项目4 驱动桥的拆装与检修
项目4 驱动桥的拆装与检修
任务1 驱动桥的拆装 任务2 主减速器的拆装 任务3 差速器的拆装
任务3 差速器的拆装
知 识 目 标 技 能 目 标


懂得差速器的作用、类型及主要部件 的名称。 了解差速器的工作原理

会拆解差速器组件，正确的分解主 差速器，对所操作内容熟练 。
学Hale Waihona Puke 测评 12.简述差速器的工作原理。 13.简述拆装差速器的注意事项。 14.简述车辆转弯及直行时差速器行星齿轮 的工作状态。
三、普通锥齿轮差速器的工作过程

1．汽车直线行驶（图a） 2．汽车转向（图b）



一、训练目的 掌握差速器拆装检修方法。 二、训练器材 1.桑塔纳轿车前驱动桥四只、东风6140型货 车后驱动桥四只。 2.世达维修工具09421四套、铁锤、扭矩扳手 、组合工具及专用工具各一套。 三、训练内容 1、普桑差速器的拆装 2、东风差速器的拆装
（9)差速器行星齿轮直轴。
（10)差速器行星齿轮垫块。
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(11)差速器半轴。
（12）在安装差速器时，用适当的变速器油润 滑差速器轴承。将差速器装入变速器壳体内， 装上主减速器盖
2.东风差速器的拆卸 （1)按对角线顺序旋松差速器壳体固定螺栓,然 后依次拆卸下来。 （2)拆卸差速器壳体。
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一、差速器的作用

当汽车在高低不平的路面上转向或运行时，一个车轮必须 比另一个车轮行驶更多的里程，如果在转向时两个车轮以 相同的速度转动，转过较小距离的车轮将打滑，造成车辆 失控。若两侧车轮固定在同一刚性轴上，则车轮必然存在 一侧车轮边滚边滑移，另一侧车轮也边滚边滑移的现象。 车轮对路面的滑移，不仅会加速轮胎磨损，增加汽车的动 力消耗，还可能导致转向和制动性能的恶化。另外，若两 驱动桥之间若刚性连接，也会发生各桥驱动轮的滑转现象
。
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主减速器和差速器常见故障与排除方法
故障原因 故障现象 油封有磨损或损坏 漏油 轴承固定螺母松脱 变速器壳断裂 油量太多或油质不良 主动锥齿 轮轴漏油 油封磨损或损坏 前端凸缘松开或磨损 油量太少或油质差 更换油封 更换固定螺母 更换 泄掉、更换新油 更换油封 扭紧或更换凸缘 添加、更换新油 排除方法
在主、从动锥齿轮或差速器齿轮之间齿隙过大
有杂音 主、从动锥齿轮或差速器齿轮磨损 主动锥齿轮轴承有磨损 轮毂轴承有磨损 差速器轴承松脱或磨损
检查齿隙
检查齿轮 更换轴承 更换轴承 扭紧或更换轴承
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3.按照与拆卸相反的步骤进行装配。
注意：从动锥齿轮的紧固螺栓是自动锁紧的 ，一经拆卸就必须更换；装配后检查差速器运 转情况。
二、差速器的类型和结构

差速器可分为普通差速器和防滑差速器两 类。
二、差速器的类型和结构

目前国产轿车及其他类汽车基本都采用了 锥齿轮普通差速器。锥齿轮差速器由行星 齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴（十字轴或 一根直销轴）和差速器壳等组成
1-轴承 2-左外壳 3-垫片 4-半轴齿轮 5-垫圈 6-行星齿轮 7-从动齿轮 8-右外壳 9-十字轴 10-螺栓
技能训练
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1.桑塔纳差速器的拆卸 （1)取出差速器行星齿轮轴的定位销。 （2)推出差速器行星齿轮轴。
（3)拆卸差速器行星齿轮轴。 （4)取出垫块。
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（5)取出两个行星齿轮。 （6)取下半轴。
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（7)拆卸下来的差速器壳体。 （8)拆卸下来的两个差速器行星齿轮。
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（3)取下第一个半轴齿轮。
（4)拆卸行星齿轮组。
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（5)取下垫块。
（6)拆卸下来的四个行星齿轮及行星齿轮轴。
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（7)拆卸完毕的差速器壳体
。
（8）应仔细检查所有零件的外观，发现以下异 常现象应进行修理或更换： ①不均匀的磨损；②有裂纹的轴承 ；③变形；④ 失配；⑤非正常噪音；⑥变色或发卡；⑦生锈