润滑剂的基础油性能区别
润滑剂的基础油的种类有矿物油、合成油和植物油。

不同类型和牌号，所选用的基础油、添加剂和稠化剂类型以及添加量不同，其中基础油约占90%，甚至更大比例，发挥着最大、最重要作用，基础油性能决定润滑油产品指标和使用性能。

目前，润滑剂的基础油主要有两种类型，一种为以PAO为代表的合成基础油，另一种为传统的矿物型基础油。

矿物型基础油是利用石油为原料通过老三套工艺（常减压蒸馏、酸洗碱洗、加氢）而得，来源广、价格低，极压抗磨性能、粘度稳定性、低温流动性和热稳定性较差；而合成油是利用化学合成的方法，通过控制预期达到的分子形态，而得的一种流体材料，因为生产过程为合成（Synthetic）工艺，所以称为合成油，合成油主要包括PAO（聚-α烯烃）、POE（聚酯）、PAG（聚醚）和硅油等。

PAO（聚-α烯烃），其英文名称Poly Alpha Olefins的首字母缩写，是由在碳链端头有一个双键的长链烯烃在催化剂作用下聚合而成，其分子结构通式为：R1-[CH2-CHR2]。

-R2，其中R1、2、3是碳数不等的烷基，是应用最广泛的合成油，随着PAO技术的发展及应用范围的扩展，如今各类工业用润滑油也开始使用合成油作为基础油，例如空压机油、工业齿轮油和液压油等。

目前，合成油技术和市场逐渐成熟。

POE（聚酯），具有良好的抗磨损、抗擦伤（积压）及摩擦特性。

酯分子易吸附在摩擦表面上形成边界油膜；遇水或受潮后，酯类非常不稳定，所以轮船、乙醇燃料发动机没有使用酯类油；具有橡胶密封膨胀性。

PAG 聚醚一般具有较低的凝点，低温流动性较好。

但与其他合成油相比，
聚醚的热氧化稳定性并不优越，在氧化的作用下聚醚容易断链，生成低分子的羰基和羰基化合物，在高温下迅速挥发掉。

PAO型合成润滑油良好的极压抗磨性能、粘度稳定性，能够确保有效油膜，最大限度地减少冲击性负荷造成的微点蚀；良好的油膜稳定强度和承载力防止齿轮和轴承的胶合，能够充分吸收振动能力，防止异常损坏；超群的低温流动性和稳定的高温粘度，且具有极高的水解安定性、抗乳化性和卓越的防腐蚀锈蚀能力以适应沿海地区潮湿的工作环境。