出厂
二级维护作业的工艺流程
七 汽车维护工艺流程
在车主进厂报修后，由前台业务人员做车辆进厂 交接，并根据车主的《报修单》做汽车进厂检验，以 检测与诊断故障，确定具体的维修项目和费用预算； 然后向车间下达《派工单》，明确作业项目和定额工 时，由车间安排维修班组及主修人按照《派工单》实 施修复、调校或故障排除。在汽车维修过程中，由主 修人或主修班组执行自检、互检，维修竣工后由专职 检验员实施质量检验。倘若维修质量合格，则交回前 台业务人员并向驾驶员交车，同时汇总汽车维修工时 消耗和材料消耗，结算汽车维修费用。
车辆技术管理部门对已经接近大修间隔 里程定额的车辆，应结合大修前最后一 次汽车二级维护作业进行车况技术鉴定， 以确定该车辆是否继续使用或立即送修。
3 汽车和总成的送修规定
(1)在车辆和总成在送厂大修时，其承修、托修双方不仅 应当面清点所有随车物件，填写交接清单；而且应当面 鉴定车况，签订相应的《汽车维修合同》，以商定送修 项目、送修要求、修理车日、质量保证和费用结算，办 理交接手续(车方交车、修方接车)等。汽车维修合同一 旦签订后合同双方必须严格执行。
预防为主、定期检测、强制维护
三、 汽车维护的分类
汽车维护分为定期维护和特殊维护两类。 定期维护分为： 1.日常维护 2.一级维护 3.二级维护 4.汽车季节性维护 5.汽车走合期维护
特殊维护分为季节性维护和走合期维护。
四、 各级维护周期
汽车日常维护通常是在每日出车前、行车中和收车后进行。汽 车一级和二级维护周期的确定，一般根据车辆使用说明书的有 关规定，或是依据汽车使用条件不同，由省级交通行政主管部 门规定汽车行驶里程。 一级维护周期一般为1500-2000km（或10-20天）；二级维护 周期一般为10000-12000km（或2-3个月）。
解决本企业生产经营管理中的疑难技术问题和质量 问题，努力提高产品质量，并努力降低产品成本；
切实做好本企业技术管理的各项基础工作，参与制 订并实施本企业技术经济定额；
领导并组织本企业的科技工作和技术培训工作，做 好本企业技术职务的评定和聘任。
第二节 汽车维护技术管理
一、汽车维护 汽车维护是为维持汽车良好技术状况或工作能力而进行的技术作业。
五、 汽车维护主要内容
汽车维护主要工作内容有： 清洁工作 检查工作 补给工作 润滑工作 紧固工作 调整工作
六、汽车维护生产工艺
1.日常维护技术规范 日常维护也称为例行维护、每日维护或行 车三检制。日常维护由驾驶员负责完成。
出车前的检查
途中检查
收车后的检查
日常维护作业工艺流程
2.一级维护技术规范
维护计划间隔
进厂检验
维护作业
过程检验
填写技术档案
竣工验收
材料、工时统计
出厂交车
一级维护作业的工艺流程
3.二级维护技术规范
汽车进维修厂 汽车技术档案和驾驶员的反映情况
检测 诊断并确定附加项目 维护作业：包括基本作业和附加作业项目，并在作业中进行过程检验
竣工检验 填写维护竣工合格证 填写汽车维护技术档案 填写汽车维护技术档案
维护的重要性体现在以下方面： 1.汽车维护是汽车结构变化和汽车技术发展的要求； 车维护制度适应汽车维修国际化的要求
二、 汽车维护原则
根据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》，汽车维护应贯彻 “预防为主、定期检测、强制维护”的原则，即汽车维护必须遵照 交通运输管理部门规定的行驶里程或间隔时间，按期强制执行，不 得拖延，并在维护作业中遵循汽车维护分级和作业范围的有关规定， 保证维修质量。
(2) 汽车送修时，除肇事或特殊情况外，送修车辆必须 是在行驶状态下送修，且装备齐全(包括备胎及随车工 具等)，不得拆换和短缺；发动机总成在单独送修时也 必须保持在装合状态，且附件与零件齐全，不得拆换和 短缺；必要时承修厂有权拆开检查。若因事故损坏严重、 长期停驶或者因零部件短缺等特殊原因不能在行驶状态 下送修的车辆，在签订《汽车维修合同》时应做出相应 的规定和说明。
第三章 汽车维修企业技术管理
学习目标：
知道汽车维修企业技术管理的基本任务 知道汽车维修企业技术管理的岗位职责 掌握汽车维护的原则、分类及主要内容 知道汽车维护周期和维护工艺 知道汽车维护工艺的组织形式 掌握汽车修理的原则、分类及主要内容 知道汽车和总成的送修规定及大修标志 掌握汽车修理的基本方法和修理工艺 知道汽车修理作业形式 掌握发动机大修竣工检验技术要求和大修竣工检验规定 知道汽车检测的类型和常用检测项目 知道技术责任事故的原因、责任划分及处理原则
第一节 汽车维修企业技术管理概述
汽车维修企业是一个多工种、多环节构成的 服务性工业企业，每一工种或每一环节的工作质 量都可能会直接影响到汽车维修的整体产品质量， 汽车维修技术管理日益重要。
一、汽车维修企业技术管理概述 1.汽车维修企业技术管理的基本任务 （1）建立技术管理组织机构 （2）建立技术管理制度及技术责任制度 （3）坚持技术为生产服务的原则 （4）搞好汽车维修的机具设备管理 （5）搞好修旧利废与技术革新 （6）搞好技术教育和技术培训 （7）做好技术基础工作 2.技术管理的组织机构及岗位职责
总工程师、主任工程师或技术负责人应在厂长或经理 的直接领导下具体负责本企业的技术管理工作，对厂 长或经理负责。其岗位职责是：
技术管理的岗位职责
执行上级颁布的技术管理制度，制订本企业各级技 术管理部门及技术人员的技术责任制度；
编制并实施本企业的科技发展规划和年度技术措施 计划，搞好本企业的技术改造和技术革新工作；推 广新技术、新工艺、新材料、新设备；开发新产品；
八、汽车维护工艺的组织形式
维护工艺的组织通常是指汽车运输企业内维护 地点（车间、工段和工位）的工艺组织，不包括燃 油加注、外部清洗和安全检查等内容。
1.按作业人员分工区分
根据作业人员的分工不同，汽车维护工艺的组织通常有全能工 段式和专业工段式
2.按工作地点布置区分
（1）尽头式工段
（1）尽头式工段
（2）直通式工段
第三节 汽车修理技术管理
当汽车技术状况恶化到完全丧失工作能力而 不能再继续使用时，就需要对汽车进行修理。 汽车修理就是为了恢复汽车完好技术状况或 工作能力而进行的技术作业。 1.汽车修理的分类 按汽车修理的对象和作业深度可分为汽车大 修、总成修理、汽车小修和零件修理四种类 别。
2 汽车和总成送修前技术鉴定