2017年 8月17日
3 PART ONE 警示教育
警示教育片
感谢聆听 平安共同的心愿！
谢谢观赏！
2020/11/5
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由于出事时间比较晚，大客车驾 驶员深夜行车，由于疲劳驾驶或 分神，将车开出正常行驶道。乘 客应当都处于熟睡状态，没有系 安全带，也无法做出防范措施。
二是车的原因
事故现场大客车座椅安装强度不 够，猛烈碰撞时断裂解体堆积在 一起，这种情况下即使系了安全 带的乘客也很难幸免于难。这是 中国大客车制造普遍存在的问题 。
该事故造成的损失不算过大，但是 受到社会的广泛关注，原因是该单 位7年发生了8起事故。

中石油大连石化分公司大连市 中石油大连石化分公司大连新港
大孤山新港一艘30万吨级外籍 码头油库储油罐区7·16爆炸事故
货轮在卸油的过程当中，发生 现场拆除曾着火油罐时，引燃罐
操作不当引发的爆炸，并引发 体内残留原油，再次发生火情。
输油管线爆炸和原油泄漏，
起火的正是7.16发生爆炸的103
1500吨原油倾入海洋
号油罐，3人在火灾中遇难。
2010年
2010年
7月16日
10月24日
中石油大连石化分公司厂 区内1000万吨常减压蒸馏 装置换热器发生泄漏并引 起大火，大火燃烧了6个小 时后才被熄灭。
2011年 7月16日
中石油大连石化分公司 的875号柴油罐因工作 人员操作过程中发生静 电起火引发爆炸，火灾 。
安全事故案例培训学习
目录
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s
1、
近期文件学习
2、
两起事故
3、
安全警示教育片
1 PART ONE 近期文件
关于做好近期车辆安全工作的通知
全集团夏季消防 检查通报
关于深入开展安全环保 大检查的通知
2 PART ONE 两起事故
亡羊补牢
事故一：京昆高速陕西安康段大客车36死交通事故
8月10日23时许，陕西省境内京昆高速公路安康段 秦岭1号隧道发生一起大客车碰撞隧道口事故，造 成车内36人死亡，13人受伤。
事故 原因
三种可能，一是司机处于疲劳驾驶无判断状态，二是当时车速过快来不急避让他车，三是驾驶员在车内由于其他原因受到干扰 无法做出准备判断及控制行为。
事故伤亡惨重原因：
一是时间原因
三是路的原因
从事故照片看，隧道外的道路断面比 隧道内宽度有明显突变，但隧道外护 栏与隧道内壁没有任何过渡连接设计 ，造成隧道外侧墙外露，且没有任何 吸能防撞设施，造成失控车辆与隧道 侧墙正面碰撞，这种正碰幸存几率微 乎其微。
事故二：中石油大连石化“8·17”事故
8月17日18时36分左右，大连石化公司第二联合车间140万吨/年重油 催化裂化装置分馏区原料泵P2201/2泄漏着火，21时35分明火全部熄 灭。事故原因为该车间的加油泵组原料油泵发生泄漏，引发火灾，火 势通过输油管道引燃原料储油罐，事故造成油泵房、油料罐不同程度 燃烧。
2011年 8月29日
中石油大连石化分公司 大连的大港集团油品码 头海滨北罐区31、32号 两个十万吨级原油罐因 雷击密封圈着火。
2011年 11月22日
2013年 6月2日
中石油大连石化分公司 发生油罐爆炸事故，造 成2人失踪，2人 重伤。
2014年 6月30日
大连输油管爆裂事故是指位于辽 宁省大连市金州新区的中石油新 大一线输油管线发生爆裂，溢出 原油流入市政污水管网导致爆炸 起火事件。