GSM/ GPRS + Internet GSM-R
2.4G 无线局域网
走行部检测 机车标签 弓网检测
轴温检测 机车语音录音
外网通信服务器 网络安全平台 内网通信服务器 内网数据应用服务器
内网通信服务器 内网数据应用服务器
无线通信服务器
铁路广域网 铁路局域网 部/ 局内网通信服务器 部/ 局内网数据应用服务器
LAIS列车运行状态信息系统
研发背景
新的机遇、挑战 跨局 点对点 长交路 单司机值乘
新的要求 快速、便捷 准确、实时 远程技术支持
现有条件
设计目标
现有状况
•机务基础信息源的 获取建立在车载应用 系统基础之上 •机车入库时通过人 工方式下载 •电务、机务、工务 多部门实施
整合 监控、监测、 机车动态检测诊断 建立信息闭环系统 车对地、车对车 地对车、地对地 要求 全程监控 及时、可靠
车载数据的汇集 车载运行状态信息的实时传输
LAIS车载 系统功能
车地间应急通话 车载全程记录文件的无线转储
车载记录文件的实时无线下载
GPS定位及统一系统信息源时钟
LAIS列车运行状态信息系统
2. 车地无线传输网络
系统的总体网络结构由无线 和有线两部分网络组成。无线网 络目前实时信息依托电信 GSM/GPRS移动公网和Internet 互联网，将来向GSM—R铁路移 动专网过渡，主要完成机车与地 面间的数据信息传输；入段后利 用2.4G无线局域网，主要完成机 车安全装备全程记录信息的无线 转储；有线网络利用已经建成的 铁路计算机网络系统，主要完成 铁道部、铁路局、站段三级网络 范围内的数据信息传递。
LAIS列车运行状态信息系统
LAIS列车运行状态信息系统是整个铁路行车安全监控系统 的重要组成部分，该系统通过机车车载信息平台、无线和有线 数据传输通信网络、铁路局数据处理中心、站段数据处理中心 和部、局、站段三级应用服务平台，构成“地对车、车对地、 地对地”安全监控体系的三维立体数字化通信网络，实现机车 运行安全状态信息的自动采集，机车信息和地面信息的双向互 动传输，机车运行实时信息与地面线路、设备档案及其他其它 相关信息的动态融合。
查询终端 大屏幕电视墙 其它业务终端
列车运行状态调度查询系统 列车运行安全监测信息管理中心
LAIS列车运行状态信息系统
1. 车载信息平台——设备构成
LAIS车载设备主要包括LAIS车载主机、车载通话器、外围接口设备、 GSM/GPRS天线、WLAN天线等。
LAIS车载主机
复合天线
车载通话器
另外还有配套的电缆、馈线、接车载通话器
LAIS车载设备
TAX2综合状态监测装置
机车状态诊断装置
音电 测走 弓 轨 T D
台
行
网
道
I M
I M
语
部
检 测
检 测
S
S
音监
录
安全检测设备
600V
其 测机
微
其
它
车供机
它
检
动电柜
检
测
态检
测
测
检
质量检测设备
LAIS列车运行状态信息系统
1. 车载信息平台——功能实现
为铁路信息化总体规划的组织实施提供信息共享 ，车载部分和地面设备软硬件都可以无障碍地融 入机车信息化平台和地面信息化平台，承担车载 信息整合、车地信息无线传输、机车运行实时信 息的提供等任务，促进机务信息化总体规划的加 快实施。
LAIS列车运行状 态信息系统
•是铁路信息化规划的 重要组成部分； •定位于为运输生产服 务的生产系统。
LAIS列车运行状态信息系统
LAIS列车运行状态信息系统
LAIS列车运行状态信息系统
1. 车载信息平台——工作原理
车顶
GPS设备
WLAN
GSM/GPRS
无线发射模块
CAN
CAN
LAIS车载主机
LKJ2000 监控装置
信息采集模块 CAN/RS485/RS422
以太网 模块
LKJ车载设备 RS485
LAIS列车运行状态信息系统
3. 部/局/站段各终端可实现的功能
3.1 列车运行状态实施查询
❖ 电子地图、运行曲线、 数据列表等多种方式
❖ 在地面可实时查询列 车运行状况信息:
▪ 列车运行位置 ▪ 车次 ▪ 正晚点情况 ▪ 速度 ▪ 前方信号
▪ ……
LAIS列车运行状态信息系统
3. 部/局/站段各终端可实现的功能
LAIS列车运行状态信息系统
列车 运行 状态 信息 系统
车载信息平台
车- 地 无线数据传输网络
路局 数据处理中心
站/段 数据处理中心
地- 地 有线数据传输网络
部/ 局/ 站段 3 级应用服务平台
机车信息采集 车载信息处理主机
无线通信模块
列车运行安全监控装置
机车动态检测诊断装置
机车运行安全 综合监测装置( TAX2)
3.2 实现地面模拟添乘
LAIS列车运行状态信息系统
3. 部/局/站段各终端可实现的功能
3.3 乘机车运行安全监测信息的集中监控、预警
通过对机车安全设备的实时监测、动态分析，根据报警门限值和各种智能分 析模型，判断各种安全隐患、设备故障的类型和级别，生成预警或报警信息。
LAIS列车运行状态信息系统
3. 部/局/站段各终端可实现的功能
3.3 乘机车运行安全监测信息的集中监控、预警
通过对机车安全设备的实时监测、动态分析，根据报警门限值和各种智能分 析模型，判断各种安全隐患、设备故障的类型和级别，生成预警或报警信息。
机车 600V供电列车供电
LAIS列车运行状态信息系统
为机车运用管理提供科学依据，使机务段调度能 够全面了解全段在途机车执乘司机的操控情况， 更加科学有效地提高对机车乘务人员的管理水平
作为维修、救援的支持保障模块，利用监测信息 和管理功能，为维修、救援等提供决策支持。根 据监测数据和预警信息，提高维修的针对性，及 时消除设备的安全隐患并减少日常养护和维修作 业中人为错误造成的隐患，同时这样可以进一步 减少维修对区间通过的影响
以安全监控、安全管理和应急 保障为核心，开发满足各级安全管理 决策部门和机车管理维护部门的应用 软件，实现机车运行安全监测信息的 集中监控、预警，提供安全信息综合 分析及决策支持，构成完整的机车运 行安全保障体系。
LAIS列车运行状态信息系统
为行车组织提供一种新的技术手段，使各级调度 能够更加及时、正确地掌握管辖区域内在途机车 的运行状况，可以更加及时、合理地组织、调整 机车运行。有利于运输效率和列车正点率的提高