追求不断创新
一、焊接基础知识
(二).焊接的定义
两种或两种以上同种或异种材料通过原子或
分子之间的结合和扩散连接成一体的工艺过程。 促使原子或分子之间产生结合和扩散的方法是加 热或加压，或同时加热又加压。
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一、焊接基础知识
(三).焊接的分类
埋弧焊
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点焊的工作原理：
1.电阻热的组成： 研究表明：接触电阻Rc+2Rew所产生的热量约占总热量的10%左右，而焊件内部电阻2Rw所产生 的热量约占总热量的90%左右。最高温度总是处于焊接区中心，即熔核形成于焊接中心。
点焊工作示意图
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2.焊接过程： 一个完整的点焊形成过程包括预压程序、焊接程序、维持程序和休止程序。在预压阶段没有电流通 过，只对母材金属施加压力。在焊接程序和维持程序阶段中，压力处于一定的数值，电流通过，产 生热量融化母材金属，从而形成熔核。在休止程序中，停止通过电，压力逐渐减小。焊接过程如下 图所示：
目视或直尺测量
间距小
10
锯齿状压 痕（马蹄 点）
焊后压痕深度、挤出高 度均不超过板厚的30%
锯齿压痕
目视或游标卡尺 测量
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11
ห้องสมุดไป่ตู้
焊点重合
焊点之间不能干涉或重 合（重复焊接）
焊点重打
目视
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焊点位置
按工艺文件要求，焊点 位置偏差必须在10mm范 围内
焊点位置偏
目视或直尺测量
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焊点数量
按工艺文件要求不能缺 少焊点 焊点形状为圆形或近似 圆形
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三、焊装车间的管理特征
焊接设备
悬挂点焊机
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三、焊装车间的管理特征
焊接设备
CO2气体保护焊机
追求不断创新
三、焊装车间的管理特征
焊接设备
固定式点（凸）焊机
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三、焊装车间的管理特征
焊接设备
螺柱焊机
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机器人点焊机
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四、质量特征
焊接缺陷
点焊：飞溅、未融合、焊穿、裂纹、半点、马蹄点 CO2气体保护焊：夹渣、气孔、咬边、未融合（假焊）、 焊瘤、飞溅、焊穿 凸焊：飞溅、未融合、焊瘤 螺柱焊：螺柱未插入熔池而悬空、过热、磁偏吹、螺柱不垂直工件
无
目视
14
焊点形状
焊点形状 太不规则
目视
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手工剥离 后的熔核 直径
手工剥离后不能出现白 点，熔核直径要不小于 4 t （t为薄板厚度）
熔核直径测量
目视
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四、质量特征
焊接检验：
班组内检查 非破坏性强度检查
巡回检查 撕拉试片检测 破坏性强度检查
点焊焊点拉剪强度检测
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0.0001%=100%
焊接过程示意图
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二、焊装车间工艺流程
侧围总成 地板总成
左右后侧面 车门总成
左右前侧面 车门总成
车身总拼
发动机 舱总成
车身调整
后挡板门总成
品质检验
顶盖
发动机罩总成 及翼子板
涂装车间
前围上部总成
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三、焊装车间的管理特征
关 注 点
面品控制 焊接强度 间隙段差 漏雨项 误欠品
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四、质量特征
(一).点焊焊接缺陷及注意事项
序号 项目 标准 图片
烧穿孔
检测方法
1
烧穿现象
焊点中心无烧穿孔
目视
2
焊接裂纹
焊点及焊点周围无焊接裂 纹
裂纹 裂纹
目视
3
毛刺、焊 渣
焊点及焊点周围无毛刺、 焊渣，用手强力触摸不会 受伤 焊接的焊点没有半点现象， 焊点与制件重合部位（d） 应占焊点直径(D)的2/3以 上 焊点表面压痕深度适中， 不能出现压痕深度太深、 或压痕深度太浅的问题 （在板厚的30%以内）
1台不良品对公司来说也许 只是0.0001%，但对消费者 来说，不良率就是100%。
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质量是一种为客户的 心
我们要交给客户没有安全隐患的产 品，保证各焊点的焊接强度符合工 艺技术要求，提高整车品质。
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焊装知识培训
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一 二 三 四
焊接基础知识
焊装车间工艺流程 焊装车间的管理特征 焊装车间质量特征
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一、焊接基础知识
(一).白车身的组成
白车身是由薄板组成的结构体，是由各种板 料经过模具冲压形成的零件，再通过装配和焊接 形成的车身壳体。 衡量和考核白车身焊装质量的性能，主要有 以下几项： -焊点强度质量水平 -焊装外观质量水平 -几何尺寸质量水平
深 半点
毛刺
目视
4
半点现象
目视或直尺测量
浅
5
压痕深度
目视或游标卡尺 测量
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6
粘铜现象
焊点表面无严重粘铜现 象
粘铜
目视
7
扭曲变形
焊接后母材扭曲变形不 超过焊接面25度
扭曲变形
目视
8
拉伸变形
制件焊接时被拉伸不能 超过紧靠焊点周围厚度 的两倍
目视或游标卡尺 测量
9
焊点间距
焊点间距满足工艺要求， 最小间距与最大间距都 不得超过规定间距的30%