旗开得胜
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1概述与适用范围
1.1本程序阐述了航材件号和互换件信息增加、修订的管理。

航材管理系统的件号及互换件的信息仅提供参考，不得作为维护装机的依据。

1.2本程序适用于工程部、发动机管理中心、生产计划部、航线维修部、基地维修部、福州分公司机务部、航空器材部。

1.3程序属性
■CCAR121 □CCAR145航线□CCAR145定检/部件
2依据文件
2.1AC-121-66《维修计划和控制》。

2.2AC-121-58R1 《合格的航材》。

2.3《维修工程管理手册》“航材管理”。

3要求
3.1所需的人员岗位
3.1.1维修人员。

3.1.2工程工程师、动力工程师。

3.1.3计划采购处经理、航材计划人员。

3.2职责
3.2.1航空器材部是航材件号、航材互换件的主管部门，航空器材部计划采购处负责航材件号、航材互换件信息在航材管理系统中的审核、增加与修订。

3.2.2各维修单位：根据飞机维修的需要，提出航材和国产PMA需求，在ARMS系统中提交航材订货申请。

3.2.3工程部工程处、发动机管理中心动力工程处：负责向航空器材部提交C检、EO、改装、新增维修项目所需的航材补充申请单PO。

负责可靠性管理系统中因改装产生的航材互换件信息的颁布。

4航材件号管理原则
旗开得胜4.1本程序涉及的航材有：
a)厦航飞机使用的周转件、改装包、消耗件及标准件；
b)经批准可以使用于厦航飞机的国产代用品；
c)厦航机队维修所使用的原材料和化工品。

4.2新增件号的需求和来源
4.2.1航线维修部、基地维修部、、福州分公司飞机维修工程部、工程部根据生产和排故需要提出订购航材的需求，需求来源包括：航线维修报告单LMR、客舱维修报告单CMR、非例行工卡NRC、工程部发布的改装订货单、ARMS系统中的其他订货需求。

提出航材需求部门的工程师应至少提供该件的件号（厂家或波音）、名称（中文或英文）、适用机型、ATA章节等信息。

4.2.2局方批准的经工程审批的国产PMA件清单。

4.2.3航空器材部航材库处理飞机航材退料时出现的新件号，或承修其他航空公司飞机自带航材收料时出现的新件号时。

4.2.4航空器材部送修索赔处在送修改装、计划采购处在购买和租借航材时出现新件号。

4.3审核件号/互换件信息的完整性和准确性应通过各机型IPC、波音网站或原生产厂家资料，至少包括厂家件号、波音件号（如适用）、名称、适用机型、ATA章节、类别、是否序号件等信息。

4.4新增件号一经输入航材管理系统，不得随意删除。

4.5互换信息的来源
4.5.1航空器材部送修索赔处、计划采购处在处理送修、订货业务时，通过各机型IPC或波音网站查询互换件信息，或修理厂家和供应商提供的互换件证明文件。

4.5.2航空器材部航材库收料时实物件号与波音标准件号不一致（如件号中的“－”变成“.”）。

4.5.3工程部颁布的TB等工程技术文件。

4.6航材系统的件号互换性信息仅供参考，以工程技术手册或文件为准。

5航材件号增加程序
航材计划人员 5.1在航材管理系统中提交新件号增加的申请
5.1.1接收新增件号申请。

5.1.2录入新增件号，涉及件号的重要信息应在备注栏内注明，并记录增加件号
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