本技术涉及船模型及其制备方法，所述方法包括如下步骤：首先将木料阴干，然后将其裁成木板；用砂平机将木板打磨光滑；用激光将木板按照模型的预设形状进行精细切割；将模型组件的边缘进行打磨；将组件按照预设顺序进行粘合拼装；将拼装后的模型粗磨整形并去除胶痕，然后依次进行精磨和抛光，得到船模型。
本技术的船模型的制备方法，采用现代电脑科技将模型进行了数字化排版编辑，可以根据用户的需求放大或缩小模型尺寸。
另外，本技术采用高科技激光技术进行材料的切割，精度高，误差小，对于微小型零部件可以进行精细的加工。
同时，本技术方法裁料速度快，工人容易上手，一个人同时可以看守几台机器工作，降低了人工成本，具有很好的商业前景。
技术要求1.一种船模型的制备方法，其特征在于，包括如下步骤：S101：首先将木料阴干，然后将其裁成长380mm～420mm、宽90mm～110mm、厚2mm～3mm的木板；S102：用砂平机将所述木板打磨光滑；S103：用激光将所述步骤S102处理过的木板按照模型的预设形状进行精细切割；S104：将所述步骤S103处理后的模型组件的边缘进行打磨；S105：将所述步骤S104处理过的组件按照预设顺序进行粘合拼装；S106：将步骤S105拼装后的模型粗磨整形并去除胶痕，然后依次进行精磨和抛光，得到船模型。
2.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S103中，所述预设形状中，船头、船尾和船舷切割为一个整体。
3.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S105中，在粘合时，两侧的船帮分别与船底呈115°～125°粘合。
4.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S102中，在将所述木板打磨光滑时采用110目～130目的砂纸。
5.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S104中，打磨模型组件时采用砂轮。
6.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S106中，粗磨时采用170目～190目的砂纸。
7.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S106中，精磨时采用380目～420目的砂纸。
8.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S106中，抛光时采用780目～820目的砂纸。
9.根据权利要求1所述的船模型的制备方法，其特征在于，在所述步骤S106后，还包括如下步骤：在所述船模型上涂抹核桃油进行保养。
10.权利要求1-9任一项所述的制备方法得到的船模型。
技术说明书船模型及其制备方法技术领域本技术涉及一种船模型及其制备方法。
背景技术传统技术制造的船模型均采用机械锯放料，钉子钉和胶水粘合技术来加工制造，这种传统技术是制造实用船的方法，但是做成工艺品就很难了。
另外，传统的造模型船的技术不能按照标准规格尺寸，大规模批量生产加工，对工人素质要求比较严格，技术含量较高，不能工厂化生产。
技术内容本技术的一个目的在于提出一种船模型的制备方法。
本技术的船模型的制备方法，包括如下步骤：S101：首先将木料阴干，然后将其裁成长380mm～420mm、宽90mm～110mm、厚2mm～3mm的木板；S102：用砂平机将所述木板打磨光滑；S103：用激光将所述步骤S102处理过的木板按照模型的预设形状进行精细切割；S104：将所述步骤S103处理后的模型组件的边缘进行打磨；S105：将所述步骤S104处理过的组件按照预设顺序进行粘合拼装；S106：将步骤S105拼装后的模型粗磨整形并去除胶痕，然后依次进行精磨和抛光，得到船模型。
本技术的船模型的制备方法，采用现代电脑科技将模型进行了数字化排版编辑，可以根据用户的需求放大或缩小模型尺寸。
另外，本技术采用高科技激光技术进行材料的切割，精度高，误差小，对于微小型零部件可以进行精细的加工。
同时，本技术方法裁料速度快，工人容易上手，一个人同时可以看守几台机器工作，解放了劳动力，降低了人工成本。
拼装时经过简单的培训就可以上手，而且可以把整个船模分成几部分来流程化加工生产，具有很好的商业前景。
另外，本技术上述的船模型的制备方法，还可以具有如下附加的技术特征：进一步地，在所述步骤S103中，所述预设形状中，船头、船尾和船舷切割为一个整体。
进一步地，在所述步骤S105中，在粘合时，两侧的船帮分别与船底呈115°～125°粘合。
进一步地，在所述步骤S102中，在将所述木板打磨光滑时采用110目～130目的砂纸。
进一步地，在所述步骤S104中，打磨模型组件时采用砂轮。
进一步地，在所述步骤S106中，粗磨时采用170目～190目的砂纸。
进一步地，在所述步骤S106中，精磨时采用380目～420目的砂纸。
进一步地，在所述步骤S106中，抛光时采用780目～820目的砂纸。
进一步地，在所述步骤S106后，还包括如下步骤：在所述船模型上涂抹核桃油进行保养。
本技术的另一个目的在于提出所述的制备方法得到的船模型。
本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明图1是本技术方法制备的船模型的拆分结构图；图2是本技术的船头、船尾和船舷整体的结构示意图。
具体实施方式下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
实施例1实施例1提出了一种船模型，其制备方法包括如下步骤：(1)首先将木料阴干，然后将其裁成长380mm、宽110mm、厚2mm的木板。
(2)采用130目的砂纸用砂平机将所述木板打磨光滑。
(3)用激光将所述步骤(2)处理过的木板按照模型的预设形状(如图1所示)进行精细切割。
所述预设形状中，船头110、船尾120和船舷130切割为一个整体，中间挖空(如图2所示)。
(4)用砂轮将所述步骤(3)处理后的模型组件的边缘进行打磨。
(5)将所述步骤(4)处理过的组件按照预设顺序进行粘合拼装，在粘合时，两侧的船帮分别与船底呈115°粘合，可以减小船模型在划行时的阻力。
(6)将步骤(5)拼装后的模型采用170目的砂纸粗磨整形并去除胶痕，然后依次用420目的砂纸进行精磨并用780目的砂纸抛光，得到船模型。
实施例2实施例2提出了一种船模型，其制备方法包括如下步骤：(1)首先将木料阴干，然后将其裁成长420mm、宽90mm、厚3mm的木板。
(2)采用110目的砂纸用砂平机将所述木板打磨光滑。
(3)用激光将所述步骤(2)处理过的木板按照模型的预设形状进行精细切割。
所述预设形状中，船头、船尾和船舷切割为一个整体，中间挖空。
(4)用砂轮将所述步骤(3)处理后的模型组件的边缘进行打磨。
(5)将所述步骤(4)处理过的组件按照预设顺序进行粘合拼装，在粘合时，两侧的船帮分别与船底呈125°粘合。
(6)将步骤(5)拼装后的模型采用190目的砂纸粗磨整形并去除胶痕，然后依次用380目的砂纸进行精磨并用820目的砂纸抛光，得到船模型。
(7)在所述船模型上涂抹核桃油进行保养。
实施例3实施例3提出了一种船模型，其制备方法包括如下步骤：(1)首先将木料阴干，然后将其裁成长400mm、宽100mm、厚2.5mm的木板。
(2)采用120目的砂纸用砂平机将所述木板打磨光滑。
(3)用激光将所述步骤(2)处理过的木板按照模型的预设形状(进行精细切割。
所述预设形状中，船头、船尾和船舷切割为一个整体，中间挖空。
(4)用砂轮将所述步骤(3)处理后的模型组件的边缘进行打磨。
(5)将所述步骤(4)处理过的组件按照预设顺序进行粘合拼装，在粘合时，两侧的船帮分别与船底呈120°粘合。
(6)将步骤(5)拼装后的模型采用180目的砂纸粗磨整形并去除胶痕，然后依次用400目的砂纸进行精磨并用800目的砂纸抛光，得到船模型。
(7)在所述船模型上涂抹核桃油进行保养。
本技术的船模型的制备方法，采用现代电脑科技将模型进行了数字化排版编辑，可以根据用户的需求放大或缩小模型尺寸。
另外，本技术采用高科技激光技术进行材料的切割，精度高，误差小，对于微小型零部件可以进行精细的加工。
同时，本技术方法裁料速度快，工人容易上手，一个人同时可以看守几台机器工作，解放了劳动力，降低了人工成本。
拼装时经过简单的培训就可以上手，而且可以把整个船模分成几部分来流程化加工生产，具有很好的商业前景。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。
在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。
而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本技术的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本技术的限制，本领域的普通技术人员在本技术的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。