4.分析机动进给结构特点、实现纵向横向进给方法。
5.分析进给轴箱润滑方式。
6.轴承类型、调整方法。
7.了解挂轮传动特点。
注意事项
1、注意安全，遵守试验室安全操作规程，车床工作时不准戴手套和拿棉纱，女同学应戴工作帽。
2、做打开主轴箱盖，观察和调试主轴箱有关内容时，防止主轴盖落下，特别注意不要开动车床，为安全起见，应把车床开关总是断开。
键连接：适用于实现轴与轴毂之间的轴向固定以传递转矩，有的还能实现轴上零件的轴向固定或轴向滑动的导向。（其他几类不再一一描述）
功用：支承轴及轴上零件,保证轴的旋转精度,减少转轴与支承之间的摩擦和磨损
根据支承处相对运动表面的摩擦性质,可分为:
a.滑动摩擦轴承 : 轴承与轴颈存在滑动摩擦
b.滚动摩擦轴承 : 轴承与轴颈存在滚动摩擦
(4)了解链传动的类型、结构形式、工作原理、运动特性及失效形式等。
(5)了解螺旋传动的类型、结构形式、工作原理、运动特性及失效形式等。
(6)了解摩擦轮传动的类型、结构形式、工作原理、运动特性及失效形式等。
3．润滑剂及密封装置
(1)了解润滑剂的类型、功用性能参数及应用场合等。
(2)了解润滑装置的类型、功用及应用场合等。
3. 了解常用润滑剂及密封装置的类型、工作原理和组成结构。
4. 观察了解机械零部件的工作原理，加深与扩展理论教学内容。
5. 观察了解机械零件的失效形式，掌握机械设计的基本准则。
实验步骤
1．常用联接件、轴系零部件
(1)了解螺纹联接、键联接、花键联接、销联接的常用类型、结构形式、工作原理、受力情况、装配方式、防松原理及方法、失效形式及应用场合等。
（6）测量各种螺钉直径，，根据实验报告的要求测量其它有关尺寸。
（7）按拆卸的相反顺序将减速器复原，并拧紧螺钉。
三、实验总结：
通过本次实验，观察了减速器之后，了解减速器的工作原理及其实现减速的关键点，也知道了减速箱的设计规范尺寸，通关了解其结构，意识到箱体与轴承盖接合面的凸台结构重要性，也通过老师的指导，知道了一个设计小细节的关键点。
(2)了解轴、轴承、联轴器与离合器等轴系零部件的类型、结构特点、工作原理、装配型式、常用材料、失效形式及应用场合等。
2．机械传动
(1)了解各种带传动的类型、结构特点、工作原理、运动特性、张紧方法及失效形式等。
(2)了解齿轮传动的类型、常用材料、加工原理、结构形式、工作原理、受力分析及失效形式等。
(3)了解蜗杆传动的类型、常用材料、结构形式、工作原理、受力分析、自锁现象及失效形式等。
3.分析丝杠传动结构特点、开合螺母工作原理、定位调整方法。
纵向、横向的机动进给及快速移动的操纵机构。丝杠、光杆进给的互锁机构，对开螺母机构，结合教图，了解超越离合器及过载保险装置。
（3）根据齿轮圆周速度（高，中，低）确定轴承润滑方式（脂润滑，油润滑）；
（4）选择端盖形式（凸缘式，嵌入式）并考虑透盖处密封方式（毡圈，皮碗，油沟）；
（5）考虑轴上零件的定位与固定，轴承间隙调整等问题；
（6）绘制轴系结构方案示意图。
3、组装轴系部件
根据轴系结构方案，从实验箱中选取合适零件并组装成轴系部件，检查所设计组装的轴系结构是否正确。
实验成绩
指导老师签名
年月日
实验项目四：车床结构及传动系统分析
1、实验目的：
通过实验过程的各个实践环节，通过学生直接接触机床传动系统实物，增进学生对机械部件的感性认识、提高学习兴趣。通过观察实验机床的机械传动结构、零部件形状特征，及相关实验内容使学生能熟悉机床传动系统中的齿轮传动副、带轮传动副、离合器、传动丝杠螺母副、主轴、花键轴、传动轴结构、轴系支承等各类典型传动零部件结构。
二、实验内容与过程：
基本内容
1.熟悉普通车床总体布局
2.了解车床进给传动系传动特点、传动路线。
3.熟悉车床进给传动系常用零件的类型、结构及安装调整。
4.了解车床进给传动系统操纵与控制。
实验步骤
1.调整各操纵机构、分析车床进给传动系运动传动原理、传动路线。
2.熟悉操纵机构工作原理、定位调整方法。
3.分析丝杠传动结构特点、开合螺母工作原理、定位调整方法。
<2>锥齿轮传动；
<3>交错轴斜齿轮传动。
齿轮失效形式主要有：轮齿折断；齿面点蚀；齿面胶合；齿面磨损，齿面变形等5种。
轮齿折断有过载折断和疲劳折断。
工作原理：（至少）两轮间以链条为中间挠性元件的啮合来传递动力和运动。
特点（与带、齿轮传动比较）
优点：①平均速比im准确，无滑动；②结构紧凑，轴上压力Q小；③传动效率高η=98%；④承载能力高P=100KW；⑤可传递远距离传动amax=8mm；⑥成本低。
二、实验内容与过程：
基本内容
1．熟悉减速箱的基本结构，了解常用减速箱的用途及特点。
2．了解减速箱各组成零件的结构及功用，并分析其结构工艺性。
3．了解减速箱中零件的装配关系及安装、调整过程。
4．了解轴承和齿轮的润滑。
5．学习减速箱的基本参数测定方法。
实验步骤
1．观察减速器的外形，用手来回推动减速器的输入输出轴，体会轴向窜动；打开观察孔盖，转动高速轴，观察齿轮的啮合情况。注意观察孔开设的位置及尺寸大小；通气器的结构及特点；螺栓凸台位置（并注意扳手空间是否合理）；轴承座加强筋的位置及结构；吊耳及吊钩的型式；减速器箱体的铸造工艺特点以及加工方法。特别要注意观察箱体与轴承盖接合面的凸台结构。
2．观察定位销孔的位置，取出定位销，再用扳手旋下箱盖上的有关螺钉，借助启盖螺钉将箱盖与箱体分离。利用起吊装置取下箱盖，并翻转180~一旁放置平稳，以免损坏结合面。
3．观察箱体内轴及轴系零件的结构、各零、部件间的相互位置，分析传动零件所受的径向力和轴向力向机体基础传递的过程，并进行必要的测量，将测量结果记于实验报告的表格中。画出传动示意图。
解答：
常用的机械连接有螺纹连接、键连接、铆接等。
螺纹连接中又分为四大类：(名称及适用场合如下)
a.螺栓联接，适用于被联接件厚度不大，需经常拆装的场合。
b.螺钉联接：适用于其中一个零件较厚且不需经常拆装的场合。
c.双头螺栓联接：适用于其中一个零件较厚且需要反复拆装的场合。
d.紧定螺钉联接：适用于固定轴和轴上零件，传递不大载荷的联接。
4、绘制轴系结构草图
5、测量零件结构尺寸（支座不用测量），并作好记录。
6、将所有零件放入实验箱内的规定位置，交还所借工具。
7、根据结构草图及测量数据，在图纸上用1：1比例绘制轴系结构装配图要求装配关系表达正确，注明必要尺寸（如轴承跨距，齿轮直径与宽度，主要配合尺寸），填写标题栏和明细表。
三、实验总结：
4．取出轴承压盖，将轴系部件取出并放在木板或胶皮上，详细观察轴系部件上齿轮、轴承、封油环等零件的结构，分析轴及轴上零件的轴向定位方法及轴上零件的周向定位方法；分析由于轴的热胀冷缩时轴承预紧力的调整方法和零件安装、拆卸方法。并绘制轴系部件的结构草图。
5．观察减速器润滑与密封结构装置，分析齿轮与轴承的润滑方法及轴承的密封方法；油槽及封油环、甩油环的应用；加油方式、放油塞，油面指示器的位置和结构。
联轴器主要分为两大类：刚性联轴器，挠性联轴器
离合器主要分为分为：牙嵌离合器，圆盘摩擦离合器，电磁离合器、磁粉离合器、摩擦式离合器等。
组成：带传动通常由主动轮、从动轮和张紧在两轮上的环形带组成。
分类：平型带传动，三角带传动，同步齿型带传动
5.根据两轴的相对位置和轮齿的方向，可分为以下类型：
<1>圆柱齿轮传动；
首先，我们温习了课堂了解的卧式车床的传动原理图，附录图4，此图是进行运动分析的基础，然后了解卧式车床的传动框图，它进一步体现了车床的各种传动关系和运动。
根据传动原理图可以看到，有两个运动，主轴的旋转B和车刀的纵向运移动A联系这两个运动的传动链4—5—uf—6—7是符合运动内部的传动链，所以是内联系传动链，传动链1—2—uv—3—4是外传动链与动力源相联系。
。
实验成绩
指导老师签名
年月日
实验项目三：轴系结构设计
一、实验目的：
通过机械机构（机器）展示示教，帮助学生了解机械发展历史、加深对主要机械零件的认识，提高机械结构设计能力。
二、实验内容与过程：
基本内容
1. 了解常用联接件、轴系零部件的类型和结构，掌握其特点与应用。
2. 了解常用机械传动的类型、工作原理、组成结构及失效形式。
3、未经指导老师同意，不得拆卸机床上别的任何机构和零件，试验完成后。必须擦拭机床，加上润滑油，打扫下现场。归还工具。
三、实验总结：
1.写出车床进给传动系传动路线表达式。
卧式车床的工艺范围很广，可加工各种轴类、套同类盘类零件上的回转表面；车削断面及各种常用螺纹。机床的加工独享主要是轴类零件和直径不大的盘类零件，故采用卧式布局，为了适应工人用右手操作的习惯和便于观察、测量，主轴箱布置在左端。
机械设计实验报告
课程名称：机械设计实验
专业班级：机械11级B班
姓 名：钟晓林
学 号：20
指导教师：袁严辉
实践时间：2014-4-18至2014-5-23
教学单位：机电工程学院
电子科技大学中山学院
2014年6月20日
实验项目一：轴系结构设计
一、实验目的：
通过实验熟悉和掌握轴的结构和轴承组合结构设计的基本要求，加深课堂上所学知识的理解和记忆，提高工程实践能力，为后面的综合课程设计训练打好基础。
缺点：①瞬时传动比不恒定i；②传动不平衡；③传动时有噪音、冲击；④对安装粗度要求较高。
应用：
适于两轴相距较远，工作条件起重、金属切削机床、摩托车、自行车等。
心得
通过本次实验加深了解常用联接件、轴系零部件的类型和结构，掌握其特点与应用。
以及常用机械传动的类型、工作原理、组成结构和失效形式。通过观察了解机械零部件的工作原理，加深与扩展理论教学内容。从机械零件的失效形式，掌握机械设计的基本准则。