地铁工程机电安装施工组织设计目录第一章工程特点的阐述91.1工程概述91.2专业概况及特点 111.2.1动力与照明系统111.2.2给排水及消防系统131.2.3通风与空调系统151.2.4 设备管理用房土建及装修工程161.2.5装配式综合支吊架系统171.3工程的特点及难点181.3.1地铁工程会受社会各界的高度关注181.3.2地铁工程参建单位多,作业面狭小,时间紧,质量高181.3.3各设备安装单位预留孔洞多,需紧密配合181.3.4地铁工程对材料要求严格,甲供和甲控乙供材料多191.3.5地铁施工环境的复杂,要创造条件,确保人身和设备的安全19 1.3.6机电安装承包商的各专业与系统的接口多191.3.7 防火封堵工程量大,部分区域难处理191.3.8 管线密集的地方要上综合支吊架 201.3.9对外部关系协调要求特别高201.3.10土建主体结构单位的移交时间,会影响进度计划的制定201.3.11轨行区作业有特定施工和技术要求201.3.12设备单体调试工作量大,站级或线级联调配合要求高 211.3.13成品和半成品的保护211.3.14安全必须动态管理211.3.15 文明施工要求高21第二章项目组织管理机构 222.1概述222.1.1项目管理目标222.1.2项目管理原则222.2 施工组织机构222.2.1组织机构设置原则222.2.2施工组织机构框232.3部门职责242. 4岗位职责28第三章施工总体进度计划及保障措施353. 1里程碑工期计划353.1.1XX地铁1 号线车站机电(风、水、电)安装02A标工程工期35 3.1.2各站工期计划353.1.3总体工期计划353. 2工期目标353. 3进度计划实施方案353.3.1施工总进度横道图363.3.2本标段各个车站施工工期的总体安排 363.3.3施工总工期控制363.3.4各分区施工部署363. 4总体进度计划的保证措施37第四章主要分项工程施工方案、技术措施、工程难点及对策39 4.1主要分项工程施工方案、技术措施394.1.1动力与照明系统施工方案394.1.1.1系统概述394.1.1.2专业接口394.1.1.3低压动力系统安装 414.1.1.4照明系统安装484.1.1.5接地系统的安装504.1.2给排水及消防系统施工方案514.1.2.1系统概述514.1.2.2给水系统安装524.1.2.3排水系统614.1.2.4消防工程654.1.2.5真空排污系统安装 684.1.2.6潜污泵、消防泵系统704.1.3通风空调系统施工方案734.1.3.1工程概况734.1.3.2冷水机组安装744.1.3.3空调水泵安装754.1.3.4隧道风机安装774.1.3.5轴流风机安装784.1.3.6空调风柜安装794.1.3.7消声器安装794.1.3.8组合风阀安装814.1.3.9风管安装824.1.3.10空调水系统管道安装904.1.4设备管理用房土建及装修工程施工方案97 4.1.4.1施工部署974.1.4.2施工工序974.1.4.3装饰装修施工工序流程施工要点974.1.4.4主要施工方法及技术措施984.1.5装配式综合支吊架系统施工方案1154.1.5.1工程范围1154.1.5.2施工准备工作1164.1.5.3安装通则1164.1.5.4施工时注意事项1164.2工程难点及对策 1174.2.1施工中的工程难点1174.2.2本工程的施工难点及解决方案1204.3拟投入本工程的主要施工机械及技术装备1214.3.1专用施工机械设备1214.3.2.常用及辅助机械设备1224.3.3施工机械设备投入的保证措施123第五章设备安装需测试的项目及方案1255.1通风空调系统需测试项目及方案 1255.1.1轴流风机、混流风机等1255.1.2 风管1265.1.3 风管部件与消声器1275.1.4 空调机组和空气过滤器1285.1.5 通风系统1295.2 给排水及消防系统需测试项目及方案1305.2.1 潜水泵1305.2.2 消防水泵1315.2.3消火栓箱1325.2.4 水泵结合器1325.2.5 灭火器箱1335.2.6 管网1335.2.7水喷头1345.2.8 系统1355.3车站动力照明系统需测试项目及方案1355.3.1成套配电柜、控制柜(屏、台) 、手操箱和动力、照明配电箱1355.3.2 电缆桥架安装和桥架内电缆敷设 138 5.3.3 电线、电缆穿管和线槽敷线139第六章调试、开通验收的配合措施1416.1车站设备调试概述1416.2调试设备和仪表的配备1426.3调试工作组织和部署1446.4各专业系统单机调试1456.5各专业系统调试 1526.6配合车站设备联合调试158第七章质量保证体系及其措施1627.1质量保证体系1627.2质量保证措施1637.3质量控制程序1687.3.1分项工程质量控制流程图1687.3.2分部工程质量控制流程图1707.3.3 装饰分部工程质量控制程序1717.3.4车站设备安装质量控制程序1727.4质量控制点的监控1737.4.1通风空调关键控制点 1737.4.2给排水与消防关键控制点1787.4.3 动力配电及照明关键控制点178第八章安全施工管理、安全文明施工措施、对“一模两化”的理解与实现1808.1 安全文明施工管理1808.1.1安全管理方针1808.1.2 安全管理目标1808.1.3安全生产保证体系1808.1.4安全管理组织机构1808.1.5施工安装管理措施1818.1.6施工安全管理措施1818.2 安全文明施工措施1858.2.1场容布置1858.2.2办公室布置1868.2.3 仓库布置1868.2.4 厨房厕所布置1868.2.5 施工区文明施工管理1878.2.6积极响应《绿色施工导则》处理垃圾 1878.2.7 防尘、防潮、防水、防噪音措施 1878.2.8做好环境保护工作1898.3成品和半成品保护措施1908.4 积极响应“一模两化”的管理199第九章冬季和雨季施工方案2019.1冬季施工方案2019.1.1气候情况概述2019.1.2冬季施工的准备工作 2019.1.3冬季施工的质量控制 2019.1.4冬季施工的安全措施 2049.1.5做好事故应急预案管理2059.2 雨季施工方案206第十章施工中的协调及配合措施20810.1施工现场综合协调计划编制说明20810.2施工综合协调施工计划 20810.3 与业主、监理、设计院及政府部门协调关系20810.4土建结构工程交接和协调20910.5对其他承包商进场条件保证21010.6公共区施工管理及协调 21010.7设备区施工协调要点21210.8车站监控灭火系统工程安装与调试的配合和协调212 10.9气体灭火消防系统安装调试关系21310.10低压配电系统调试与牵引供电系统调试配合21410.11 给排水和消防系统与车站监控系统的配合和协调214 10.12收尾工程和交验期间协调和管理214第十一章属地管理措施216第十二章紧急情况的处理措施、应急预案以及风险控制218 12.1生产安全事故应急救援预案21812.1.1 吊装安全事故应急方案 21812.1.2高空落物伤人及高空坠落事故应急方案219 12.1.3火灾应急方案21912.1.4电气防火和防爆措施22012.1.5电气事故应急安全措施22112.1.6触电事故应急救护方案22112.1.7创伤急救22312.1.8中暑救护,有害气体中毒急救22312.1.9自然灾害应急措施22412.2风险分析及防范措施22612.2.1风险分析22612.2.2防范风险的措施22612.2.3风险控制措施226第十三章对工程保修工作的管理措施和承诺22813.1施工中与运营的配合22813.2维保计划的制定22813.3备品备件及技术资料的组织22813.4质保期管理与服务23313.5培训23413.6承诺235第十四章施工现场临电、临水方案23614.1临电方案23614.2施工临时用水239第十五章施工建议方案24015.1大件运输吊装专项施工方案的编制24015.2与外部的协调管理方案 24215.3对风、水、电及装修专业的内部协调管理方案243 15.4车站给排水与市政管道接驳的建议方案 24415.5甲供设备的进场时间要及时,否则影响安装进度 244 15.6其它建议方案244第十六章计划、统计和信息化管理24616.1施工现场信息化管理总体要求24616.2技术要求24616.3轨道办中心管理平台24616.4工地现场门禁管理系统 24716.5工地现场实时监控平台 24716.6 工地信息化网络平台24816.7 工地信息化管理主要设备与设施清单248第十七章附图附件25317.1 02A标工程施工总进度计划横道图25317.1.1庄前站(原广石路站)施工总进度计划横道图 254 17.1.2民丰站(原江海路站)施工总进度计划横道图 255 17.1.3XX火车站施工总进度计划横道图256第一章工程特点的阐述1.1工程概述XX地铁1号线自北向南穿越了XX市的惠山区、北塘区、崇安区、南长区、滨湖区等五个城区,正线全长29.4km,其中高架线7.157 km,地面100m,U型槽252 m,地下线21.911 km。
全线共设车站24座,其中高架站5座,地下站19座。
1号线设换乘站4座,分别为XX火车站与3号线换乘,三阳广场与2号线换乘,金城路站与5号线换乘,市民广场站与4号线换乘。
本标段有三个车站:分别是庄前站(原广石路站)、民丰站(原江海路站)和XX火车站。
庄前站(原广石路站)为地下岛式站台车站,标准段宽18.5米。
车站共设8个乘客出入口,分别位于锡澄路与规划北滨路交汇处四个象限内的绿地及空地上,其中Ia、Ib、IIa、Iib号出入口沿锡澄路西侧道路红线设置;IIIa、IIIb、IVa、Ivb号出入口沿锡澄路东侧河涌设置。
民丰站(原江海路站)是1号线第7个站,车站位于民丰路和锡澄路十字路口的地下,沿锡澄路南北方向布置。
本站为地下两层岛式站台车站。
车站设置4个出入口(1个预留),2号出入口位于民丰大洒店门口;3号出入口沿锡澄路东侧布置,4号出入号沿民丰路北侧布置,三个出入口均为有顶盖式出入口;1号出入口为预留。
XX火车站是1号线、3号线换乘车站。
1号线线路在规划的火车站北广场下南北向设置,3号线线路沿规划的兴源北路东西向设置。
同时也是1号线和3号线换乘车站,呈L型换乘,位于规划的XX火车站北广场与兴源北路下,1号线车站设计为地下三层岛式车站;3号线车站设计为地下二层岛式车站。