中煤呼吉尔特矿区铁路专用线项目概况
一、专用线项目总体构成
呼吉尔特矿区铁路专用线分为南部和北部两大部分，南部母杜柴登、门克庆铁路专用线从大牛地站引出，北部尿素、烯烃、葫芦素铁路专用线从图克站引出，为便于始发终到列车的技检作业、列尾换挂作业，尽量减少对接轨站的改造量，分别在尿素铁路专用线及大牛地煤炭铁路专用线新设图达巴集结站和沙母巴集结站，并需对图克站和大牛地站进行改造。

中煤集团及参股企业涉及5条支线8个区段，项目总工程量90.787铺轨公里，估算投资总额198683.41万元。

3.1工务：经铁路局组织验收达到标准后，日常各项维修费用。

（路基和轨道：90铺轨公里、道岔:106组、桥梁:1016.14延长米、涵洞:89座涵洞折合1688.86延长米）
为了便于项目的上报和批复，根据项目组与有关方面的沟通，总体按五个项目报批，分别为：
1.中煤图克尿素铁路专用线，包含：图克站—图达巴站（8. 705铺轨公里）、图达巴站—尿素装车站（6.093铺轨公里）和图克站改造工程（11.247铺轨公里），工程总量26.045铺轨公里，估算投资总额68688.66万元，技术经济指标2637.31万元/铺轨公里。

具体项目构成：
（1）图克站—图达巴站，即NCK0+000(=新恩
DK50+719.17)～NCK4+200, 工程总量8.705铺轨公里，小桥涵6座，特大桥1座，估算投资总额37024.19万元，中销公司投资。

（2）图达巴站—尿素装车站，即NCK4+200～
NCK9+218.65，工程总量6.093铺轨公里，小桥涵3座，估算投资总额19972.51万元，，中销公司投资。

（3）新恩线图克站改造工程，工程总量11.247铺轨公里，接长涵洞4座，估算投资总额11691.96万元，技术经济指标1039.56万元/铺轨公里。

由中销公司、中天合创、中铁如意三方共同投资。

根据《图克站改三方合作投资协议》约定，站改费用按可研估算11691.96万元，以三方各自通过呼铁局技术审查的在新恩线图克站接轨的铁路专用线项目可行性研究报告确定的投资估算为依据（最终以竣工结算审计结果为准），计算投资分摊比例。

中销公司占比54.76%，暂定投资金额6402.28万元，中天合创占比32.80%暂定金额为3835.42万元，中铁如意占比12.44%暂定金额为1454.26万元。

4.1.3 中煤尿素铁路专用线（技术标准）
4.1.3.1 铁路等级：图克至图达巴段为I级，图达巴至尿素段为III级（报批稿）。

4.1.3.2 正线数目：单线
4.1.3.3 最小曲线半径：600m
4.1.3.4 限制坡度：6/13‰；
4.1.3.5 牵引种类：图克～图达巴段电化，图达巴～尿素段内燃、预留电化条件
4.1.3.6 牵引质量：5000t
4.1.3.7 机车类型：图克～图达巴段HXD、图达巴～尿素段DF4DD
4.1.3.8 到发线有效长度：1050m，图克～图达巴段预留1700m
4.1.3.9 闭塞类型：图克～图达巴间半自动闭塞；图达巴～尿素间采用调车办理。

2.中天合创烯烃铁路专用线工程，图达巴站—烯烃装车站（XCK0+000～XCK7+998.24），工程总量9.162铺轨公里，小桥涵13座，估算投资总额21439.37万元，由中天合创投资。

4.1.4 中天合创烯烃煤炭铁路专用线（技术标准）
4.1.4.1 铁路等级：III级
4.1.4.2 正线数目：单线
4.1.4.3 最小曲线半径：400m
4.1.4.4 限制坡度：6‰
4.1.4.5 牵引种类：内燃、预留电化条件
4.1.4.6 牵引质量：5000t
4.1.4.7 机车类型：DF4DD
4.1.4.8 到发线有效长度：1050m
4.1.4.9 闭塞类型：调车办理。

3.中天合创葫芦素煤炭铁路专用线工程,图克站—葫芦素装车站（HCK50+248.25～HCK55+121.77），工程总量6.628铺轨公里，小桥涵20座，估算投资总额12705.75万元，由中天合创投资。

4.1.5 中天合创葫芦素煤炭铁路专用线（技术标准）
4.1.
5.1 铁路等级：II级
4.1.
5.2 正线数目：单线
4.1.
5.3 最小曲线半径：一般600m，困难350m ；
4.1.
5.4 限制坡度：6‰；
4.1.
5.5 牵引种类：电化
4.1.
5.6 牵引质量：10000t
4.1.
5.7 机车类型：HXD
4.1.
5.8 到发线有效长度：1700m
4.1.
5.9 闭塞类型：调车办理。

以上三条专用线接轨关系见下图：
图6-2-1
4.中煤大牛地煤炭铁路专用线，包含：大牛地站—沙母巴站（19.011铺轨公里）、沙母巴站—母杜柴登装车站（8.322铺轨公里）、沙母巴站—沙拉吉达装车站（
5.358铺轨公里），工程总量29.644铺轨公里，估算投资总额58730.39万元，中销公司投资估算金额44348.34万元（含大牛地站改造费用7628.43万元），中煤鄂尔多斯分公司所属母杜柴登矿井投资17702.39万
元，呼铁外经公司如意装车场引起在沙母巴站增加的工程投资估算金额4308.09万元。

（1）大牛地站—沙母巴站CK0+000(=新恩DK68+292.70)～CK8+856.31，工程总量19.011铺轨公里，小桥涵13座，大桥1座，估算投资总额36719.91万元，由中销公司投资。

（2）沙母巴站—母杜柴登装车站；(MCK0+100～
MCK6+202.96)，工程总量8.322铺轨公里，小桥涵16座，估算投资总额17702.39万元，由母杜柴登矿井投资。

4.1.1 中煤大牛地煤炭铁路专用线（技术指标）
4.1.1.1 铁路等级：大牛地至沙母巴I级，沙母巴至母杜柴登II级
4.1.1.2 正线数目：单线
4.1.1.3 最小曲线半径：400m
4.1.1.4 限制坡度：6‰；
4.1.1.5 牵引种类：电化
4.1.1.6 牵引质量：10000t
4.1.1.7 机车类型：HXD
4.1.1.8 到发线有效长度：1700m
4.1.1.9 闭塞类型：大牛地～沙母巴间半自动闭塞，沙母巴～母杜柴登间调车办理。

5.中天合创门克庆煤炭铁路专用线工程，包含：大牛地站—门克庆装车站和大牛地站改造工程。

（1）门克庆装车环线（QCK0+000-QCK3+337.46及大牛地站到发场4.444km），工程总量8.413铺轨公里，小桥涵10座，估算投资总额14394.65万元，由中天合创投资。

（2）大牛地站改建工程；（DK65+600-DK68+500）工程总量5.537铺轨公里，小桥涵4座，估算投资总额7628.43万元，由中销公司投资。

4.1.2 中天合创门克庆煤炭铁路专用线（技术指标）
4.1.2.1 铁路等级：II级
4.1.2.2 正线数目：单线
4.1.2.3 最小曲线半径：一般600m，困难350m ；
4.1.2.4 限制坡度：6‰；
4.1.2.5 牵引种类：电化
4.1.2.6 牵引质量：10000t
4.1.2.7 机车类型：HXD
4.1.2.8 到发线有效长度：1700m
4.1.2.9 闭塞类型：调车办理。

以上两条铁路专用线接轨关系示意图，见图2
图2
二、各专用线并轨时间及承担任务
1、中煤尿素铁路专用线承担运输中煤图克大化肥厂的化工厂品任务，现图克大化肥厂已于2014年1月正式开始投产，年产量年产200万吨合成氨、350万吨尿素，尿素铁路专用线接轨新恩陶线图克站，计划2014年年底投入运营。

2、中煤大牛地铁路专用线承担母杜柴登矿（1000万吨/年、巴彦高勒矿（1000万吨/年）及规划的沙拉吉达矿（1000万吨/年）的煤炭运输任务。

中煤大牛地煤炭铁路专用线接轨新恩陶铁路大牛地站，计划2014年年底投入运营。

3、中天合创葫芦素煤炭铁路专用线承担葫芦素矿（1300万吨/年）煤炭运输任务，葫芦矿计划2015年正式投产，现阶段出工程煤（100万吨/年），葫芦素煤炭铁路专用线接轨新恩陶铁路图克站，计划2015年年底投入运营。

4、中天合创烯烃铁路专用线承担中天合创烯烃项目120万吨/年烯烃产品的运输任务，烯烃铁路专用线接轨中煤尿素铁路专用线图达巴站，并与中煤尿素铁路专用线一并接入既有新恩线图克站，计划2015年年底投入运营。

5、中天合创门克庆煤炭铁路专用线承担门口庆矿1200万吨/年煤炭运输任务，门克庆煤炭铁路专用线接轨新恩陶铁路大牛地站，计划2015年年底投入运营。