三、基本构件的单调静力试验
2. 受压构件的试验
加载方案
♦ 受压试验可以采用正位或卧位试验加载方案；
安装、观 测费力
♦ 正位试验（试验机上或大型荷载架上进行）、卧 安装就位复 位试验（大型试件）两端采用可动铰支座；
杂、自重
♦ 对受压构件的安装就位，关键在于对中：首先进 行几何对中，再进行物理对中（通过应变测量， 施加20-40％试验荷载）。
①正负弯矩最大的截面
②弯矩有突变的截面 ③抗弯控制截面（截面较弱而弯矩值较大的截面） ④截面突然变化
变截面梁
三、基本构件的单调静力试验
1. 受弯构件的试验
只要求σ max，梁上下 边缘布置即可，应变 测点布置在对称轴上
应变测点沿截面高度的布置可以是等距离的， 也可以是不等距而外密里疏；对于布置在靠 近中和轴位置处的仪表，由于应变读数值较 小，因此相对误差可能很大，以致不起任何 效用。但是，在受拉区混凝土开裂以后，可 以通过该测点读数值的变化来工业大学建工学院
一、概述
1. 定义
单调加载静力试验是指在短时期内对试验对 象进行平稳的一次连续施加荷载，荷载从“零” 开始一直加到结构构件破坏，或是在短时期内平 稳地施加若干次预定的重复荷载后，再连续增加 荷载直到结构构件破坏； 单调加载静力试验是最普遍的试验类型； 单调加载静力试验主要用于观测和研究承受 静荷载作用下, 结构构件的强度、刚度、抗裂性 等基本性能和破坏机制。
二、单调静力试验的加载制度
2. 正式加载 空载持续时间
♦ 空载时间：受载结构卸载后到下一次重新开始受 载之间的间歇时间；
♦ 目的：量测结构的残余变形和变形的恢复情况； ♦ 相关规定：对于一般的混凝土结构空载时间取 45min；对于较重要的结构构件和跨度大于12m 的结构取18h；对于钢结构不应少于30min。
三、基本构件的单调静力试验
1. 受弯构件的试验
a) 单向应力测量：单向片
纯弯曲区域内
三、基本构件的单调静力试验
1. 受弯构件的试验
b) 平面应力测定：多个单向片
梁截面Ⅱ－Ⅱ在荷载作用下存在正应力和剪应力，为了 求得该截面上的最大主应力及剪应力的分布规律，需要布 置直角应变网络，通过3个方向上应变的测定，求得最大 主应力值及作用方向。
三、基本构件的单调静力试验
1. 受弯构件的试验 (3)裂缝量测
对于混凝土构件， 主要是控制弯矩最 大的受拉区及剪力 较大且靠近支座部 位的斜截面开裂。
连续设置测点
斜截面上的主拉应力裂缝 与水平轴成45°；为了进 行分析，在测定斜裂缝的 同时，也可同时设置测量 主应力或剪应力的应变网 络
三、基本构件的单调静力试验
注意：
♦ 三级，每级20％，分级卸载，2～3级卸完，每加(卸)一
级荷载，停歇10min； ♦ 预加载荷载值为开裂荷载的70％左右，一般为开裂荷载 的30-70％。
二、单调静力试验的加载制度
2. 正式加载
荷载量分级要求：
① 正常使用荷载之前，每级加载值不应大于正常使用荷载的20％， 一般分5级加至正常使用荷载； ② 之后，每级不宜大于正常使用荷载的10％； ③ 当荷载加至计算极限荷载的90％后，每级应取不大于极限荷载 的5％； ④ 做抗裂检测的结构，加载到计算开裂荷载的90％后，应改为不 大于开裂荷载的5％施加，直至第一条裂缝出现； ⑤ 柱子加载，一般按计算极限荷载的 l/15～1/10分级，接近开裂 或破坏荷载时，应减至原来的1/3～1/2。
1. 受弯构件的试验
(3)裂缝量测
4号和5号测点产生突然 转折现象，4号测点的应 变减少，而5号测点的应 变增加，表明5号测点处 混凝土已经开裂；至于 裂缝的宽度，则可根据 裂缝出现前后5号测点两 级荷载间仪器读数差值 来计算。
试验完毕后应绘 出裂缝展开图
荷载应变曲线
结构静力试验
此钢筋混凝土梁1、2、 3、4、5各曲线特征， 试解释
二、单调静力试验的加载制度
试验加载制度：
试验加载制度是指试验实施过程中荷载的施 加程序或步骤，从试验实施的进程来看，也可以 认为是施加的荷载与时间的关系。
试验加载应与结构的实际受力情况吻合，如 三种荷载组合（短期、长期、基本）情况。
试验的加载程序：
试验的加载程序是指试验进行期间荷载与时 间的关系，一般分为预载、正常使用荷载、极限 荷载三个阶段，每个阶段应分若干级加载。
c)箍筋和弯筋应力测量：预埋式和表面开槽式
为研究梁的抗剪强度， 除了混凝土表面需要布 置测点外。通常在梁的 弯起钢筋和箍筋上布置 应变测点
三、基本构件的单调静力试验
1. 受弯构件的试验
孔边最 大应力
d)翼缘与孔边应力测量：连续贴片（力学分析结果）
对于翼缘较宽较薄的T型 梁，其翼缘部分一般不能 全部参加工作，即受力不 均匀，这时应该沿翼缘宽 度布置测点，测定翼缘上 应力分布情况。
三、基本构件的单调静力试验
1. 受弯构件的试验
利用几个集中荷载代替均布荷载
三、基本构件的单调静力试验
1. 受弯构件的试验
量测方案
♦ 检验性试验：承载力、挠度、抗裂度、裂缝量测
♦ 研究性试验：除此之外，还得测量应变，分析构 件中某些部位的应力大小和分布规律。
(1)挠度测量
♦ 梁的挠度f，P－f曲线、框架的P－Δ曲线、节点 的P－γ曲线；
注意：
结构屈服后，按Δ y的倍数施加荷载，按2Δy、3Δy、4Δy分级。
二、单调静力试验的加载制度
2. 正式加载 分级加载级间间歇时间
♦ 基本原则：变形、应变等基本稳定； ♦ 砼、木结构≥15min，钢结构≥5min 。
恒载持续时间
♦ 钢结构和混凝土结构不应少于30min； ♦木结构不应少于30min的2倍，拱或砌体为30min的6倍； ♦新结构和大跨结构≥12h； ♦ 对预应力混凝土构件，满载30min后加至开裂，在开裂 荷载下再持续30min；
三、基本构件的单调静力试验
1. 受弯构件的试验 (1)挠度测量
♦ 梁的真实挠度f
a)剔除支座位移； b)对宽度较大的梁，两 边对称贴片，以消除 扭转的影响； c)挠度的预计大小（选 择仪器的量程）。
（a）
支座沉陷的影响
（b） 图 5.1.3 梁的挠度测点布置
三、基本构件的单调静力试验
1. 受弯构件的试验 (2)应变测量 测点布置位置：
可确定有效 翼缘宽度
e)校核测点：不受力位置，检验系统误差
为了校核试验量测的正确性，常在梁的 端部凸角上的零应力处布置少量测点。
三、基本构件的单调静力试验
1. 受弯构件的试验 (3)裂缝量测
♦ 主要内容：包括测定开裂荷载、裂缝位置，裂 缝的宽度和深度以及描述裂缝的发展和分布； ♦ 裂缝类型：弯曲裂缝、剪切裂缝、弯剪裂缝； ♦ 基于力学分析，在裂缝位置的垂直方向布置测点； ♦ 裂缝永远与σ l垂直（事故处理常用原则）。
三、基本构件的单调静力试验
2. 受压构件的试验 量测方案
♦ 主要内容：包括测定破坏荷载、各 级荷载下的侧向挠度值及变形曲线 （P－Δ曲线）、控制截面或区域的 应力变化规律以及裂缝开展情况。
试件的挠度是由布置在受拉边的百分表 或挠度计进行量测，除了量测中点最大的挠 度值外，5点测挠度曲线，对于正位试验的 长柱，它的侧向变形可用全站仪量测； 受压区边缘布置应变测点，可以单排布点于对称轴线上或在截面边 缘两排对称布点；为验证构件平截面变形的性质，沿压杆截面高度布 置5～7个应变测点；受拉区钢筋应变同样可以用电阻应变计进行量测。
二、单调静力试验的加载制度
单调静力试验的加载程序
二、单调静力试验的加载制度
单调静力试验的加载程序
二、单调静力试验的加载制度
1. 预载 目的：
① 使试件各部分接触良好，进入正常工作状态，荷载与变形 关系趋于稳定； ② 检验全部试验装置的可靠性； ③ 检验全部量测仪表工作正常与否； ④ 检查现场组织工作和人员的工作情况，起演习作用。
3. 卸载
可按加载级距进行，也可以放大一倍或分两次卸完。
三、基本构件的单调静力试验
1. 受弯构件的试验 加载方案
♦ 板和梁是受弯构件中的典型构件； ♦ 板一般承受均布荷载,重物直接加载时，板面划 分区格，避免卸荷作用； ♦ 梁所受的荷载较大，施加集中荷载时，常用液 压加载器通过分配梁施加或用液压加载系统控 制多台加载器直接加载； ♦ 当试验条件受限制时，一般可采用等效荷载的 加载图式（按照所研究的界面位置）。