1号机油系统设备及管道安装作业指导书1．工程概况1.1润滑油系统简介山西国金一期2×350MW煤矸石发电供热工程#1机组安装汽轮机润滑油系统采用主油泵—油涡轮供油方式。

主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力驱动油涡轮投入工作。

润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向保安布套供油，为顶轴装置油泵提供充足的油源,为汽轮发电机组转子联轴器提供冷却油。

系统工质为ISO VG32汽轮机油。

该系统主要由主油泵、集装油箱、油涡轮、事故油泵、启动油泵、辅助油泵、冷油器、切换阀、低润滑油压遮断器、排烟分离器、顶轴装置、油烟分离器、单双舌止回阀、套装油管路、油位指示器及连接管道，监视仪表等设备构成。

为了方便运行和监视油系统大部分设备集中在一起布置在油箱内。

滑油系统管道包括：汽轮机本体以及给水泵汽轮机润滑油管道、顶轴油管道、事故放油管道、排油烟管道、润滑油净化管道及贮油箱管道。

其中汽轮机本体润滑油管道及顶轴油管道采用套装结构。

套装油管路是将高压油管路布置在低压回油管内的汽轮机供油回油组合式油管路，将各种压力油从集装油箱输往轴承箱及其它用油设备和系统；将轴承回油及其它用油设备和系统的排油输回到集装油箱。

套装油管路为一根大管内套若干根小管道的结构，小管道输送高压油、润滑油、主油泵吸入油，大、小管道之间的空间则作为回油管道。

这样，既能防止高压油泄露，增加机组运行的安全性，又能减少管道所占的空间，使管道布置简单、整齐。

主机润滑油套装管路分为两路：一路为去前轴承箱的套装油管路，另一路为去后轴承箱及发电机轴承的套装油管路。

顶轴油管也采用套管结构，各顶轴油管从润滑油母管进到各轴承箱。

套装油管路主要由管道接头、套管、弯管组、分叉套管、接圈等零部件组成，在制造厂内已将其分段做好，在现场需要进行组装。

套装油管路中的小管道采用不交叉的排置形式，增加了套装油管的安全可靠性，保证了套装油管路的制造质量，并有利于安装。

主要设备的特性参数及简介：●集装油箱温度：65℃净重：20t运行容积：30.6 m3 最大运行容积：35 m3●冷油器YL-400冷却面积：400m2设计压力 1.0MPa冷却水量：400m3/h 出口油温：45℃油量：210m3/h 冷却水温：35℃安装前水侧、油侧做严密性试验，打压至0.5Mpa，维持30min不变。

●切换阀公称直径：250mm 工作压力：1.0MPa 最大工作温度：≤80℃●电加热器总共安装有6个电加热器，总功率为60KW，电压AC 220V。

若机组启动前，油温低于20℃,则开启电加热器，待油温升至35℃时，则关闭电加热器。

●油涡轮该设备以主油泵出口油为动力油驱动升压泵向主油泵供油，动力油做功压力降低后向轴承等设备提供润滑油。

调节油涡轮的节流阀、旁通阀和溢油阀，使主油泵抽吸油压力在0.1-0.15MPa之间，保证轴承进油管处的压力在0.14-0.18MPa。

●辅助油泵该油泵在汽轮机组启动、停机及事故工况时向系统提供润滑油，其主要参数为：设计扬程：35.8m 额定流量：4685 L/min电机功率：55KW 额定电压：AC380V●事故油泵该油泵在辅助油泵无法满足系统需要或交流电失去的情况下使用，提供保证机组顺利停机所需的润滑油。

其主要参数如下：设计扬程：26.8m 额定流量：3820 L/min电机功率：30KW 额定电压：DC220V●启动油泵该油泵用于机组启动或停机过程中或在甩负荷时，向主油泵供油。

其主要参数如下：设计扬程：22.4m 额定流量：6300 L/min电机功率：45KW 额定电压：AC380V1.2抗燃油系统简介：抗燃油系统是汽轮机调节保安部套的重要组成部分。

抗燃油装置工作原理是由交流马达驱动高压柱塞泵，通过滤网由泵将油箱中的抗燃油吸入，从油泵出口的油通过滤油器流入高压蓄能器和该蓄能器连接的高压油母管，将高压抗燃油送到各执行机构和高压遮断系统。

2. 编制依据2.1厂供的安装图纸及有关技术资料。

2.2山西省电力勘测设计院提供的油系统安装图。

2.3《电力建设施工及验收技术规范》汽轮机组篇（2012版）2.4《电力建设施工质量验收及评价规程》第3部分：汽轮发电机组 DL/T 5210.3—2009 2.5《电力建设施工质量验收及评价规程》（第7部分：焊接）DL_T_5210.7-20092.6《火力发电厂焊接技术规程》DL/T869-20122.7《电力建设施工质量及验收评价规程》第5部分：管道及系统 DL/T 5210.5—2009 2.8《电力建设施工及验收技术规范管道篇》（2012年版）2.9《工程建设标准强制性条文》电力工程部分（2011年版）2.10《电力建设安全工作规程》第一部分：火力发电厂（DL 5009.1——2002）2.11业主、监理公司、项目部等提供的有关施工中安装质量、安全、调试等的文件。

3. 施工条件准备3.1技术准备3.1.1会同设计院、监理、业主、项目部做好图纸会审工作，编制施工作业指导书。

3.1.2组织参与施工的有关人员认真学习施工技术、工艺、施工规范及安全防范措施；参加安全质量培训。

3.1.3施工前要作好技术交底，对将可能发生的技术、质量、安全等方面的问题进行预先分析，做出可靠的防范措施，并有施工人员签字记录。

3.1.4带领所有参加施工的人员一起熟悉图纸，了解系统，熟悉现场施工环境，对整个工程做统一布署。

3.1.5焊工、起重工等特殊工种必须做到持操作证上岗。

3.2施工工器具及施工材料准备3.2.1施工工器具准备：3.2.2施工材料准备：3.3施工人员准备项目负责人：高旭东生产负责人：韩素宏技术员：连帅琼安全员：陈迎春质量员：朱全喜施工负责人：马志勇施工人员： 15人特殊工种人员：6人3.4设备、材料准备及进厂检验3.4.1 设备进场及时进行开箱检验，确保设备数量及规格符合图纸要求。

3.4.2认真检查设备、材料外观，不得有重大的质量缺陷。

3.4.3相关的设备说明书、产品质量合格证和产品性能检测报告等随机文件要齐全。

3.4.4露天存放的设备及厂家供货的管材必须有可靠的防雨、防尘措施。

3.4.5及时调拨施工所需的管材、管件和管道支吊架，做好材料入场检验和跟踪工作。

3.5施工机械：4．具体施工步骤及要求4.1工艺流程：4.2油系统设备安装4.2.1设备基础验收, 基础纵横中心线偏差不大于10mm，标高偏差不大于±10mm，螺栓孔中心偏差不大于5mm，螺孔壁垂直度偏差不大于0.3mm/m。

4.2.2将基础表面进行凿毛处理，凿去混凝土基础表面的浮浆，以便于设备基础二次灌浆时水泥浆能更好地附着。

4.2.3在进行基础二次灌浆时必须提前24小时对基础表面进行浸润。

与混凝土表面相接触的所有设备表面必须清理干净，认真清除锈蚀、油污、油漆或其它杂物。

4.2.4混凝土垫块配置安装，安装要确保垫块和基础表面粘接密实。

4.2.5设备就位并通过调整临时垫铁使设备在各个方向均保持水平。

4.2.6设备基础二次浇灌。

4.2.7油箱进场前需进行24小时灌水试验，灌水高度为油箱最高油位。

（见厂家合格证）4.3油管道安装根据设备到货情况及现场环境，油管道安装要先把两路套装油管路母管（包括套管内顶轴油管路）安装，然后安装进入各轴承及顶轴油的润滑油管路。

如果工期紧，套装油管路与油净化管路、事故放油管、排油烟管可以同时进行；抗燃油管路、给水泵汽轮机油管路根据设备的安装情况进行。

4.3.1套装油管路的安装●在安装之前对所有套装油管路进行验收。

所有管口密封封口，避免赃物进入管内。

●套装油管路焊接应避免焊渣等杂物掉入管内，若有杂物掉进应及时清除。

●套装油管安装时，应保证套管与内管的相对位置，并逐段检查，以保证首尾衔接完好。

●装焊时应先将前套管及各轴承套管安装完毕，再从各接口向母管接装。

●各管组间联接为套接，可利用接管调整轴向位置。

外管重叠长度不小于25mm，内管重叠长度不小于10mm。

●母管所示标高必须保证，各支管标高可根据实际情况适当调整。

但调整后的油管必须保证方向由管口向母管方向倾斜1%-3%。

●所有现场焊接焊缝应做着色检查。

4.3.2抗燃油管道安装。

●下料应使用锯弓，不得使用切割机或砂轮机，对口焊接前要用蘸有无水酒精的白绸布清理干净，再用干白绸布清理检查，焊接时要采取充氩措施。

●油管道坡度的要求：所有抗燃油管道都应向抗燃油箱有不小于1%的坡度。

4.3.3其它管路安装及其注意事项●根据图纸要求尺寸和实际位置，先对管材下料并打磨出坡口，管口内外表面打磨光滑露出金属光泽。

●用白布将下好料的管内壁拉干净，管口处用临时封堵封好。

●清理干净的油管道吊至安装位置固定对好口后点焊。

●对好的焊口用氩弧焊焊接，焊完后拆去临时堵头，再配制下一根油管道。

焊接时要采取充氩措施。

●对于现场配制的三通，三通挖制好后应用白布重新清理后再焊接；对于法兰，将焊口处清理干净，里外焊口焊完后再重新清理；对于弯头则与油管道相同。

●对于与油动机、前轴承箱附近的抗燃油管道考虑到热膨胀的需要，第一个弯曲段直管要尽可能的长，一般不宜小于500mm长。

●切割管子时，小管径管道全部用砂轮切割机进行切割，大管径管道用磁力切割机进行切割，但切割时应留出打磨余量。

●对于抗燃油、顶轴油管道要集中布置，各管道支架最大间距不得大于2米，对抗燃油管道要使用厂家提供的支架，对于其它小口径管路，管道和支架之间要垫不锈钢垫片。

●打磨管口时，要将管口内壁打磨光滑。

●打磨管口时，在管口内壁处用白布塞口，以防污染管道内壁，切记管道安装时一定要把白布取出。

●在管道对口之前，应先检查管道内壁有无异物及是否干净。

●管道、管件等对口时，应保证有均匀的2mm的间隙。

●配制法兰时不得损坏法兰结合面。

●安装阀门时，应先检查阀门的开关灵活性、严密性及方向，并将阀门口处的临时堵头拆去。

●配制油管的同时，通知热控专业人员在油管上取样的管口开好，管座焊好，并将管座临时封闭好。

●配制油管时，需将进行油循环冲洗时的临时管道接口预留好。

●油管道焊接全部采用氩弧焊接，所有的焊口应尽量在安装位置上焊接，特殊情况下不能焊接的地方，应将能焊接的部分全部焊完后，并确保不再发生变形的情况下，可以拆开此部分管道进行焊接。

●油管的配制与接口的焊接应同时进行，油管的配制与支吊架的配制应同时进行。

●法兰连接时，应检查法兰结合面平整光滑，无纵向沟槽，所加耐油石棉垫不得倾斜，拧紧螺栓时应对称紧固，用力要均匀。

●油管与设备对口、油管与油管对口时，应处于自由状态。

●小管径油管道与大管径的其它管道相交错时，等大管径的管道配制安装完后再进行小管径油管道的配制安装。

●暂时不能配制的油管道,管口要及时封闭严密。

●在同一轴线上的油管道应同时配制安装。

●对于小管径油管道的拐弯处（无热压弯头时）应用手动煨弯机煨制所需要的弯头。