２．２ 汽 轮 机 低 压 缸 腐 蚀 现 象
低压缸迎汽侧第 ３－４叶片表 面 有停 运锈蚀 斑，背汽 侧 １－２级 叶片 有少量白 色沉 积物，３－５级 叶 片有停运锈蚀斑。具体腐蚀情况见图 １、图 ２。
图 １ 低压缸迎汽侧第 ３级叶片
图 ２ 低压缸背汽侧第 ４级叶片
低 压 缸 叶 片 尤 其 是 背 汽 侧 以 及 轴 径 都 有 明 显 的 停 运 锈 蚀 痕 迹 ，锈 蚀 产 物 下 有 针 尖 状 的 点 蚀 坑 。
高压级 第 ９级 （动 ）
２９．７０ １６．５０ １１．６９ １９．５５ ８．４９ ２．８９ ６．８２ ０．７２
高压级 第 １０级
（动 ）
３０．２６ １６．９４ １０．１５ １９．０８ ９．６４ １．９４ ７．１２ ０．８８
高压级 第 １２级
（动 ）
３０．８８ １８．７８ ７．８５ １４．５８ １２．９１ １．３１ ８．０４ １．６２
摘 要：机组首次 Ａ修 检 查，发 现 汽 轮 机 高 压 缸 和 低 压 缸 分 别 存 在 严 重 的 结 垢 和 腐 蚀 现 象。 通过对机组关键设备运行情况及水汽品质等因素 排 查，发 现 造 成 汽 轮 机 结 垢 和 腐 蚀 危 害 的 主 要 原 因 ，并 对 机 组 优 化 运 行 提 出 了 建 议 。 关 键 词 ：汽 轮 机 ；结 垢 ；腐 蚀 中 图 分 类 号 ： ＴＫ２６８ 文 献 标 识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ： １６７２９７０６（２０１９）０３０１０４０４
ＣａｕｓｅＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＳｔｅａｍ ＴｕｒｂｉｎｅＣｏｒｒｏｓｉｏｎａｎｄ ＤｅｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎａＳｕｐｅｒｃｒｉｔｉｃａｌＵｎｉｔ
ＭＵ Ｘｉａｏｗｅｉ
（ＤａｔａｎｇＥａｓｔＣｈｉｎａＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｗｅｒＴｅｓｔａｎｄＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｈｅｆｅｉ２３００８８，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｓｅｖｅｒｅｄｅｐｏｓｉｔｉｏｎｆｏｒｈｉｇｈｐｒｅｓｓｕｒｅｃｙｌｉｎｄｅｒａｎｄｃｏｒｒｏｓｉｏｎｆｏｒｌｏｗｐｒｅｓｓｕｒｅｃｙｌｉｎｄｅｒｗｅｒｅｆｏｕｎｄ ｄｕｒｉｎｇｕｎｉｔｆｉｒｓｔｏｖｅｒｈａｕｌ． Ｔｈｅｍａｉｎ ｒｅａｓｏｎｓｗｅｒｅｆｏｕｎｄ ｂｙｓｃｒｅｅｎｉｎｇｔｈｅｋｅｙｅｑｕｉｐｍｅｎｔｏｐｅｒａｔｉｏｎ ｃｏｎｄｉｔｉｏｎａｎｄｗａｔｅｒｑｕａｌｉｔｙ，ａｎｄｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓｏｎｕｎｉｔｏｐｅｒａｔｉｏｎｗｅｒｅｐｕｔｆｏｒｗａｒｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｔｅａｍ ｔｕｒｂｉｎｅ；ｄｅｐｏｓｉｔｉｏｎ；ｃｏｒｒｏｓｉｏｎ
１ 简介
某 ６６０ＭＷ 超临界直流炉机组锅炉为东 方 锅 炉 （集 团）股 份 有 限 公 司 生 产，超 临 界 变 压 运 行、一 次 中间再热、全悬吊结构 Π 型直 流 锅 炉；汽 轮 机 为 上 海 汽 轮 机 发 电 有 限 公 司 生 产 的 超 临 界、一 次 中 间 再 热、三缸四排汽、单轴、双背压、凝汽式。锅炉补给水系统 采用超滤 ＋二 级 反 渗 透 ＋混 床 工 艺，给 水 采 用 ＡＶＴ（Ｏ）工况，凝结水精处理系统为前置过滤器 ＋球型混床。
中压级 第 ７级 （动 ）
３２．５９ ２３．２９ １８．４７ ８．８７ ５．４７ ３．４０ １．８８ １．６３
中压级 第 ８级 （动 ）
４０．５４ １６．３０ ２７．１５ ４．７５ ３．５４ １．７２ １．２０ １．７１
低压转子 ２号 正 向 第 ３级
７０．７１ １９．８１ １．３３ １．０４ ２．０９ ０．３４ ０．３６ ０．１２

名称 高压缸效率 调节级压力
表 １ 机组 ６６０ＭＷ 负荷工况历年试验结果与设计值比较表
单位
设计值
投产后 ６个月
％
８７．５０
８６．０８
ＭＰａ
１６．５０
１８．１４
投产后 ２年 ８３．９３ １９．４７
高压缸效率在机组运行 ２年后下降了 ４％，调节 级 压 力 上 升 了 １８％，并 且 参 数 呈 现 连 续 变 化 趋 势， 说明结垢危害的发生影响机组运行整个过程。
３ 汽轮机结垢及腐蚀危害原因查明
３．１ 汽 轮 机 高 、中 压 缸 结 垢 原 因 分 析
表 ２ 汽轮机叶片转子垢样成分分析
名称 高压级 项目 第 ９级（静）
ＳｉＯ２ Ｆｅ２Ｏ３ Ｎａ２Ｏ Ａｌ２Ｏ３ ＣａＯ ＳＯ３ ＣｕＯ
Ｃｌ
３０．８１ １４．２５ １０．０２ １８．５８ １１．６４ １．３０ ７．９５ １．５３
第
二十四卷 第三 Ｖｏｌ．２４，Ｎｏ．３
期
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＡＮＨＵＩＥＬＥＣＴＲ安ＩＣ徽ＡＬ电Ｅ气Ｎ工ＧＩ程ＮＥ职ＥＲ业ＩＮ技Ｇ术Ｐ学ＲＯ院ＦＥ学ＳＳ报ＩＯＮＡＬＴＥＣＨＮＩＱＵＥＣＯＬＬＥＧＥ
２０１９年 ９月 Ｓｅｐｔｅｍｂｅｒ２０１９
某超临界机组汽轮机结垢及腐蚀原因分析
慕晓炜
（中国大唐集团科学技术研究院有限公司华东电力试验研究院，安徽 合肥 ２３００８８）
机组投入商业运行 ２年时间后首次检查性 Ａ修，汽轮机揭缸检 查时 发现 高压 缸和 低压 缸分 别存 在 较为严重的结垢和腐蚀现象。
２ 汽轮机结垢及腐蚀现象
２．１ 汽 轮 机 高 、中 压 缸 结 垢 现 象
机组高压缸叶片整体呈锈红色，迎汽 侧 叶 片 调 速 级 及 １－７级 叶 片 表 面 有 少 量 沉 积 物，８－１１级 叶 片表面有明显沉积物，其中第 １０级最多；背汽侧整体呈 锈 红 色，第 ２－１１级 叶 片 表 面 有 明 显 沉 积 物，其 中第 ８－１０级叶片最多，高压缸叶片表面沉积物量影响 了通流 面 积。 对 机 组 高 压 缸 部 分 运 行 参 数 进 行 查阅，结果见表 １。
收 稿 日 期 ：２０１９０６１２ 作 者 简 介 ：慕 晓 炜 （１９８３），男 ，甘 肃 庆 阳 人 ，从 事 电 厂 化 学 工 作 ，工 程 师 。 Ｅｍａｉｌ：ｍｕｘｉａｏｗｅｉ０１２３＠１６３．ｃｏｍ。
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慕 晓 炜 ：某 超 临 界 机 组 汽 轮 机 结 垢 及 腐 蚀 原 因 分 析