驾驶时离合器的维护离合器的检离查合器片的检查与更换
课题1 离合器的维护
离合器位于发动机与变速器之间。其主动部分与发动机 的飞轮连接，从动部分与变速器连接。在汽车从起步到行 驶的整个过程中，驾驶员可根据需要踏下和松开离合器踏 板，使发动机和变速器暂时分离和逐渐接合。以切断或传 递发动机向变速器输出的动力。
汽车离合器类型较多，按其工作原理的不同可分为摩擦 式和液力式，其中摩擦式应用广泛。摩擦式按从动盘的数 目不同可分为单盘式和双图盘4式-1；按压紧弹簧的形式不同又 可分为螺旋弹簧式和膜片弹簧式。膜片弹簧式离合器应用 的比较广。
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一、无事不要踩离合 汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态的， 离合器应无滑转。在开车时除汽车起步、换挡和低速刹车 需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或 把脚放在禽合器踏板上。
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离合器片是汽车行驶系统中的易损件，在使用时应特别 注意以下事项。
①发动机运转时，左脚不要一直放在离合踏板上。 ⑦临时停车或等红灯而发动机仍然在运转时，请将变速 器量于空挡，而不能用踏下离合嚣踏板的方法切断动力。 ③在使用离合器时，原则是“快速切断，缓慢结合”。 要求踩下踏板耍干脆，抬起踏板要缓慢。猛抬踏板容易损 伤离合器总成压紧弹簧和折断离合片扭转弹簧，同时对整 个行驶系统都有危害。但也要尽量减少半离合工作时间 (半离合状态对离合器片磨损极大且会因为温度迅速升高 而加剧磨损，造成恶性循环)。
图4-2
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起步时离合器踏板的操作要领是一快、二慢、三联动。 即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时 发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到 完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的 同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平 稳起步。
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四、换挡时的正确操作
在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起， 不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外， 操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换 挡机构和离合器的磨损。提倡使用两脚离合器换挡法。这
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1.首先检视离合器输油胶管有无破损、漏油、老化，若 有应更换油管；检视储油簟内的油面是否在规定位置。如 图4-3所示。
2.检查离合器踏板自由行程。用直尺支在驾驶室的底板 上，其倾斜度以直尺与踏板踩下时的弧线相切为准。量出 踏板完全放松时的高度。用手轻推离合器踏板。感觉阻力 增大时。停止推压，测量其踏板面的高度。两次测量之差， 即为离合器踏板自由行程。如图4-4所示。
3.检查离合器的分离状况。通常可用变速器换挡试验， 具体操作方法图是4：-3启动发动机。踩下图离4-合4器踏板换挡。如 果换挡困难或换上低速挡未抬离合器踏板就有起步、熄火