现浇箱梁专项施工方案第一部分现浇箱梁施工组织设计一编制依据1.1、通沪及东方大道连接线工程D标施工图纸1.2、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》、《公路桥涵施工技术规范》和其它有关规范1.3、本公司编制的技术标书及相关资料1.4、施工现场实际情况等条件1.5、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-861.6、《施工现现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-881.7、《建筑施工脚手架实用手册》1.8、《路桥施工计算手册》1.9、建质[2009]87号文“关于印发《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》的通知”1.10、建质[2009]254号文“关于印发《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理条例》的通知”1.11、《建筑施工模板安全技术规范》 JGJ 162-20081.12、《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》 JGJ 166-2008二、工程概况本工程西起通沪大道与东快速路交叉口西侧，东至东方大道东侧。

D标施工范围为AX匝道、BX匝道、通沪高架主线K4+876.54—K6+555.87以及DFS、DFX上下匝道一对，实施内容包括：高架桥、匝道、地面道路、桥涵及雨污水管道工程等。

高架桥采用钻孔灌注桩基础，直径为120cm和150cm，主线桥墩身采用矩形支墩，上部内外侧采用圆弧与直线桥墩相接，匝道桥在过渡墩位置采用花瓶柱形式，正常段采用矩形墩身，上部结构采用C50预应力混凝土现浇箱梁。

具体桥型布置见下表：主线桥18.5米桥面采用等截面大悬臂单箱两室斜腹板箱梁，标准顶板宽度18.3米，标准底板宽度10.369米；翼缘板悬臂3.4米，外挑翼缘厚度22-50cm。

采用预应力混凝土连续箱梁，箱梁顶板厚度26cm，底板厚度25-37cm，腹板厚度40-70cm，梁高为2.0米。

箱梁的支点设横梁，端横梁宽1.6米，中横梁宽2.5米。

匝道桥桥面宽9.5米采用等截面大悬臂单箱单室斜腹板箱梁，标准顶板宽9.3米，标准底板宽4.428米，翼缘板悬臂1.9米，外挑翼缘厚度22-40cm。

各联均采用预应力混凝土连续箱梁，箱梁顶板厚度25cm，底板厚度25-35cm，腹板厚度40-70cm，梁高为1.8米。

箱梁支点设置横梁，端横梁宽度1.5米，中横梁宽度为2米。

通沪大道主线第二十三联采用变截面大悬臂单箱两室斜腹板箱梁，标准顶宽18.3 m，外侧斜腹板保持斜率不变，底板宽度变化；翼缘板悬臂 3.4m，外挑悬臂厚度22～45.8cm；箱梁顶板厚度26cm，底板厚25～65cm，腹板厚度40～70cm，梁高2～2.9m。

箱梁底板、顶板、腹板纵向预应力筋及横梁横向预应力筋均采用(预应力混凝土用钢绞线)（GB/T522-2003）的高强度、低松驰钢绞线，每根截面面积139mm2，标准强度f=1860Mpa;E=1.95*105Mpa。

锚具：张拉锚具分别为15-19、15-17、15-15、15-13、15-12、15-9、15-7、BM15-3。

梁体波纹管：SBG-100Y、SBG-85Y波纹管。

梁体钢筋:采用HPB300;HRB335普通建筑用钢材。

混凝土：箱梁混凝土采用商品混凝土，标号为C50预应力,压浆：采用C40水泥净浆（可以加膨胀粉末）箱梁支座：本工程连续箱梁支座采用GPZ(Ⅱ)(GD、DX、SX)型盆式支座；GKPZ(Ⅱ)(GD、DX、SX)型盆式支座，合计支座数量为148套。

三、组织机构和人员配置3.1．组织管理体系为了对南通市通沪及东方大道连接线工程D标进行全面高效的施工组织管理，我公司组建了精干高效的项目经理部，统一协调指挥本工程项目的施工。

项目经理部的职能是依据合同规定内容对承担的全部工程项目按计划进行有序的施工组织，对工程中的各施工环节进行有效控制，充分保证质量目标、安全目标、进度目标顺利完成。

下设工程科、质检科、机料科、财务室、综合办公室、试验室等六个部室。

各职能部门具体职责如下：项目经理、副经理：统一组织协调本工程的施工。

负责本标段的全面工作，对内全面管理，对外为本标段的全权代理人，为本标段的质量、安全总责任人。

总工室：负责制定本标段的重要施工技术方案、专项安全方案，对全标段的工程质量进行监督，指导工程科、质检科工作。

工程科：负责全标段的生产技术工作，制定一般的施工技术方案和工艺方案；负责施工的放样、测量工作，并对完成工程进行统计；编制施工计划，对已完工工程项目进行计量。

施工资料的归档管理，工程合同管理，计量变更申报。

质检科：负责本标段的质量检验、评定工作，对生产过程中的质量进行监控；对已完工项目进行报验。

机料科：负责施工中用原材料的采购、验收工作；施工机械的采购、租赁及设备管理。

负责机械管理、调度、保养节能等工作和物资的采购、运输、保管、贮存、控制发放等工作。

试验室: 对施工中使用的原材料、砼配合比、砼强度检验和过程控制。

综合办公室：负责工程施工中安全、环境质量检查、预防、应急处理。

切实做到安全文明施工。

负责工程参建人员的调配、劳保用品发放；办公用品购置及生活设施管理和医疗卫生、文化娱乐等后勤保障工作。

财务室：负责财务成本核算、工程款划拨和员工薪酬发放等工作3.2主要管理、技术人员安排根据本工程的实际情况，按照制定的各项管理目标，我公司根据招投标文件要求委派如下主要管理、技术人员进驻现场，管理、指导工程的施工。

我部配备经验丰富，技术精湛的管理人员、技术人员和施工工人，认真施工本工程的各项施工任务。

各工种及技术管理人员配备如下：施工组织管理网络图四、材料进场计划根据现浇施工进度要求，按月制定出详细的材料计划，在月底统计好现场剩余量的同时，根据经理部的月进度计划，把材料种类细化到具体工序上，然后按计划统一采购，这样一来不耽误施工，二来容易对材料的质量、数量加以控制。

对于计划用于工程上的各类材料，必须先行做好试验鉴定工作，同时供应方必须提供正式的出厂合格证及质保书，把所有鉴定材料送交监理鉴定认可，符合标准才能允许进场，对于进场的材料要完善收、发料签证制度，防止混入未经检验材料。

五、机械设备、仪器配置公司根据以往的施工经验和工程实际需要配备机械设备，满足工程进度、施工安全、文明施工的要求，所有进场的施工设备全部经过年检合格，操作手持证上岗，且具有丰富的施工经验，使机械发挥最合理的功效。

六、施工进度计划安排根据业主、监理总体施工节点控制进度及施工现场桩基；下部结构施工进度情况，确定本工程上部结构箱梁施工总工作天数100天。

计划上部结构开工日期：2012年7月30日。

进度具体控制节点控制如下：（以一联箱梁施工节点控制为例，平行兼流水施工）前期施工准备（包括支架场地硬化）：5～10天支架搭设（一孔）：5～8天箱梁预压：5～7天箱梁模板安装：4～7天箱梁底、腹板钢筋绑扎：5～10天箱梁底、腹板钢绞线预埋：4～8天箱梁底、腹板砼浇筑：1天箱梁顶板支模：2～4天箱梁顶板钢筋绑扎：3～5天箱梁顶板钢绞线预埋：3～6天箱梁顶板砼浇筑：1天砼养护：7天箱梁预应力张拉:7～12天箱梁支架拆除：10～14天备注：要保证主线在2012年12月31日前通车的情况下，存在BX第5联上跨通沪高架的必须提前施工，且BX第5联与下面的通沪主线第21联必须流水作业。

箱梁施工采用平行兼流水施工的方法，两个施工队计划每月各完成4联箱梁。

（具体施工进度详见施工进度计划表）6.1．施工进度计划通沪及东方大道连接线工程D标现浇箱梁施工进度计划表时间施工内容2012年2013年7 8 9 10 11 12 1 2 3 4施工准备工作地基处理测量放样通沪主线AX匝道BX匝道上下匝道6.2．工期保证措施6.2.1、加强思想教育，制定管理措施加强政治思想工作，充分调动人的主观能动性，在工程指挥和上级领导的部署下，加强社会主义精神文明建设，利用各种形式开展劳动竞赛，把广大职工的切身利益与单位的利益、个人的贡献紧密地结合起来，增强全体员工的主人翁意识，充分调动职工的劳动热情和创造精神。

采用平行流水作业法施工，组建施工突击小分队，对影响工程的关键线路节点跨通沪高架的BX第五联进行突击施工，充分考虑施工中可能出现的各种因素，事先布置好应对措施，由项目经理部统一调度，安排各分项工程的进度，围绕确保关键线路施工进度的组织网络进行施工。

开展劳动竞赛，工地上要经常开劳动竞赛，宣传好人好事，做到多劳多得，奖金与质量、产量挂钩，提高每个员工的主人翁意识，确保施工计划落实。

6.2.2、科学合理安排施工进度计划制定科学合理的施工方案，加强施工现场管理，减少因生产安排不当而造成的不必要的损失，根据工程实际进展情况合理地及时调配劳动力和设备，充分发挥人、材、物的使用效率，确保施工质量与工期。

编制月度形象进度计划，找出控制工程进度的关键项目，进行重点控制，针对各项投入的人员和设备及生产进度的进展情况定期作好分析总结，并作为下一进度计划调整和制定的依据。

定期召开有关技术人员和分项工程负责人员，并邀请监理工程师出席的施工例会，专题研究和解决施工生产中出现的影响质量和进度的问题。

协调布局，使工程施工顺利进行，加快施工进度。

6.2.3、做好农忙季节的工作安排参加本标段施工的工人大部分家居农村，每年农忙，也正是施工的黄金时间，这给工程施工安排带来一些问题。

农忙季节，在保证工程正常施工的前提下，适当安排部分职工轮休并采取经济手段鼓励坚守工作岗位的职工。

七、周转材料物质准备现浇施工具有各工序衔接紧密、流水的特点，周转材料支架、模板的准备对现浇施工尤为关键。

通沪及东方大道连接线工程D标现浇箱梁专项施工方案各类周转材料汇总表质量及精度要求高，材料采购应以高等级标准来控制采购方向，验收标准加以提高。

八、质量管理南通市通沪及东方大道连接线工程D标目标为争创省级文明工地，施工重要性不言而喻。

因此，以高质量、高标准、高水平建成本工程，意义十分重大。

我公司本着“百年大计，质量第一”的方针，以“质量就是生命”为指导思想，坚持质量就是信誉，质量就是效益的观念，对每一项工程实施全面质量管理，确保本工程质量达到“优良”等级，我公司将严格国家及上级机关颁布的各项技术标准、规范、质量检验与评定标准和技术规程，建立严格的质量管理制度和完善的质量保证措施，实现预定的质量目标。

8.1、建立质量管理网络体系建立健全项目经理部项目经理负责制下以总工程师为首的质量保证体系，尊重和服从监理工程师的指令，认真开展自检、互检和专职工程质量检查的三级质量检查制度，将质量控制分解落实到人，落实到每一道工序。

坚持预防为主的方针，贯彻专职检查和群众检查活动相结合的方法，在定人定岗的前提下实行全员管理，人人管质量，质量与人人有关。

推行施工质量管理责任制及ISO9002（2000标准）质量管理体系，严格贯彻技术交底、技术复核、自检互检，材料检验和隐蔽工程验收等技术管理制度，树立全员质量意识，确保工程质量优良。