成果类别：综合类
闯红灯现象调查与研究
X学校
x班
课题组组长：x
课题组组员：x（负责写稿、实地调查）、x（负责实地调查）、x（负责实地调查）、x（负责实地调查、计算、整理数据、统计）、x（负责打印）
指导老师：x
【摘要】
这些年，x县扎实推进省级文明县城创建工作，城市环境面貌发生了巨大变化，城市文明程度有了很大提升，市民的文明素质客观地讲，应该说较前些年有了很大的提升。
但是与城市硬件环境建设的快速发展相比，城市公共秩序、市民文明素质显得有些不相适应，对于非机动车与行人闯红灯的现象更是屡禁不止。
闯红灯究竟有多大的危害？现在闯红灯现象多吗？为什么屡禁不止？……对于这种现象，我们用实际体验、统计、网上查阅、采访等方法，做了这次调查。
【关键字】红绿灯行人车辆
【正文】机动车在信号控制的交叉路口和路段上违反红灯相位禁止通行规定，越过停
止线并继续行驶的行为叫做闯红灯行为。
闯红灯行为有哪些危害呢？
一、闯红灯造成的交通事故
1．荆楚在线消息楚天都市报（特约记者龙桥通讯员方元）29日，在十堰市人民路柳林岗，一辆小货车闯红灯后，连续撞伤7名行人。
据目击者称，是日上午9点50分左右，在柳林岗北侧，一辆小货车闯红灯，并将正在斑马线上行走的二男五女撞倒在地，该车在滑行五六米后终于停下。
事故中受伤的7人被分别送往附近的两家医院，其中，一老者头部受伤。
据悉，肇事司机江某系郧县一家公司的职工。
目前，警方正对事故原因作深入调查
2. 7月10日凌晨2时许，市八七路荣誉路口发生一起重大交通事故。
石狮的王某驾驶一辆大绵羊，后载一男一女沿八七路从公安局环岛往工商路口方向行驶。
永春的苏某驾驶一辆大货车沿子芳路，从秀山路口往长福环岛方向行驶。
两车在荣誉路口相撞，事故造成乘坐在摩托车后面的一男一女当场死亡。
对于该起重大交通事故，交警在充分分析现场、了解事实后认为：事故发生的主要原因是摩托车驾驶员王某违反信号灯驾驶，因此认定王某负该起事故的主要责任，而苏某在驾驶大货车时，车速较快，事发时采取措施不力，因此也得承担该起事故的次要责任。
3.昨日下午4时左右，高州
市区文明路与迎宾路交界红绿灯
处发生一起出租车与摩托车相撞
的交通事故，摩托车主受伤。
记者赶到现场时，受伤的摩
托车车主已被送院救治。
出租车司
机对记者说：“我当时由东向西行
驶，摩托车由南向北闯红灯冲了出
来，我避闪不及，就碰到了摩托车的车尾，然后摩托车就倒地了。
”据了解，受伤的摩托车
主是一名约十七岁左右的女子，翻车后整个人趴在地上。
之后不久，救护车赶来将她送院救治。
事故正在进一步调查中。
类似的事件还有很多，但相信大家都不愿再看下去了。
闯红灯的危害是无法形容的！
二、x县市民闯红灯现象
了解到了闯红灯的危害，我小组成员走上街道，进行了一次统计。
我小组成员以个人为单位，在两个相同的时段内，分别在x大道与x路交叉口的红绿灯处、x路与x路交叉口的红绿灯处、x路与x路交叉口的红绿灯处、x路与x路交叉口的红绿灯处这四处地点，做了一系列的统计工作，结果如下：
上午（7:30——8:00，早高峰期）
1．x大道与x路交叉口的红绿灯处：
2．x路与x路交叉口的红绿灯处：
3．x路与x路交叉口的红绿灯处
（此次调查过程中，调查员对一辆闯红灯的摩托车的车牌号进行了记录，因涉及
到一些个人合法权益，只公布部分号码：x)
下午（18:00——18:30,晚高峰期）
1．.x大道与x路交叉口的红绿灯处：
（此次调查过程中，调查员对一辆闯红灯的摩托车的车牌号进行了记录，因涉及到一些个人合法权益，只公布部分号码：x)
（此次调查过程中，调查员对一辆闯红灯的摩托车的车牌号进行了记录，因涉及
到一些个人合法权益，只公布部分号码：x)
4. x路与x路交叉口的红绿灯处
在此次调查活动中，我们的调查员发现一处红绿灯故障的十字路口，车流混乱，有两辆小轿车差点相撞，刹车时发出尖锐的响声。
三、“羊群效应”
在上面的表格中我们不难发现，有些车种闯红灯次数占总次数的百分之百，就是说来几辆闯几辆。
为什么会这样呢？我回忆起调查时的情景：闯红灯时，几乎都是先由一个人“开路”，然后就有人跟着“勇往直前”。
我不禁想到有心理学者提出的“羊群效应”：假如一头羊发现了一片肥沃的绿草地，并在那里吃到了新鲜的青草，后来的羊群就会一哄而上，争抢那里的青草，全然看不到其它还有更好的青草，甚至不顾旁边虎视眈眈的狼。
看到这种现象，很多人都会暗笑羊的愚蠢。
然而，在现实生活中，很多人却往往难免会不自觉地甘当“羊群”中的一员。
我调查时看到的就是这种现象：有时红灯亮着的时候，还会有人一个跟着一个朝前走，自行车一辆跟着一辆往前骑。
我想用违规者的理论解释就是：前面的人这样做，我自然就会跟着学！
在调查过程中有机会时，我采访了几个刚闯了红灯的人，发现许多人并非原来就想闯红灯，只是看到别人都闯了，自己才跟了上去，也“闯”一回。
——这不就是生活中的“羊群效应”
可能这就是许多人闯红灯的原因所在！但“第一头羊”是怎样想的呢？
四、采访“头羊”
有些闯了红灯的人，闯过红灯以后会接个电话，载客三轮车有时会停下来载客，我们趁此机会，问卷调查了12位“头羊”，统计结果如下：
1.闯红灯的原因：
2.最多愿意等待几秒的红灯：
3.考虑过闯红灯的危险吗：
4.如果其他人先闯了红灯，您会闯吗：
5.如果您以前也闯过红灯，那么你被罚过吗？
五、关于避免闯红灯现象的建议
根据表格和统计图，我小组成员讨论提出以下建议：
1.不当“头羊”
2.即使有人当了“头羊”，也不要再去做第二只“羊”。
3.电瓶车、各种三轮车、摩托车、自行车、的驾驶员们和行人的文明素质需要加强，
其他车辆驾驶员继续保持良好的文明素质。
4.等红灯时要有耐心。
5.交通部门或城管部门最好能在非机动车等红灯处安装遮阳棚。
6.应用智能红绿灯，尽量缩短群众等红灯的时间。
7.有关部门加强对闯红灯危害的教育。
8.对闯红灯车辆（包括非机动车）进行罚款教育。
中华素来为礼仪之邦，而不闯红灯是一个人文明、有礼貌的表现，是十字路口一道不可缺少的优美风景。
让我们从不闯红灯做起，做一个文明人，共建和谐社会！
六、存在的问题
1.调查过程中每一个场地只有一个调查员，人数太少，导致有些数据不大准确。
2.被问卷调查的人数太少。
【致谢】感谢各课题组成员的辛勤劳动，才获得了这些宝贵且精确的数据。
特别感谢x 同学对这些数据的整理、计算。
还感谢这些同学的家长们忙里抽空陪伴自己的孩子到统计场地（十字路口）。
感谢指导老师。
在这里，还想对那些接受采访的人说声谢谢，不是他们的帮助，我们总结不出这些建议，但希望他们以后不要再闯红灯，谢谢。
【附件一】调查问卷问卷及分析:
叔叔/阿姨您好，您刚才闯红灯了哦
1.请问您刚才闯红灯的原因是？
A．赶时间 B.太热，等不住 C.觉得没什么危险 D.其他
分析：大多数的人选择了“太热，等不住”为自己闯红灯的原因，而小轿车、货车等一些机动车内都是有空调的，自然不会感觉到热。
可见闯红灯的多是一些非机动车驾驶员。
2.请问您最多愿意等待几秒的红灯？
A．10s B.20s C.30s D.40s
分析：55%的人选择了最短的10秒，说明群众等红灯的耐心还不够。
3.请问您考虑过闯红灯的危险吗？
A．考虑过 B.没有 C.有时想过 D.自己很小心的，不会有什么危险
分析：许多人都没有考虑过闯红灯的危险，自然也不会想到闯红灯可能会造成交通事故，这也许也是大多数人闯红灯的原因。
4.如多其他人先闯了红灯，您会闯吗？
A．会 B.不会 C.看情况 D.可能会
分析：会的人居多，说明“羊群效应”很严重。
5. 如果您以前也闯过红灯，那么你被罚过吗？
A.没有
B.被罚过
C.从没被发现过
D.这是我第一次闯红灯
分析：没有被罚过的最多，所以大多数人闯过一次红灯，并不能从中得到教训，于是就一次接一次的闯。
【附件二】查阅过的网站：
/FormViewResult.aspx?UserID=33140&FormID=43163
/s/blog_4cb9w.html
个人小结——[x]
我组研究的课题是“闯红灯现象调查与研究”，起初决定研究该课题是因为近年许多人常在十字路口闯红灯，前几天又看到因为闯红灯两辆电瓶车差点相撞，所以想要了解闯红灯的危害到底有多大和有关于闯红灯的其他一些信息，而且可以锻炼社会调查实践能力。
在这次研究性学习中我了解到x县市民的闯红灯现象很严重，也对问卷调查和一个系统的研究方案的确定能力上有所提高，难能可贵，写这篇研究性学习论文得到了许多人的帮忙。
从草案拟写到方案的确定，从初具雏形到大功告成，有汗水，有艰辛，也明白了“重在参与”的含义。