波浪磨耗
是指：钢轨轨头踏面沿长度方向出现周期性的不均匀塑性变形和磨耗，使钢轨全长呈现波浪形状的不平顺。（波浪磨耗的波谷处有明显的塑性变形，使踏面辗宽或出现辗边，轮轨接触光带变宽。）
弯曲变形
是指：钢轨全断面沿纵向的变形，主要表现为钢轨在垂直方向（轨头踏面）的不平顺以及在水平方向（轨头仙现）的不平顺。
波浪状弯曲
是指：钢轨沿纵向周期性的不均匀弯曲，钢轨的轨头踏面、轨头下颚和轨底均随踏面呈周期性的垂直弯曲。
剥离裂纹
是指：轨头踏面在轮轨接触应力作用下形成的沿钢轨全长密集分布的表面裂纹称为轮轨接触疲劳裂纹。
剥离掉块
是指：剥离裂纹在疲劳扩展过程中发生的掉块。
局部压（凹）陷
是指：当剥离裂纹发展到较大尺寸并导致踏面局部塌陷表现呈暗斑状时。
是指：曲线内股钢轨踏面处的剥离裂纹，在钢轨的踏面中部或整个踏面全长分布，裂纹呈斜线状，轨头R300和R80的圆弧面已辗压成平头状，踏面两侧出现轻微的辗边。剥离裂纹在踏面处萌生，以较小的角度斜向发展，当扩展深度为1MM左右时逐渐转至纵向扩展并引起剥离掉块，剥离掉块边缘通常具有辗压塑性变形的形貌特征。由于掉块的深度较浅（1mm左右）所以称为浅层状剥离掉块
钢轨内部裂纹（白核）
是指：钢轨内部的制造缺陷在运行载荷作用下形成和扩展的疲劳裂纹或脆性裂纹当内部裂纹未扩展到钢轨表面时，钢轨断裂的断口具有金属光泽，称为白核。
钢轨内部裂纹（黑核）
当内部裂纹已扩展到钢轨表面，由于受氧化腐蚀作用，使断口呈暗褐色
伤损状态描述和伤损类型
伤损状态描述和伤损照片：按分类标准将伤损分为折断、裂纹及其他影响和限制钢轨使用性
能的各种伤损(剥离掉块、磨耗、压溃、压陷(或凹陷)、波浪磨耗、弯曲变形、表面缺陷、外伤、锈蚀等)三大类。
轨头压溃
是指：钢轨全长轨头踏面表层金属发生塑伴随出现明显的剥离裂纹和浅层状剥离掉块等接触疲劳伤损）
核伤
是指：当剥离裂纹发展为轨头横向疲劳裂纹或导致钢轨横向疲劳断裂时。
轨距角处鱼鳞状剥离裂纹
是指：当剥离裂纹位于轨距角处踏面和侧面时，踏面和侧面同时出现磨耗，剥离裂纹呈鱼鳞状形貌。
轨头踏面斜线状剥离裂纹
是指：当轮轨只在轨头踏面接触时，剥离裂纹在踏面呈斜线状形貌。
曲线内股轨头踏面处剥离裂纹（浅层状剥离掉块）