物流商论 Logistics
计算机网络技术对物流信息化建设的影响
聊城大学东昌学院网络信息中心 赵磊
摘 要：物流行业在现代经济中的地位越来越重要，而且也是目前我国经济发展的一个重要促进因素。本文首先介绍了传统物流与现代
物流的定义，并介绍了我国物流业目前发展所存在的问题；其次对我国物流信息化建设的展开所取得的成果与不足做了论述；最后介绍
了计算机网络对于物流信息化建设的影响及推动作用。
关键词：传统物流 现代物流 网络信息化 计算机网络
中图分类号：F272
文献标识码：A
文章编号：1005-5800(2012)04(c)-145-02
Байду номын сангаас
1 物流的定义及其在我国的发展 1.1 物流的两种定义
物流从字面意义上可以理解为资源在时间和空间上的配置过程。 在1935年，美国销售协会给出了传统意义上物流的定义：物流是包含 于销售中的物质资料与服务，与从生产地到消费地点流动过程中伴随 的种种活动。在20世纪50年代到70年代间，人们研究的主要对象为狭 义的物流，是与商品销售有关的物资流动，即Physical Distribution，这也 是传统物流的英语名词。在20世纪80年代出现了现代物流(Logistics)的 概念。它的内涵已经发生了转变，它突破了商品流通的范围，把物流活 动的定义扩大到生产领域，将物流，商业活动与生产过程结合在一起。 Logistics一词的出现，是世界经济和科学技术发展的必然结果。当前物 流业正在向全球化、信息化、一体化发展。一个国家的市场开放与发展 必将要求物流的开放与发展。随着世界商品市场的形成，从各个市场到 最终市场的物流日趋全球化；信息技术的发，使信息系统得以贯穿于不 同的企业之间，使物流的功能发生了质变，大大提高了物流效率，同时 也为物流一体化创造了条件；一体化意味着需求、配送和库存管理的 一体化。所有这些已成为国际物流业发展方向。 1.2 我国物流的发展问题
2.2.1 信息化在我国物流发展中的重要性 信息化已经成为现代物流的核心特征和时代特征。它在我国 物流发展中的重要性体现在以下几个方面。 (1)经济全球化、生产全球化和需求的全球化使现代物流服务 日趋复杂，通过信息化提升物流产业效率，是物流业适应经济社会 发展的重要道路。 (2)通过提高物流行业的信息化水平，可以有效的解决当前我 国物流行业面对临行业分割，专业水平与规模效率低下和物流成 本过高的问题，促进行业的健康发展。 (3)提高物流信息化水平有助于促进物流企业间以及物流业 与制造业间的协同联动，提高我国制造业的国际竞争能力，是应对 当前全球性经济危机、适应经济全球化发展的选择。 2.2.2 目前我国信息化取得的成果与不足 在当前我国物流信息化的发展中，已经形成了较好的具备物流 监管与服务的电子政务系统，积累了比较丰富的物流信息资源，形成 了较强的监管能力和一定的服务能力，在物流企业与企业物流的信 息化应用上也蓬勃发展。部分大中型物流企业普遍实现了运营管理 等领域的单向信息化，少数物流企业初步实现了综合集成。大部分 规模较大的制造企业和商贸企业开展了物流环节的信息化工作。 但在信息化物流发展的同时，也存在诸多显著的问题。主要表 现在下面几点：电子政务系统中物流信息资源的开发利用和开放 水平需要进一步提高；重点物流行业的信息资源开发利用不足，信 息采集和交换的水平低下；不同运输方式间的信息交流不畅制约 着物流协同运作水平和多式联运水平的提高；物流企业和切物流 的信息化发展不平衡，大多数企业还处在初级阶段，不能有效地支 持供应管理，难以为客户提供专业化的物流服务；物流信息平台的 商业模式仍不成熟。先进信息技术在物流行业的转化、应用和推广 水平较低，自主创新和产业支撑能力不强。 从以上叙述可以看出，物流信息化的建设在我国仍是一个重 要且困难的课题。建立良好的物流信息化平台需要诸多方面的努 力，如国家政策的正确导向，行业内理论研究的发展与先进技术的运用。
2 物流信息化 2.1 物流信息化的概念
物流信息化是指在物流活动中全面运用现代信息与通信技 术，充分利用信息流调控和主导物流，有效配置物流资源，创新物
流管理方法，使物流活动具有更好的业务处理能力、客户反应能力 和产业链协同能力。 2.2 信息化在我国物流的发展现状
我国物流信息化的发展主要经历了四个阶段：(1)单一职能的 信息化应用阶段。这是具有一定普遍性的阶段，如各项财务处理与 商务订单处理；(2)单层次跨环节信息化局部集成阶段。这也是我国 目前信息化的主要推进过程，如管理系统的信息化等；(3)跨层次全 环节信息化的综合集成阶段。如管理控制一体化的物流系统；(4) 多主体跨领域的信息化融合发展阶段。这也是在物流行业内刚刚 尝试的极端，如供应链的管理、公用平台与物联网等。
我国国标物流术语(GB/T 18354-2006)指出“：物流是从供应 地向接受地的实体流动过程。根据实际需要，将运输、储存、装卸、 搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。” 这个定义是具有现代物流色彩的。自从2000年以来，我国物流行业 在规模上不断扩张，行业竞争加剧使得服务水平显著提高，发展环 境与技术条件也不断提高。到2008年底，我国物流总额达89.9万亿 元人民币，比2000年增长4.2倍，年均增长率达到了23%左右，行业 内实现增加值2.0万亿元，比2000年增长1.9倍，年均增长率14%。据 统计，到2008年我国物流业增加值占全部第三产业增加值的比重 为16.5%，占GDP的比重为6.6%。由此可见，我国经济的飞速发展与 物流行业的发展是分不开的，是我国经济发展的一个重要引擎。但 KPMG最新发布报告显示，我国的运输成本占中国GDP的18%，比 发达国家普遍高出10个百分点。对厂家来说，物流成本可以高达生 产成本的30%～40%。中国物流成本过高的现状并没有改观，全社 会的物流总费用依然在大幅增长。据国家发改委统计，2011年1月到 10月，全社会物流费用总计6.4万亿元，同比增速达18.7%。过高的物 流成本给我国经济的发展带来了负面影响。可见，如何降低物流成 本成为我国物流业必须考虑的一个问题。