毕业论文汽车发动机的维护与保养毕业论文Newly compiled on November 23, 2020江苏省无锡交通高等职业技术学校毕业论文汽车发动机的维护与保养系部名称汽车系专业名称汽车检测与维修班级111512学号 47姓名朱宇星指导教师王小明二0一六年四月十日摘要汽车的修理和维护是大家头痛的问题。

如果平时不知好好保养爱车，或者驾车习惯不好，一旦车子得进4s店修特修，不单得付一笔昂贵的费用，时间的浪费和精神上的折磨，更是难以想象。

所以，汽车要时时注意保养，从你拥有汽车的第一天就小心维护，以免因小失大。

我写的这篇论文就是让你明白汽车该如何进行保养。

【关键词】发动机诊断检修保养摘要Car repairs and maintenance is everyone headache problem. If not maintain well at ordinary times, bad habits or driving car, once the car in a factory, repair, overhaul not only have to pay a considerable cost, waste of time and mental torture, it is difficult to math. So, the car should always pay attention to maintain, from the first day you have carefully maintenance, lest keep the tail from wagging the dog This paper, starting from the car theory knowledge to explain your car engine repair and maintenance of the foundation of knowledge.目录绪论 (1)第一章发动机基本构造 (2)第二章关于发动机故障及维护 (4)发动机故障六大主要因素 (4)发动机故障诊断方法 (5)发动机简单维护 (7)第三章发动机主要保养方面 (8)车辆保养识常 (8)第四章汽车的三级保养检查项目及规范 (10)总结 (12)第五章结束语 (13)致谢........................................................................14 参考文献 (15)绪论发动机是车辆的重要组成部分，关系到车辆的使用性能和行驶安全。

在汽车的运行过程中，要特别预防发动机的早期磨损，防止发动机的不正常损坏，正确对发动机进行保养，影响汽车正常驾驶。

发动机是汽车的心脏，为汽车的行走提供动力，汽车的动力性、经济性、环保性。

简单讲发动机就是一个能量转换机构，将发动机的热能转化为机械能，我在别克4s店保养时见过的发动机的排量有排量的凯越发动机、排量的英朗、君威发动机，最大排量的就是别克排量的别克Gl8发动机，不同的车型它的保养方法，用的机油品质也不尽相同，下面看我仔细介绍。

第一章发动机基本构造第二章发动机是将某一种型式的能量转换为机械能的机器，它是将气体或液体的化学能转化为热能，再把热能转化为机械能输出，那么发动机就开始工作。

汽车发动机汽油机通常由曲柄连杆、配气两大机构和燃料供给、润滑、冷却、点火、起动五大系统组成。

1．曲柄连杆机构曲柄连杆机构是由气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲轴和飞轮等组成。

这是发动机产生动力，并将活塞的直线往复运动转变为曲轴旋转运动而对外输出动力。

2．配气机构配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆,凸轮轴和正时齿轮等组成。

其作用是将新鲜气体及时充入气缸，并将燃烧产生的废气及时排出气缸。

3．燃料供给系由于使用的燃料不同，可分为汽油机燃料供给系和柴油机燃料供给系。

汽油燃料供给系又分化油器式和燃油直接喷射式两种，通常所用的化油器式燃料供给系由燃油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进排气歧管和排气消声器等组成，其作用是向气缸内供给已配好的可燃混合气，并控制进入气缸内可燃混合气数量，以调节发动机输出的功率和转速，最后，将燃烧后废气排出气缸。

4．冷却系机动车一般采用水冷却式。

水冷式由水泵、散热器、风扇、节温器和水套（在机体内）等组成，其作用是利用冷却水的循环将高温零件的热量通过散热器散发到大气中，从而维持发动机电动正常工作的温度。

5．润滑系润滑系由机油泵、滤清器、油道、油底壳等组成。

其作用是将润滑油分送至各个相对运动零件的摩擦面，以减小摩擦力，减缓机件磨损，并清洗、冷却摩擦表面。

6．点火系汽油机点火系由电源（蓄电池和发电机）、点火线圈、分电器和火花塞等组成，其作用是按规定时刻及时点燃气缸内被压缩的可燃混合气。

7．起动系起动系由起动机和起动继电器等组成，用以使静止的发动机起动并转入自行运转状态。

第三章关于发动机故障及维护第四章发动机出现故障的七大主要因素每个人都有一颗心脏，如果心脏停止跳动，生命也将随之消逝。

汽车也不例外，发动机就是汽车的心脏，保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。

为了让我们的爱车远离“心脏病”，下面我给大家介绍汽车得“心脏病”的七大因一、不按期保养通常人们总是喜欢在改装上投入很多钱，但却容易忽视按期给发动机做保养，其实不要小看两次免保，虽然它只是一个铺垫，但是却不容忽视，因为维修师傅可以顺便为你检查一下底盘、机油、冷却液的多少，建议你哪些东西第三次保养需要更换，否则会影响车子的性能，有些顾客总要拖到个五、六千公里才来保养，这种观念是错误的。

二、机油变质及机油滤芯不畅不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。

车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种的问题。

为了避免这些故障的发生，应该及时更换机油，使发动机能正常工作，另外更换一次机油，必须同时更换机滤，双管齐下。

要因三、空气滤芯堵塞发动机的进气系统主要由空气滤芯和进气道两部分组成。

根据不同的使用情况，要定期清洁空气滤芯，如果是在两次免保期间空气滤芯可以不换，只需让维修师傅拆下来检查一下，如果稍微有点脏的话，用气枪吹一下即可，不过过了5000公里----10000公里以后必须更换，以免造成堵塞，车内空气无法流通，影响行车质量。

要因四、进气管道过脏如果车辆经常行驶于灰尘较多、空气质量较差的路况区域，就应该注意清洗进气管道，保证进气的畅通。

进气管道对于发动机的正常工作非常重要，如果进气管道过脏，会导致充气效果下降，造成胎压不稳，那么胎压灯就会亮。

要因五、曲轴箱油泥过多发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入了曲轴箱中，使其与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。

少量的油泥可在油中悬浮，当量大时从油中析出，堵塞滤清器，无法使汽车正常工作。

要因六、燃油系统保养不善燃油系统的保养包括更换汽油滤芯、清洗化油器或燃油喷嘴以及供油管路。

燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积炭，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油的流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆震、怠速不稳、加速不良等性能问题。

使用燃油系统清洗剂清洗燃油系统，能够始终使发动机保持最佳状态。

发动机故障诊断方法故障诊断定义故障诊断是指在不解体(或仅拆除个别小件)的条件下,利用仪器或其他诊断的方法，进行诊断。

故障诊断方法诊断故障时应遵循先简后繁、先易后难的方法。

逐步地缩小范围逐步排查。

人工直观法人工直观法就是通过问、看、嗅、摸、试、听等直接感观,进行判断和诊断。

(1)问即向驾驶员询问查核故障前后的诸如车辆行驶里程、使用年月，通过驾驶员的描述检查故障。

(2)看即观察有故障疑点的机构、总成和零件是否有损坏，机油、防冻液有无泄漏等。

或燃烧不良。

(3）摸即用手触试可能产生故障的部位，通过自己的手触摸到的地方，进行判断。

(4)试就是通过各种试验方法,使故障现象充分地显现出来,如按喇叭、打开点火开关或灯开关、和师傅一起上路试车来发现故障。

(6)听就是根据发动机在不同工作情况、不同部位发出的声响及声响的规律,判断哪些是正常的,哪些是异常的。

如汽缸内没有异常的声响，则无故障。

发动机的简单维护（1）先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在不低于最底线不超过最高线中间偏上是最合适的液面位置！（2）检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了。

（3）空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，只要把滤芯器拆下检查，如果不是特脏就可以不更换用高压气枪吹净即可！（4）检查汽车发动机舱内裸露的橡胶皮管（包括：水管，油管，气管）是否有老化皲裂！（5）检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧紧！（6）检查汽车发动机舱内的各处皮带强度是否够第三章发动机主要保养方面车辆保养常识汽车按时定程保养是关键，汽车保养就如同健身，对延长汽车的使用寿命有很大帮助。

很多车主平时工作太忙，等到节假日又把时间用在休闲旅游上。

这样循环往复，自己既没有时间养护，又不具备养护专业知识，最终汽车会以发生故障为抗议，到那时后悔晚矣。

根据环境情况和车型的不同，轿车一般每5000公里左右保养一次。

其主要内容是更换机油、机滤。

由于机油与空气接触及受热易被逐渐氧化，随着油中的酸性物质、胶质的附着汽车传感器故障诊断6个要点1、计算机电源线故障会使汽车发动机的性能变差，经济性下降，所以在进行汽车电脑的更换作业之前应该首先检查计算机的电源线。

2、如果氧传感器的电压信号高于标准值，有可能是传感器被污染，很多时候在这种情况下它会使空燃比变浓的。

3、如果氧传感器的电压信号低于标准值，则可能是传感器出现故障，它会导致发动机的空燃比变稀。

4、在检查氧传感器时必须用数字式万用表，或是示波器。

5、如果氧传感的加热器有故障，它有可能会延长发动机的开环工作时间，使油耗量升高。

6、发动机冷却液温度传感器可以用数字表或是模拟表来检查它的性能。

发动机是汽车的心脏，如何让发动机持续工作是保养的第一要务。

首先，要注意磨合使用期保养，这是延长发动机使用寿命的基础，另外，要小心发动机两大常见病：1、亏机油现象：这种情况是由于气缸内有间隙，导致机油流入发动机，使发动机无法工作。

2、油封圈老化。

油封圈老化，机油被慢慢地渗漏掉，对轻微烧机油的现象，换机油时加入一定量的修复剂就可以解决。

如果情况严重则需要拆卸发动机。

保养发动机一定要定期更换机油、换三滤，另外，要在平时勤观察、勤检查，发现故障及时排除，才能使发动机始终保持在良好的技术运转状态。