附录Ⅱ： 液压动力转向系统性能参数计算和设计方法
1．力矩Mr 的计算：
转向器的扭矩取决于汽车整体转向桥承重载荷、轮胎气压、路面情况及转向桥设计参数，计算公式：
Mr ＝3/)/(1
31P G f --------------------------公式1
式中： • Mr-----在沥青或混凝土路面上的原地转向阻力矩，N.mm ；
• f-------轮胎与地面间的滑动摩擦系数，取0.7；
• G 1-----转向前桥负荷，N ；
• P-------轮胎气压，MPa ；
2．转向所需最小工作压力Pmin 及理论流量Qo 计算：
根据公式1计算的力矩Mr 和所选转向器的缸径,
Pmin ＝)]([10S S R M F r -*÷ ------------------公式2
式中： • Pmin-------转向的最小工作压力，MPa ；
• Mr------在沥青或混凝土路面上的原地转向阻力矩， N.m ；
• S 0------油缸工作面积，㎡；
• S 1------螺杆外径所占面积，㎡ ；
• R F ------扇形齿分度圆半径，m 。

理论流量(Qo)是根据转向盘最大瞬时转速计算：
Q 0=60ntS ----------------------------------公式3
式中： • n —汽车方向盘最大瞬时转速(转/秒)，轿车取 1.5r/S, 其它车辆取
1.25r/S ；
• t---助力方向机丝杆螺距；
• S---助力方向机油缸实际工作面积；
3．转向油泵的最大压力Pmax 设计：
公式2计算出的转向压力是转向所需要的最小工作压力，由于转向油泵具有安全保护作用，必须保证转向压力不得大于转向油泵设计的安全压力，建议设计的转向压力为安全
QC/T ×××-20××
压力的85%，例如：转向压力为8MPa ，那么油泵的安全压力则设计为10MPa 。

同时该工作
2 压力也是对转向器的安全保护压力。

4．转向油泵的流量匹配设计：
根据公式3计算的流量，还必须考虑系统泄露，按如下公式计算：
Q 1=（1.5～2) Q 0 + Q 2 ------------------公式4
式中：• Q 0---理论流量（L/min ）
• Q 2—转向器泄露量（L/min ）（与制造水平相关）
5．扭矩T 计算公式：
T= -------------------------- 公式5
式中： •
P---油泵压力(MPa) •
q —油泵排量（ml/r ）
2Pq。