汽车空调制冷效果的提升方法
摘要：空调是现代化小轿车的重要组成部分,一年四季可以为人们调节车内的温湿度,为人
们提供一个舒适的环境。

小轿车空调在长时间使用过程中会出现制冷故障,无法发挥空调系统的重要作用,因此必须采取有效的检修方法,及时处理小轿车空调制冷故障,使小轿车空调
始终处于良好的运转状态。

汽车空调出现故障,人们往往找不到发生故障的根本原因,这需要从汽车空调制冷系统的构成和原理说起
关键词：汽车空调系统；制冷原理；制冷故障；冷凝器；压缩机
(1)汽车空调系统
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。

它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。

空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。

(2)制冷原理
1 压缩过程：
压缩机将蒸发器低压侧（温度约为0℃、气压约为0.15MPa）的低温低压气态制冷剂压缩成高温（约70℃～80℃）、高压（约1.5MPa）的气态制冷剂，送往冷凝器冷却降温。

2冷凝过程：
送往冷凝器的过热气态制冷剂，在温度高与外部温度很多时，向外散热进行热交换，制冷剂被冷凝成中温，压力约为1.0Mpa～1.2Mpa的液态制冷剂。

3膨胀过程：
冷凝后的液态制冷剂经过膨胀阀使制冷剂流过空间体积增大，其压力和温度急剧下降，变成低温（约-5℃）、低压（约为0.15MPa）的湿蒸汽，以便进入蒸发器中迅速吸热蒸发。

在膨胀过程同时进行流量控制，以便供给蒸发器所需的制冷剂，从而达到控制温度的目的。

4蒸发过程：
液态制冷剂通过膨胀阀变为低温低压的湿蒸气，流经蒸发器不断吸热汽化转变成低温（约为0℃）、低压（约为0.15MPa）的气态制冷剂，吸收乘室内空气的热量。

从蒸发器流出的气态制冷剂又被吸入压缩机，增压后泵入冷凝器冷凝，进行制冷循环。

制冷循环就是利用有限的制冷剂在封闭的制冷系统中，周而复始地将制冷剂压缩、冷凝、膨胀、蒸发，在蒸发器中吸热汽化，对乘室内空气进行制冷降温。

（3）制冷效果的提升
1.合理利用内循环提升制冷效率
虽然并不提倡长期使用空调的内循环功能，但如果想达到最快最有效的制冷，内循环绝对不能忽略。

内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。

2.选对出风口风向
制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡。

不要选择吹风挡的那一挡，因为前挡风玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。

对于那些空
调出风口随意放置香氛或者装饰物的车主，尤其要注意，这样做会把进气口堵上，使空调系统空气流通受阻。

其实有时只要将装饰物移开，进气口没被堵上，制冷效果也会有所不同。

3.排出车厢热气
车窗关闭时，空调系统的效率最高。

最近中午时分的阳光直射下的温度都堪比炎夏，汽车若在烈日下停放时间较长，车内温度也会比较高，因此，有些车主总是习惯一进车内就狂开空调。

可是，他们却发现空调制冷效果奇差。

其实是自己的操作方法有误。

这样做，不仅使空调的制冷效果不理想，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。

所以，上车后应该先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。

这样空调的制冷速度将大大加快。

4.选择合适的空调温度。

当然在夏季，许多人喜欢把温度调的很低。

殊不知当温度调得过低，会影响身体健康，所以空调温度调整一定要适宜。

人体最适宜的温度是20℃至25℃，超过28℃，人就会觉得闷热。

而低于14℃，人就会觉得冷。

因此，空调应将车内温度控制在18℃至25℃之间，温度过低容易使人生病。

5.清洁冷凝器
用水管对着冷凝器进行冲洗，因为汽车冷凝器表面的清洁便于使热能散发到外界去。

定期清洁冷凝器表面，可使空调系统的制冷效果大大提高。

6.清洗回风口的滤网
如果空调出口的风量明显的不足,那风道可能有堵塞。

如果车子的空调系统是有空气滤清器的,那应该是滤网滤片。

7增大散热效果
比如增加散热风机或增大风机的功率转速。

(4)制冷故障的处理
1.压缩机皮带坏了
检查压缩机皮带如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重，应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

2压缩机故障
先查看空调压缩机是否有启动。

可以试开启动空调,然后注意感觉发动机负载是否有变化(转速和声音),试看是否可感觉到压缩机的启动。

以前可以依观看空调压缩机的飞轮是否有启动转动来判断是否启动,但是现在有恒动式的压缩机,所以光看压缩机飞轮可能不准确。

如果压缩机应启动而没启动,那要修理空调压缩机。

如果空调压缩机有启动,并且空调出口有足够的风吹出来,而且风量会随着挡位调整明显上升,那风道大概没问题,应该是制冷的冷媒不
足了,需要再保养空调系统,清除系统和重灌充分的冷媒。

3缺少氟利昂
去检查下看是否是有地方泄露了，可以在汽车的管子接头处滴点水，漏的地方一般都会出现气泡，找到了泄露的地方修复就行了，然后去修车店或保养店加氟利昂。