1.2 车站作业
1.车站联锁概述>车站作业
车站作业类型，主要有：
̶ 列车作业：需进、出车站的作业，如： 接车（将车接入站内）； 发车（将车发往邻站）； 通过（接车+发车）；
̶ 调车作业：仅在车站内进行的作业，如： 站内列车更换机车；
6
车站A
例：列车作业——接车进站
1.车站联锁概述>车站作业
车站站场： 由铁路设计部门根据车站的作业需求，结 合具体地形，勘测设计而成。 它是车站联锁系统设计、研制的基础。
车站信号楼 17
18
2. 车站联锁原理
2.1 车站联锁控制对象 2.2 进路 2.3 进路控制过程
19
2.1 车站联锁控制对象
2.车站联锁原理>控制对象
车站联锁系统主要对车站列车运行路径进行控制， 即，对运行路径内的信号机、转辙机、轨道电路 进行控制。
例：调车作业——更换机车（1）
7
例：调车作业——更换机车（2）
1.车站联锁概述>车站作业
车站作业特点：
̶ 并发性：车站内可能有多列车同时作业，列车作业 和调车作业同时进行；
̶ 复杂多变性：作业过程随情况变化而发生变化。 ̶ 安全性：必须保证各种车站作业的安全性。
问题：如何保证车站作业安全、高效、有序进行？ 8
1.3 车站作业控制
1.车站联锁概述>车站作业控制
基本要求
̶ 保证车站作业的有序性；
车站作业必须按运输作业计划来执行；
运行计划可根据情况变化而进行调整，以适应变化；
̶ 保证车站作业的高效性；
车站作业时，涉及到很多地面设备的动作（如道岔转换、信号
机开放/关闭等），必须要由控制设备自动控制这些地面设备
控制作业执行； ̶ 遥控方式：
调度人员
②调度命令
站控
车站调度 子系统
遥控
由调度中心控制作
③办理命令
业执行。（如：京 津城际，胶济…）
特殊情况下可转为 站控。处理完后可 恢复为遥控。
操作人员 ④控制命令
车 站 联 锁 ⑤动作 系 统
管理维护人员
司机
车站11
作业执行（以列车进站为例）
1.车站联锁概述>车站作业控制
̶ 根据室内控制设备的不同，目 前，应用较多的主要有：
6502电气集中联锁系统。通 过继电器电路实现车站控制功 能。
继电器联锁
计算机联锁系统。主要通过计 算机设备（和软件）实现车站 控制功能。
̶ 计算机联锁系统在我国各车站 正广泛应用。
计算机联锁 16
1.车站联锁概述>车站联锁系统
̶ 车站联锁系统适合于控制不同的车站站场。
̶ 车站是铁路网络中的节点， 连接相邻的一条或多条线路， 是列车交汇场所。
车站内作业车辆很多；
列车进入车站时，需经车站通 过、在站内停车上下旅客后再 发车、在站内更换机车等，作 业过程复杂。
1.车站联锁概述>车站
4
信号机
1.车站联锁概述>车站
道岔 列车占用
信号机
道岔和转辙机
保证车站作业安全、高效、有序进行非常重要 问题：如何保证车站作业安全、高效、有序进行？ 5
的动作；
车站联锁系统
控制设备自身必须足够可靠；
̶ 保证车站作业的安全性；
必须使站内地面设备有序动作，对其动作条件进行严格检查；
控制设备自身必须足够安全，具有故障导向安全特性。
9
车站作业控制过程
1.车站联锁概述>车站作业控制
调度人员
调度指挥系统 （管辖范围内调度计
划的制定、调整等）
作业计划
轨道电路：反映列车在站 内线路上的位置（占用/ 出清）。
信号机：确定列车能否在 站内运行；如：绿灯行红 灯停…
道岔和转辙机
信号机
̶ 室内设备——控制设备
控制室外设备按要求动作。
室内设备
15
车站联锁系统类型：
1.车站联锁概述>车站联锁系统
̶ 我国铁路车站多，使用着多种 类型车站信号控制系统。
12
1.4 车站联锁系统
1.车站联锁概述>车站联锁系统
概述
̶ 车站联锁系统是保证站内运输作业安全执行的控制系统； ̶ 车站联锁系统控制对象：站内地面设备（信号机、转辙
机（转换道岔）、轨道电路（确定列车位置））； ̶ 车站联锁系统控制过程：必须具备故障-安全原则（考
虑到设备故障、操作员误操作）； ̶ 车站联锁系统必须具有高可靠性； ̶ 车站联锁系统必须具有高安全性； ̶ 车站联锁系统必须具有一定的实时性； ̶ 车站联锁系统需具备信息交换和共享能力（与调度指挥
系统、区间闭塞系统等进行信息交互）；
13
车站联锁系统基本结构：
̶ 包括室外设备和室内设备。
1.车站联锁概述>车站联锁系统
其它系统
站内作业（控制命令）
控制命令
系统状态
控制执行
动作命令
设备状态
被控对象（室外信号设备）
14
1.车站联锁概述>车站联锁系统
̶ 室外设备——被控设备
道岔和转辙机：道岔确定 列车站内运行路线；转辙 机用于转换道岔；
作业执行情况
调度人员
车站调度子系统 （本站调度作业的管理）
操作人员 管理维护人员
车站联锁系统
（对车站地面设备控制， 车站作业的具体执行）
司机
（根据地面设备情况对机车运行 （车载控制系统） 控制，车站作业的具体执行）
10
1.车站联锁概述>车站作业控制
调度指挥中心
作业方式：
调度人员
①作业计划
̶ 站控方式：站内人员
控制对象主要包括：
̶ 信号机 ̶ 道岔和转辙机 ̶ 轨道电路
20
2.车站联锁原理>控制对象>信号机
信号机
̶ 功能：决定其外方列车或调车车列是否可以前行、 列车或车列前行的速度级别。
̶ 分类：按信号机作业性质分，主要有：
列车信号机（X, S） 调车信号机（D） 出站兼调车信号机
IIIG
车站联锁系统
杨扬
1
主要内容
1. 车站联锁概述 2. 车站联锁原理 3. 车站计算机联锁系统
2
1. 车站联锁概述
1.1车站 1.2车站作业 1.3车站作业控制 1.4车站联锁系统
3
1.1 车站
背景：
̶ 目前，全国铁路建设里程已 经超过8万公里，涉及车站数 超过5000个。
̶ 作业计划：**时间，**列车进站到**股道
̶ 在该时间到达前，通过车站联锁系统构建一条列车进入 站内该股道的路径（构建过程涉及严格的逻辑条件检查 以避免冲突、设备动作（如道岔转换））并锁闭；
̶ 路径建立完成后，通/告知列车和司机（信号开放）；
̶ 列车进站；
̶ 对路径上设备解除锁闭，以便其它作业的进行。