保险合同转让一般是指因保险标的转让而导致的被保险人变更。随着经济的迅猛发展，物权、债权流转加快，保险标的的流转现象时有发生，保险利益的来源也越来越广。但因为保险合同本身是风险的聚集与分散，保险合同具有最大诚信性与射幸性的特点，因此，我国保险法对保险标的的转让规定了较为严格的条件，相关保险条款也做了具体的规范。但是，在保险实践中，投保人或被保险人往往忽略这些规定或约定，导致保险合同纠纷屡见不鲜。另外，因为相关法律没有明确规定，个案中不同的判决理念、法律依据可能会导致类似案件完全不同的判决效果。本文拟结合案例试作探讨。
2000年9月8日，某实业有限公司将其所有的油0008号油船一艘向某保险公司投保沿海内河船舶险，险种为一切险和附加船东对船员责任险，约定保险期限自2000年9月8日零时起至2001年9月8日24时止。2001年5月24日，被保险人某实业有限公司将保险标的油0008号油船转卖给个人李某，并在买卖合同中约定：李某当日先付33万元接管该船，当过户手续办理完毕时再补齐欠款3万元，船舶产权自办完过户手续日起归属李某。2001年5月24日，保险标的实际交付李某，未办理过户登记，也未通知保险公司。2001年5月30日，油0008号油船在某港码头启动时起火，发生保险事故。李某和某实业有限公司向保险公司索赔，保险公司认为某实业有限公司已将保险标的转让，未通知保险人，其对保险标的不再具有保险利益，原保险合同自保险标的转让时已失效，李某未与保险公司订立保险合同，不是被保险人，因此拒赔。李某不服，以某实业有限公司名义向人民法院起诉，要求保险公司承担保险责任。法院一审判决认定船舶所有权未发生转移，仍具有保险利益，在船舶所有权未发生转移的情况下，未事先通知保险人并不违反《保险法》第34条的规定，因此判决保险公司承担保险责任。
本案涉及的法律问题主要有两个：一是履行通知义务的时间如何界定？被保险人是否属未履行通知义务而违约？保险人能否依据《保险法》第34条及保险条款规定而免责？二是被保险人是否丧失保险利益？本案保险合同是否因保险标的转让而失效？
一、船舶类保险标的转让被保险人履行通知义务的时间界定。
我国《保险法》第34条规定：“保险标的的转让应当通知保险人，经保险人同意继续承保后，依法变更合同。…”从该法条看好像只规定了被保险人对保险标的转让负有法定的通知义务，履行该义务的时间并没有明确规定，但是，后半句“经保险人同意继续承保后”很明显推断出，被保险人履行通知义务应是标的转让前，转让后再通知保险人已实际没有了“同意”的意义。并且作为船舶保险合同一部分的《沿海内河船舶保险条款》第17条规定“被保险人对保险船舶的情况应当在保险期限内如实申报。在保险期限内，保险船舶出售、转借、出租、变更航行区域或保险船舶的船名、船东、管理人、经营人的改变或船舶改变技术状况和用途，应当事先书面通知保险人，经保险人同意并办理批改手续后，保险合同方为有效”。第20条规定“被保险人不履行第16条至第19条规定的义务，保险人有权终止合同或拒绝赔偿。”条款对履行通知义务的时间、方式及违约责任在《保险法》第34条的基础上作了更具体的规范：时间为事先；方式为书面；被保险人不履行通知义务，保险人可免责。
那么，在船舶保险标的转让中，《保险法》第34条规定的“转让”的法律事实，是指船舶转让签订协议？还是转让协议生效？是船舶实际交付？还是船舶所有权发生转移？如果是一般的动产转让，没有特别的约定，“转让协议生效、实际交付、所有权发生转移”的时间是一致的。但是，对船舶、机动车类特殊动产，我国采取的是登记公示权属状况制度,标的物所有权转移的时间往往迟于转让协议生效、标的物实际交付的时间，因此此类保险合同中，“转让”法律事实的认定是界定“事先”时间概念的关键，决定着保险人能否免责。
《船舶登记条例》第5条规定“船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登
记”。该条规定了所有权转让应当登记，但是并没有规定所有权转让以此为生效要件，登记只有对抗第三人的效力。根据《<合同法>若干问题的解释》第9条规定“…法律、行政法规规定合同应当办理登记手续，但未规定登记后生效的，当事人未办理登记手续不影响合同的效力，合同标的物的所有权及其它物权不能转移。”因此，船舶转让合同依法签订后，虽未办理所有权转移登记手续，但转让合同已生效了，并且动产的实际交付是履行了合同。因此，在没有第三人存在的情况下，船舶转让合同生效时，“转让”即具备法律行为的要件，即具有了《保险法》第34条规定的“应当通知”的法律事实。因此，保险标的转让行为生效应是履行通知义务的最后期限。
社会一般认为被保险人处于弱势地位，实际上保险人与被保险人对保险标的的信息掌握是不对称的，保险标的一直在投保人或被保险人的控制下，保险人对保险标的的真实状况完全依赖于投保人或被保险人的诚实告知。保险公司经营的是风险，而保险标的的真实状况是保险人对风险估算的依据，为了防止保险投机和道德风险，《保险法》规定了诚实信用原则，在民法诚实信用原则的基础上，赋予了保险人和被保险人更多的实践含义，对被保险人而言，无论投保时，还是在保险期限内，对保险标的状况都应如实告知。保险合同又是射幸合同，保险标的转移，其发生保险事故的可能性也不一样，保险人为了控制经营风险，也必须了解保险标的的变化情况，因此第34条规定保险标的转让被保险人应如实告知是被保险人的法定义务，并且是原保险合同继续生效的前提条件。保险标的转让，被保险人应及时通知保险人，以便保险公司根据风险状况决定是否继续承保。
二、被保险人是否因保险船舶的转让而丧失保险利益。
为防止保险投机和欺诈，防范道德风险，保险法规定了财产保险合同的损失补偿原则，被保险人只有在因保险事故的发生导致其财产遭受损失时，才能获得保险赔偿，并且，赔偿金额只能以实际损失为限，超过部分即为不当得利。
而在本案中，被保险人某实业有限公司并未因保险事故的发生而受到相当于保险船舶价值的损失，那么，被保险人对保险标的船舶是否还具有“法律上承认的利益”呢？
保险利益直接关系到合同的效力，财产保险利益的来源很广泛，保险法对此未作具体规定，只在第12条作了概括性的规定，即“法律上承认的利益”。依据现代保险理论，保险实务中对某一具体保险合同认定被保险人的保险利益确立了一个基本的遵循原则：在保险事故发生时，其经济利益受损，说明他对保险标的具有保险利益；相反，如果其经济利益未受到损害或者反而受益，则说明他对保险标的不具有保险利益。遵循这一确认原则，也符合保险立法的精神，保险利益原则的确立，是为了防止保险赌博和投机行为，防范道德风险，同时与财产损失补偿原则相一致，限制被保险人不当得利。
本案中，油0008号油船转让后，所有权仍属某实业有限公司，该公司具有所有权保险利益。但是，其所有权保险利益已受到标的转让、风险转移的限制。笔者认为，根据风险转移的交付主义原则，交付的含义是转移标的物的占有，并不包括办理完毕过户登记手续。本案中标的物所有权虽未转移，但船舶已实际交付李某，李某已合法占有、使用、控制该标的，并且，该案中标的风险转移既没有法律规定、又没有约定的除外事由。因此，该船舶自5月24日交付李某时起，灭失的风险已转移到了李某，李某对该船的灭失才具有法律上的经济损失，其支付该船的对价不会因所有权未转移而主张卖方承担灭失风险而退回。原被保险人某实业有限公司并未因该船舶的灭失而受到损失，如果有，那也只是买方李某因船舶灭失可能无力还清欠余的3万元，但这不是所有权保险利益，而是债权保险利益。因此，保险公司可以依法拒赔。
三、本案的启示。
首先，因为相关法律无明确规定，才导致这些问题的争议，《保险法》对财产保险利益、保险合同当事人不履行法定义务应承担的法律责任规定还有待于完善。其次，法律适用应遵
循特别法优于普通法的原则，只有在《保险法》无特殊规定时，才适用《合同法》、《民法通则》等的规定；适用《保险法》时，不能无视保险法的基本原则：诚实信用原则、保险利益原则、损害补偿原则、保险代位原则。再次，在船舶、机动车保险合同中，保险人应尽到自己的法定说明义务，被保险人也千万别忽视履行自己应尽的合同义务，这也是保护其自身合法权益的需要。
文件编号：GD/FS-9716 （协议范本系列） 船舶保险合同详细版 It Is Necessary To Clarify The Rights And Obligations Of The Parties, To Restrict Parties, And To Supervise Both Parties To Keep Their Promises And To Restrain The Act Of Reckless Repentance. 编辑：_________________ 单位：_________________ 日期：_________________
船舶保险合同详细版 提示语：本协议文件适合使用于明确协议各方的权利与义务、并具有约束力和可作为凭证，且对当事人双方或者多方都有约制性，能实现监督双方信守诺言、约束轻率反悔的行为。文档所展示内容即为所得，可在下载完成后直接进行编辑。 【关键词】 1.船舶险保险单 2.船舶险保险合同条款 (一)沿海内河船舶险保险单(正本) 保险单位：_____ 船舶名称：_____ 本公司根据被保险人_____的要求，由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照沿海内河船舶保险条款和本保险单载明的条件承保下述船舶。被保险人兹确认所填内容属实并对本保险合同条款(包括除外责任部分)及保险条件的内容已经了解，同意从本保单正式签发之日起保险合同成立。
制造年份：_____ 制造厂家：_____ 船舶种类_____ 船舶用途_____ 总吨位/马力/客位：_____ 载重吨：_____ 船舶尺寸：(总长)_____ 船质结构：_____ (型宽)_____ (型深)_____ 船籍港：_____ 保险价值：人民币_____ 保险金额：人民币_____ 航行区域：_____ 保险期限：_____个月自_____年_____月_____日零
[案情简介] 某单位购车后向保险公司投保，保险期限一年，即1987年11月1日至1988年10月1日止，保险额为 15000元。1988年元月，该单位将汽车转卖给个体户肖某，但未办理保险过户批改手续和车辆过户手续。肖某使用三个月后，又转让给祝某。肖慌称保险手续遗失（其实该单位未将保险单给他）。祝某于3月 20日以保险单遗失为由，向保险公司申请补办保险手续。接待人找到该车原保单存根后，未请示领导，擅自为祝某补办了保险证。 1988年6月24日，该车由雇请司机刘某驾驶跑长途运输，途中与外地个体户汽车相撞，致对方车损严重。祝某向保险公司报险。保险公司出具便函给事故地保险公司，称如属保险责任范围，损失在 2000元之内，委托该公司处理；如超出上述范围，由本公司派人查勘处理。嗣后，公司查核该车未办过户批改手续，拒绝派人查勘。事故经当地交警裁定，祝某应负完全责任，赔偿对方损失 12800元，祝某遂向保险公司索赔，保险公司以祝某未办理保险过户批改手续为由拒赔。为此，祝某向法院起诉。 [案例分析] 一审法院认为：?? 原车主已保险公司投保，祝某购买后，此车仍在保险有效期内。祝某以保险单遗失为由，向保险公司申请批改，保险公司为其补发保险证，但未办批改手续。依照《中国人民保险公司机动车辆保险条款》第十三条、第十九条之规定，判决祝某诉求无理，保险公司不予以赔偿。祝某不服，上诉二审法院。 祝某购车后，向保险公司申请办理车辆保险过户?? 二审法院认为：
批改手续，由于保险方经办人工作疏忽及祝某对保险知识无知等原因，在具体办理过程中只补发给保险证，而未填写过户批改的批单，故车辆未批改的主要过错由保险公司承担。祝某得到保险证后，误认为已经批改，也应承担一定责任。原审判决欠妥。依照《民法同则》第四十三条，第一百零六条规定，判决撤消一审判决，改判保险公司赔偿祝某10000元。 本文认为，二审法院在认定事实上错误，适用法律不当。 一、保险合同早已终止，保险公司对汽车不负保险责任。根据《中华人民共和国财产保险合同条例》第十一条规定：“除货物运输保险单或保险凭证可由投保方背书转让，无须争得保险方同意外，经保险标的过户、转让或出售，事先应当书面通知保险方，经保险方同意并将保险单或保险凭证批改后方为有效，否则从保险标的物过户转让或出售时起，保险责任即行终只止。”投保方是原车主某单位，该车几经转让，未正式办理车辆过户手续，也未“事先书面通知保险方”批改。基于此，投保方某打单位已经构成违约。导致保险责任自汽车转卖给肖某时即行终止。无论是祝某还是某单位均无权向保险公司索赔。二、祝某无权申请办理车辆过户批改手续。《中国人民保险公司机动车辆保险条款》第十七条规定：“在保险合同有效期内，保险车辆转卖、转让、赠送他人或变更、用途，被保险人应当事先通知本公司并申请办理批改。“根据这一规定申请办理车辆过户批改有两个条件：一是申请办理批改者为被保险人，即本案中的某单位，而非祝某，祝某无资格申请办理批改手续。 二是被申请批改的保险合同必须在保险期内。本案中虽然祝某利用经办人员疏忽办理保险证时尚未超出某单位投保的期限，但因祝某无权申请．
船舶转让合同正式模版 Clarify their rights and obligations, and ensure that the legitimate rights and interests of both parties are not harmed ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-013341
船舶转让合同正式模版 舶转让合同 甲方（转让方）： 乙方（受让方）：甲、乙双方经友好协商，就“”号双体钢质客轮的转让事宜，达成如下合同条款： 第一条标的物名称 停泊在黄埔港的“”号双体钢质客轮，该船现有设施有： a．动力系统； b．通讯系统； c．中央空调主机； d．救生设备； e．所有随船原图纸。 第二条转让价格
人民币壹佰捌拾万元。 第三条支付方式 本合同签订后三日内乙方向甲方支付人民币万元，作为本合同定金。余款万元乙方用银行承兑汇票一次性支付。 第四条前期准备 4.1 甲方收到乙方定金后，甲方将“”号交由乙方管理，管理期间所发生的一切费用由乙方支付，包括水电费、码头费、人工费等。乙方管理“”号轮期间，“”号轮的一切风险由乙方承担； 4.2 乙方向银行申请贷款，如需甲方提供有关手续，甲方应全力协助。 第五条：移交 5.1 乙方应自管理“”号轮后日内向甲方提交无瑕疵的银行承兑汇票，确保甲方收齐余款，以示乙方已付清余款； 5.2 甲方收到银行承兑汇票后，立即与乙方办理“”号轮的过户移交手续，过户费用按国家有关规定各自承担。 第六条违约责任
保险合同作为保险双方当事人之间订立的一种在法律上具有约束力的协议。财产保险中因保险标的转移、人身保险中基于被保险入之保险金请求权而构成的必然债权会涉及到保险合同的转让，随着中国保险市场不断从传统寿险产品（非分红产品/分红产品）向非传统寿险产品（投资连结产品）的转变，这种现象更为凸现，因此，探讨保险合同的转让问题既具有理论价值更具有现实意义。 首先说明的是，这里的保险合同一般是指载明了当事人权利与义务内容的保单、保险凭证或批单；这里的转让仅指有偿转让，转让后的保单仍有效力。保险合同订立后或订立后一经缴费，除非发生然及保单效力的事件而致保单失效、被保险人就获得了从保险人处领取保险金的期待权，从民法的角度考察，被保险人的这种期待权实质上是一种债权，被保险人是债权人，他（她）拥有处分其债权的权利与资格。 、财产保险合同的转让财产保险合同是以财产及其有关利益为保险标的保险合同。一般说来，财产保单的转让往往随着保险标的物的所有权转移而转移，其实质是基于保单索赔权（债权）的转让。 1．保险标的所有权转移的有效认定 《民法通则》第72 条规定：“财产所有权的取得，不得违反法律规定。按照合同或者其他合法方式取得财产的，财产所有权从财产交付时起转移，法律另有规定或者当事人另有约定的除外。”这里的“法律另有规定的”财产主要是不动产及一些应适应特别规定的动产。据法律规定，不动产及一些动产的所有权转移要以一定的法律形式为要件，不符合法律规定的，其所有权之事实转移不能得到法律的认可与保护。例如，房屋属于不动产，其所有权转移实行登记制度，即须到房产管理机关办理登记过户手续，未经登记注册，即使交易已经事实完成也不发生法律效力。机动车辆、船舶属于动产，但根据规定，其所有权转移同样要办理登记过户手续，这在民法上叫“动产适用不动产的登记制度”。应当指出的是这里的“法律另有规定或者当事人另有约定的除外”之“法律”和“约定”。例如《财产保险合同条例》第11 条规定“除货物运输保险单或保险凭证可由投保方背书转让，毋须征得保险方同意外，其他保险标的的过户，转让或者出售，事先应书面通知保险方，经保险方同意并将保险单或者保险凭证批改后方为有效，否则从保险标的的过户、转让或者出售时起，保险责任即行终止”。《财产保险合同条例》的这一规定与《民法通则》的“另有规定”的立法精神是暗合的。 2．保险标的所有权转移引起的合同当事人权利与义务的变化由于保单并不是保险标的的附属物，所以从民法物权的角度看，保单并不一定必须与保险标的一并转让，因此保险财产所有权转移这一法律事实的发生所导致的法律后果有两个：要么引起保险合同随着保险标的一并转让，要么引起保险合同 的消灭，二者必居其一。第一种后果是保单转让人应受让人之要求在财产所有权转移之前据《财产保险合同条例》第11 条向保险人申请批改，经保险人同意并批改后
沿海内河船舶保险合同范本 1.沿海内河船舶险保险单(正本) 保险单位：船舶名称： 本公司根据被保险人()的要求，由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照沿海内河船舶保险条款和本保险单载明的条件承保下述船舶。被保险人兹确认所填内容属实并对本保险合同条款(包括除外责任部分)及保险条件的内容已经了解，同意从本保单正式签发之日起保险合同成立。 制造年份： 制造厂家： 船舶种类 船舶用途 总吨位/马力/客位： 载重吨： 船舶尺寸：(总长) 船质结构： (型宽) (型深) 船籍港：
保险价值：人民币() 保险金额：人民币() 航行区域： 保险期限：个月自年月日零时起至年月日二十四时止 基本保费： 免赔额： 费率：% 总保险费：人民币() 保险公司(签章) 年月日 2.中保财产保险有限公司沿海内河船舶保险条款 本保险的保险标的是指在中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶，包括船体、机器、设备、仪器和索具。船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于本保险标的范围。 本保险分为全损险和一切险，本保险按保险单注明的承保险别承担保险责任。 保险责任 第一条全损险 因为下列原因造成保险船舶发生的全损，本保险负责赔偿。 一、八级以上(含八级)大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌； 二、火灾、爆炸；
三、碰撞、触碰； 四、搁浅、触礁； 五、因为上述一至四款灾害或事故引起的倾覆、沉没； 六、船舶失踪。 第二条一切险 本保险承保第一条列举的六项原因所造成保险船舶的全损或部分 损失以及所引起的下列责任和费用： 一、碰撞、触碰责任：本公司承保的保险船舶在可航水域碰撞其 他船舶或触碰码头、港口设施、航标，致使上述货物发生的直接损失 和费用，包括被碰撞船舶上所载货物的直接损失，依法理应由被保险 人承担的赔偿责任。本保险对每次碰撞、触碰责任仅负责赔偿金额的 四分之三，但在保险期限内一次或累计赔偿额以不超过船舶保险金额 为限。 属于本船舶上的货物损失，本保险不负赔偿责任。 非机动船舶不负碰撞、触碰责任，但保险船舶由本公司承保的拖 船拖带时，可视为机动船舶。 二、共同海损、救助及施救 本保险负责赔偿依照国家相关法律或规定理应由保险船舶摊负的 共同海损。除合同另有约定外，共同海损的理算办法应按《北京理算 规则》办理。 保险船舶在发生保险事故时，被保险人为防止或减少损失而采取 施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助费用、救助报酬，由本保险负责赔偿。 但共同海损、救助及施救三项费用之和的累计赔偿额以不超过保 险金额为限。
合同订立原则 平等原则： 根据《中华人民共和国合同法》第三条：“合同当事人的法律地位平等，一方不得将自己的意志强加给另一方”的规定，平等原则是指地位平等的合同当事人，在充分协商达成一致意思表示的前提下订立合同的原则。这一原则包括三方面内容：①合同当事人的法律地位一律平等。不论所有制性质，也不问单位大小和经济实力的强弱，其地位都是平等的。②合同中的权利义务对等。当事人所取得财产、劳务或工作成果与其履行的义务大体相当；要求一方不得无偿占有另一方的财产，侵犯他人权益；要求禁止平调和无偿调拨。③合同当事人必须就合同条款充分协商，取得一致，合同才能成立。任何一方都不得凌驾于另一方之上，不得把自己的意志强加给另一方，更不得以强迫命令、胁迫等手段签订合同。 自愿原则： 根据《中华人民共和国合同法》第四条：“当事人依法享有自愿订立合同的权利，任何单位和个人不得非法干预”的规定，民事活动除法律强制性的规定外，由当事人自愿约定。包括：第一，订不订立合同自愿；第二，与谁订合同自愿，；第三，合同内容由当事人在不违法的情况下自愿约定；第四，当事人可以协议补充、变更有关内容；第五，双方也可以协议解除合同；第六，可以自由约定违约责任，在发生争议时，当事人可以自愿选择解决争议的方式。 公平原则： 根据《中华人民共和国合同法》第五条：“当事人应当遵循公平原则确定各方的权利和义务”的规定，公平原则要求合同双方当事人之间的权利义务要公平合理具体包括：第一，在订立合同时，要根据公平原则确定双方的权利和义务；第二，根据公平原则确定风险的合理分配；第三，根据公平原则确定违约责任。诚实信用原则： 根据《中华人民共和国合同法》第六条：“当事人行使权利、履行义务应当遵循诚实信用原则”的规定，诚实信用原则要求当事人在订立合同的全过程中，都要诚实，讲信用，不得有欺诈或其他违背诚实信用的行为。
保险合同协议书的转让 Document number：BGCG-0857-BTDO-0089-2022
[案情简介] 某单位购车后向保险公司投保，保险期限一年，即1987年11月1日至1988年10月1日止，保险额为 15000元。1988年元月，该单位将汽车转卖给个体户肖某，但未办理保险过户批改手续和车辆过户手续。肖某使用三个月后，又转让给祝某。肖慌称保险手续遗失（其实该单位未将保险单给他）。祝某于3月 20日以保险单遗失为由，向保险公司申请补办保险手续。接待人找到该车原保单存根后，未请示领导，擅自为祝某补办了保险证。 1988年6月24日，该车由雇请司机刘某驾驶跑长途运输，途中与外地个体户汽车相撞，致对方车损严重。祝某向保险公司报险。保险公司出具便函给事故地保险公司，称如属保险责任范围，损失在 2000元之内，委托该公司处理；如超出上述范围，由本公司派人查勘处理。嗣后，公司查核该车未办过户批改手续，拒绝派人查勘。事故经当地交警裁定，祝某应负完全责任，赔偿对方损失 12800元，祝某遂向保险公司索赔，保险公司以祝某未办理保险过户批改手续为由拒赔。为此，祝某向法院起诉。 [案例分析] 一审法院认为：?? 原车主已保险公司投保，祝某购买后，此车仍在保险有效期内。祝某以保险单遗失为由，向保险公司申请批改，保险公司为其补发保险证，但未办批改手续。依照《中国人民保险公司机动车辆保险条款》第十三条、第十九条之规定，判决祝某诉求无理，保险公司不予以赔偿。祝某不服，上诉二审法院。
二审法院认为：?? 祝某购车后，向保险公司申请办理车辆保险过户批改手续，由于保险方经办人工作疏忽及祝某对保险知识无知等原因，在具体办理过程中只补发给保险证，而未填写过户批改的批单，故车辆未批改的主要过错由保险公司承担。祝某得到保险证后，误认为已经批改，也应承担一定责任。原审判决欠妥。依照《民法同则》第四十三条，第一百零六条规定，判决撤消一审判决，改判保险公司赔偿祝某10000元。 本文认为，二审法院在认定事实上错误，适用法律不当。 一、保险合同早已终止，保险公司对汽车不负保险责任。根据《中华人民共和国财产保险合同条例》第十一条规定：“除货物运输保险单或保险凭证可由投保方背书转让，无须争得保险方同意外，经保险标的过户、转让或出售，事先应当书面通知保险方，经保险方同意并将保险单或保险凭证批改后方为有效，否则从保险标的物过户转让或出售时起，保险责任即行终只止。”投保方是原车主某单位，该车几经转让，未正式办理车辆过户手续，也未“事先书面通知保险方”批改。基于此，投保方某打单位已经构成违约。导致保险责任自汽车转卖给肖某时即行终止。无论是祝某还是某单位均无权向保险公司索赔。二、祝某无权申请办理车辆过户批改手续。《中国人民保险公司机动车辆保险条款》第十七条规定：“在保险合同有效期内，保险车辆转卖、转让、赠送他人或变更、用途，被保险人应当事先通知本公司并申请办理批改。“根据这一规定申请办理车辆过户批改有两个条件：一是申请办理批改
保险合同转让一般是指因保险标的转让而导致的被保险人变更。随着经济的迅猛发展，物权、债权流转加快，保险标的的流转现象时有发生，保险利益的来源也越来越广。但因为保险合同本身是风险的聚集与分散，保险合同具有最大诚信性与射幸性的特点，因此，我国保险法对保险标的的转让规定了较为严格的条件，相关保险条款也做了具体的规范。但是，在保险实践中，投保人或被保险人往往忽略这些规定或约定，导致保险合同纠纷屡见不鲜。另外，因为相关法律没有明确规定，个案中不同的判决理念、法律依据可能会导致类似案件完全不同的判决效果。本文拟结合案例试作探讨。 2000年9月8日，某实业有限公司将其所有的油0008号油船一艘向某保险公司投保沿海内河船舶险，险种为一切险和附加船东对船员责任险，约定保险期限自2000年9月8日零时起至2001年9月8日24时止。2001年5月24日，被保险人某实业有限公司将保险标的油0008号油船转卖给个人李某，并在买卖合同中约定：李某当日先付33万元接管该船，当过户手续办理完毕时再补齐欠款3万元，船舶产权自办完过户手续日起归属李某。2001年5月24日，保险标的实际交付李某，未办理过户登记，也未通知保险公司。2001年5月30日，油0008号油船在某港码头启动时起火，发生保险事故。李某和某实业有限公司向保险公司索赔，保险公司认为某实业有限公司已将保险标的转让，未通知保险人，其对保险标的不再具有保险利益，原保险合同自保险标的转让时已失效，李某未与保险公司订立保险合同，不是被保险人，因此拒赔。李某不服，以某实业有限公司名义向人民法院起诉，要求保险公司承担保险责任。法院一审判决认定船舶所有权未发生转移，仍具有保险利益，在船舶所有权未发生转移的情况下，未事先通知保险人并不违反《保险法》第34条的规定，因此判决保险公司承担保险责任。 本案涉及的法律问题主要有两个：一是履行通知义务的时间如何界定？被保险人是否属未履行通知义务而违约？保险人能否依据《保险法》第34条及保险条款规定而免责？二是被保险人是否丧失保险利益？本案保险合同是否因保险标的转让而失效？ 一、船舶类保险标的转让被保险人履行通知义务的时间界定。 我国《保险法》第34条规定：“保险标的的转让应当通知保险人，经保险人同意继续承保后，依法变更合同。…”从该法条看好像只规定了被保险人对保险标的转让负有法定的通知义务，履行该义务的时间并没有明确规定，但是，后半句“经保险人同意继续承保后”很明显推断出，被保险人履行通知义务应是标的转让前，转让后再通知保险人已实际没有了“同意”的意义。并且作为船舶保险合同一部分的《沿海内河船舶保险条款》第17条规定“被保险人对保险船舶的情况应当在保险期限内如实申报。在保险期限内，保险船舶出售、转借、出租、变更航行区域或保险船舶的船名、船东、管理人、经营人的改变或船舶改变技术状况和用途，应当事先书面通知保险人，经保险人同意并办理批改手续后，保险合同方为有效”。第20条规定“被保险人不履行第16条至第19条规定的义务，保险人有权终止合同或拒绝赔偿。”条款对履行通知义务的时间、方式及违约责任在《保险法》第34条的基础上作了更具体的规范：时间为事先；方式为书面；被保险人不履行通知义务，保险人可免责。 那么，在船舶保险标的转让中，《保险法》第34条规定的“转让”的法律事实，是指船舶转让签订协议？还是转让协议生效？是船舶实际交付？还是船舶所有权发生转移？如果是一般的动产转让，没有特别的约定，“转让协议生效、实际交付、所有权发生转移”的时间是一致的。但是，对船舶、机动车类特殊动产，我国采取的是登记公示权属状况制度,标的物所有权转移的时间往往迟于转让协议生效、标的物实际交付的时间，因此此类保险合同中，“转让”法律事实的认定是界定“事先”时间概念的关键，决定着保险人能否免责。 《船舶登记条例》第5条规定“船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登
编号：________ 船舶保险合同 甲方：______________________ 乙方：______________________ 签订日期：_____年____月____日 第1 页共3 页
船舶保险合同 保险单位：_________________ 船舶名称：_________________ 本公司根据被保险人_________________的要求，由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照沿海内河船舶保险条款和本保险单载明的条件承保下述船舶。被保险人兹确认所填内容属实并对本保险合同条款（包括除外责任部分）及保险条件的内容已经了解，同意从本保单正式签发之日起保险合同成立。 制造年份：_________________ 制造厂家：_________________ 船舶种类_________________ 船舶用途_________________ 总吨位/马力/客位：_________________ 载重吨：_________________ 船舶尺寸：（总长）_________________ 船质结构：_________________ （型宽）_________________ （型深）_________________ 船籍港：_________________ 第2 页共3 页
保险价值：人民币_________________ 保险金额：人民币_________________ 航行区域：_________________ 保险期限：_____个月自_____年_____月_____日零时起至_____年_____月_____日二十四时止 基本保费：_________________ 免赔额：_________________ 费率：_____% 总保险费：人民币_________________ 保险公司（签章）：___________ __________年_______月______日 第3 页共3 页
船舶转让合同通用版 Clarify their rights and obligations, and ensure that the legitimate rights and interests of both parties are not harmed ( 合同范本 ) 甲方：______________________ 乙方：______________________ 日期：_______年_____月_____日 编号：MZ-HT-011509
船舶转让合同通用版 甲方（转让方）： 乙方（受让方）：甲、乙双方经友好协商，就“”号双体钢质客轮的转让事宜，达成如下合同条款： 第一条标的物名称 停泊在黄埔港的“”号双体钢质客轮，该船现有设施有： a．动力系统； b．通讯系统； c．中央空调主机； d．救生设备； e．所有随船原图纸。 第二条转让价格 人民币壹佰捌拾万元。
第三条支付方式 本合同签订后三日内乙方向甲方支付人民币万元，作为本合同定金。余款万元乙方用银行承兑汇票一次性支付。 第四条前期准备 4.1 甲方收到乙方定金后，甲方将“”号交由乙方管理，管理期间所发生的一切费用由乙方支付，包括水电费、码头费、人工费等。乙方管理“”号轮期间，“”号轮的一切风险由乙方承担； 4.2 乙方向银行申请贷款，如需甲方提供有关手续，甲方应全力协助。 第五条：移交 5.1 乙方应自管理“”号轮后日内向甲方提交无瑕疵的银行承兑汇票，确保甲方收齐余款，以示乙方已付清余款； 5.2 甲方收到银行承兑汇票后，立即与乙方办理“”号轮的过户移交手续，过户费用按国家有关规定各自承担。 第六条违约责任 6.1 甲方违约责任
船舶保险相关条款 沿海、内河,船舶保险条款 (1) 船（渔）工责任险条款 (2) 螺旋浆、舵、锚、锚链及子船单独损失保险条款 (3) 四分之一碰撞、触碰责任保险条款 (4) 沿海内河船舶附加部分损失特约条款 (4) 水路货物运输承运责任保险特约条款（试行） (5) 沿海内河油船油污责任保险特约条款（试行） (6) 缉私船舶附加执行公务意外损失保险特约条款（试行） (7) 沿海内河船舶保险条款附加第三者人身伤害责任保险条款 8
沿海、内河,船舶保险条款 本保险的保险标的是指在中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶,包括船体、机器、设备、仪器和索具。船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于本保险标的范围。 本保险分为全损险和一切险,本保险按保险单注明的承保险别承担保险责任。 保险责任 第一条全损险 由于下列原因造成保险船舶发生的全损,本保险负责赔偿。 一、八级以上(含八级)大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌； 二、火灾、爆炸; 三、碰撞、触碰; 四、搁浅、触礁; 五、由于上述一至四款灾害或事故引起的倾覆、沉没; 六、船舶失踪。 第二条一切险 本保险承保第一条列举的六项原因所造成保险船舶的全损或部分损失以及所引起的下列责任和费用： 一、碰撞、触碰责任:本公司承保的保险船舶在可航水域碰撞其它船舶或触碰码头、港口设施、航标、致使上述物体发生的直接损失和费用,包括被碰撞船舶上所载货物的直接损失,依法应当由被保险人承担的赔偿责任。本保险对每次碰撞、触碰责任仅负责赔偿金额的四分之三,但在保险期限内一次或累计最高赔偿额以不超过船舶保险金额为限。 属于本船舶上的货物损失，本保险不负赔偿责任。 非机动船舶不负碰撞、触碰责任,但保险船舶由本公司承保的拖船拖带时,可视为机动船舶。 二、共同海损、救助及施救 本保险负责资赔偿依照国家有关法律或规定应当由保险船舶摊负的共同海损。除合同另有约定外,共同海损的理算办法应按《北京理算规则》办理。 保险船舶在发生保险事故时,被保险人为防止或减少损失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助费用、救助报酬,由本保险负责赔偿。 但共同海损、救助及施救三项费用之和的累计最高赔偿额以不超过保险金额为险。 除外责任
竭诚为您提供优质文档/双击可除海上保险合同的转让是指() 篇一：海上保险合同 第十二章海上保险合同 第一节一般规定 第二百一十六条海上保险合同，是指保险人按照约定，对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责 任负责赔偿，而由被保险人支付保险费的合同。 前款所称保险事故，是指保险人与被保险人约定的任何海上事故，包括与海上航行有关的发生于内河或者陆上的事故。 第二百一十七条海上保险合同的内容，主要包括下列各项： （一）保险人名称； （二）被保险人名称； （三）保险标的； （四）保险价值； （五）保险金额；
（六）保险责任和除外责任； （七）保险期间； （八）保险费。 第二百一十八条下列各项可以作为保险标的： （一）船舶； （二）货物； （三）船舶营运收入，包括运费、租金、旅客票款； （四）货物预期利润； （五）船员工资和其他报酬； （六）对第三人的责任； （七）由于发生保险事故可能受到损失的其他财产和产生的责任、费用。 保险人可以将对前款保险标的的保险进行再保险。除合同另有约定外，原被保险人不得享有再保险的利益。 第二百一十九条保险标的的保险价值由保险人与被保险人约定。 保险人与被保险人未约定保险价值的，保险价值依照下列规定计算： （一）船舶的保险价值，是保险责任开始时船舶的价值，包括船壳、机器、设备的价值，以及船上燃料、物料、索具、给养、淡水的价值和保险费的总和； （二）货物的保险价值，是保险责任开始时货物在起运
地的发票价格或者非贸易商品在起运地的实际价值以及运 费和保险费的总和； （三）运费的保险价值，是保险责任开始时承运人应收运费总额和保险费的总和； （四）其他保险标的的保险价值，是保险责任开始时保险标的的实际价值和保险费的总和。第二百二十条保险金额由保险人与被保险人约定。保险金额不得超过保险价值；超过保险价值的，超过部分无效。 第二节合同的订立、解除和转让 第二百二十一条被保险人提出保险要求，经保险人同意承保，并就海上保险合同的条款达成协议后，合同成立。保险人应当及时向被保险人签发保险单或者其他保险单证，并在保险单或者其他保险单证中载明当事人双方约定的合同 内容。 第二百二十二条合同订立前，被保险人应当将其知道的或者在通常业务中应当知道的有关影响保险人据以确定保 险费率或者确定是否同意承保的重要情况，如实告知保险人。 保险人知道或者在通常业务中应当知道的情况，保险人没有询问的，被保险人无需告知。 第二百二十三条由于被保险人的故意，未将本法第二百二十二条第一款规定的重要情况如实告知保险人的，保险人有权解除合同，并不退还保险费。合同解除前发生保险事故
船舶保险合同范本 【关键词】 1.船舶险保险单 2.船舶险保险合同条款 (一)沿海内河船舶险保险单(正本) 保险单位：_________________ 船舶名称：_________________ 本公司根据被保险人_________________的要求，由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照沿海内河船舶保险条款和本保险单载明的条件承保下述船舶。被保险人兹确认所填内容属实并对本保险合同条款(包括除外责任部分)及保险条件的内容已经了解，同意从本保单正式签发之日起保险合同成立。 制造年份：_________________ 制造厂家：_________________ 船舶种类_________________ 船舶用途_________________ 总吨位/马力/客位：_________________ 载重吨：_________________ 船舶尺寸：(总长)_________________ 船质结构： _________________ (型宽)_________________ (型深)_________________
船籍港：_________________ 保险价值：人民币_________________ 保险金额：人民币_________________ 航行区域：_________________ 保险期限：_____个月自_____年_____月_____日零时起至_____年_____月_____日二十四时止 基本保费：_________________ 免赔额：_________________ 费率：_____% 总保险费：人民币_________________ 保险公司(签章)：___________ __________年_______月______日 (二)中保财产保险有限公司沿海内河船舶保险条款 本保险的保险标的是指在中华人民共和国境内合法登记注册从事沿海、内河航行的船舶，包括船体、机器、设备、仪器和索具。船上燃料、物料、给养、淡水等财产和渔船不属于本保险标的范围。 本保险分为全损险和一切险，本保险按保险单注明的承保险别承担保险责任。 保险责任 第一条全损险 因为下列原因造成保险船舶发生的全损，本保险负责赔偿。 1、八级以上(含八级)大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌;
中外船舶保险条款比较 英国在海上保险方面具有悠久的历史，在18世纪就已制定了海上保险单标准格式，称为“Lloyd‘s S．G．Form”或“The S．G．Policy"。”’该格式自1779年被官方采用后，几乎未作任何修改，便被并入“1906年海上保险法)第一部分(Schedule 1)。由于该保险单含有承保船舶与货物两种风险，故被用于船舶和货物的保险，一直沿用至本世纪80年代。S．G．保险单所承保的风险范围是比较狭窄的，同时在船舶碰撞责任方面，仅负责3／4的责任，并且仅负责船舶之间的碰撞，不负责船舶碰撞固定物体或浮动物体的责任。随着时代的进步和根据时代发展的需要，S．G．保险单分别于1982年和1983年被修改，修改后的船舶保险条款分定期和航次条款。其中 1983年船舶定期保险条款又于1995年被修订，修订后的条款称为《1995年协会船舶定期保险条款) (1TCH 95)。“ITCH 95”对1983年条款的主要修改是：(1)增加了船级条款，要求被保险人重视保持原有船级，在遇到船级变动时，被保险人有义务及时通知保险人。(2)扩大了恪尽职责的适用范围，正如“ITCH95'’第6条所规定的“本保险承保由下列原因所致的保险标的的灭失或损坏……但此种灭失或损坏应不是由于被保险人、船舶所有人、管理人、监督人或其岸上任何其他管理人员未恪尽职责所致的”。显然，恪尽职责扩大对监督人和岸上其他管理人员的适用。(3)排除了对防污费用的赔偿，且不论这种费用是否属于共同海损。(4)规定了12个月的索赔通知期限。“ITCH 95'’与我国《船舶保险条款)相比，其中相当部分内容是基本相似的，特别是责任范围(除少数风险不同外)、除外责任、免赔额、保险责任终止等主要条款几乎是完全一致的。但在许多方面也存在着区别，从条款数量上看，
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ 国内船舶保险投保单 保单号：＿＿＿＿＿＿＿ 投保人＿＿＿＿＿地址＿＿＿＿＿＿＿＿电话：＿＿＿＿＿＿＿ 兹将下列船舶向本保险公司投保国内船舶保险： ┌──┬──┬──┬──┬───┬──┬──┬──┬───┬─────┐ │船名│种类│用途│制造│总吨位│载重│保险│费率│保险费│承运货物责│ │船号│││年份│或马力│吨│金额│││任险保险费│ ├──┼──┼──┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼─────┤ │││││││原值││││ │││││││净值││││ 1 / 22
│││││││估价││││ ├──┴──┴──┴──┴───┴──┼──┴──┴──┬┴─────┤ │船行范围：│船行证书编号：│投保人签章：│ ├──────────────────┴────────┤│ │总保险金额：人民币││ ├───────────────────────────┤│ │保险费总数：人民币││ ├───────────────────────────┤ 年月日│ │保险期限：个月自年月日零时起至年月日二十四时止││
---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------ ├─┬───────────────┬─────────┤│ │分│船壳及附属设备：│备注：│代理单位盖章│ │项├───────────────┤││ │保│机器设备及附件：│││ │险├───────────────┤││ │金│舵、桅、锚、橹子船：│││ │额├───────────────┤│年月日│ ││其他附属船具：│││ └─┴───────────────┴─────────┴──────┘ 3 / 22
船舶保险合同完整版 In the legal cooperation, the legitimate rights and obligations of all parties can be guaranteed. In case of disputes, we can protect our own rights and interests through legal channels to achieve the effect of stopping the loss or minimizing the loss. 【适用合作签约/约束责任/违约追究/维护权益等场景】 甲方：________________________ 乙方：________________________ 签订时间：________________________ 签订地点：________________________
船舶保险合同完整版 下载说明：本合同资料适合用于合法的合作里保障合作多方的合法权利和指明责任义务，一旦发生纠纷，可以通过法律途径来保护自己的权益，实现停止损失或把损失降到最低的效果。可直接应用日常文档制作，也可以根据实际需要对其进行修改。 保险单位：__________ 船舶名称：__________ 本公司根据被保险人__________的要求，由被保险人向本公司缴付约定的保险费，按照沿海内河船舶保险条款和本保险单载明的条件承保下述船舶。被保险人兹确认所填内容属实并对本保险合同条款(包括除外责任部分)及保险条件的内容已经了解，同意从本保单正式签发之日起保险合同成立。 制造年份：__________
国内船舶保险投保单 导读：本文是关于国内船舶保险投保单，希望能帮助到您！ 保单号：_________ 投保人：_________ 地址：_________ 电话：_________ 兹将下列船舶向本保险公司投保国内船舶保险： ┌──┬──┬──┬──┬───┬──┬──┬──┬───┬─────┐ │船名│种类│用途│制造│总吨位│载重│保险│费率│保险费│承运货物责│ │船号│││年份│或马力│吨│金额│││任险保险费│ ├──┼──┼──┼──┼───┼──┼──┼──┼───┼─────┤ │││││││原值││││ │││││││净值││││ │││││││估价││││ ├──┴──┴──┴──┴───┴──┼──┴──┴──┬┴
─────┤ │船行范围：│船行证书编号：│投保人签章：│ ├──────────────────┴────────┤│ │总保险金额：人民币││ ├───────────────────────────┤│ │保险费总数：人民币││ ├───────────────────────────┤年月日│ │保险期限：个月自年月日零时起至年月日二十四时止││ ├─┬───────────────┬─────────┤│ │分│船壳及附属设备：│备注：│代理单位盖章│ │项├───────────────┤││ │保│机器设备及附件：│││ │险├───────────────┤│
│ │金│舵、桅、锚、橹子船：│││ │额├───────────────┤│年月日│ ││其他附属船具：│││ └─┴───────────────┴─────────┴──────┘ 注意：本投保单在未经保险公司同意或未签发保险单之前，不发生保险效力。
"These clauses are purely illustrative. Different policy conditions may be agreed. The specimen clauses are available to any interested person upon request. In particular: (a) in relation to any clause which excludes losses from the cover, insurers may agree a separate insurance policy covering such losses or may extend the clause to cover such events; (b) In relation to clauses making cover of certain risks subject to specific conditions each insurer may alter the said conditions." (FOR USE WITH THE CURRENT MAR POLICY FORM) INTERNATIONAL HULL CLAUSES (01/11/03) PART 1 - PRINCIPAL INSURING CONDITIONS 1GENERAL 1.1Part 1, Clauses 32-36 of Part 2 and Part 3 apply to this insurance. Parts 2 and 3 shall be those current at the date of inception of this insurance. Clauses 37-41 of Part 2 shall only apply where the Underwriters have expressly so agreed in writing. 1.2This insurance is subject to English law and practice. 1.3This insurance is subject to the exclusive jurisdiction of the English High Court of Justice, except as may be expressly provided herein to the contrary. 1.4If any provision of this insurance is held to be invalid or unenforceable, such invalidity or unenforceability will not affect the other provisions of this insurance, which shall remain in full force and effect. 2PERILS 2.1This insurance covers loss of or damage to the subject-matter insured caused by 2.1.1perils of the seas, rivers, lakes or other navigable waters 2.1.2fire, explosion 2.1.3violent theft by persons from outside the vessel 2.1.4jettison 2.1.5piracy 2.1.6contact with land conveyance, dock or harbour equipment or installation 2.1.7earthquake, volcanic eruption or lightning 2.1.8accidents in loading, discharging or shifting cargo, fuel, stores or parts 2.1.9contact with satellites, aircraft, helicopters or similar objects, or objects falling therefrom. 2.2This insurance covers loss of or damage to the subject matter insured caused by