产品购销合同
合同编号：ABCDEF2000009甲方：
乙方：
根据《中华人民共和国经济合同法》，经双方友好协商，甲乙双方特达成如下协议。
一、乙方为甲方提供如下产品。具体产品名称、规格型号、数量、单价、金额及交（提）货时间参见：
二、乙方向甲方提供自主研发生产的，合同总价人民币：（￥元）。
三、交货期：从甲乙双方经电话确认并收到预付款当日起10个工作日内交货至甲方指定地点。
四、付款方式：双方签字盖章后甲方向乙方支付合同总价款的30%预付款，乙方开始生产，生产完成后甲方付清剩余70%货款，款到发货。
五、运输方式：汽运，物流或专车，费用由乙方承担。
六、包装物的供应与回收: 包装物不回收，包装费用由乙方负担。
七、质保期：货物自交付甲方之日起，质保期12个月。质保期内，除人为原因、自然灾害等不可抗力因素造成的损坏，均有乙方负责。
八、本合同解除条件：
1）当一方不能按合同约定履行约定时，另一方有权终止本合同。
2）因国家政策调整及不可抗拒的因素造成本合同无法履行时，本合同自行解除。
九、其他事项
1）本协议一式两份，需供双方各执一份，双方签字、盖章方可生效，两份具有同等的法律效力。补充的传真件、扫描件（双方签字和盖章方可生效），被认为与原件具有同等的法律效力；
2）原件自签定之日起乙方EMS快递给甲方（详细产品功能说明书并入到原件合同中盖章给甲方）。
3）凡与本合同有关的一切争议，双方应首先通过友好协商解决，如经协商后仍不能达成协议时，则任何一方都可将争议提交到乙方当地仲裁委员会仲裁。
充电桩安装申请 尊敬的________物业管理公司各位领导： 为响应国家倡导的绿色出行理念，减少雾霾天气尽一份力，根据国家相关政策，我家已于年月日购买了新能源小客车（车型：_______）一辆。现申请在自有车位 个人充电桩。安装单位是具有相关资质的________________。 恳请物业公司领导支持并在相关表格上盖章。 业主：__________ 2016 年月日 附件： 一、车位证明：车位转让协议书、收据、车位使用协议书复印件 二、明：复印件 三、车位照片 四、充电设施施工企业资质证明 五、相关政策文件
附：相关政策文件： 【政策导语】：新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的 充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系;小区物 业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。供电公司必须在 7个工作日答复用电报装和供电方案答复;而充电设施建设企 业根据供电方案3个工作日完成充电设施工程建设等后续工 作。 05月28日讯，市发改委、市科委和市经信委日前联合下发了《市示应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》(下称《细则》)，要求的新能源汽车经销商、充电基础设施建设商、物业公司等部门，配合消费者的自用充施建设。此《细则》将有助于帮助解决充电桩安装中的难题。 《细则》中明确指出，新能源小客车生产企业负责组织单位和个人的充电条件确认、充电设施建设，并纳入售后服务体系;小区物业、业委会对充电设施建设应予支持和配合。供电公司必须在7个工作日答复用电报装和供电方案答复;而充电设施建设企业根据供电方案3个工作日完成充电设施工程建设等后续工作。
市发展和改革委员会市科学技术委员会市经济和信息化委员会关于印发《市示应用新能源小客自用充电设施建设管理细则》 的通知 时间： 2014-05-15 14:00 京发改[2014]1009号 相关单位: 为进一步贯彻落实《市2013-2017年清洁空气行动计划》，推进本市新能源小客车示应用工作，按照市科委、市发展改革委、市经济信息化委、市财政局、市交通委等5部门近期联合发布的《市示应用新能源小客车管理办法》（京科发[2014]46号）及市新能源汽车联席会有关要求，我们研究制定了《市示应用新能源小客车自用充电设施建设管理细则》，经市政府同意，现予以印发，请遵照执行。 市发展和改革委员会市科学技术委员会 市经济和信息化委员会 2014年5月15日
合同编号： 充电桩合作协议范本2018专业版 签订地点： 签订日期：年月日
充电桩合作协议范本2018专业版甲方： 乙方： 风险提示： 合作的方式多种多样，如合作设立公司、合作开发软件、合作购销产品等等，不同合作方式涉及到不同的项目内容，相应的协议条款可能大不相同。 本协议的条款设置建立在特定项目的基础上，仅供参考。实践中，需要根据双方实际的合作方式、项目内容、权利义务等，修改或重新拟定条款。 甲、乙双方本着平等互利的原则，经友好自愿协商，就充电桩项目合作上的有关事宜，达成以下协议。 应明确约定合作方式，尤其涉及到资金、技术、劳务等不同投入方式的。同时，应明确各自的权益份额，否则很容易在项目实际经营过程中就责任承担、盈亏分担等产生纠纷。 第一条、合作方式 1、甲方向乙方提供开发费用共计_____万元，合同签订后_____日内向乙方支付_____%共计_____万元作为预付款，便于乙方启动该项目
的开发。剩余款项在乙方向甲方提供_____台样机后_____日内付清。 2、乙方应在____个月内做出____台样机提供给甲方。如甲方需要更多样机需支付一定的样机费用，____台以内每台____万元，____台以上每台____千元。 第二条、合作项目 1、项目名称：______________________。 2、项目范围：______________________。 第三条、合作时间 甲乙双方约定，乙方预计于_____年_____月_____日左右向甲方交付_________________，并给甲方足量的备用配件。安装完毕之日，为计算收益的起始日，方约定为_____年_____月_____日起，至双方协商终止合作。 应明确约定合作各方的权利义务，以免在项目实际经营中出现扯皮的情形。 再次温馨提示：因合作方式、项目内容不一致，各方的权利义务条款也不一致，应根据实际情况进行拟定。 第四条、合作分工 1、乙方负责充电桩模块的开发和生产，甲方负责产品的销售。 2、甲方需向乙方提供开发所需的技术资料，和详细的产品需求规
个人申请新能源汽车充电桩小区安装流程 标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]
个人申请新能源汽车充电桩安装流程 2017-10-20 21:13:51 广顺安 5425 随着电动汽车技术越来越成熟，大城市汽车限购政策越来越严格，电动汽车逐渐走进我们的生活。按照目前的电动汽车政策，购买电动汽车可以送充电桩，充电桩的安装流程是什么呢？ 第一步：联系物业公司，确定小区充电桩安装政策。 目前对于安装充电桩，一般的规定是要求自有产权的车位。另外，有些物业由于建设比较早，不太适宜安装充电桩，如果安装充电桩需要额外的技术设备投入，一定要和物业提前沟通好。 第二步：考察自己的车位。 这种考察是指业主自己去实地考察，这个步骤对于节省成本来说非常重要。一般小区都会有很多配电室，业主要自己选择一个距离车位最近的，这样在安装的时候可以省很多费用。 第三步：提供相关材料。 将身份证复印件、车位产权证明（可以由物业出具）、物业同意安装说明交给工作人员，目前北京市的电力公司只接受充电桩公司的申请，业主是不能自己去申请的。 第四步：实地考察。 电力公司的工程师会通知充电桩公司一个时间，届时物业电工、充电桩公司、电力公司和业主都要在现场，确定最终施工方案。 第五步：安装。 确定施工方案后，就到了安装施工的步骤，根据各小区条件和车库位置的不同，施工时间也不同，有的只需要2小时就搞定，有的可能需要一整天才能施工完成。 第六步：验收。 施工完成后由充电桩公司会去电力公司报备，由电力公司去现场验收，验收合格会给电表施加封志，然后电力公司会制作对应的电卡，并由充电桩公司领取转交业主，或者业主自己去供电具领取。 如有需要可以联系我叶
电动汽车充电桩项目可行性报告 国统调查报告网（即中金企信国际咨询公司）拥有10余年项目可行性报告撰写经验，拥有一批高素质编写团队，卓立打造一流的可行性研究报告服务平台为各界提供专业可行的报告（注：可出具各类项目的甲级资质）。 项目可行性报告用途（企业投融资、国家发改委立项、银行贷款申请、申请进口设备免税、境外投资项目核准、政府资金项目申报） 可行性研究报告是确定建设项目前具有决定性意义的工作，是在投资决策之前，对拟建项目进行全面技术经济分析论证的科学方法，在投资管理中，可行性研究是指对拟建项目有关的自然、社会、经济、技术等进行调研、分析比较以及预测建成后的社会经济效益。 由于可行性研究报告属于订制报告，以下报告目录仅供参考，成稿目录可能根据客户需求和行业分类有所变化。 第一章电动汽车充电桩项目总论 第一节电动汽车充电桩项目背景 一、电动汽车充电桩项目名称 二、电动汽车充电桩项目承办单位 三、电动汽车充电桩项目主管部门
四、可行性研究工作的编制单位 五、研究工作概况 第二节编制依据与原则 一、编制依据 二、编制原则 第三节研究范围 一、建设内容与规模 二、电动汽车充电桩项目建设地点 三、电动汽车充电桩项目性质 四、建设总投资及资金筹措 五、投资计划与还款计划 六、电动汽车充电桩项目建设进度 七、电动汽车充电桩项目财务和经济评论 八、电动汽车充电桩项目综合评价结论 第四节主要技术经济指标表 第五节结论及建议 一、专家意见与结论 二、专家建议 第二章电动汽车充电桩项目背景和发展概况第一节电动汽车充电桩项目提出的背景 一、国家或行业发展规划 二、电动汽车充电桩项目发起人和发起缘由
平凉宾馆立体车库充电项目智能充电 系统产品购销合同 买方（甲方）：平凉惠民停车场建设服务有限责任公司 卖方（乙方）：兰州特来电新能源有限公司 2018 年 1 月 2 日 智能充电系统产品购销合同 买方（甲方）：平凉惠民停车场建设服务有限责任公司 卖方（乙方）：兰州特来电新能源有限公司 依照《中华人民共和国合同法》及其他有关规定，买卖双方为实现本合同目的，明确双方的权利和义务，经过充分协商，特订立本合同，共同遵守。 项目名称:平凉宾馆立体停车库充电项目 项目内容：智能充电系统的设计、制造、成套、包装、运输、调试。 一、标的、数量、价款
备注：以上充电系统必须满足充电计费功能，方便买方进行充电服务费的收取。 1、以上项目合计总计为（人民币大写）：柒万元整（￥70000.00元）。 2、本合同价款包括智能充电系统的设计、制造、成套、包装、运输、调试、17%增值税，（不含到场卸货、安装施工费用，安装时卖方派专业技术人员现场无偿指导安装）。 3、本合同附件1（技术方案） 合同附件作为合同不可分割的一部分，具有同等法律效力。 二、结算方式及付款期限 （一）、结算方式 1、本合同以人民币结算，由买方支付到卖方指定账号内。 2、付款方式为：电汇或支票； （二）、付款方式及期限 1、合同签订之日起七日内，买方向卖方支付合同总价35%的预付额，计24500.00元。 2、充电系统安装调试完毕，建设单位验收合格后五日内，买方向卖方支付合同总额60%工程款，计42000.00元。 3、卖方向买方提供合同总额的5%，计：3500.00元的质保
金(从总价中扣留，质保金不计息)。质保期限为两年，质保期满后经买方组织检查验收，确认若无任何问题，质保金于验收后五日内支付。 4、付款前卖方提供国家正式税务发票（增值税专用发票)，因卖方开具的发票不规范、不合法或涉嫌虚开发票引起税务问题的，卖方需依法向买方重新开具发票，并向买方承担赔偿责任。 5、若合同执行过程中合同总价有变更，则按变更后的总价付款，付款进度与比例不变。 三、交货地点、期限及安装完成期限 1、交货地点：甘肃省平凉市崆峒区公园路以西（甘肃平凉宾馆原锅炉房旧址） 2、交货期限：卖方在签订合同后25日内交货； 3、安装完成期限：卖方确保充电系统于2018年1月27日前交货（交货时卖方需派专业技术人员现场无偿指导工作）；2018年1月29日前指导买方完成所有充电系统安装（安装期间卖方专业技术人员必须驻现场指导，但因买方提供的施工队伍、电力接入等导致的工期延误，卖方不承担任何责任），买方安装完成后，2018年1月30日卖方完成所有充电系统调试。 四、买方责任 1、按本合同规定的时间和数额向卖方支付合同款； 2、指定专人接受卖方充电系统安装、使用的相关培训； 3、负责充电系统卸货、保管、安装；
电动汽车充电桩运营管理合作协议 上海市外高桥国际贸易营运中心有限公司（以下简称甲方）与上海吹雪新能源科技有限公司（以下简称乙方）就电动汽车充电桩项目的相关事宜进行协议。双方经过友好协商，本着诚挚合作、平等互利的原则，根据《中华人民共和国合同法》的相关规定，特订立本协议，协议内容如下： 第一条项目的名称、目的、范围、期限 1.1项目名称：甲方地面停车场电动汽车充电桩的布控与运营管理。 1.2 项目目的：满足甲方电动汽车用户充电的需求以及加快电动汽车的推广与发展。 1.3项目范围：本协议对甲方的地下停车库与地面停车场进行电动汽车充电桩系统的安装及管理。 1.4项目期限：2015.9.21-2025.9.20 1.5甲乙双方约定，乙方预计于2015年9月21日左右向甲方交付20台电动汽车充电桩，电动汽车充电桩型号为：EV640，市场价值：10000 元/台。双方约定于2015年9月21日起，至双方协商终止合作为止，乙方应保证产品是正常使用，所有权与管理权归乙方，甲方有使用权。 1.6甲方需明确停车地点并附相应图纸。 第二条甲方和乙方的权利和义务 2.1乙方的权利和义务 2.1.1乙方无偿向甲方提供20台电动汽车充电桩，电动汽车充电桩型号为：EV640，保证所提供的电动汽车充电桩及施工过程、质量完全符合国家及相关技术标准。 2.1.2 乙方负责工程设计、电动汽车充电桩提供、电动汽车充电桩运送、电动汽车充电桩安装和电动汽车充电桩调试，并及时通知并配合甲方对电动汽车充电桩进行测试和验收。如验收结果不符合要求，乙方应根据甲方提出的整改意见进行相关安装完善工作，并再次及时通知并配合甲方开展进行测试和验收工作，直至验收结果符合要求。 2.1.3在协议期间，乙方负责电动汽车充电桩合同期限内的免费维修、保养，以确保电动汽车充电桩正常安全稳定地运行。 2.1.4乙方免收安装费并且免费提供安装所需要的各种辅材。 2.1.5 乙方免费为甲方的工程技术人员和操作人员进行操作、维护培训，使甲方工程技术人员
电动汽车充电桩投资项目 预算报告 规划设计 / 投资分析
一、预算编制说明 本预算报告是xxx（集团）有限公司本着谨慎性的原则，结合市场和业务拓展计划，在公司预算的基础上，按合并报表要求编制的，预算报告所 选用的会计政策在各重要方面均与本公司实际采用的相关会计政策一致。 本预算周期为5年，即2019-2023年。 二、公司基本情况 （一）公司概况 公司坚持“以人为本，无为而治”的企业管理理念，以“走正道，负 责任，心中有别人”的企业文化核心思想为指针，实现新的跨越，创造新 的辉煌。热忱欢迎社会各界人士咨询与合作。 公司研发试验的核心技术团队来自知名的外企，具有丰富的行业经验，公司还聘用多名外籍专家长期担任研发顾问。 公司高度重视技术人才的培养和优秀人才的引进，已形成一支多领域、高水平、稳定性强、实战经验丰富的研发管理团队。公司团队始终立足自 主技术创新，整合公司市场采购部门、营销部门的资源，将供应市场的知 识和经验结合到研发过程，及时响应市场和客户的需求，打造公司研发队 伍的核心竞争优势。强有力的人才队伍对公司持续稳健发展具有重大的支 持作用。 （二）公司经济指标分析
2018年xxx（集团）有限公司实现营业收入4248.98万元，同比增长12.67%（477.69万元）。其中，主营业务收入为3532.37万元，占营业总收入的83.13%。 2018年营收情况一览表 根据初步统计测算，2018年公司实现利润总额966.07万元，较2017年同期相比增长164.38万元，增长率20.50%；实现净利润724.55万元，较2017年同期相比增长132.85万元，增长率22.45%。 2018年主要经济指标
新能源汽车充电桩使用管理规定 一、操作人员管理要求 1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗，同时需接受安全教育和岗位技能培训。操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。 2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套，保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。 3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置，当车辆停稳，切断电动汽车动力电源和辅助电源，拉紧手刹，人员离车后，方可进行充电作业。驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。 4、充电前，操作人员应检查充电接口是否正常完好，并对车辆进行充电前检查，对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 5、充电启动后，确认充电正常，并定期巡视充电状态。发生安全事故，应快速按下红色急停按钮，切断电源。 6、充电过程中，车辆严禁启动或移动，严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前，驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。 8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理，了解动力蓄电池应用的基础知识，掌握充电操作规程、充电设备检测、
故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查，保持其安全、清洁、完好，并做好相关检查保养记录。 10、充电站每日应做好站内日查，当班管理人员应对作业现场进行监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 1、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备，消防器材、设施设备保持清洁干燥，并做相关检查记录，按要求上报。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁，确保设备情况良好。 2、充电过程中，操作人员应按照操作流程操作，如厂家有其他充电要求，则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查，并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障，充电人员应立即按下充电机上的急停按键，以防故障进一步扩大，并上报技术科，由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时，首先动用紧急停机装置切断电源，然后使用ABC通用型灭火器或者二氧化碳灭火器灭火，严禁使用泡沫灭火器和水灭火。 5、充电结束后，应按规定拔除充电枪，将线缆理好放在线架上，
新能源电动汽车充电设施设备采购协议 合同编号： 签订时间： 甲方： 乙方： 根据《中华人民共和国合同法》及相关规定，甲方购买乙方充电桩，为提升设备安全性和运维效率，甲方同意乙方对设备进行数据采集和系统升级操作，并委托乙方承建等事宜订立本合同，双方本着诚实信用的原则，经双方协商一致，以供双方共同遵守。 一、设备名称、规格、价格 二、质量、技术要求 2.1乙方产品不得低于国家、行业相关标准；甲乙双方签订技术协议或乙方提供图纸的，乙方产 品应当符合双方技术协议或者图纸的标准。 2.2乙方保证本合同项下产品不存在任何知识产权争议。 2.3乙方将产品交付后，甲方对产品确认后，在 2 个工作日内完成验收，验收后双方签署验收 单，该验收仅针对产品外观、数量等可见性品质验收。验收产品Logo及公司名称为甲方指定，不允许出现乙方公司Logo及公司名称；相关的配套资料（使用说明书、维护保养手册、易损件清单、送货单等）必须是甲方指定Logo及公司名称，不允许出现乙方公司Logo及公司名称等相关信息。 2.4 技术、质量资料：1、产品交付时应当附随国家、行业规定的产品合格证明、型式检验报告、 使用说明书、维护保养手册、易损件清单，对涉及安全的内容应作出易于识别的警示标志或明确、详尽的中文警示说明。 2.5 质保期：本合同项下充电桩整机质保期 3 年（人为造成的除外）。自带电调试、设备正常 投运，符合南京公交集团新能源电动汽车使用，验收合格次日起算质保期。乙方应当提供免费的维修质保义务，包括但不限于更换、退还、修复等。双方签订质保协议或者技术协议中约定质保的条款的，乙方应当按照约定履行。 2.6 若涉及省平台或终端客户平台对接，乙方需全力配合服务甲方。若乙方不配合，造成甲方损 失，乙方需承担该损失。
电动汽车充电桩项目合作协议 甲方：东莞市沙田镇人民政府 乙方： 甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，就沙田镇政府、虎门港服务楼、沙田医院和休闲公园处公共机构停车场建设充电桩项目合作事宜达成如下协议，以资共同遵守。 第一条：合作内容 甲方将位于东莞市沙田镇政府、虎门港服务楼、沙田医院和休闲公园处停车场共个充电桩位所需场地（包括变压器增容所需场地），以有偿使用形式提供给乙方建设电动汽车充电桩及其配套设施，具体位置和面积以甲方确认为准。本项目的充电桩可采用直流式或交流式，须符合国际标准充电接口。直流充电桩一桩单枪功率不低于个，一桩双枪充功率不低于个；交流充电桩一桩单枪功率不低于个，一桩双枪功率不低于个。直流充电桩和交流充电桩比例不低于。 第二条：合作期限
自年月日至年月日止，共年。 第三条：合作模式 、甲方提供场地给乙方用于电动汽车充电桩及其配套设施建设（包括变压器增容），项目建成后用于甲方内部和社会电动汽车的充电服务，具体用途由甲方根据实际情况进行调整。 、本项目的充电桩及其配套设施（包括变压器的增容）由乙方负责出资和建设，并归乙方所有；乙方负责本项目的运营、维护和管理。 、乙方负责办理本充电桩项目的发改备案、供电报装、大工业用电申请报批、变压器增容申请等手续；甲方负责提供场地使用证明等相关文件，并在不违反法律法规的情况下协助乙方办理有关手续。 、在甲方变压器有足够余量且不影响甲方用电安全的前提下，前期甲方提供现有部分变压器余量（具体容量以双方确认为准）给乙方使用，充电电费由乙方支付给甲方；后续根据实际充电需求，乙方与甲方协商一致后，可对变压器进行增容。 、乙方向充电客户收取充电费用，充电费用按照国家、省、市相关部门制定的价格标准执行。 第四条：相关费用 、为推广应用新能源汽车，并考虑到目前沙田镇电动汽车的普及率较低的实际情况，本合同前五年内免除乙方场地使用费用（租金），后五年由乙方支付给甲方每年元租金。
新能源汽车充电桩使用管理规定解析新能源汽车充电桩使用管理规定 一、操作人员管理要求 1、充电桩操作人员必须经国家有关部门培训考核合格并持有颁发的资质证后上岗，同时需接受安全教育和岗位技能培训。操作人员应佩戴或在场站内的醒目位置悬挂标明个人姓名、工号、岗位的标志。 2、充电作业时须穿戴专业绝缘防护鞋及绝缘防护手套，保持自身、车体、充电桩及周边区域干燥。 3、操作人员应主动引导车辆进入充电位置，当车辆停稳，切断电动汽车动力电源和辅助电源，拉紧手刹，人员离车后，方可进行充电作业。驾驶员自觉服从站点工作人员的安排。 4、充电前，操作人员应检查充电接口是否正常完好，并对车辆进行充电前检查，对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 5、充电启动后，确认充电正常，并定期巡视充电状态。发生安全事故，应快速按下红色急停按钮，切断电源。 6、充电过程中，车辆严禁启动或移动，严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前，驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 7、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电车充电口。 8、操作人员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理，了解动力蓄电池应用的基础知识，掌握充电操作规程、充电设备检测、 故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 9、操作人员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查，保持其安全、清洁、完好，并做好相关检查保养记录。
10、充电站每日应做好站内日查，当班管理人员应对作业现场进行监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 1、充电人员必须定期检查充电桩及其他相关设备，消防器材、设施设备保持清洁干燥，并做相关检查记录，按要求上报。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁，确保设备情况良好。 2、充电过程中，操作人员应按照操作流程操作，如厂家有其他充电要求，则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查，并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障，充电人员应立即按下充电机上的急停按键，以防故障进一步扩大，并上报技术科，由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时，首先动用紧急停机装置切断电源，然后使用ABC通用型灭火器或者二氧化碳灭火器灭火，严禁使用泡沫灭火器和水灭火。 5、充电结束后，应按规定拔除充电枪，将线缆理好放在线架上， 锁好充电口及车门，并记录相关数据。 6、各类台账记录完善，分类明细准确。 7、严禁私自拆卸、改装充电桩设备及附加设施，对因此造成的损坏由当事人承担相应的经济责任，并对管理责任人进行问责。 三、充电场站管理 1、充电站所属公司应设置安全管理组织机构，并配备专职或兼职的安全员，要建立安全管理制度和应急预案，建设安全应急保障体系。并负责制、修订充电站管理责任书，负责指导、监督、评估充电站安全管理工作。
因为燃油车的排放问题等，因此新能源汽车走进了我们的视野，成本低而且保护环境受到人们欢迎，但是买完电动汽车我们还面临一个问题就是充电，充电就需要充电桩，而这样一台智能充电桩价格在300一700价格不等，根据充电桩的收费功能不同（投币，刷卡，扫码）和主板功率大小和功能不同价格不同，根据客户具体要求进行选择。由于购买数量不同它的而价格也是不一样的。 具体影响充电桩价格的因素有： 消费者心理 消费者心理也是影响充电桩价格的因素之一，一般来说，如果制造充电桩的厂商较少，而需求的厂家较多，那么，供求关系的影响下，这些充电桩的价格在一定程度上也会提高。 市场因素 影响充电转桩的还有一个因素就是市场因素了，市场因素主要是指经济状
况、电动车市场行情及市场供求状况等。其中市场供求状况对充电桩的价格影响大，当某一区域供不应求时，价格就上涨。反之，当供应量过大时，价格就会出现下降。 运输因素 待发运的货物的装货地址，卸货地址，以及途径路线对物流运输价格会有直接的影响。正常情况下：地方偏僻交通路况不好、线路复杂大车行进困难、在市内交通禁行区的装卸货地方是承运车辆最不愿去的地方。这种情况下承运车辆则要求相对高的运价（因为要承担更多的行车风险、到货地没有回货需返回货源多的地方要多费油、要承担禁行区闯禁被抓的风险）。
运输因素待发运的货物的装货地址，卸货地址，以及途径路线对物流运输价格会有直接的影响。正常情况下：地方偏僻交通路况不好、线路复杂大车行进困难、在市内交通禁行区的装卸货地方是承运车辆最不愿去的地方。这种情况下承运车辆则要求相对高的运价（因为要承担更多的行车风险、到货地没有回货需返回货源多的地方要多费油、要承担禁行区闯禁被抓的风险）。 以上是御宝信息科技给大家分享的关于电动汽车充电桩价格的内容，希望本文对您的需求有帮助，关于更多智能充电桩的问题可以联系我们。
销售合同 甲方：xxxxxx房地产开发有限公司合同编号：XNY-20171011 乙方：xxxx电力设备制造有限公司签订时间：2017年10月11日根据《中华人民共和国经济合同法》，经双方友好协商，甲乙双方特达成如下协议。 一、乙方为甲方提供如下产品。具体产品名称、规格型号、数量、单价、金额及交（提）货时间参见： 二、质量要求和技术标准、供方对质量负责的条件和期限：产品符合国家有关技术标准或行业标准，产品在 发往需方运输中破损或者引起质量问题，乙方无条件调换。 三、到货时间：双方约定时间。 四、交货地点、方式：由乙方负责完成送至甲方指定的地点。 五、运输方式及到达站和费用负担：乙方负担。 六、验收由乙方负责，费用由乙方承担，按照行业标准验收；标准、方法及提出异议期限：如有异议须在七 个工作日内书面通知乙方，否则视为无异议。 七、结算方式及期限：货到验收合格并收到乙方开具的全额（17%）增值税专用发票后付95%，质保期满一 年支付剩余5%。 八、违约责任： 1、乙方必须按时交货，如果乙方未按合同约定及时供货，每延期一天，乙方需按货款总额的千分之一向甲 方支付违约金。 2、交货的产品品种、规格及数量不符合规定，由乙方负责处理并承担因此给甲方造成的损失。 九、安装、调试：乙方负责提供技术咨询和指导。 十、解决合同纠纷的方式：因履行本合同发生的争议，由双方当事人协商解决。如协商不成，由甲方所在地 人民法院裁决。 十一、其他约定事项：1、合同传真件有效及其相关的传真件有效。2、合同期限为货款结清日即为终止日。3、乙方根据甲方实际需求分批次发货，乙方以各批次发货金额开相应发票。 十二、上述条款如有未尽事宜，应以书面形式补充，作为附件。
新能源汽车充电桩使用管理规定 一、管理要求 １、车辆驶入充电位置,当车辆停稳,切断电动汽车动力电源和辅助电源,拉紧手刹,人员离车后，方可进行充电作业。 ２、充电前,驾驶员应检查充电接口是否正常完好,并对车辆进行充电前检查,对充电设备与电动汽车连接和充电参数的设置进行确认。 3、充电启动后，确认充电正常，并定期巡视充电状态。发生安全事故，应快速按下红色急停按钮,切断电源。 4、充电过程中，车辆严禁启动或移动，严禁带电插拔充电插头。充电结束后、行车前，驾驶员应确认充电终止以及充电设备与电动汽车物理分离。 ５、严禁使用金属物体触碰充电枪接口、纯电动汽车充电口。 6、驾驶员应基本了解电动汽车的构造和充电设备的工作原理，了解动力蓄电池应用的基础知识，掌握充电操作规程、充电设备检测、故障判断和处理、安全知识和应急处理方法。 7、驾驶员应按照充电桩生产厂家的顾客手册进行定期保养与例行检查,保持其安全、清洁、完好，并做好相关检查保养记录。 8、充电场所每日应做好日常检查,当班管理人员应对作业现场进行监督，发现违章行为和不安全因素，有权制止并向上级反映情况。充电作业人员应定期或根据工作需要随时进行巡视。 二、充电桩使用和管理 1、充电场所管理员必须定期检查充电桩及其他相关设备，消防器材、设施设备保持清洁干燥,并做相关检查记录。定时对充电场地、充电设备设施、消防器材保洁，确保设备处于良好状态。 2、充电过程中,驾驶员应按照操作流程操作，如厂家有其他充电要求，则按照厂家要求进行操作。同时须按要求对充电桩仪表、数据、充电模块、线路、开关等设施进行检查，并按要求填写巡检记录。 3、充电过程中如发生故障,充电场所管理员应立即按下充电机上的急停按键，以防故障进一步扩大,并上报技术科，由专业人员进行设备维修。 4、如遇系统起火时，首先动用紧急停机装置切断电源,然后使用干粉灭火器或者二氧化碳灭火器灭火，严禁使用泡沫灭火器和水灭火。 ５、充电结束后，应按规定拔除充电枪，将线缆理好放在线架上,锁好充电口及车门,并记录相关数据。 6、严禁私自拆卸、改装充电桩设备及附加设施,对因此造成的损坏由当事人承担相应的经济责任,并对管理责任人进行问责。 三、充电场所管理 1、充电场所应设置安全管理组织机构，并配备专职或兼职的安全员,要建立安全管理制度和应急预案,建设安全应急保障体系。并负责制、修订充电场所管理责任书,负责指导、监督、评估充电场所安全管理工作。 ２、充电场所管理人员是充电场所安全管理第一责任人，对充电场所安全进行管理。应建立运行值班制度,包括日常巡检、运行交接班、值班日志等。要落实、贯彻安全工作的相关规定及要求，组织开展充电场所安全实施工作，落实各级人员的应急职责。 3、露天设置的充电桩应有安全防护措施,保证雷雨等特殊天气的设备安全。 4、安全部门应定期组织充电桩厂家对站内充电桩进行巡检。 四、纯电动汽车充电管理
随着我们经济的快速发展，我们的生活条件也变得越来越好。在注重享受生活的同时，我们也开始注重保护环境。因为燃油车的排放问题等，因此新能源汽车走进了我们的视野，但是买完电动汽车我们还面临一个问题就是充电，充电就需要充电桩，而这样一台智能充电桩价格至少在800元左右。由于购买数量不同它的而价格也是不一样的。 具体影响充电桩价格的因素有： 消费者心理 消费者心理也是影响充电桩价格的因素之一，一般来说，如果制造充电桩的厂商较少，而需求的厂家较多，那么，供求关系的影响下，这些充电桩的价格在一定程度上也会提高。 市场因素 影响充电转桩的还有一个因素就是市场因素了，市场因素主要是指经济状况、电动车市场行情及市场供求状况等。其中市场供求状况对充电桩的价格影响大，当某一区域供不应求时，价格就上涨。反之，当供应量过大时，价格就会出现下降。
运输因素 待发运的货物的装货地址，卸货地址，以及途径路线对物流运输价格会有直接的影响。正常情况下：地方偏僻交通路况不好、线路复杂大车行进困难、在市内交通禁行区的装卸货地方是承运车辆最不愿去的地方。这种情况下承运车辆则要求相对高的运价（因为要承担更多的行车风险、到货地没有回货需返回货源多的地方要多费油、要承担禁行区闯禁被抓的风险）。 运输因素待发运的货物的装货地址，卸货地址，以及途径路线对物流运输价格会有直接的影响。正常情况下：地方偏僻交通路况不好、线路复杂大车行进困难、在市内交通禁行区的装卸货地方是承运车辆最不愿去的地方。这种情况下承运车辆则要求相对高的运价（因为要承担更多的行车风险、到货地没有回货需返回货源多的地方要多费油、要承担禁行区闯禁被抓的风险）。
中国电动汽车充电桩已达2.8万个标准化仍未完成[摘要] 目前国内已经建成了723座充电站，28000个充电桩。但是产业链条上的各个利益方之间存有矛盾且并不妥协，也缺乏合适实施的统一规则。 充电桩、充电站的建设程度，直接影响着电动汽车的大规模商业化推广，而仅仅增加充电设施的布局并不够，还需建设高效完善的充电服务网络。 事实上，目前有实力的生产厂商都希望自己研究的标准能够代表行业的标准，各家都认为自己掌握了较为核心的技术，并且不会将这些轻易对外开放，都希望公司能够将上游的电动汽车生产销售到下游充电技术和充电桩建设融于一身，打造一个全产业链的公司。 723座充电站，28000个充电桩。这是工信部关于目前我国国内充电站和充电桩最新的统计。而这两个数字还在快速更新着。 2014年，国际知名电动汽车品牌特斯拉进入中国市场，炫酷的外观和搭载的动力系统给中国消费者和众多汽车企业带去了视觉和思想上的冲击。 随后，新能源汽车企业在沉淀了相当的试验产品后，开始如雨后春笋般纷纷冒出，众多生产商推出各自的电动汽车产品来争夺这个细分的市场。 充电桩、充电站的建设程度，直接影响着电动汽车的大规模商业化推广，而仅仅增加充电设施的布局并不够，还需建设高效完善的充电服务网络。 1月27日，在一次例行的新闻发布会上，工业和信息化部运行监测协调局局长郑立新对外透露：“2014年新能源汽车得到了快速发展，全年共生产了83900辆新能源汽车。”
产业的蓝海效应自然引起各方的浓厚兴趣。但是记者了解发现，数据快速增长的背后，充电桩行业正进行着“野蛮的生长”。产业链条上的各个利益方之间存有矛盾且并不妥协，也缺乏合适实施的统一规则。 电桩产业：在质疑中快速增长 充电桩和充电站这一重要配套产业的完善将促进电动汽车的发展。和电动汽车产业一样，充电桩在全国的建设也在不断创造着新的记录。 工信部1月27日公布的最新数据显示，目前国内已经建成了723座充电站，28000个充电桩。其中，国家电网公司建成充换电站618座，充电桩2.4万个。根据十三五规划，预计到2020年，集中式充换电站将增长到1.2万座，分散式充电桩数量更将增长100倍达到450万个。 正是基于“充电设施建设网络化、规模化”的发展理念，1月中旬，国内首个高速公路跨城际快充网络——京沪高速公路快充网络全线贯通，成为了充电桩产业发展过程中的里程碑事件。 国家电网方面提供的数据显示，此条高速沿线建成50座快充站，平均单向每50公里一座快充站。每座快充站规划建设4台120千瓦直流充电机、8个充电桩，可同时为8辆电动汽车充电，30分钟内充满(80%电量)，先期建设2台充电机、4个充电桩，支持所有符合中国标准的电动汽车充电。 不过，记者从一些特斯拉的车主处证实，京沪高速快速充电网络贯通后，国内一些使用了国电技术的国产电动汽车车友，自发组织了一次体验京沪充电网络的活动，部分路段的高速充电站均不能为电动车充电，并且以失败而告终。因而引发车主质疑“贯通”之说。
? 2017年电动汽车充电桩数量排名及建设成本
据中国充电联盟数据显示，截止20１7年１2月，据测算我国新能源汽车保有量约172.９万辆,其中纯电动汽车保有量接近１50万辆，纯电动乘用车保有量8０.１万辆，联盟成员单位实际上报公共充电桩数量21.39万个，私人充电桩数量２３.18万个。我国成为世界上纯电动汽车保有量、建成投运公共充电桩最多的国家。 公共充电基础设施整体情况,截至２０１７年12月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩21３９03个，其中交流充电桩8６4６9个、直流充电桩６1375个、交直流一体充电桩６6０59个,２01７年12月较20１7年1１月新增公共类充电桩9174个。20１7年度，月均新增公共类充电桩约６054个,2017年12月同比增长5１.４％。 公共充电基础设施数据省、区、市情况(不含港、澳、台),省级行政区域内所拥有的公共类充电桩数量前十的分别为：北京30363个、广东29２62个、上海２63１4个、江苏220７5个、山东175５7个、安徽９９0９个、河北9875个、浙江９８６6个、天津97８8个、湖北6214个。
数据来源：中国充电联盟，中商产业研究院整理
中商产业研究院简介 中商产业研究院是深圳中商情大数据股份有限公司下辖的研究机构，研究范围涵盖智能装备制造、新能源、新材料、新金融、新消费、大健康、“互联网＋”等新兴领域。公司致力于为国内外企业、上市公司、投融资机构、会计师事务所、律师事务所等提供各类数据服务、研究报告及高价值的咨询服务。 中商行业研究服务内容 行业研究是中商开展一切咨询业务的基石,我们通过对特定行业长期跟踪监测，分析行业需求、供给、经营特性、盈利能力、产业链和商业模式等多方面的内容,整合行业、市场、企业、用户等多层面数据和信息资源,为客户提供深度的行业市场研究报告，全面客观的剖析当前行业发展的总体市场容量、竞争格局、进出口情况和市场需求特征等，对行业重点企业进行产销运营分析,并根据各行业的发展轨迹及实践经验，对各产业未来的发展趋势做出准确分析与预测。中商行业研究报告是企业了解各行业当前最新发展动向、把握市场机会、做出正确投资和明确企业发展方向不可多得的精品资料。 中商行业研究方法 中商拥有10多年的行业研究经验,利用中商Ａｓｋｃi数据库立了多种数据分析模型，在产业研究咨询领域利用行业生命周期理论、ＳCP分析模型、PESＴ分析模型、波特五力竞争分析模型、SWＯT分析模型、波士顿矩阵、国际竞争力钻石模型等、形成了自身独特的研究方法和产业评估体系。在市场预测分析方面,模型涵盖对新产品需求预测、快速消费品销售预测、市场份额预测等多种指标，实现针对性的进行市场预测分析。 中商研究报告数据及资料来源 中商利用多种一手及二手资料来源核实所收集的数据或资料。一手资料来源于中商对行业内重点企业访谈获取的一手信息数据；中商通过行业访谈、电话访问等调研获取一手数据
充电桩采购、安装工程施工合同 建设单位：（以下简称甲方） 施工单位：（以下简称乙方） 自行车充电桩采购、安装工程由乙方负责施工，为明确双方的权利、义务和经济责任，经双方协商，同意根据《中华人民共和国建筑法》、《中华人民合同法》的有关规定，结合本工程具体情况，签订以下合同： 一、工程概况 1、工程名称： 2、工程地点： 3、工程内容：
二、承包方式 由乙方自行组织施工、包工包料，严格按招标文件要求施工。 三、承包金额及付款方式 本工程施工前支付乙方设备及安装费用23750 元（人民币），完工后由甲方在 5 日内使用设备确定没有问题，支付乙方设备及安装费用3250 元（人民币）。此为不含税价格，税点另增加10%。 承包金额因实际施工过程中的波动而调整。 五、工程工期 工期为 15 天
（此项由甲、乙方共同商议） 六、违约 1.无论出现何种情形，乙方不得将工程进行转包，除劳务及脚手架外不得将本工程进行转包。如有违反规定的转包、分包情形出现，乙方将向甲方支付违约金，乙方向甲方支付的违约金的金额不低于工程总价的20%。除承担上述违约金外，甲方有权直接通知乙方终止合同，合同的终止与解除将不会免除或减少违约金，如违约金不能弥补因此给甲方造成的损失的，乙方还将承担全部损失。 2.施工过程中，施工质量、安全、进度、材料堆放、特殊气候环境下的处理等措施达不到招标文件，答疑文件、图纸等要求，甲方有权终止合同，并由乙方承担由此造成的所有损失。 3.本合同在履行过程中发生争议，双方应及时协商解决。协商不成时，向当地人民法院起诉。 4.合同履行中的其它违损失均由违约方承担。 七、质保 设备质保周期为一年，即安装后正常使用开始计算。质保包括设备内部配件损坏更换以及传输系统故障、电路问题（不包含人为损坏）。
电动车充电桩合作协议 甲方： 法定代表人： 乙方： 法定代表人： 甲、乙双方根据《中华人民共和国合同法》及相关法律法规，本着平等互利，协商一致的原则，就麻涌镇行政办事服务中心停车场充电桩项目合作事宜达成如下协议，以资共同遵守。 第一条：合作内容 甲方将位于东莞市麻涌镇行政办事服务中心停车场35个充电桩位所需场地（包括变压器增容所需场地），以有偿使用形式提供给乙方建设电动车充电桩及其配套设施，具体位置和面积以甲方确认为准。本项目建设35个电动车充电桩，分两期建设，一期20个，于2018年 8月 25 日前建成并投入使用；二期15个，于2020年6月30日前建成并投入使用（或按甲方要求提前实施）。本项目的充电桩可采用直流式或交流式。直流充电桩，单桩功率不低于60KW/个，交流充电桩，单桩功率不低于14KW/个。 同时，乙方将积极响应和落实东莞市电动汽车充电基础设施(以下简称“充电设施”)建设运营管理办法要求，重点参与甲方辖区内的电动公交、电动物流车、电动出租网约车等公共交通领域的电动汽车充电站投资和建设运营，甲方积极发挥政府职能，在用地规划、项目备案、用电报装、消防审批和项目验收等各环节给予乙方深度支持。 第二条：合作期限 合作期限自签订之日起，共20年。 第三条：合作模式 1、甲方提供场地给乙方用于电动车充电桩及其配套设施建设（包括变压器增容），项目建成后用于甲方内部和社会电动车辆的充电服务。 2、本项目的充电桩及其配套设施（包括变压器的增容）由乙方
负责出资和建设，并归乙方所有；乙方负责本项目的运营、维护和管理。 3、乙方负责办理本充电桩项目的发改备案、供电报装、大工业用电申请报批、变压器增容申请等手续；甲方负责提供场地使用证明等相关文件，并协助乙方办理有关手续。 4、乙方可根据实际情况对甲方现有的变压器进行增容。在甲方变压器有足够余量且不影响甲方用电安全的前提下，前期甲方提供现有部分变压器余量（具体容量以双方确认为准）给乙方使用，充电电费由乙方支付给甲方；后续根据实际充电需求，乙方与甲方协商一致后，再进行变压器新增容。 5、乙方向充电客户收取充电服务费，充电服务费按照国家或省市相关部门制定的价格标准执行。 第四条：结算方式 1、租金支付：合同期前5年甲方免收乙方租金，第6年起，乙方按元/年向甲方支付租金，每年1月31日前完成当年的租金支付。 2、电费支付：甲方提供给乙方的用电单价为____元/度（不含税价，如遇电网价格上下浮动则做相应调整）；乙方采用月结方式进行支付，乙方收到甲方开具的财政票据后天内通过转款的方式支付电费给甲方。（只在乙方使用甲方余电才需要支付） 3、每月日前乙方整理上一个月电表读数、损耗、充电服务费等情况，制作简易报表提交给甲方。 第五条：其它事项 1、关于场地的交付，甲方需在本合同生效之日起五日内，将该场地交付给乙方使用。 2、甲方配合乙方申请政府充电桩专用电（大工业用电“分时收