11、 要贯彻”安全为了生产, 生产必须安全”的方针, 建立健全各项安全管理制度, 制订安全施工的措施, 并在施工过程中经常地进行检查和督促。
4、 在选择施工方案时, 要积极采用新材料、 新设备、 新工艺和新技术, 努力为新结构的推行创造条件; 要注意结合工程特点和现场条件, 使技术的先进适用性和经济合理性相结合, 防止单纯追求先进而忽视经济效益的做法; 还要符合施工验收规范、 操作规程的要求和遵守有关防火、 保安及环保等规定, 确保工程质量和施工安全。施工方案的选择必须进行多方案比较。比较时应做到实事求是, 在多个方案中选择最经济、 最合理的; 一切从实际出发, 以数据来定方案, 数据一定要准确, 结论要有理、 有力。
《公路交通安全设施施工技术规范》 ( JTGF71- )
《公路工程施工安全技术规程》 ( JTJ076-95)
《中华人民共和国交通行业标准》 ( JT/T390-1999)
《道路交通标志和标线》 ( GB5768-1999)
《公路交通标志板技术条件》 ( JT/T279-95)
1.3编制原则
在组织施工时,根据施工的特点和以往积累的经验, 遵循以下几项原则:
1.2编制依据
根据贵毕扎佐收费站改扩建工程项目管理处、 业主办、 驻地监理办对总工期和人员机械设备的总体要求及其贵毕扎佐收费站改扩建工程GBZZ合同段( K38+805.205-K39+198.605全长393.4米) 施工图, 结合施工调查报告及相应施工技术规范:
《公路工程质量检测评定标准》 ( JTGF80/1- )
交安工程
施工组织设计
贵州省贵毕扎佐收费站改扩建工程GBZZ合同段项目经理部
2月25日
第一章．施工组织编制说明
1.1编制范围
本合同段为贵州省贵毕扎佐收费站改扩建工程GBZZ合同段( K38+805.205—K39+198.605) , 全长393.4米。交通安全设施工程( 主要为波形梁钢护栏、 交通标志及交通标线) 。
第二章．工程概况
2.1工程简介贵毕扎佐Fra bibliotek费站处于G75兰海高速(贵遵段)与贵毕公路的交汇区域,由于原扎佐收费站至毕节路段为二级收费用公路,自从 6月1日贵毕公路取消收费站后交通量急速增长重型货车增多尤为严重,车流高峰时段时常发生拥堵现象。面对日趋保和的交通处理能力,及日见增长的道路通行需求。从而成立了贵毕扎佐收费站改扩建工程项目。
交通安全设施工程施工组织设计
贵州高速公路集团有限公司养护工程项目
贵毕扎佐收费站改扩建工程
施工技术方案申报批复单
承包单位: 贵州省交通工程有限公司 合同号: GNZZ
监理单位: 贵州陆通监理有限公司 编 号: 003
致:贵州省贵毕扎佐收费站改扩建工程驻地监理工程师办公室
现报上贵毕扎佐收费站改扩建工程GBZZ合同段交安分部工程施工组织设计工程的施工技术、 工艺方案, 方案详细说明和图表( 见附件) , 请予审查和批准。