安全气囊的发展与应用
名称
课题来 校级项
源
目
课题类 型
应用型
1. 背景 安全气囊是现代轿车上引人注目的
新技术设备。当汽车受到一定速 度且不会发生形变的物体碰撞 时，装在车上的碰撞传感器和汽 车中部的安全传感器，就会感受 到车发生了碰撞，并将这一信号 论文的 在 0.01 秒之内传递给安全气囊的 背景、目 控制电脑。因此，确保汽车行驶 的和意义 的安全性，解决乘车人员的安全 问题越来越受到人们的关注，而 在车内安装安全气囊就是一种很 好的解决办法。
20 世纪 90 年代后期,美国、欧共体、日本已 正式立法在汽车上配置安全气囊,双气囊已成为绝大多 数主流轿车的标准件。 全球各地区的气囊市场发展情况、发展程度不 同。例 如，北美、西欧、日本气囊市场已比较成熟，而巴西气囊 的装配率还不到 1／3。另外，正面碰撞气囊基本普及，而 其在侧撞、滚翻、行人保护和儿童乘员保护方面的应用则 是新的研究方向。
安全气囊的发展和应用-开题报 告-
四川希望汽车职业学院
毕业论文开题报告
课 题 名 称： 安全气囊的发展与应用
学 生 姓 名： 陈海超
学 号：1340301003
指 导 教 师： 周贵富
职称：
所 在 学 院： 四川希望汽车职业学院
专 业 名 称： 汽车电子技术
课题
四川希望汽车职业学院
2016 年 3 月 8 日
4. 安全气囊的未来发展趋势
论文拟撰写 的主要内容
2016 3.4 选题
2016 3.8 提交开题报告
2016 3.9～3.12 收集材料，为写论文
做准备
2016 3.13～3.18 完成论文初稿的写
论文工作 作，并提交初稿
进度安排 2016 3.23～4.1 对论文做出修改，做
出最后的改正
2016 4.7
各个企业对自己公司的最新研究保密，无法查得最新的安 全气囊技术。
通过研究安全气囊的发展与应用，对安全气囊有深刻的 了解，能够知道安全气囊怎样发展的，它是怎样组成的和工 作原理，在未来有着怎样的发展趋势，能够最大限度的保障 人民的生命安全。
预期的 结果
1. 安全气囊的发展历史 2. 安全气囊的组成、工作原理 3. 安全气囊在汽车上的应用范围
2. 目的 研究安全气囊系统能够准确的感应
发生的碰撞，能识别什么时候应 该打开安全气囊，并且能够准确 及时的将安全气囊打开，具有一 定的灵活性，并且能够根据乘车 人员的不同能够及时的调整安全 气囊。 3. 意义 能够更好的应用安全气囊，使乘车 人员的安全系数大大的提高，确 保乘车人员的生命安全。
1. 国内
提交论文终稿：电子
版和书本装订版
(1) 邹财宋
安全气囊综述
（2） 刘希恭 编 国产汽车安全
气囊系统 北京：机械工业出版社.2007
（3）苏慧青 编 安全气囊的使用 北
京：机械工业出版社.2006
（4）徐安 编 汽车安全气囊技术 参考文献 发展趋向 北京：人民交通出版社.2006
1. 依据 刊物上所发表的文章，生活中所见的 实况。
论文的 理论依
据、研 2.方法 究方 查阅书本、刊物、利用网络查阅资料。
法、研 究内容
3. 内容 安全气囊的发展历史、组成、未来发 展的趋势。
1. 条件
通过书本文字、观看视频来实施研究。
研究条
件和可能 2.问题
存在的问 题
只能通过文字和视频来研究，不能直接对安全气囊系统进 行系统的研究。
在十多年的研究与发展过程中,国内许多大学与事业 公司的研究与产品已初具基础,其中部分研究与技术已接
国内外 近国际水平。清华大学的黄世霖等人在汽车碰撞实验研究 中,系统地研究了多种国产汽车中安全气囊的匹配技术对
研究概况 汽车安全气囊的点火控制模拟、汽车碰撞的过程模拟和实 验验证以及有关软件在汽车安全气囊系统设计中的应用等 方面作了大量工作,对国内的汽车安全气囊研究具有重要 的指导作用。目前，我国安全气囊零部件 ECU、气体发生 器、气袋、布料的国内采购率只有5%左右，气囊组件配套 还有很大的发展空间 2. 国外 安全气囊最早是美国人 Jhon.W.Hetrick 发明的安 全气垫。1952 年 Hetrick 发明了他自己之称为“汽车 安全气垫”的装置，用来减轻急刹车或正面碰撞带来的 严重伤害。 60 年代末,美国高速公路交通安全委员会（NHTSA） 开始建议制定一个可选择的安全气囊法则,鼓励汽车厂 商去发展安全气囊。 70 年代,美国通用、福特,德国奔驰，日本丰田等 汽车公司以及美国 MORTON 公司、TRW 公司、德国 TEMIC 公司、ICT 研究院、日本 DAICEL 公司、瑞典 AUTOLIV 公司等均开始投入大量资金和人力研究与发展安全气 囊,其中 1971 年 5 月德国的一个研究小组成功地将火箭 推进技术应用于汽车安全气囊。这些综合力量使安全气
囊的研究与发展进入了一个全新的发展阶段。 1984 年,美国高速公路交通安全委员会（NHTSA）
在著名的“联邦汽车安全标准”中的 208 条款《乘员碰 撞保护》（Federal MotorVehicl Safety Standard208, 简称 FMVSS208）中增加了安装气囊的要求,这为安全气 囊的发展和使用提供了一个明确的法则及指导方向。 FMVSS208 条款是汽车安全气囊发展史上的一个重要的 里程碑。此后,欧洲也颁布了 ECER94 法规,紧接着日本 丰田、本田,美国福特、克莱斯勒,德国宝马,瑞典富豪 等汽车公司纷纷开始销售配有安全气囊的汽车。
我国对汽车安全气囊的研究起步较晚。上世纪80年代 末，随着世界汽车的进入我国的汽车工业迎来了前所未有 的发展契机。在1992年，我国自行研制的 FS-01安全气囊 通过撞车试验。我国的政策法规也对我国汽车工业的发展 提供了良好的发展空间。
在1999年10月28日,国家机械工业局发布《关于正面碰 撞乘员保护的设计规则》（CMVDR294）。这个设计规则明确 提出对汽车乘员在发生汽车碰撞时的安全标准。所述的安 全要求。CMVDR294的发布间接地对汽车配置安全气囊提出 了新的要求,这无疑是中国安全气囊发展史上的一个进步, 同时也对安全气囊的研究与发展指明了正确的方向和注入 了新的活力。