底盘部分——履带架、履带 、引导轮、支重轮、托轮、 终传动、张紧装置
车体部分：
• 发动机——机器动力之 源，把燃油燃烧产生的 热能通过曲轴连杆机构 转变成机械能
• 主泵——通过减振器与 发动机飞轮相连接，将 飞轮输出的机械能转变 成高压油流即液压能
油缸
主阀 发动机
主泵
配重 回转马达
行走马达
• 主阀——把由主泵输出的高 压油，按照工作装置的动作 的需要进行分流，从而实现 工作装置的不同作业
• 终传动——包括行走马达和行走减速机构，作为驱动轮为机器行 走提供动力，将液压能通过行走马达转变成机械能，经过齿轮减 速机构进行减速，转矩增加，由链轮带动履带转动实现机器的行 走
挖掘机的使用
正 确 的 操 作 要 领
技能
水平
正
确
的
保
养
充分利用操作 保养手册
方 法
操作控制杆
喇叭开关
触式功率 增强开关
• 驾驶室——内部安装有操纵手柄、电器开 关、监控面板、空调和收音机等，驾驶座 椅可根据操作手的要求进行调整
车体部分：电器控制系统
• 对主泵和发动机复合控制， 实现功率匹配和燃油节省
• 快速功率增强功能 • 作业模式选择 • 触式降速模式
• 自动降速模式 • 行走速度选择 • 回转刹车功能
• 发动机自动暖机和过热防止 功能
液压挖掘机的基本构造
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授课内容
• 液压挖掘机的基本结构分类 • 车Байду номын сангаас部分 • 工作装置 • 底盘部分 • 操作使用
挖掘机的基本结构
挖掘机基本结构分为：1、底盘部分；2、车体部分； 3、工作装置部分。
（见图）
工作装置——动臂、斗杆、铲斗、液 压油缸、连杆、销轴、管路
车体部分——发动机、减震器 主泵、主阀、驾驶室、回转机 构、回转支承、回转接头、转 台、液压油箱、燃油箱、控制 油路、电器部件、配重
的行走；增大与地面的接触面积，可减小接地比压，从而使机器 能够在沼泽地等松软的地面进行行走和作业；根据需要，用户可 选择加宽履带板或加长履带
底盘部分
• 引导轮——与涨紧油缸、涨紧弹簧相连接，涨紧履带并使履带张 紧度适当；在履带前部受到外力冲击时，通过引导轮将冲击力传 到张紧弹簧起缓冲作用，防止履带损伤
安全锁定杆
右工作装 置操纵杆
行走操纵杆
左工作装 置操纵杆
工作装置的动作
前 斗杆卸载
后 斗杆挖掘
左
左回转
右
右回转
前 动臂下降 后 动臂提升 左 铲斗挖掘 右 铲斗卸载
控制开关
雨刷开关
蜂鸣器停止开关 点烟器 回转锁紧开关
起动开关 燃油控制盘 车用收音机
空调器控制开关
工作灯开关
授课完毕， 谢谢大家！
• 整个工作装置在作业过程中需要通过各个工作装置的复合动 作，才能更好地实现快捷、省时、高效率的作业功能
底盘部分
• 履带架（ X架）——底盘部分的主结构件，连接行走部分的四轮 一带，平稳支撑车体并实现机器的行走
• 支重轮——支承机器的重量并使机器重量均匀分布在接地履带上 • 托轮——托起转动的上部履带，使整条履带能够平稳转动 • 履带——把机器的重量均布在地面上并通过自身的转动实现机器
工作装置部分—动臂、斗杆、铲斗及其油缸等组成
• 动臂油缸——两支油缸分别安装在动臂两侧，通过其伸缩运 动来调整机器作业的挖掘高度和挖掘深度
• 斗杆油缸——安装在动臂的上部，通过其伸缩运动实现斗杆 (小臂)的前后动作，进行斗杆挖掘或卸载作业
• 铲斗油缸——安装在斗杆(小臂)上部，通过其伸缩运动实现 铲斗挖掘及卸载作业
• 回转机构——由回转马达和 回转减速机构构成，与回转 支承相啮合来完成机器任意 角度的回转动作
车体部分：
• 配重——使机器的重心尽量 靠近车体的回转中心，以保 证车体的动态稳定性减小回 转支承的转动阻力，并实现 回转快速平稳
• 中心回转接头——使机器在任意方位回转 时，将上部车体的液压油流通过其内部的 旋转油道持续不断地提供给车体下部的行 走马达，回转接头内部的各油道用抗磨性 能好和耐高压的密封件隔开