小组人数： ７人
活动次数： 16次
活动时间： 2007.8-2007.10
注册号： TZYTL-2007-08
ZK-V标 隧道QC小组
成立时间： 2007.8
课题类型： 现场型
TQC教育时间： 72小时
本年度课题：隧道施工提高二衬混凝土质量
孔 祥 春
大专 试验室主任 工程试验 组员
黄 显 著
孔 刚
地点
离石隧道进口项目部
结论
确认方法 现场检查测量
时间 2007年8月12日
执行人 张伟国
确认内容
我们对现场使用的二衬模板台车进行了全面检查 和测量，发现模板台车模板连接处出现错台，最大错 台达5mm。模板的间隙最大达3mm。模板表面较粗糙， 打磨处理不到位。模板表面平整度最大差4mm。不符 合规范要求。模板结构强度和液压系统不稳定，时有 模板变形现象，确定为要因。
组长 副组长 试验员 试验员 测量员 技术员 技术员
孔刚 张伟国 孔祥春 黄显著 李传仓 牟岩 韦能源
全面负责QC活动各项工作
负责监督、检查制度落实、考核
现场混凝土质量的检查
现场原材料质量的检查和搅拌系统的控制
现场测量及模板台车安装的控制 施工措施制定、组织施工班组自检、交接检的 检查 技术资料、原始数据整理、图表绘制、资料统 计
2
26.1
3
25.4
4
25.4
5
25.0
6
25.0
7
25.3
表面气孔数量
﹤6mm～﹥3mm
≤3mm
12
78
9
82
16
89
13
95
7
98
14
79
12
102
做到隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，
衬砌混凝土不渗、不漏、不裂。衬砌砼要达到耐久性
砼要求。
100%
95%
83% 80%
60%
40%
20%
0% 实施前
目标值
二衬混凝土质量达 95%
领导支持
本工程是全线 重点控制工程 ，本工程也是 我公司的重点 工程，公司领 导及业主都十 分重视工程质 量。
技术能力
小组成员业务 水平较高，并 全过程参与本 工程的施工， 具有较好的技 术基础，并有 丰富的质量管 理经验。
施工经验
通过小组成员 努力，只要解 决合理配比和 改善浇筑现场 环境。我们就 可将二衬砼质 量 提 高 到 95% 。
建设高标准工程 施工高质量隧道 打造高素质队伍
【中煤三建太中银铁路工程指挥部】
太中银铁路QC小组 发布人：张伟国 二OO八年四月
主要内容
• 小组概况 • 工程概况 • 选题理由 • 现状调查 • 确定目标及可行性分析 • 分析原因 • 要因确认 • 制定对策 • 对策实施 • 效果检查 • 巩固措施 • 总结及今后打算
人
操作水平低
料 机
模板拼装有错台 混凝土石子粒径小
责任心不强
模板打磨不平整
砂的质量不合格
洞内洞外温差较大 相对湿度低
振捣不密实
过程控制不严格 养护不到位
环
法
确认方法 现场调查
时间 2007年8月10日 执行人 李传仓
确认内容
某些职工责任心不强பைடு நூலகம்在施工中不细致，对每道工序
没有严格把关，没有真正树立“百年大计、质量第一”的 质量意识；质量责任意识未完全落实到每个工人身上，出 现责任交叉和真空带。可以通过加大责任心教育的方式进 行解决，确定为非要因。
地点 结论
离石隧道进口项目部
确认方法 现场调查
时间 2007年8月18日
执行人 孔祥春
①集料质量的影响。集料中的杂质含量过大会削 弱水泥的胶结力，延缓水泥硬化，降低混凝土的强度。 确认内容 ② 搅拌质量的影响。搅拌时必须按照施工配合比顺序 加料，搅 拌时间过短或过长，则容易导致骨料破碎、
离析，使和易性发生变化，影响混凝土的强度，确定 为要因。
地点 结论
离石隧道进口项目部
确认方法 现场调查
时间 2007年8月25日
执行人 牟岩
确认内容
对于隧道模筑衬砌混凝土而言，衬砌的背后是围岩，前面 是模板，直接洒水养护收效甚微。虽然洞内温度相对稳定，但 在混凝土浇注前，充分湿润围岩基面，并采用集中收集施工用 水进行循环连续喷洒，在混凝土浇筑区营造潮湿环境，使与大 气相接触的混凝土能保持良好的湿润状态，以达到潮湿养护、 提高混凝土强度效果，还是基本能达到养护湿度要求的。因此 确定为非要因。
要求做到隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美观，衬砌混凝土不 渗、不漏、不裂。
指挥部
线路等级：Ⅰ级 正线数目：双线 牵引种类：电力 速度目标值：200km/h 隧道内采用无碴轨道,轨道类型 为重型,轨面至路肩线高度为 90.1cm。
正在施工的离石隧道
力争国优,确保部优 要求做到隧道衬砌内实外光，结构轮廓线条顺直美 观，衬砌混凝土不渗、不漏、不裂。
调查，在已经脱模的前几模二衬混凝土质量调查中, 我们发现混凝 土表面蜂窝麻面较多，表观质量达不到预期要求。在对混凝土强度 进行了回弹之后发现回弹的强度不太理想。为了找出影响二衬混凝 土质量的关键因素，我们对二衬混凝土存在问题的地方进行了取芯 统计，详见调查统计表。
芯样编 号
抗压强度 /MPa
1
25.1
质量管理标准流程
制定质量职责 建立质量管理制度和质量保证体系 工程质量监督检查与施工过程控制
质量问题处置及 产品质量问题纠正
隐蔽工程检查签证 工程质量检验评定
工程创优
不合格品控制
保证检查体系
检查上 道工序 质量
保证下 道工序
质量
保证质量完 成目标
自检 交接检
优质准时 为下道工
序服务
专检
保证检查体系中的人员职权范围：
大专 副总 铁道工程 组长
张 伟 国
大学 副部长 工程测量 副组长
李 传 仓
中专 助工
铁道工程 组员
韦
能
源
大专 技术员
牟 铁道工程 组员
岩
大学 助工 工程地质 组员
大学 助工 土木工程 组员
指挥长在QC成立大会上讲话
新建铁路太原至中卫（银川）线重点控制工程第ZK-Ⅴ标段离石隧道在 山西省离石境内．离石隧道是特长特大断面双线单洞隧道。隧道进口里程 改DK163+364，出口里程改DK173+600，隧道全长10236m。正洞平均开挖断 面为130m2。在改DK168+000处设1#斜井。在改DK171+000处设2#斜井。隧道 出口段位于R=2800m的曲线上。
离石隧道属于特长特大断面隧道，本工程是太中银铁路 重点控制工程之一。又是我们公司第一次进入铁路市场承揽 的最大工程，干好本工程对我们公司在铁路市场立足，具有 十分重要的意义。
把隧道施工二次衬砌混凝土的实体质量和外观
质量作为终极产品，是隧道施工最重要的一部分。
隧道施工提高二衬混凝土质量
小组成员对我们刚施工过二衬混凝土的进口项目部进行了现场