汽车零件采用镁合金的优点
实际上由于镁合金结构件的减振作用，使得来自结构外部的弹性应力通过镁合金件向其他结构件传递的时候，由于应力在镁合金件内部得到了大幅度的衰减，而与之相邻的结构件所受到的实际载荷降低，减缓了这些结构件设计的强度要求，增加了其安全性。

汽车零件采用镁合金具有以下优点：可以显著减轻车重、降低油耗和减少尾气排放，提高燃油的总体经济指标。

汽车所用燃料的百分之六十消耗于汽车自重，汽车每减重百分之十，还有将减少百分之八到百分之十，车身减重可以提高扯得有效载荷，同时改善刹车和加速功能。

采用镁合金可以提高汽车的减振功能，降低噪声。

相应低提高了汽车的安全性能。

在汽车应用中主要用于镁合金的压铸件，镁合金压铸件的百分之八十到百分之九十是应用在汽车工业上的。

镁合金在汽车上的应用主要是制造喇叭盘、采煤车的轮心、卡车轮毂、曲轴箱，传送箱、叶片罩和发动机托架、油泵、发动机支架和机体、配电器和头灯托架，风机叶片、凸轮轴盖、油过滤器、离合器壳体油盖、变速箱壳体等。

此外还开发出燃油泵、联轴器壳体、汽化器壳体、变速齿轮壳体、汽缸盖、差动齿轮箱、变速手柄、四轮传送箱等。

总起来看汽车用镁合金的百分之二十三用于制造仪表板托架，百分之十八用于转向柱，百分之十九用于仪表板横梁，百分之十五用于制造变速箱外壳，这几项应用最多，约占车用镁合金的百分之六十八。

到目前为止，在汽车上有六十多个零部件采用了镁合金，综合起来有其中部件应用最高，它们是仪表盘基座、座位框架、方向盘轴、发动机阀盖、变速箱壳、进气歧管、汽车车身。

其他部件有汽车车毂、膝垫加强版及汽车后挡板等。

镁合金轮毂仅重五点四公斤比铝合金轮毂减轻了百分之二十八。

汽车的辅助转动支架、自动变速离合器活塞及定子、反光镜架、大灯托座、气门罩等也采用了镁合金制造。

随着能源及环保问题的制约，镁合金在汽车中的应用越来越多。