四
驱动力不足
1.传动系统油量不足或漏油
1.检修后补充新油
2.变速油压过低
2.见故障（二）
3.制动调整不当，制动钳未完全脱开
3.检查调整
4.变矩器油温过高
4.当油温超过110℃时，应停车冷却
5.离合器主、从动片结合不良
5.拆检、清洗或更换损片
6.柴油机转速不够
6.检查调整柴油机转速
五
变矩器和变速箱过热
铲车常见故障及排除方法
成初达
一、动力系统常见故障及排除方法
故障特征
故障原因
排除方法
一
柴油机转动不能行使
1.未挂上档
1.重新推到档位或检查档位的准确性
2.传动系统油液太少
2.补充新油至规定要求
3.传动油泵损坏、油封渗漏
3.更换、修复油泵
4.变矩器故障
4.检查变矩器是否严重漏油或损坏
二
变速油压过低
1.减压阀压力调整不当
2.转向泵流量不足
2.检修或更换转向泵
3.流量放大阀阀杆移动不到头
3.调整先导油路压力或换弹簧
五
车子一边转向快一边转向慢
1.流量放大阀阀杆两端调整垫片个数不对
1.按规定调整阀杆垫片个数
六
转向阻力小时转向正常，阻力大时转向慢
1.主油路溢流阀阀座渗漏大
1.检修阀座或更换密封
2.球形判别阀渗漏大
2.检修或更换阀及密封圈
5.换发电机
6.皮带太松
6.调整皮带
7.发电机搭铁线松动
7.重新拧紧连线
四、制动系统常见故障及排除方法
故障特征
故障原因
排除方法
一
脚制动力不足
1.钳体上分泵漏油
1.更换分泵矩形密封圈
2.制动液压管路中有气
2.排空管路中气体
3.刹车气压低
3.检查空压机、油水分离器组阀、安全阀以及气路密封性
4.加力器皮碗磨损
3.检修主油路溢流阀
九
司机不操作车子自转
1.流量放大阀阀杆回不到中位
1.检修阀杆和复位弹簧
2.流量放大阀固定螺栓太紧
2.将螺栓放松
3.流量放大阀端盖螺栓太紧
3.将螺栓放松
4.流量放大阀阀杆与孔配合不当
4.更换阀杆
十
司机不操作，方向盘自转
1.全液压转向器阀套卡死
1.清除阀内异物
2.全液压转向器弹簧片段
三
工作液压油与变速油箱油混合
工作油泵油封老化、破裂，造成变速箱油液与工作液压油互混
更换油封、清洗滤网，检查吸油管道是否变形或裂缝
2.维修触点
3.起动线路有短路存在
3.检修起动线路
三
仪表指示不正常
1.连线松动、脱落
1.检修连线，连接要可靠
2、传感器坏
2.更换配套传感器
3.仪表坏
3.更换同种型号仪表
四
报警器鸣叫不止
1.接线松动、脱落
1.检修连线，连接要可靠
2.制动气压低
2.检查气路
3.报警器坏
3.修复、更换报警器
4.压力传感器坏
1.传动系统油量不足
1.补充至规定要求
2.超越离合器打滑
2.检修超越离合器，校正变速压力
3.连续作业时间长
3.暂时停机降温
六
乱档
1.换挡定位错位
1.重新调整、修复
二、转向系统常见故障及排除方法
故障特征
故障原因
排除方法
一
转向费力
1.油温太低
1.升温后工作
2.先导油管连接不对
2.按规定油路连接管路
3.先导油路堵塞
1.检修气路
2.空压机工作不正常
2.检查空压机工作情况
3.油水分离器放油螺塞未关紧
3.重新关紧
四
手制动力不足
1.制动鼓与刹车片间隙过大
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2.刹车片上有油
2.清洗刹车片
五、工作液压系统常见故障及排除方法
故障特征
故障原因
排除方法
一
动臂提升力不足或转斗力不足
1.油缸油封磨损或损坏
1.换油封
2.分配阀磨损，阀杆与阀体配合间隙超过规定值
3.起动机损坏
3.检修或更换起动电机
4.线路接触不良或断路
4.检查维修起动电线
5.燃油油路或气路故障
5.检修燃油油路或气路
6.档位未置中位
6.档位置中位
7.保险丝断
7.更换保险丝
二
起动电机经常烧坏
1.起动电路中钥匙开关不能有效的回应
1.检修或更换钥匙开关
2.起动电机接触盘触点有粘连现象，不能顺利脱开
3.清洗先导管路
4.转向泵压力低
4.按规定调整溢流阀压力
5.全液压转向器计量马达部分螺栓上的太紧
5.将螺栓放松
二
车子转到头后方向盘仍可转动
1.先导油路溢流阀出故障
1.检修先导油路溢流阀
三
车子转向不平稳
1.流量控制阀动作不平稳
1.检修或更换流量控制阀
四
车子左右转向都慢
1.流量控制阀的弹簧调整不对
1.按规定增减调整垫片
2.拆检并修复，使间隙达到规定值或更换分配阀
3.管路系统漏油
3.找出漏油处并予以排除
4.工作泵严重内漏
4.更换工作泵
5.安全阀调整不当，系统压力偏低
5.将系统工作压力调至规定值
6.吸油管及滤油器堵塞
6.清洗滤油器并换油
二
发动机高转速时，转斗或动臂提升缓慢
1.见（一）
1.见（一）
2.双作用安全阀卡死
2.拆开双作用安全阀检查
4.更换皮碗
5.轮彀漏油到刹车片上
5.检查或更换轮彀油封
6.刹车片已磨耗极限
6.更换刹车片
二
制动器不能正常松开
1.制动阀杆位置不对，活塞杆被卡住及回位弹簧失效或折断
1.检查或更换制动阀
2.加力器动作不良
2.检查或更换加力器
3.夹钳上分泵活塞不能回位
3.检查或更换矩形密封圈
三
刹车气压表压力上升缓慢
1.气路密封不严
3.球形控制阀与配合不对
3.检修或更换流量控制阀
七
转向阻力小时转向正常，阻力大时一边转向正常，另一边转向慢
球形判别阀一端渗漏小，另一端渗漏大
检修或更换球形判别阀，更换密封圈
八
转动方向时车子不转向
1.流量控制阀不动作
1.检修或更换流量控制阀
2.先导油路溢流阀有毛病
2.检修先导油路溢流阀
3.主油路溢流阀有毛病
3.油粘度不够
3.按规定换油
4.液压油不够
4.按规定加油
5.主油路溢流阀调整压低
5.按规定调整溢流阀压力
6.转向缸内漏大
6.检修油缸或更换密封
三、电气系统常见故障及排除方法
故障特征
故障原因
排除方法
一
柴油机起动困难或不能起动
1.蓄电池坏或充电不足
1.换新蓄电池或充足电
2.吸力开关损坏
2.检修或更换吸力开关
1.调整至规定要求
2.档位离合器油封严重漏油
2.更换新油封
3.变速制动切断阀杆不能全部回位
3.检查阀杆回位弹簧和后腔有无杂物
4.管道漏油
4.扭紧管接头
5.油泵失效
5.更换油泵
6.油滤堵塞
6.清洗油滤
三
挂不上档
1.变速油压不足
1.见故障（二）
2.箱体管路堵塞
2.拆开清理畅通
3.档位离合器油封严重漏油
3.见故障（二）
2.更换弹簧片
十一
车子高速行驶时转向太快
1.流量控制阀调整不对
1.按规定调整垫片
2.流量放大阀阀杆动作不灵敏
2.检修或更换阀杆
3.流量放大阀阀杆两端计量孔被堵或孔位置不对
3.清洗或更换阀杆
十二
转向泵噪音大转向缸活塞运动缓慢
1.转向油路内有空气
1.加强泵吸油接头密封
2.转向泵磨损，流量不足
2.检修或更换转向泵
4、更换压力传感器
五
灯不亮
1.保险丝断
1.更换保险丝
2.灯丝烧坏
2.幻灯泡
3.接线松动、脱落
3.检修连线，连接要可靠
六
发电机不发电或充电电流过小、过大
1.充电接线断开或脱落
1.接好连线
2.充电保险断
2.换保险
3.硅整流二极管烧坏
3.换二极管
4.电刷卡死或滑环接触不良
4.检查维修电刷和滑环
5.发电机定、转子绕组断路或短路