世界主要港口简介
概念：港口是具有水陆联运设备和条件，供船舶安全进
出和停泊的运输枢纽。
港口设备：包括装卸机械设备、供电照明设备、通讯设 备、给水排水设备、防火设备等。 港口组成：由水域和陆域所组成 水域：通常包括进港航道、锚泊地和港池。其中大型船 舶的进港航道宽度为80～300米，小型船舶的为50～60米。 陆域：指港口供货物装卸、堆存、转运和旅客集散之用
欧洲---鹿特丹
• 在鹿特丹港挂靠的船公司：
天津港
• 天津港位于渤海湾上的海 河入海口，处于京津城市带和 环渤海经济圈的交汇上，是环 渤海港口中与华北、西北等内 陆地区距离最短的港口，是首 都北京和天津市的海上门户， 也是亚欧大陆桥的东端起点。 天津港是中国最大的人工海港，
是我国对外贸易的重要口岸。
• 港口信息： 以主航道为界，天津港分为北疆和南疆两大港区，码头
的陆地面积。
港口分类
• （1）基本港：是运价表现定班轮公司的船一 般要定期挂靠的港口。 • （2）非基本港：凡基本港口以外的港口都称 为非基本港口。 按用途分类：商港、军港、渔港、避风港等。 按所处位置分：有河口港、海港和河港等。
世界主要航线上的港口
2011年世界综合前十的各大港口排名
• • • • • • • • • • 1、鹿特丹(荷兰) 2、新加波 3、香港(中国) 4、安特卫普(比利时) 5、休斯顿(美国) 6、高雄(中国) 7、马赛(法国) 8、纽约(美国) 9、新奥尔良(美国) 10汉堡(德国)
各大洲的典型港口
亚洲——新加坡、东京 欧洲——鹿特丹 大洋洲——悉尼加坡
• 地理位置： 位于马来半岛南 端，新加坡岛南岸，临马六甲 海峡东端，西南经马六甲海峡 南印度洋 • 港口介绍：有13个集装箱泊位。 泊位线总长3433米，码头水深 10－14米，码头面积121公顷，
• 目前天津港还在建设中，计划到“十二五”末，天津港将实现货物吞
吐量5.6亿吨，集装箱码头吞吐能力将达到1800万标准箱。
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挂靠天津港的船公司： 1、主营韩国线：南星、赫伯罗特等船公司； 2、主营日本线：以星、达飞、安通等船公司； 3、主营美加线：意大利海运、荣发海运、长荣、 汉堡南美、日本邮船等船公司； 4、主营中、南美线：阿连卡、汉堡南美、川崎汽 船等船公司； 5、主营东南亚：中通远洋、以星、太平、正利航 运等船公司； 6、主营欧地线：马士基、阳明、韩进、中远、南 美轮船、商船三井、美国总统等船公司； 7、主营中东线：中海、万海航、东方海外、地中 海航运等船公司； 8、主营澳洲线：意大利航运、荣发、长荣、阿连 卡等船公司； 9、主营非洲线：达飞、川崎、地中海航运等船公 司。
挂靠在香港的船公司
• BENLINE、 ESL 、ZIM 、NCL（运价 较低） • RCL 、COCL、COSCO、 HMM APL （运价中等，运速较快 ） • CSCL 、NYK 、WHL （运价最高，速 度最快）
亚洲—东京
• 地理位置：位于本州南部 东京湾西北岸，日本交通 中心。 • 类型：商港，基本港 • 港口介绍： 东京港是西太 平洋和远东的国际集装箱 枢纽港之一，港湾水域面 积 5,453 公顷，临港地区 面积 ( 陆域 )1,080 公顷， 防波堤长 7,070 米。以进 口为主，定期班轮码头(11 个深水泊位)，该码头后方 建有日本最大的物流中心。
岸线总长12032米，拥有公用客货生产性泊位62个。其中万吨级以上
深水泊位47个；集装箱泊位8个；杂货泊位48个；油轮泊位2个；船舶 供油、供水泊位1个；国际客运泊位2个；货主码头近80个。门类齐全
的各种泊位，满足了散、杂、集装箱等各类货物的吞吐需要。2011年
天津港货物吞吐量超过4.5亿吨，世界排名跃居第四，集装箱吞吐量 完成1150万标箱，双创历史最好水平，实现“十二五”良好开局。
堆场能力为6万个标准箱，该
码头装卸424万标准箱，6464 万吨，占该港年总吞吐量436
万标准箱的97％。
亚洲---香港
• 国家：中国
• 类型：河口港，自由港、
基本港。 • 地理位置：珠江口外东 侧，香港岛和九龙半岛 之间 。香港地处我国与 临近亚洲国家的要冲， 珠三角入口处。
亚洲---香港
• 港口服务特点：香港港采用系船浮筒进行船舶
• 港区分布： 有7个港区， 40多个港池， 共有650多个 泊位，可同时 供600多艘千 吨及万吨级轮 船停泊作业。 港区面积100 多平方公里， 码头岸线总长 37公里。
自东向西主要港区是马斯、瓦尔、博特莱克、欧罗波特和马斯低地港。
欧洲---鹿特丹
• 吞吐量：港口水域277.1平方公里，水深6.7～21米，航道 无闸，冬季不冻，泥沙不淤，常年不受风浪侵袭，最大可 泊54.4万吨超级油轮。海轮码头总长56公里，河船码头总 长33.6公里，实行杂货、石油、煤炭、矿砂、粮食、化工、 散装、集装箱专业化装卸，同时可供600多艘千吨船和30 多万艘内河船舶，年吞吐货物3亿吨左右。 • 服务特点：鹿特丹港区服务最大的特点是储、运、销一条 龙。通过一些保税仓库和货物分拨中心进行储运和再加工， 提高货物的附加值，然后通过公路、铁路、河道、空运、 海运等多种运输路线将货物送到荷兰和欧洲的目的地。
欧洲---鹿特丹
• • • • 鹿特丹（Rotterdam ） 国家：荷兰 港口类型：河口港 地理位置： 鹿特丹 港位于莱茵河与马斯 河河口，西依北海， 东溯莱茵河、多瑙河， 可通至里海，有“欧 洲门户”之称。 • 地形：河口三角洲平 原，为港口基础建设 提供可能；同时是天 然避风深水港。
欧洲---鹿特丹
的过驳倒载作业，集装箱装卸和客运方面都有较 高水平。香港港有72个远洋船系船浮筒。其中44 个可系泊137～183米长的船舶，28个可系泊长137 米以下的船舶。57个为台风时系船浮筒。此外， 还有香港当局和私人的系船浮筒2000多个。这些 浮筒可系泊待靠码头船舶，也可进行海上过驳倒 载作业。浮筒作业周转期仅2.7天。