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农
机
使
用
与
维
修
２０１１年第２期
道路检测汽车制动性能及方法
黑龙江省宾县胜利农机服务中心安宏伟 黑龙江省宾县农业机械推广站王功伟 汽车制动性能除通过制动试验台检测制动力进 行评价外，还可通过道路检测制动距离和制动减速 度进行评价。利用试验仪器在道路上进行的试验称 为道路试验，简称路试。路试法检测制动性的特点 在于能够直观，简便，真实地反映汽车实际过程中汽 车动态的制动性能，如轴荷转移的影响；能综合反映 汽车其他系统的结构性能对汽车制动性能的影响， 如转向机构、悬架系统结构和形式对制动方向稳定 性的影响，且不需要大型设备与厂房。在国标ＧＢ １８５６５—２００１《营运车辆综合性能要求和检验方法》 中，采用了国标ＧＢ７２５８—１９９７规定，对路试制动性 能检测提出具体要求。 １．路试制动性能检测标准与方法 路试法一般是在受检的车辆上装置检测仪器， 如减速度仪和五轮仪，使车辆在道路上行驶，检测车 辆的制动距离、制动减速度和制动协调时间。路试 检测是检验机动车辆制动性能最基本的方法，也是 最可靠的方法。传统的方法亦可在车辆上不装仪 器，直接测量车辆制动后在路面上留下的轮胎印痕 长度．此法也称为拖印法。这种方法比较简单，但不 能全面反映车辆的制动性能。 ２．检测试验环境及条件 试验车辆：ａ．试验时按规定调整好轮胎气压，胎 压偏差不超过－４－１０ ｋＰａ；花纹深度不少于原深度的 ２０％。ｂ．按规定要求装载，满载测量时，所装货物应 均匀布置于车厢内，不能超高、超宽、超长、超重，不 应因装置影响汽车的质心位置。试验中货物不能移 动，重量不能有损失。Ｃ．制动气压或制动踏板力要 符合同家标准规定。ｄ．试验车辆其他技术条件均应 按ＧＢ７２５８要求达到标准。 试验环境：国家标准《机动车运行安全技术条 件》中规定，“机动车路试应在平坦、硬实、干燥和清 洁且轮胎与路面间的附着系数不小于０．７的水泥或 沥青路面上进行，路试检验制动时发动机应脱开”。 试验应在晴天或阴天，风速不大于５ ｍ／ｓ的条件下 进行。其他环境及条件要求均应符合规定。 ３．检测内容及方法 道路上检测制动性能时，通常使用仪器进行测 量。利用车速仪（也叫五轮仪）测量汽车由规定初速 度制动至车速等于零时车速度变化的情况与制动距 离，根据测量结果计算出充分发出的平均制动减速 度，由制动距离长短和充分发出的平均制动减速度， 判断制动性能是否合格。 用五轮仪检测汽车制动性能可以测得在规定初 速度下，从开始踩着制动踏板到车辆完全停止住，所 走过的制动距离和制动时间，比仅仅由在路面上测 量车轮拖、压印长度决定制动性能的原始方法进了 一大步，但使用费时费力。当无测量仪器检测时，可 利用汽车在道路上急制动时的轮胎拖印简易判断制 动性能。但这一方法只能作为评判制动性能的一种 参考，不能作为最终的依据。 ４．行车制动性能检测 车辆在规定的初速度下的制动距离和制动稳定 性应符合下表的要求。在进行路试制动性能检测 时，需控制的制动气压或制动踏板力与台试检测制 动力时相同。在表中制动稳定性要求规定了车辆任 何部位不得超出的试车道宽度。在进行路试制动性 能检测之前，应事先画出相应规定的试车道，检验 时，车辆延试车道的中线行驶道规定的初速度使用 急踩制动，若车辆的任何部位都不超出所规定的试 车道边线，即为合格。对路试空载检测制动性能有 质疑时，可用满载检验的制动性能要求进行检验。 这就是说，空载检验不能完全代替满载检验。所以， 空载检验时，发现有隐患的车辆，应进一步作满载状 态下的枪验，以确保检验的严密性。 ５．充分发出的平均减速度 车辆可用充分发出的平均减速度（ＭＦＤＤ）和制 动协调时间来检验行车制动性能。 平均减速度：汽车、汽车列车在规定的初速度下 急踩制动时充分发出的平均减速度（ＭＦＤＤ）和制动 稳定性应符合规定要求。对空载检验制动性能有质 疑时，可用满载检验的制动性能要求进行检验。 制动协调时间：制动协调时间的定义和限值与 台试检验的要求相同。 车辆的路试行车制动性能检验如能符合上述两 项要求之一者即为合格。
车辆类型
制动初速度 （ｋｍ／ｈ）
５０ ５０ ３０
满载检验ｌＯ
空载检验制动 距离要求（ｍ）
≤１９ ≤２１ ≤９
制动稳定性要求车辆任何部位 不得超出的试车道宽度（ｍ）
２．５ ２．５ ３．０
座位数≤９的载客汽车 其他总质量≤４．５ ｔ的汽车 其他汽车、汽车列车及无轨电车
（０２）
万方数据
道路检测汽车制动性能及方法
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 安宏伟， 王功伟 安宏伟(黑龙江省宾县胜利农机服务中心)， 王功伟(黑龙江省宾县农业机械推广站) 农机使用与维修 FARM MACHINERY USING & MAINTENANCE 2011(2)
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