停止
门开关
KA4
KA3
KA2
KA1
KA0
SQ7
SQ8
SQ9
启动
凸轮零位保护
AC1-7
AC2-7
AC3-7
KM
W11
KM
AC1-6
AC2-6Байду номын сангаасSQ1
AC3-6 SQ3
W13
SQ6
SQ2
SQ4
副钩限位
AC1-5
AC2-5
小车限位
大车限位 AC3-5
主钩
AC4
S1
S2 S3
KA5
S5 S6
S4 S7 S8
I>
KA2 过流继电器
U14
AC1
AC2
V12
U13
AC3 凸轮控制器
KM2 上升
W13
KM1 下降
KM3
KM4 S7 KM5 S8 KM6 S9 KM7 S10 KM8 S11 KM9 S12 0 0
0表示零位时闭合
凸轮控制器
凸轮控制器
YB1 液压制动
W13 1U 1V 1W
M1
YB2 液压制动
W13 2U 2V 2W
3R
4R1 4R2 4R3 4R4 4R5
4R
副钩凸轮控制器
小车凸轮控制器
大车凸轮控制器
提升开始和重物下降到预定位置附近时，需要低速，因此 在30％额定速度内应分为几挡，以便灵活操作。
提升的第一挡作为预备级，是为了消除传动的间隙和张紧 钢丝绳，以避免过大的机械冲击，所以启动转矩不能太大。
为了避免在转换的过程中发生过高的下降速度,在KM9电路中, 常用辅助常开触点KM9自锁,同时为了不影响提升的速度,在该 支路中在串联一个常开辅助触点KM1,这样可以保证主令控制 手柄由强力下降位置向制动下降位置转换前,接触器KM9始终 有电,只有手柄扳至下降的位置时,接触器KM9才断电。
手柄在强力下降位置在5挡位置时,运行速度太快,需要将手柄 扳至2或1的位置,进行反接制动。
阻的情况下,才能反接制动,防止过大的电流冲击。
V11
B KV
限位器
5R1
KM9
5R2
KM8
5R3
KM7
5R4
KM6
5R5
KM5
5R6
KM4
5R
主钩凸轮控制器
KM2 KM1 KM3
AC1
向下
向上
54321012345
QS4
手柄扳到下降位置J,这种情况常用在主钩上吊有重物或工件
串联在接触器KM2支路中的常开触头KM2与常闭触头KM9并联。
防止抱闸失灵或打滑,所以使电动机产生一个向上的提升力。
当接触器KM1断电释放后,只有在KM9断电释放的情况下,接触器
KM2线圈才允许获电自锁,保证了只在转子电路保持一定附加电
U11
3R5 3R4 3R3 3R2 3R1 4R5 4R4 4R3 4R2 4R1 AC3-5 AC3-6 AC3-7
主钩定子
主钩转子
A
A
Title
Size
Number
Revision
A3
Date: File:
8-Mar-2016 F:\桥式起重机电气控制线路.Ddb
Sheet of Drawn By:
1
2
3
4
5
6
7
8
S9 S10 S11 S12
KM2
KM1
KM1
KM2 KM9
KM6 KM7 KM8 KM9
加速 加速 加速 加速 制动 制动 制动 上升 下降
失压保护
KV
KM1 KM2
KM3 KM4 KM5 KM6 KM7 KM8 KM9
AC3
向前
向后
54321012345 V12-3W.4U V12-3U.4W U12-3U.4W U12-3W.4U
M2
W13
W13
YB3 液压制动
I>
I > KA3
过流继电器
3U 3V 3W
M3
YB4
液压制动
I>
I > KA4
过流继电器
4U 4V 4W
M4
5U 5V M5
W13
5W
YB5
YB6
液压制动
C
1R1 1R2 1R3 1R4 1R5
1R
2R1 2R2 2R3 2R4 2R5
2R
3R1 3R2 3R3 3R4 3R5
V14-2W
V14-2U
U14-2U
U14-2W
1R5
1R4
1R3
1R2
1R1
C
AC1-5
AC1-6
AC1-7
AC2 向左
向右
54321012345 V14-2W V14-2U U14-2U U14-2W
2R5 2R4 2R3 2R2 2R1 AC2-5 AC2-6 AC2-7
B
QS3
U11
KM
过流保护
1
2
3
4
5
6
7
8
AC4
下降
上升
强力 制动
滑动集电刷
54321J 0123456
U
U11
U12
S1
D
V
V11
V12
总过流继电器
W
W11
W12
KA0
W13
S2
QS2
I>
I > KA5
S3
D
过流继电器
KM3 S4
KM1 S5
KM2 S6
KM 主接触器
I>
I>
KA1 过流继电器
QS1
V13
U13
I> V14