四个基本物流定义
国家标准 物流术语
CLM 定义
– “物流是物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要， 将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等 基本功能实现有机结合。”
“物流是为迎合顾客需求而对原材料、半成品及相关信息从产地到 消费地高效率、低成本流动和储存而进行的规划、实施与控制过 程。”美国物流管理协会
ILT
– “物流管理是针对与时间有关的资源定位，网络进行设计、优化和
定义
管理的科学和艺术。”
供应链定义
– 供应链管理是对从最终用户到原始供应商的关键业务流程的集成， 它为客户和其他有关者提供价值增值的产品、服务和信息。供应链
管理主要是对企业群之间信息流、资金流以及物流的控制，成功的 关键是企业之间的协同战略关系。
二、物流的产生与发展
❖商业活动的产物 ❖社会分工、市场经济的产物； ❖社会分工和专业化生产导致时空差异。 ❖（生产者）原材料——经营者——消费者
（动因） ❖市场经济以消费者为主
两种物流知识体系
• 第一种是中日物流知识体系
20世纪80年代初，由我国参照日本的物流知识体系 所定义的物流概念出现在众多公开的场合。从定义中不 难看出日本的物流知识体系注重研究物流的活动以及功 能。现在广为大家熟悉的物流功能要素、第三利润源泉 以及物流冰山学说等提法，应该是日本对物流科学的一 个重大的贡献。
• 物流是什么？可以“七恰”来描述：以恰当的成本，在恰 当的条件下，把恰当数量的产品在恰当的时间送到恰当地 点的顾客手上。
恰当的
数量
恰当的
恰当的
条件
地点
恰当的
产品
恰当的
恰当的
顾客
时间
恰当的
成本
物流的使命：帮助企业按最低的总成本创建客户价值！
• 物流活动克服了生产地和市场地的时空分 隔，是他们之间联系的桥梁。
四、物流活动
• 物流活动因企业而异，取决于：
– 特殊的组织结构 – 管理层对物流范畴的理解 – 单项活动对运作的不同重要作用
• 可以分为
– 关键性物流活动 – 支持性物流活动
关键性物流活动
• 客户服务标准 • 运输 • 库存管理 • 信息流动和订单处理
支持性物流活动
• 仓储 • 物料搬运 • 采购 • 保护性包装 • 与生产/运作部门合作 • 信息维护
对产品品种规格、花色、需求数量呈现多样化、个性化，不确定 性。
功能、质量和可靠性要求日益提高，用户标准不同，判断的不确 定性
个性化产品的价格要向大批量生产那样低廉。
企业管理模式的变革
1950s
1951 -19-50- - - - -- -- -- -- -- ------
生产
1- -- -- -- -- ------
客户价值
质量、成本、时间
企业管理模式的转变
质量、成本、时间。质量：立足之本，成本：生存之道，时间：发展之源。 1960年以前：成本；1970以后到1980年代末：质量， 1980年代末以后：竞 争主要转为时间。 企业管理模式的转变主要有以下几方面： （1）企业扩展战略从“纵向一体化”（兼并上下游）向“横向一体化”转 变。 市场稳定：纵向一体化有效； 市场变化：纵向一体化暴露出弊端： ①纵向一体化会增加投资； ②纵向一体化会促使企业从事不擅长的业务活动；业务沿价值链方向延伸。 ③纵向一体化模式导致企业竞争力分散。 横向一体化在核心业务领域做强做大，从而成为产品价值链上的一个关键 环节，处于竞争位置上。 （2）企业管理重点由企业内部转向企业外部。MRP，MRPⅡ，JIT，精细生 产，响应用户。
五、物流的重要性
• 物流是创造价值的活动
– 为顾客 – 为供应商 – 为企业股东
• 物流的重要性表现在
– 成本方面，可以降低物流成本 – 供给和分拨线路拉长的前提下，物流可以增加利润 – 对企业战略的意义 – 显著增加客户价值 – 满足快速、个性化的反应要求
显著增加客户价值
形式效用
– 指的是通过生产或加工过程中增加 产品的经济价值。
另一种是欧美物流知识体系 20世纪90年代末，我国学者翻译了大量欧美专业书籍
，欧美物流知识体系主要从管理的角度对物流进行了定义， 在欧美对物流的定义中，将物流作为企业主要的支撑活动， 说明物流管理的好坏将直接影响到企业经营。这种观点将更 加强调物流对客户服务的战略性意义。
美国密西根大学斯麦基教授——7R
三、物流相关观点以及学说
商物分流 学说
黑大陆 学说
效益背反 学说
第三利润 源泉学说
成本中心 学说
战略学说
– 是指流通中两个组成部分，商业流通和实物分配各自按照自己的规律和 渠道独立运动。
– 著名的管理学权威P·E·德鲁克曾经讲过：“流通是经济领域里的黑暗大 陆”
– 是指对于同一资源（例如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系之中， 想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分 损失
空间效用
– 是指“物”从供给者到需求者之间 有一段空间差。
– 由于改变物品从供给 者到需求者之间时间 差创造时间的价值， 称做“时间效用”。 时间效用
物流创造价值的种类
– 是指通过产品或服务 促销方面的基本营销 活动产生的价值。
占有效用
物流管理目标
21世纪企业面临的市场环境
20世纪90年代以来，信息网络技术发展和全球化市场的加速形成，围绕 新产品的市场竞争日趋激烈、技术进步和需求多样化，使得产品寿命周 期不断缩短。竞争压力表现： 全球经济一体化趋势增强，企业面临国际竞争。 产品更新节奏加快，产品研发难度越来越大。 产品个性化需求突出，小批量生产占主流。 生产要素流动趋势加强，供求关系变化加快。 用户对服务的要求越来越苛刻。
– 第一个是资源领域，第二个是人力领域。物流领域的潜力被人所重视， 按时间序列排为“第三个利润源泉”。
– 成本中心既是指主要成本的产生点，又是指降低成本的关注点，物流是 “降低成本的宝库”、“物流冰山学说”等说法正是这种认识的形象表 述。
– 是指物流更具有战略性，是企业发展的战略而不是一项具体操作性任务
市场
管理聚焦的进程
1970s
1971 -19-70- - - - -- -- -- -- -- ------
战略
1980s
1981 -19-80- - - - -- -- -- -- -- ------
质量
1990-2000
1991 -19-90- - - - -- -- -- -- -- ------