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链传动设计计算.


六、链传动机构的张紧
2. 张紧方式(1)--定期张紧
(1)定期调整中心距; (2)链条磨损变长后,去掉一、二个链节。
链传动设计流程图
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六、链传动机构的张紧
2. 张紧方式(2)--自动张紧轮
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六、链传动机构的张紧
2. 张紧方式(3)--定期张紧轮
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七、链传动机构的润滑
3. 润滑方式(1)--人工
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七、链传动机构的润滑
3. 润滑方式(2)--油浴或飞溅润滑
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七、链传动机构的润滑
3. 润滑方式(3)--滴油润滑
链传动设计流程图
2. 示例1/2
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五、链传动机构的布置
2. 示例2/2
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六、链传动机构的张紧
1. 目的
(1)避免垂度过大而产生啮合不良和链 条的振动现象;
(2)增大了链条与链轮的包角。
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3 确定链型号
2. 额定功率曲线P0 (P77图3-26)
结合各种失 效形式,通过特 定条件下的试验, 得出各型号链条 的额定功率
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3 确定链型号
3. 实际能传递功率P(2)--修正P0的公式
P0
KA KZKm
P
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7
二、链传动的失效形式
2.滚子、套筒和销轴的冲击疲劳破坏(2)--现象
情景2 机械传动零件分析与设计—链传动
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二、链传动的失效形式
2.滚子、套筒和销轴的冲击疲劳破坏(3)--原因
反复启动、制动或反转时产生的惯性冲击
情景2 机械传动零件分析与设计—链传动
链速V(m/s) Z1
0.6-3 >=17
3-8 >=21
>8 >=28
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1 假设链速,确定Z1和Z2
5. Z2 的计算公式
Z2=iXZ1
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1 假设链速,确定Z1和Z2
6. Z2 大
(1)增加传动尺寸和重量; (2)易出现脱链和跳齿等现象。
(1)链传动整体结构尺寸大;
(2)链长增加,易造成松边颤动;
(3)链长增加,链条弹性好,抗震能力高;
(4)链长增加,链条磨损慢,寿命长。
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2 初定中心距a0
3. a0 的确定方法
一般试取a0=(30-50)P,最大可以到 达 80P(P为链条的节距)。
链传动设计流程图
(1)链传动一般应布置在铅垂面内,尽可能避
免布置在水平或倾斜平面内;
(2)中心线一般宜水平或接近水平布置,链传 动紧边在上或在下都可以,但在上好一些 ;
(3)链传动的两轴应平行,应尽量保持链传动 的两个链轮共面,否则工作中容易脱链 。
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五、链传动机构的布置
主要失效形式
过载拉断
设计准则
静强度安全系数 >=4-8
情景2 机械传动零件分析与设计—链传动
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四、链传动的设计步骤和方法
0
已知:P、n1、n2、(或传动比i)原 动机类型、工作机、载荷性质等
1
假设链速,确定Z1和Z2
2
初定中心距a0并计算链节数
3
求所需功率P0并确定链型号
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6 计算实际中心距a
1.计算公式
a
p 4
L
p
z1
z2 2
Lp
z1
2
z2
2
8
z2
2
z1
2
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6 计算实际中心距a
2.说明
(1)为便于安装和调节张紧程度,中心
距一般应设计成可调节的。
(2)为使链条具有合理的垂度,以便
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1 假设链速,确定Z1和Z2
3. Z1 的确定原则
(1) Zmin=9;一般Z1>=17;对于高速传动或 者承受冲击载荷的链传动,Z1>=25。
(2)一般取与链节互为质数的奇数。
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1 假设链速,确定Z1和Z2
4. Z1 的推荐值(P78表3-17)
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二、链传动的失效形式
3.链条铰链的磨损
原因 部位 影响
有相对运动表面的相对运动 各元件都有,主要是销轴和套筒 易造成脱链和降低链条的寿命
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二、链传动的失效形式
4.链条铰链的胶合
原因
冲击能量增大,使元件表面 温度过高,润滑油膜被破坏
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七、链传动机构的润滑
3. 润滑方式(4)--压力喷油润滑
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结束
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3 确定链型号
3. 实际能传递功率P(3)--小链轮齿数系数Kz
P0
KA KZKm
P
考虑实际链轮齿数与试验齿数的不同。
Z 17 19 21 23 25 …. 35 KZ 0.887 1.000 1.11 1.23 1.34 …. 1.93
P79表3-19
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P0
KA KZKm
P
考虑实际工况与 试验工况的不同。
链传动设计流程图
P78表3-18
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3 确定链型号
4. 确定链号(P77图3-26)
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4 校核链速V并确定润滑方式
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4 校核链速V并确定润滑方式
交点所在 区域的润滑方 式即为所求
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5 计算链节数
链传动设计流程图
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5 计算链节数
4. 计算链节数Lp
Lp
2
a0 p
z1
2
z2
p a0
z2 z1
2
2
计算结果应圆整,并取偶数!
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6 计算实际中心距a
2. 计算公式
R (1.2 ~ 1.3)Ft 10001.2 ~ 1.3PV
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8 绘制链轮的工作图
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3.2.5 链传动机构的布置
链传动设计流程图
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五、链传动机构的布置
1. 原则
3.2.4 链传动的设计
情景2 机械传动零件分析与设计—链传动
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1
一、链传动的设计内容
(1)根据工作要求,选择链条的型号、类 型和排数;
(2)合理选择传动参数; (3)确定润滑方式,设计润滑装置; (4)设计链轮等。
情景2 机械传动零件分析与设计—链传动
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2
二、链传动的失效形式
于链条和链轮顺利啮合,安装时应使实际中
心距比理论中心距小2-5毫米。
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7 计算对链轮轴的压力R
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7 计算对链轮轴的压力R
1. 计算目的
为了便于轴和轴承的设计计算
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7 计算对链轮轴的压力R
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