机械设计第八章带传动
带与带轮的受力分析
Ff + F2 = F1
有效拉力:
Fe = Ff = F1- F2
能传递的功率P :
P = Fev / 1000 kW
带两边的拉力: F1 = F0 + Fe/2 机械设计第八章带传动
F2 = F0 - Fe/2
8.2.2 带传动中最大有效拉力及其影响因素
紧边拉力:
松边拉力:
• 带所能传递的最大有效拉力:
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8.2.1 带传动中的力分析
• 带传动不工作时传动带中的拉力
其中,F0 安装带传动时的预紧力。
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8.2.1 带传动中的力分析
• 带传动工作时传动带中的拉力
主动轮 紧边——带绕上主动轮的一边被拉紧;紧边拉力F1 松边——带绕上从动轮的一边被放松;松边拉力F2
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传动失效,这种情况应当避免。
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8-3 V带传动的设计计算
8.3.1 设计准则 8.3.2 单根V带所允许传递的功率 8.3.3 原始数据及设计内容 8.3.4 V带传动的设计步骤
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8.3.1 设计准则
• V带传动的主要失效形式:打滑和疲劳破坏。 • 设计准则应为:在保证带传动不打滑的条件下,具有一定
(5)同步带传动
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(1)平带传动
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(2)V带传动
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(3)多楔带传动
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(4)同步带传动
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பைடு நூலகம்
8.1.3 V带的类型
(1)普通V带
(2)窄V带
(3)联组V带
(4)齿形V带
(5)大楔角V带
(6)宽V带
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《机械设计》(第八版)
第八章 带传动
8-1 概述… 8-2 带传动工作情况的分析… 8-3 普通V带传动的设计计算… 8-4 V带轮的设计… 8-5 V带传动的张紧、安装与防护… 8-6 其它带传动…
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8-1 概 述
8.1.1 带传动的组成、工作原理和特点 8.1.2 带传动的类型 8.1.3 V带的类型 8.1.4 普通V带的结构
V带的基本参数(采用基准宽度制)
节宽bp 相对高度 : h / bp = 0.7 节面 :中性层长度不变 基准长度Ld :
V带在规定的张紧力下,其 截面上与“测量带轮”轮槽基准 宽度重合的宽度处,V带的周线 长度
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V带轮的基本参数
• 轮槽节宽lp • 节圆直径dp • 轮槽基准宽度bd : bd = bp • 基准直径dd dd ≈ dp
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普通V带和窄V带的型号
• 普通V带分七个型号:Y、Z、A、B、C、D、E • 窄V带分四个型号:SPZ、SPA、SPB、SPC
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V带的基准长度系列
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8-2 V带传动工作情况的分析
8.2.1 带传动中的力分析 8.2.2 带传动中最大有效拉力及其影响因素 8.2.3 带的应力分析 8.2.4 带的弹性滑动和打滑
滑动率ε
• 弹性滑动率
v2 < v1
降低量可用滑动率ε来表示。 • 带传动的实际平均传动比 :
• 滑动率并不大(ε≈1~2%),故
可取传动比为:
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带传动的打滑
• 带传动的打滑 • 当工作载荷再进一步增大,则带与带轮间就将发生显著
的相对滑动,即产生打滑。 • 打滑将使带的磨损加剧,从动轮转速急剧降低,甚至使
• 与最大有效拉力有关的因素 (1)预紧力 (2)包角
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(3)摩擦系数
8.2.2 带传动中最大有效拉力及其影响因素
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8.2.3 带的应力分析
• 拉应力
紧边的拉应力: 松边的拉应力:
• 弯曲应力
• 离心应力
当h 越大、D越小时,带的弯曲应力σb就越大。故带绕 在小带轮上时的弯曲应力σb1大于绕在大带轮上时的弯曲应力 σb2。为了避免弯曲应力过大,带轮直径就不能过小。
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瞬时最大应力
• 带是处于变应力状态下工作的带会产生疲劳破坏。
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8.2.4 带的弹性滑动
• 带受到拉力后要产生弹性变形
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8.2.4 带的弹性滑动
• 滑动弧与静止弧
• 滑动弧:C1B1和C2B2 • 静止弧:A1C1和A2C2
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8.1.1 带传动的组成、工作原理和特点
组 成:主动轮、从动轮和传动带; 工作原理:摩擦传动(啮合),并传递一定动力; 特 点:结构简单、传动平稳、造价低廉以及缓冲吸振。
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8.1.2 带传动的类型
(1)平带传动 (2)V带传动 (3)多楔带传动
(4)圆带传动
• 如果查表时, P0等参数不能直接查出,可以采用线性内插 法。
• 单根V带的额定功率计算公式:
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8.3.3 原始数据及设计内容
• 设计V带传动给定的原始 数据为: (1)传递的功率P; (2)转速n1,n2 (或传动比i); (3)传动位置要求; (4)工作条件。
• 设计内容包括: (1)确定带的截型; (2)长度; (3)根数; (4)传动中心距; (5)带轮直径; (6)结构尺寸。
(5)大楔角V带
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(6)宽V带
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8.1.4 普通V带的结构
• 标准普通V带都制成无接头的环形。
1 顶胶 2 抗拉体 3 底胶 4 包布
• 帘布芯V带 制造方便
• 绳芯V带
柔韧性好,抗弯强度高,适 用于转速较高,载荷不大和 带轮直径较小的场合。
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(1)普通V带
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(2)窄V带
窄V带的特点: • 窄V带是用合成纤维作抗 拉体 • 相对高度约为0.9 • 承载能力可提高1.5~2.5 • 适用于传递动力大而又要 求传动装置紧凑的场合。
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(3)联组V带
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(4)齿形V带
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的疲劳强度和寿命。 • 最大有效拉力 :
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8.3.1 设计准则
• V带的疲劳强度条件为:
• 由疲劳强度条件决定的最大有效拉力为:
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8.3.2 单根V带所允许传递的功率
• 在包角α=180°、特定长度、平稳工作条件下,单根V带的
基本额定功率P0和功率的增量△P0。