浅谈高速公路边坡加固
高速公路边坡面临的现实条件和边坡病害的原理。

在此基础上介绍了几种边坡加固的类型以及其优缺点和适用情况。

最后总结加固方法的选取要根据工程特点、施工条件、经济水平来衡量选用。

关键词：边坡加固，挡土墙，抗滑桩，预应力锚索，排水固结
1 前言
目前,高速公路以其特有的优势成为我国重要的交通手段。

高速公路因其线形、纵坡等方面的约束需要，高填深挖路基较多，由此产生的各类边坡，如加固和防护措施不得力，极易引发各种边坡病害。

如何对开挖后的边坡进行合理的稳定性评价和加固成为高速公路建设中的一个难题。

2 高速公路边坡加固技术现状[1]
边坡可分为自然边坡和人工边坡，边坡工程一般指人工边坡，是一种把自然边坡经人工填筑或开挖形成的工程地质体。

边坡工程涉及领域很宽，不同行业的边坡工程各具特色。

对单个边坡而言，矿山工程边坡高陡，水利工程边坡需要考虑水位升降、洄水影响以及流水侵蚀等诸多复杂的因素。

公路边坡具有自身特点，线长点多，地质条件种类多，情况复杂，安全度要求高。

坡高相对较矮，坡度略缓，一般直接开挖于地表，其坡高通常为几米至几十米，百米以上高边坡并不多见。

边坡多由残坡积、全风化、强风化、中风化、微风化和未风化等不同岩层构成，工程性质相对复杂，值得重视。

边坡病害的类型主要有滑坡、崩塌、泥石流、错落、流坍、冲刷、剥落。