： Ａ ｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ Ｐ ｏ ｒ ｏ ｕ ｓ ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ ｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔ ｅ ｗ ｉ ｔ ｈ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ｍ ａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｃ ｏ ｍ ｏ ｓ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｗ ｅ ｒ ｅ ｓ ｔ ｕ ｄ ｉ ｅ ｄ ｂ ｔ ｈ ｅ ｆ ａ ｔ ｉ ｕ ｅ ｔ ｅ ｓ ｔ ｏ ｆ ｐ ｐ ｙ ｇ ， ， ｓ ｔ ｒ ｅ ｓ ｓ ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｍ ｏ ｄ ｅ ｌ ｅ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｏ ｆ ａ ｉ ｒ ｖ ｏ ｉ ｄ ｓ ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ ａ ｒ ｅ ａ ｔ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ａ ｎ ｄ ｓ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｆ ａ ｔ ｉ ｕ ｅ － － ｐ ｇ ｇ ｇ ｇ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｗ ｅ ｒ ｅ ｉ ｎ ｖ ｅ ｓ ｔ ｉ ａ ｔ ｅ ｄ ．Ｔ ｈ ｅ ｆ ａ ｔ ｉ ｕ ｅ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｓ ｏ ｆ ｏ ｒ ｏ ｕ ｓ ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ ｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔ ｅ ｗ ｉ ｔ ｈ ｄ ｉ ｆ ｆ ｅ ｒ ｅ ｎ ｔ ａ ｓ － ｇ ｇ ｐ ｐ ｈ ａ ｌ ｔ ａ ｒ ｅ ａ ｔ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ａ ｎ ｄ ｓ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｔ ｉ ｍ ｅ ｗ ｅ ｒ ｅ ｃ ｏ ｍ ａ ｒ ｅ ｄ ｂ ｓ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｆ ａ ｔ ｉ ｕ ｅ ｔ ｅ ｓ ｔ ｓ ．Ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ ｓ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ － ｐ ｇ ｇ ｇ ｐ ｙ ｇ ｓ ｔ ｕ ｄ ｅ ｒ ｆ ｏ ｒ ｍ ａ ｎ ｃ ｅ ｏ ｒ ｏ ｕ ｓ ｓ ｈ ｏ ｗ ｔ ｈ ａ ｔ ｔ ｈ ｅ ａ ｎ ｔ ｉ ｆ ａ ｔ ｉ ｕ ｅ ｏ ｆ ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ ｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔ ｅ ｉ ｓ ｄ ｅ ｃ ｒ ｅ ａ ｓ ｅ ｄ ｗ ｉ ｔ ｈ ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｃ ｒ ｅ ａ ｓ ｅ ｏ ｆ － ｙ ｇ ｐ ｐ ｐ ； ｔ ｈ ｅ ａ ｉ ｒ ｖ ｏ ｉ ｄ ｓ ａ ｎ ｄ ｔ ｈ ｅ ｓ ｔ ｒ ｅ ｓ ｓ ｓ ｅ ｎ ｓ ｉ ｔ ｉ ｖ ｉ ｔ ｏ ｆ ｏ ｒ ｏ ｕ ｓ ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ ｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔ ｅ ｗ ａ ｓ ｄ ｅ ｃ ｒ ｅ ａ ｓ ｅ ｄ ａ ｓ ｔ ｈ ｅ ｖ ａ ｌ ｕ ｅ ｏ ｆ ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ ａ － － ｙ ｐ ｐ ｐ ｇ ｒ ｅ ａ ｔ ｅ ｒ ｏ ｖ ｉ ｄ ｅ ｓ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｉ ｎ ｃ ｒ ｅ ａ ｓ ｅ ｄ ． Ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｅ ｘ ｉ ｓ ｔ ａ ｎ ｏ ｔ ｉ ｍ ｕ ｍ ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ ａ ｒ ｅ ａ ｔ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｗ ｈ ｉ ｃ ｈ ａ ｂ ｅ ｓ ｔ ｆ ａ ｔ ｉ ｕ ｅ ｃ ｈ ａ ｒ － － ｇ ｇ ｐ ｐ ｇ ｇ ｇ ｐ ｇ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ． Ｅ ｆ ｆ ｅ ｃ ｔ ｓ ｏ ｆ ｓ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ ｆ ａ ｔ ｉ ｕ ｅ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｏ ｆ ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ ｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔ ｅ ｗ ｅ ｒ ｅ ｏ ｒ ｏ ｕ ｓ ｇ ｐ ｐ ， ｃ ｌ ｏ ｓ ｅ ｌ ｒ ｅ ｌ ａ ｔ ｅ ｄ ｔ ｏ ｔ ｈ ｅ ｖ ａ ｌ ｕ ｅ ｏ ｆ ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ ａ ｒ ｅ ａ ｔ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｔ ｈ ｅ ｒ ｅ ｗ ｉ ｌ ｌ ｂ ｅ ｏ ｎ ｌ ｌ ｉ ｔ ｔ ｌ ｅ ｉ ｎ ｆ ｌ ｕ ｅ ｎ ｃ ｅ ｗ ｈ ｅ ｎ ｔ ｈ ｅ ｖ ａ ｌ ｕ ｅ ｏ ｆ － ｙ ｐ ｇ ｇ ｇ ｙ ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ ａ ｒ ｅ ａ ｔ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｉ ｓ ｍ ｏ ｄ ｅ ｒ ａ ｔ ｅ ｏ ｒ ｌ ａ ｒ ｅ ｒ ． － ｐ ｇ ｇ ｇ ｇ ： ； ； ； ； Ｋ ｅ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓｒ ｏ ａ ｄ ｅ ｎ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ ｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔ ｅ（ Ｐ Ａ Ｃ） ｆ ａ ｔ ｉ ｕ ｅ ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ａ ｉ ｒ ｖ ｏ ｉ ｄ（ ＶＶ） ａ ｓ ｏ ｒ ｏ ｕ ｓ － ｇ ｇ ｐ ｐ ｇ ｙ ； ｈ ａ ｌ ｔ ａ ｒ ｅ ａ ｔ ｅ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｓ ａ ｔ ｕ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｃ ｏ ｎ ｄ ｉ ｔ ｉ ｏ ｎ － ｐ ｇ ｇ ｇ 作为一种环保型铺面材 Ｐ Ａ Ｃ） 多孔沥青混合料 （ 料， 具有排水 、 降 噪、 抗 滑、 安 全 等 诸 多 优 点， 在路面 工程中得到了越来越广泛的应用
表 １ Ｔ Ｐ Ｓ 改性沥青技术指标 Ｔ ａ ｂ ｌ ｅ １ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ ｉ ｎ ｄ ｅ ｘ ｅ ｓ ｏ ｆ Ｔ Ｐ Ｓ ｍ ｏ ｄ ｉ ｆ ｉ ｅ ｄ ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ ｐ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ ｉ ｎ ｄ ｅ ｘ （ ） ／％ Ｔ Ｐ Ｓ ｃ ｏ ｎ ｔ ｅ ｎ ｔ ｂ ｍ ａ ｓ ｓ ｙ （ ／ （ ２ ５℃ ） ０． １ｍｍ） Ｐ ｅ ｎ ｅ ｔ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ／℃ Ｓ ｏ ｆ ｔ ｅ ｎ ｉ ｎ ｏ ｉ ｎ ｔ ｇ ｐ （ ／ Ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｌ ｉ ｔ ５℃ ） ｃ ｍ ｙ （ ／ １ ５℃ ） ｃ ｍ Ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｌ ｉ ｔ ｙ （ ／ （ ·ｓ ） Ｄ ｎ ａ ｍ ｉ ｃ ｖ ｉ ｓ ｃ ｏ ｓ ｉ ｔ ６ ０℃ ） Ｐ ａ ｙ ｙ Ｔ ｅ ｓ ｔ ｒ ｅ ｓ ｕ ｌ ｔ １ ２ｏ ｎ ｂ ｉ ｔ ｕ ｍ ｅ ｎ ４ ７． ６ ８ ７． ８ ４ ９． ０ ０ ０ ＞１ １ ２ ５ ３ ５ ２
Ｓ ｔ ｕ ｄ ｏ ｎ ｔ ｈ ｅ Ｆ ａ ｔ ｉ ｕ ｅ Ｃ ｈ ａ ｒ ａ ｃ ｔ ｅ ｒ ｉ ｓ ｔ ｉ ｃ ｏ ｆ Ｐ ｏ ｒ ｏ ｕ ｓ Ａ ｓ ｈ ａ ｌ ｔ Ｃ ｏ ｎ ｃ ｒ ｅ ｔ ｅ ｙ ｇ ｐ
１ １ １ ２ １ ， ， ， Ｊ Ｉ ＡＮＧ Ｗ ｅ ｉ Ａ ｉ－ ｍ ｉ ｎ Ｅ Ｉ Ｊ ｉ ａ ｎ－ ｚ ｈ ｏ ｎ Ｓ ｈ ｉ Ｕ Ｈ ａ ｏ ＳＨＡ Ｐ ＣＨＥＮ ＺＨＯ ｇ ，
第１ ５ 卷第 ４ 期 第 年期 ２ ０ １ ２４ ８月
建
筑
材
料
学
报
： 蒋 玮， 等 多孔沥青混合料的疲劳特性试验研究 Ｊ ＯＵＲ ＮＡ Ｌ Ｏ Ｆ Ｂ Ｕ Ｉ Ｌ Ｄ Ｉ Ｎ Ｇ ＭＡ Ｔ Ｅ Ｒ Ｉ Ａ Ｌ Ｓ
Ｖ ｏ ｌ ． １ ５， Ｎ ｏ ． ４ ５ １ ３ ， ２ ０ １ ２ Ａ ｕ ． ｇ
５ １ ４
建筑Βιβλιοθήκη 材料学报
第１ ５卷
进行研究 ． 影响沥青稳定 材 料 疲 劳 特 性 的 因 素 很 多 ， 有混 合料 自 身 的 因 素 ， 还有试验方法以及实际裂缝发展
］ ［］ ３ ５ － 的影 响 等 ［ ． Ｐ ａ ｒ ｔ ｌ等 ６ 采 用 同 轴 剪 切 试 验 对 多 孔
孔沥青混合料疲劳特性的影响 ．
１ 试验材料与方案
１． １ 试验材料 ， 沥青为 Ｓ 混合料拌和时掺加占沥青质量 Ｋ ７ ０ － 改性后沥青的相关 １ ２％ 的高黏度沥青改 性 剂 Ｔ Ｐ Ｓ， 指标如表 １ 所示 ． 集料为玄武岩 ， 多孔沥青混合料 的 级配以及按 照 体 积 法 测 得 的 空 隙 率 ＶＶ 如 表 ２ 所 示， 其中油石比是根据析漏和飞散试验确定得到的 ．
（ ） 文章编号 ： １ ０ ０ ７ ９ ６ ２ ９ ２ ０ １ ２ ０ ４ ０ ５ １ ３ ０ ６ － － －
多孔沥青混合料的疲劳特性试验研究
１ １ ２ １ 蒋 玮１， 沙爱民 ， 裴建中 ， 陈 实 ， 周 浩
（ 长安大学 特殊地区公路工程教育部重点实验室 ，陕西 西安 ７ １． １ ０ ０ ６ ４； ） 中国交通建设股份有限公司 第一公路勘察设计研究院有限公司 ，陕西 西安 ７ ２． １ ０ ０ ７ ５ 摘要 ：采用应力控制模式对不同材料组成的多孔沥青混合料进行疲劳试验 ， 分析了空隙率 、 油石比 并比较了不同油石比的沥 青 混 合 料 在 不 同 浸 水 时 间 下 的 疲 和浸水状态对混合料疲劳特性的影响 ， 结果表明 ： 多孔沥青混合料的抗疲劳性能随空隙率的增大而减小 ； 随着油石比的增大 ， 劳特性差异 ． 多孔沥青混合料疲劳寿命的应力敏感性降低 ， 存在着最佳油石比 ， 在最佳油石比下混合料的抗疲劳 性能最好 ； 浸水状态对多孔沥青混合料的疲劳特性影响与油石比大小密切相关 ， 当油石比适中或偏 大时 ， 浸水 ３～１ ０ｄ 对其疲劳特性影响较小 ． 关键词 ：道路工程 ；多孔沥青混合料 ；疲劳特性 ；空隙率 ；油石比 ；浸水状态 中图分类号 ： Ｕ ４ １ ４ 文献标志码 ： Ａ ： ／ ｄ ｏ ｉ １ ０． ３ ９ ６ ９ ． ｉ ｓ ｓ ｎ． １ ０ ０ ７ ９ ６ ２ ９． ２ ０ １ ２． ０ ４． ０ １ ５ － ｊ
； 修订日期 ： 收稿日期 ： ２ ０ １ １ ０ ８ ２ ５ ２ ０ １ １ １ ０ １ ３ － － － －
“ ） ； ； 基金项目 ： 十一五 ” 国家科技支撑计划项目 （ 中国 博 士 后 科 学 基 金 资 助 项 目 （ 教育部创新团队发展计划 ２ ０ ０ ６ Ｂ Ａ Ｊ １ ８ Ｂ ０ ５ ２ ０ １ ２Ｍ ５ １ １ ９ ６ ４） （ ） ； ） 中央高校基本科研业务费专项资金项目 （ Ｉ Ｒ Ｔ １ ０ ５ ０ ＣＨＤ ２ ０ １ １ Ｊ Ｃ １ ５ ２ ， ： ＿ 第一作者 ： 蒋 玮（ 男， 安徽宣城人 ， 长安大学讲师 ， 博士 ． 研究方向为路面工程 ． １ ９ ８ ３—） Ｅ－ｍ ａ ｉ ｌ ｉ ａ ｎ ｗ ｅ ｉ ０ ２ ９＠ｓ ｉ ｎ ａ ． ｃ ｏ ｍ ｊ ｇ
（ ， ， １． Ｋ ｅ Ｌ ａ ｂ ｏ ｒ ａ ｔ ｏ ｒ ｆ ｏ ｒ Ｓ ｅ ｃ ｉ ａ ｌ Ａ ｒ ｅ ａ Ｈ ｉ ｈ ｗ ａ Ｅ ｎ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｏ ｆ Ｍ ｉ ｎ ｉ ｓ ｔ ｒ ｏ ｆ Ｅ ｄ ｕ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃ ｈ ａ ｎ ａ ｎ Ｕ ｎ ｉ ｖ ｅ ｒ ｓ ｉ ｔ Ｘ ｉ ａ ｎ ７ １ ０ ０ ６ ４， ｙ ｙ ｐ ｇ ｙ ｇ ｇ ｙ ｇ ｙ ； ， ， ， ） Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ２． Ｆ ｉ ｒ ｓ ｔ Ｈ ｉ ｈ ｗ ａ Ｃ ｏ ｎ ｓ ｕ ｌ ｔ ａ ｎ ｔ ｓ Ｃ ｏ ． Ｌ ｔ ｄ ． Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ Ｃ ｏ ｍｍ ｕ ｎ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ Ｃ ｏ ｎ ｓ ｔ ｒ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｃ ｏ ｍ ａ ｎ Ｌ ｔ ｄ ． Ｘ ｉ ａ ｎ ７ １ ０ ０ ７ ５， Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ｇ ｙ ｐ ｙ