三、汽轮机本体参数监视内容
机械参数的v监视
包括
v 各处温度的监视
1 .对汽轮机本体机械参数的主要监视内容
v 轴 向位移;
热膨胀差;
v 转速和零转速; v 轴承振动和轴振动;
v 偏心度； v 相位
2. TSI对温度的监视
v 汽轮机组本体参数的检测尚有推力轴瓦金属 温度兰，螺缸栓体等、金法属温度和发电机
v (3)高参数大容量机组价格昂贵，事故波及面大 ，对经济和社会的影响重大，一种有效的对机组的 安全监视体系，对保证人身和设备的安全，减少负 面影响，具有重要的意义。（保证经济性）
二、汽轮机安全监控的意义
v 对机组的运行状态进行连续、准确和可靠的在 线监控，也是一种对机组安全的保护，它除了向控 制系统发出控制和安全信息外，还可帮助操作人员 及时掌握机组的运行信息，了解机组的安全、经济 状态发，生避和免加事强故科的学管理；根据参数
续
v 专家决策软件是一个实时的专家系统，包括 专
视系统推 机的运集行到状的态
据知识库软件中存储的经验 数据对设备进行 自动地故障诊断和机械信息管理，最 后给出 带有严重程度的故障结果和推荐的改正措施.
四、 汽轮机安全监控的内容
v 大型汽轮机热工保护涉及的内容 v （1）机汽械轮参机数本监体控。
轴 v （2）汽轮机防进水保护。 v （3）汽轮机辅机保护（凝汽器真空、除氧器
水位等）。 （4）汽轮机紧急跳闸保护。（ETS）
§2、汽轮机监测仪表系统TSI
TSI(Turbine Supervisory Instrument )系 统即监一汽测种轮系可机统靠轴，的系是多 汽轮机通发 电机组转子和汽缸的机械运行参数和相关参 数，显示机器的运行状况，提供输出信号给 信号显示、记录仪；并在超过设定的运行极 限时发出报警，甚至使汽机自动停机以及提 供可用于故障诊断的测量。
比于所测间隙。
由高频振荡器、检波器、滤波器、直流放大器、 线性网络及输出放大器等组成前置器
3.监测系统
v 监测系统又称为框架，一个框架由三部分组成：电 源、系统监测器和监测表。
v 电源为装在框架内的监测表及相应的传感器提供规 置； 定 确保v系系统统正检常测运
时，它还具有控制系统“OK”的功能。“OK”（正常 工作）表明系统的传感器及现场接线是在规定的水 平上进行。系统检测器也控制报警点的设置和系统 复位。系统检测器总被放在框架的第二位置； v 监测表不仅可以显示传感器系统是否正常运行，还 可以指示传感器的测量值，并在越限时报警。
v
提出问题
v 如何对汽轮机进行监控保护呢？ v对 当超过监极
限值，发出紧急停机信号，关闭主汽门，实 现紧急停机。
三、汽轮机安全监控措施
v 广义上说汽轮机安全监控措施有以下几方面： v 通过TSI进行参数检测与监视，当参数达到报警值
时 息 视和v控通制过，D当E超H 现甩负荷以及负荷不平衡时，由OPC进行转速限制 和保护。 v ETS则是当出现危急情况时实现汽轮机的紧急跳闸 保护。 v 此外还有机械超速保护和后备保护等。
二、汽轮机监测仪表的组成
从功能方面来看，TSI包括以下两大部分：汽轮 机本和体故参障数分监析视和专家决策系统
从结构方面来看，TSI包括以下三大部分：传感 器、前置器、监视器（显示器）
传感器系统将机械量（如转速，轴位移，差胀，缸胀，振动和 偏心等）转换成电参数（频率f，电感L，品质因素Q，阻抗Z等 ），传感器输出的电参数信号经过现场连线送到监测系统，由
富一种监更 开辟了完广善阔的的智前
v 这种技术的运用和发展，将使得设备的维修方式从 传统的“事故维修”和“定期维修”过渡到现在的“预知 性维修”，从而大大提高了设备的可利用率，减少停 机维修时间，降低维修费用，同时也压缩了备件的 库存量可以减少意外事故的发生和不必要的浪费、 损耗，提高对机组设备的保护。
监测系统转换为测量参数进行显示、记录及相关的信息处理
1.传感器
v 目前应用广泛的传感器有：电涡流传感器， 电感器式，速电度感传式感线性差动变压器 和
传感v 对器于系应统 它由探头、接长电缆和前置器组成。
2.前置器
v 前置器具有一个电子线路，它可以产生一个 低功率无线电频率信号（RF），这一RF信号
一、 TSI的作用
v 汽轮机监视仪表(turbine rvisory instrument，TSI)是为了保护汽轮机的安全而设计的监 视
重要v 参作数用进是行 准确的监视，并将测量信号送至二次仪表和数 据 采集系统，以供实时显示和打印记录，以及历史 数据积累和运行状态分析;参数越限时，还可以发 出信号供 报警和驱动保护系统。
润滑油定温 度等，这些监视均应在机组设计制造时 一并 考虑配备。
四、故障分析和专家决策系统
v 对于大型汽轮机，一 般都配有汽轮机数据采集和 故障分析计算机系统，它 利用专门的汽轮机故障 分析软件和专家决策软件，对 采集到的参数进行
实时、分自 动、连续地采 集和存储汽轮发电机轴系的振动振 幅、相位等数据，提供 给操作员和工程师一个实 时的轴系运行档案，包括表征 轴系是否正常运转 的可接受区域图，以及轴系的轴心 轨迹图、颇谱 图、波德图、级联图等多种形式的分析画 面和数 据，用以支持轴系的早期故障诊断和预测维修。
汽轮机监控与保护
黄桂梅 2013年4月
汽轮发电机组监控保护
v 监视：汽轮机监测仪表系统TSI v保
§1 概述
一、汽轮机安全监控的必要性 二、 三、汽轮 四、汽轮机安全监视的内容
一、汽轮机安全监控的必要性
v (1)大容量机组系统复杂，监控范围大、项目繁 多，操作也越益复杂，常规监视仪表已越来越不适 应，为了避免操作人员的疏忽大意以致误操作，建 立 为 (2)汽轮机是一种大容量高速旋转的精密机械， 任何意外都将引起不良的后果，必然对机组安全提 出更高的要求。（防止意外）
，由延伸电缆送到探头端部里面的线圈上， 。在
有导体v 材如料果，在则这释
一
范围内的能量都会回到探头。如果有导体材料的表面接近于
探头顶部，则RF信号在导体表面会形成小的电涡流。这一
电涡流使得这一RF信号有能量损失。该损失大小是可以测
量的。导体表面距离探头顶部越近，其能量损失越大。传感
器系统可以利用这一能量损失产生一个输出电压，该电压正