船舶保管合同纠纷案
原告市民众镇保家船舶保管站（下称船舶保管站）与被告中华人民国海关（下称海关）、中华人民国拱关（下称拱关）船舶保管合同纠纷一案，本院于2001年8月2日受理后，依法组成合议庭。两被告在提交答辩状期间对本案管辖权提出异议，本院于8月31日依法裁定驳回两被告的异议。两被告不服，向省高级人民法院提出上诉。2002年3月21日，省高级人民法院依法裁定维持一审裁定。4月29日，本院召集各方当事人进行庭前证据交换，并公开开庭进行了审理。原告船舶保管站法定代表人郭硕、委托代理人利永波，被告海关委托代理人王涛，被告拱关委托代理人罗华鑫到庭参加诉讼。本案现已审理终结。
原告船舶保管站诉称：海关为解决所查扣的船只保管问题，于1999年7月与船舶保管站口头订立船舶保管合同，约定海关将其查扣的船舶委托船舶保管站保管，保管费、拖船费按市物价部门批准的收费标准收取；双方以填发《委托保管收据》、《委托看管在扣走私船清表》方式办理船舶保管的接收手续。协议达成后，船舶保管站依约保管了海关委托保管的船舶。2001年4月5日，市人民政府打击走私综合办公室（下称打私办）发文通知船舶保管站，要求将船舶移交市实业集团公司设立的保管场保管。但海关至今不按约定付清保管费，也不取回委托保管的船舶。截至2001年7月20日，海关仍拖欠保管费1,624,500元。海关是拱关的直属机构，不具备独立的法人资格，拱关应对海关的债务承担连带责任。为维护船舶保管站的合法权益，请求判令：1、解除船舶保管站与海关的船舶保管合同；2、由海关取回保管船舶19艘；3、两被告连带支付拖欠的保管费1,624,500元。在诉讼过程中，因海关已于2001年8月9日取走剩余船舶，并与船舶保管站协商解决了部分保管费，船舶保管站于2002年4月28日变更诉讼请求为：请求判令两被告连带支付79艘船舶的保管费，包括67艘“三无”船舶保管费452,150元、12艘有牌船舶保管费563,850元，共1,016,000元。
原告船舶保管站在举证期限提供了以下证据：1、省经营服务性收费许可证；2、打私办2001年4月5日、8月31日给船舶保管站的通知；3、船舶保管站2001年7月10日发给海关的函件；4、海事局2001年8月29日给船舶保管站的函件；5、船舶保管站2000年10月9日作出的船舶保管报告；6、走私“三无”船舶交收登记表16份；7、有牌船只移交清表2份；8、委托看管在扣走私船清表9份；9、委托保管单6份；10、委托保管收据63份。
被告海关辩称：一、海关与船舶保管站口头协商被扣船只的保管事宜时，依据国务院国函〔1994〕111号《对清理、取缔“三无”船舶通知的批复》及省人民政府粤府明电〔1993〕13号《关于加大打击小额成品油活动力度问题的通知》的规定，约定“三无”船舶不收取保管费，案件审结时一律予以销毁或拆除。在船舶保管合同履行过程中，海关或船主均没有支付过“三无”船舶保管费，船舶保管站在向打私办递交的《船舶保管报告》和给市国有资产管理局（下称国资管理局）的函件中也确认了“三无”船舶不收取保管费。船舶保管站诉请海关支付67艘“三无”船舶保管费，不符合法律规定和合同约定。另，船舶保管站诉请的12艘有牌船舶保管费中，除8艘为有牌船舶外，其它4艘均为“三无”船舶，船舶保管站无权收取保管费。二、根据市人民政府的通知，船舶保管站应于2001年4月20日将所保
管的船舶移送完毕，保管费计算的截止时间应为2001年4月20日，8艘有牌船舶的保管费应为406,250元。三、根据双方约定，对于有牌船舶，待案件审结后移交打私办，由打私办通知船主和船舶保管站放行，船主领取船舶时向船舶保管站交纳保管费，支付保管费的责任人是船主，而不是海关。四、海关是依法成立的机关法人，船舶保管站要求拱关承担连带责任，没有事实和法律依据，请求予以驳回。
被告海关在举证期限提供了以下证据：1、国务院国函〔1994〕111号《对清理取缔“三无”船舶通告的批复》；2、省人民政府粤府明电〔1993〕13号《关于加大打击小额走私成品油活动力度问题的通知》；3、船舶保管站于2000年10月9日向打私办递交的船舶保管报告； 4、船舶保管站于2000年10月24日给国资管理局的函件；5、打私办于2002年4月23日出具的证明；6、林章万于2002年4月23日出具的证明；7、海关行政处罚决定书25份、公告37份；8、市中级人民法院刑事判决书复印件2份；9、打私办于2001年8月31日给船舶保管站的通知；10、打私办2000年10月24日通知复印件；11、打私办于2001年4月5日给船舶保管站的通知复印件；12、海关的组织机构代码证。
被告拱关辩称：海关具有独立的机关法人资格，依法独立享有民事权利和承担民事义务；拱关既非船舶保管合同的当事人，也非担保人，不应承担连带责任，请求判令驳回船舶保管站的诉讼请求。
被告拱关在举证期限提供了以下证据：1、海关的组织机构代码证；2、中央机构编制委员会办公室、海关总署于1995年4月27日给省人民政府《关于同意调整海关机构级别的函》；
3、海关总署《关于海关罚没物品实行公开拍卖的规定》。
经庭审质证，原、被告对以下事实没有争议，合议庭予以确认：
1999年7月，船舶保管站与海关订立口头合同，约定由船舶保管站保管海关查扣的船舶，保管费按市物价局核发的《省经营服务性收费管理规定》执行，即：押船费每船/次300元，船舶保管费：99吨以下每船/天50元，100－199吨每船/天100元，200吨－499吨每船/天150元，500吨以上每船/天200元。对被保管的船舶待案件审结后凭打私办通知放行。
船舶保管站提交的走私“三无”船舶交收登记表、委托看管在扣走私船清表、委托保管单、委托保管收据记载，本案所涉79艘保管船舶，有67艘登记为“三无”（无船名船号、无船舶证书、无船籍港）船舶，保管期间分别为：1999年6月28交付保管水泥船2艘、铁船1艘，7月13日交付保管水泥船1艘，7月24日交付保管水泥船1艘，9月8日移交打私办；1999年7月26日交付保管铁船1艘，8月10日交付保管水泥船1艘，8月21日交付保管铁船1艘、水泥船2艘，9月1日交付保管水泥船1艘，9月9日交付保管木船1艘，9月22日交付保管水泥船2艘，11月4日移交打私办；1999年7月26日交付保管铁船1艘，8月14日交付保管铁船1艘，10月28日交付保管铁船1艘，12月31日交付保管铁船1艘，2000年4月7日移交打私办；1999年8月10日交付保管水泥船1艘，8月25日交付保管水泥船1艘，10月4日交付保管水泥船1艘，10月6日交付保管水泥船1艘，10月15日交付保管水泥船1艘，11月4日移交打私办；1999年8月10日交付保管铁船1艘，2000年3月23日移交打私办；1999年8月31日交付保管铁船1艘，10月23日交付保管水泥船1艘，11月11日交付保管水泥船1艘，11月16日交付保管水泥船1艘，11月23日交付保管木船1艘，2000年1月29日交付保管水泥船1艘，4月12日交付保管渔船1艘，6月30
日移交打私办；1999年9月9日交付保管铁船1艘，11月6日交付保管铁船1艘，12月8日移交打私办；1999年9月30日交付保管铁船1艘，2000年10月11日移交打私办；1999年10月24日交付保管铁船1艘，2000年2月4日交付保管铁船1艘，4月15日交付保管水泥船1艘，7月13日移交打私办；1999年11月11日交付保管水泥船2艘、铁船2艘，12月31日交付保管铁船3艘，2000年1月12日交付保管铁船2艘，3月10日移交打私办；2000年3月17日交付保管木船1艘，2月24日交付保管渔船1艘，5月24日移交打私办；2000年3月18日交付保管木船1艘，4月1日交付保管渔船1艘， 5月12日移交打私办；2000年5月6日交付保管渔船1艘，7月10日交付保管木船1艘，8月2日交付保管渔船1艘，9月20日移交打私办；2000年5月16日交付保管渔船1艘，6月15日交付保管渔船5艘，7月3日交付保管渔船2艘，8月7日移交打私办；2000年5月16日交付保管渔船1艘，6月13日交付保管货船1艘，8月7日交付保管铁船1艘，9月29日移交打私办；2000年6月13日交付保管木船1艘，8月1日交付保管渔船1艘，8月16日交付保管铁船1艘，10月26日移交打私办。上述67艘船舶交付保管时，船舶保管站和海关的有关经办人分别在委托看管在扣走私船清表、委托保管单、委托保管收据上签名确认。移交打私办时，该办在走私“三无”船舶交收登记表上盖章签收。
2000年10月24日，市打私办发出通知：根据市政府设立公物仓储中心的精神，经主管领导同意，决定从11月1日起，各部门查扣移交市打私办处理的船舶统一进入市国资局、市实业集团设立的船舶保管场保管。原保管场代管的现有查扣待处理船舶亦从即日起开始转入上述保管场保管。
2001年4月5日，打私办向船舶保管站发出通知：根据市政府设立公物仓储中心的精神和市主管领导及打击走私联检单位会议研究，决定从4月15日起，统一将船舶保管站保管的船舶移交到市实业集团设立的船舶保管场保管。要求船舶保管站接本通知5个工作日，作好船舶移交的准备工作。
2001年7月10日，船舶保管站向海关发函称：船舶保管站已根据打私办要求，作好移交准备工作，你关尚未办理接收手续，保管关系延续至今。由于近期台风不断，请尽快安排取回或安排移交的具体手续。
至2001年8月9日，海关委托保管的船舶全部从船舶保管站移交。
对原、被告争议的事实，合议庭认定如下：
关于“三无”船舶是否约定收取保管费问题。船舶保管站提交以下证据主其与海关订立口头协议时约定“三无”船舶应收取保管费：1、打私办于2001年8月31日给船舶保管站的通知，载明：你站保管的44艘“三无”船舶，根据有关“三无”船舶拆解的文件精神，拆解船舶可由你站或你站指定其他人拆解，拆解后的残值由你站自行处理，抵偿拖船费等一切有关费用，你站（包括其他拆解方）不得再要求偿付，我办、海关及其他部门均不承担任何费用。2、海事局于2001年8月29日给船舶保管站的函件，载明：我局于2000年3－5月期间，在水上行政执法中暂扣在你场的13艘小型“三无”水泥船属无主船舶，按交通部处理“三无”船舶的有关文件精神，同意对这批船依法进行拆解，拆解后所得材料残值作保管费。依据以上证据，船舶保管站认为：打私办和海事局委托保管的“三无”船舶，船舶保管站均收取了保管费，海关委托保管的“三无”船舶，船舶保管站同样有收取保管费的权利。海关没有证据证明双方的口头合同约定“三无”船舶不收费，法律也没有规定船舶保管站不
能收取“三无”船舶保管费。船舶保管站收取“三无”船舶保管费，符合等价有偿的原则。海关在履行保管合同过程中，亦曾将11艘“三无”船舶交由船舶保管站自行处理，以抵偿船舶保管费，表明海关承认“三无”船舶应当支付保管费。海关认为：由于打私办和海事局也曾委托船舶保管站保管“三无”船舶，因此，打私办的通知和海事局的函只能证明该两单位同意船舶保管站收取“三无”船舶的有关费用。因上述证据与本案不具有关联性，故船舶保管站据此主其与海关约定“三无”船舶应收取保管费，理由不成立。况且，打私办的通知并没有明确船舶保管站有权收取“三无”船舶保管费。海关从未向船舶保管站支付过“三无”船舶保管费，也没有将“三无”船舶交由其处理，抵偿船舶保管费。船舶保管站诉称海关曾将11艘“三无”船舶交由其自行处理，以抵偿船舶保管费，与事实不符。
为证明按约定“三无”船舶不收保管费，海关提交了以下证据：1、国务院国函〔1994〕111号《对清理取缔“三无”船舶通告的批复》，载明：海关、公安边防部门应结合海上缉私工作，取缔“三无”船舶，对海上航行、停泊的“三无”船舶，一经查获，一律没收。对没收的“三无”船舶，可就地拆解，拆解费用从船舶残料变价款中支付，余款按罚没款处理。
2、船舶保管站于2000年10月9日向打私办递交的船舶保管报告，载明：在船舶放行时，我站按物价部门批准的收费标准向船主收费（“三无”船不收费）。
3、船舶保管站于2000年10月24日给国资管理局出具的函件，载明：收费上，严格按照物价部门的收费标准，没有出现欺诈行为，并承担了过百艘“三无”船舶的保管费用（我站对“三无”船只从没有收取过任何费用，都是为了支持政府的打私工作）。
4、打私办于2002年4月23日出具的证明，载明：为了贯彻执行国务院国函〔1994〕111号《对清理取缔“三无”船舶通告的批复》以及省人民政府粤府明电〔1999〕13号《关于加大打击小额成品油活动力度问题的通知》的精神，我办组织协调海关等执法部门一起联合打击走私活动，对查获的涉嫌走私船舶交由船舶保管站保管，根据事先与船舶保管站的共识约定，船舶放行时，走私船只必须凭打私办开具的放行条才能放行，并由船主向船舶保管站支付船舶保管费。对于“三无”船舶，船舶保管站不收取保管费，“三无”船舶由打私办指定拆船场销毁。
5、林章万于2002年4月23日出具的证明，载明：本人在担任打私办主任期间，对执法部门所查获的涉嫌走私船舶，均委托船舶保管站进行保管，双方口头约定：对解除扣留后放行的船舶，由船主向船舶保管站支付保管费，对海关处理认定的“三无”船舶，船舶保管站不收取保管费，由打私办强制销毁。依据上述证据，海关认为：依照国务院国函〔1994〕111号文的规定，对查获的“三无”船舶，一律予以拆解，所得残料变价款，除支付拆解费用外，余款按罚没款处理。船舶保管站与海关订立口头合同时，根据上述规定，约定“三无”船舶不收取保管费。船舶保管站在向打私办递交的《船舶保管报告》和给国资管理局的函件中也确认了“三无”船舶不收取保管费。打私办的证明亦印证了船舶保管站不收取“三无”船舶保管费的事实。船舶保管站认为：向打私办递交的《船舶保管报告》中所称“‘三无’船舶不收费”不是独立的语句意思，而是以句括号的形式补充说明该句前文的容，其真实意思是：当船舶放行时，向船主收费，而“三无”船舶无船主，船舶保管站不可能向船主收费。但船舶放行时不收费不等于放弃收费，而是合理地等待海关处理了“三无”船舶后才收取。事实上，海关也确无保管费预算，其或以行政方式责令船主支付保管费，或以处理船舶后从拍卖款中支付保管费，所以才有报告中“‘三无’船舶不收费”的表述。至于给国资管理局的函件，船舶保管站的真实意思是：海关一天不支付保管费，船舶保管站就承担一天的保管费用。为了支持打私工作并理解海关处理船舶的程序，船舶保管站至今从未收取过保管“三无”船舶的任何费用，也未因此而责怪海关或急于主保管费。海关认为船舶保管站确认对“三无”船舶不收取保管费，实属断章取义，曲解文意。海关应支付67艘“三无”船舶的保管费452,150元。
合议庭认为：由于船舶保管站与海关是口头订立船舶保管合同，双方无书面约定“三无”船舶是否收取保管费。因此，“三无”船舶应否收取保管费，应从双方履行船舶保管合同的事实来确定。在合同履行过程中，海关从未向船舶保管站支付过“三无”船舶保管费，船舶保管站也未举证证明曾要求过海关支付“三无”船舶保管费。船舶保管站在向打私办递交的《船舶保管报告》和给国资管理局的函件中确认了“三无”船舶不收取保管费。因此，应当认定“三无”船舶不收取保管费。船舶保管站认为其向打私办递交的《船舶保管报告》中所称“‘三无’船舶不收费”是指因“三无”船舶无船主，船舶保管站不可能向船主收费，在船舶放行时向海关收取保管费，不符合文意的一般解释，不予认定。
关于有牌船舶的数量及保管费问题。船舶保管站提交有牌船只移交清表、委托看管在扣走私船清表、委托保管单、委托保管收据记载，本案涉讼79艘保管船舶，有12艘登记为有牌船舶，保管期间分别为：1999年7月30日交付保管“新南海8”船（116吨）、“中东121”船（230吨）、“顺容机27”船（186吨），10月31日交付保管“粤惠东拖01”船（30吨），11月16日交付保管“华航104”船（50吨），2000年3月2日交付保管“福祥5”船（479吨），4月26日交付保管“粤中668”船（499吨），7月20日交付保管“番机20－146”船（7吨），8月3日交付保管“番机18－0606”船（10吨），9月4日交付保管“粤番禺28375”船（5吨），9月22日交付保管“粤雷州07112”船（8吨），9月27日交付保管“中民机320”船（82吨）。上述12艘船舶均于2001年8月9日移交公物仓储中心船舶保管场。交付保管时，船舶保管站和海关的有关经办人分别在委托看管在扣走私船清表、委托保管单、委托保管收据上签名确认。移交公物仓储中心船舶保管场时，该场经办人胡惠元在有牌船只移交清表上签收。船舶保管站认为：上述12艘船舶均由海关委托保管，在移交公物仓储中心船舶保管场时，该场已签收确认属有牌船舶。从委托保管之日起至实际移交之日止，按《省经营服务性收费管理规定》的收费标准计算，保管费为563,850元。海关认为：上述12艘船舶中,只有前8艘船舶属有牌船舶，后4艘船舶属“三无”船舶。根据双方关于“三无”船舶不收保管费的约定，船舶保管站无权请求后4艘船舶的保管费。打私办于2001年4月5日书面通知船舶保管站，要求其应于4月20日前移交被保管的船舶，因此，前8艘有牌船舶的保管费只能计算至2001年4月20日止，共406,250元。船舶保管站没有按打私办规定的期限交付船舶，逾期交付期间的船舶保管费应由其自行承担。海关没有提供后4艘船舶属“三无”船舶的证据。
合议庭认为：海关委托保管后4艘船舶时，在委托看管在扣走私船清表、委托保管单、委托保管收据上注明了船名，并由双方签名确认，船舶保管站移交给公物仓储中心船舶保管场时，该场经办人也在有牌船只移交清表上签收确认。海关没有提供证据证明后4艘船舶属“三无”船舶，故后4艘船舶应认定为有牌船舶。打私办通知船舶保管站于2001年4月20日前移交船舶，但因12艘船舶是由海关委托保管的，船舶移交手续应由海关向船舶保管站办理。海关没有在规定的期限办理船舶移交手续，逾期移交期间的船舶保管费应由海关承担，船舶保管费应从船舶保管之日起计至2001年8月9日实际移交船舶之日止。根据《省经营服务性收费管理规定》的收费标准计算，12艘有牌船舶的保管费：“新南海8”船（116吨），保管740天，保管费74,000元；“中东121”船（230吨），保管740天，保管费111,000元；“顺容机27”船（186吨），保管740天，保管费74,000元；“粤惠东拖01”船（30吨），保管647天，保管费32,350元；“华航104”船（50吨），保管631天，保管费31,550元；“福祥5”船（479吨），保管525天，保管费78,750元；“粤中668”船（499吨），保管471天，保管费70,650元；“番机20－146”船（7吨），保管385天，保管费19,250元；“番机18－0606”船（10吨），保管371天，保管费18,550元；“粤番禺28375”船（5吨），保
管340天，保管费17,000元；“粤雷州07112”船（8吨），保管322天，保管费16,100元；“中民机320”船（82吨），保管315天，保管费15,750元。保管费合计558,950元。另，12艘船舶押船费按每艘300元计，为3,600元。保管费及押船费共562,550元。
关于支付船舶保管费的责任人的问题。船舶保管站认为：海关与船舶保管站口头订立船舶保管合同，并将查扣的船舶交付船舶保管站保管，是船舶保管合同的委托方，依照法律的规定和合同的约定，海关有义务向船舶保管站支付船舶保管费。海关认为：对海关、打私办查扣的走私船舶，海关在案件审结时，移交打私办，由打私办通知船舶保管站放行，船主在领取船舶时向船舶保管站交付保管费，海关从未支付过船舶保管费给船舶保管站，船舶保管站对此惯例从未表示过异议，因此，支付保管费的责任人是船主，而非海关。
合议庭认为：海关以自己的名义与船舶保管站口头订立船舶保管合同，并将查扣的船舶交付船舶保管站保管，是船舶保管合同的寄存人，负有向保管人船舶保管站支付船舶保管费的义务。据此，应当认定海关是支付船舶保管费的责任人。
关于海关的法人资格问题。拱关提供以下证据主海关具有法人资格：1、海关组织机构代码证，载明：代码00733318-2，机构名称：中华人民国海关，机构类型：机关法人，有效期：2002年1月28日至2006年1月28日，颁发单位：省市质量技术监督局。2、中央机构编制委员会办公室、海关总署于1995年4月27日给省人民政府《关于同意调整海关机构级别的函》，载明：你省报国务院的《关于海关升格问题的请示》（粤〔1994〕268号悉。经研究并报国务院批准，同意将海关机关级别调整为副厅级，仍隶属于拱关领导。拱关认为：上述证据能够证明海关属机关法人，不是拱关的分支机构，有独立承担民事责任的能力和资格。船舶保管站认为：拱关提交的证据1的有效期从2002年1月28日至2006年1月28日，该证据不能证明海关在履行船舶保管合同时具备了法人资格。机关是否具备法人资格，也不应当仅以机构代码证为依据。拱关提交的证据2的容不但不能证明海关是机关法人，反而证明了其隶属于拱关。
合议庭认为：海关提供的证据1可以证明海关具备机关法人资格。该证据的有效期从2002年1月28日至2006年1月28日，涵盖了海关履行船舶保管合同的部分期间，对本案具有证明效力。尽管拱关提供的证据2证明海关隶属于拱关，但不能据此否定海关具备机关法人资格的事实。因此，应认定海关具备机关法人资格。
合议庭成员一致认为：本案是一宗船舶保管合同纠纷。海关与船舶保管站订立口头船舶保管合同后，将查扣的船舶交付船舶保管站保管，海关是船舶保管合同的寄存人，船舶保管站船舶是保管合同的保管人。船舶保管合同不是要式合同，法律、行政法规没有规定必须采用书面或其他形式，船舶保管站与海关口头订立船舶保管合同不违反法律规定，合同容不损害国家、集体的利益和他人的合法权益，合法有效。双方订立的口头船舶保管合同成立于《中华人民国合同法》（下称《合同法》）实施之前，但合同的履行期限跨越合同法实施之日，本案是因履行船舶保管合同而发生的纠纷，根据最高人民法院《关于适用若干问题的解释（一）》第一条第二款的规定，本案纠纷适用《合同法》关于合同履行的有关规定。船舶保管站受海关的委托，为其保管被查扣的船舶，履行了合同义务，有权向海关收取船舶保管费。海关没有付清船舶保管费，违反了《合同法》第三百六十六条第一款的规定，应承担违约责任，向船舶保管站支付有牌船舶保管费及押船费共562,550元。船舶保管站无证据证明口头船舶保管合同中约定了“三无”船舶收取保管费，在合同履行过程中，也未曾要求海关支付“三无”
船舶保管费，其向打私办递交的《船舶保管报告》和给国资管理局的函件中又确认了“三无”船舶不收取保管费。因此，对船舶保管站收取“三无”船舶保管费的请求不予支持。海关具备机关法人资格，能够独立承担民事责任，拱关对海关的债务不承担连带责任。船舶保管站关于拱关应承担连带责任的请求，没有法律依据，不予支持。
综上，依照《中华人民国合同法》第三百六十六条第一款的规定，判决如下：
一、被告中华人民国海关支付原告市民众镇保家船舶保管站船舶保管费562,550元；
二、驳回原告市民众镇保家船舶保管站的其他诉讼请求。
本案受理费18,333元，由原告负担8,183元，被告海关负担10,150元。受理费已由原告预交，本院不另清退，被告海关应将承担份额迳付原告。
以上给付金钱义务，应于本判决生效之日起十日履行完毕。
如不服本判决，可在判决书送达之日起十五日，向本院递交上诉状，并按对方当事人的人数提出副本，上诉于省高级人民法院。
(合同范本) 姓名：____________________ 单位：____________________ 日期：____________________ 编号：YW-HT-012889 船舶修理合同(标准版) Ship repair contract
船舶修理合同(标准版) 船舶修理合同(样式一) 合同编号：委托方： 承修方：签订地点： 签订时间：年月日委托方委托承修方承担船修理工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。 第一条工程范围 承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。 第二条加减帐工程 1.加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的___%，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的___%，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签定补充协议。 2.减帐工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减帐工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。
第三条工程价款 本船修理费（不含加减帐工程）预定为人民币___百___拾___万___千___百___拾___元，其最终总价按本船完工出厂的实际修理项目结算。 第四条工程期限 本船定于___年___月___日进厂，___年___月___日开工，___年___月___日完工，工程期限共计___天，其中在船坞（船排和船台）时间为___天。 第五条工程验收 1.本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。全部修理工程完工（或码头试验结束）后，由双方代表签署船舶修理完工《总验收书》作为交船的依据。 2.本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的《技术协议》执行。在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加帐工程处理。 3.本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在___天内向委托方提供有关证明文件资料。 第六条质量保证 1.本船修理完工验收后，经承修方修复的固定部件保修期为六个月，运动部件保修期为三个月。在保修期内，如属承修方的修理质量问题而引起的故障或缺陷，承修方应及时予以免费修复。 2.若因委托方提供的配件、备件和器材的质量问题或操作不当而引起的故障、缺陷和损失，则应由委托方负责。
定期租船合同 中国海事仲裁委员会（2003）标准格式 ________年________月_________日 船东_________________________________________________________________________ (地址：_________________________________________________________________________ 电话：____________传真：____________电传：_____________邮政编码：______________)与租船人_______________________________________________________________________ (地址：_________________________________________________________________________ 电话：____________传真：____________电传：_____________邮政编码：______________)双方同意按照下列条款履行本合同： 注：双方可以根据合议适当删减以下条款，如有需要，也可在本合同最后并入附加条款。 第一条承运船舶的规范 船名：____________________；船旗国：____________________；建造时间：_______________；船级：______________________________；登记港：______________；登记号：；载重量：______________公吨（包括货物和燃料以及不超过__________公吨的淡水和物料）；夏季海水干舷：___________米；散装舱容：_________立方米；包装舱容：_________立方米；船舶吨位：__________总吨/总登记吨；在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级______级，船舶满载航速大约为：________节，此时耗油量大约为：_________公吨_____ （燃油）。 第二条租期 上述船东同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期为，并在下述航行区域内使用船舶。 第三条交船 船舶在_____________________（地点）交付租船人并使其处于租船人的控制之下。在船舶交付当时，船东应当为接收货物作好下列准备：货舱打扫干净，船体紧密、坚实、牢固并在各个方面适于普通货物的运输。船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。 船东应在天之前向租船人递交预计交付船舶的日期通知。 第四条交/还船检验 在交/还船之前，除非另有约定，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到达第一个装货港/最后一个卸货港之前，联合进行交/还船检验以便确定船上留存的燃油量和船舶状况。每次检验后都应共同出具一份联合检验报告并由双方检验师签字。如果双方检验师不能达成合议，则各自有权出具一份独立检验报告，陈述有关事项。 如果一方未能参加检验并且未能在联合检验报告上签字，则该方仍然应当受制于另一方在报告中所记录的数据。 交船检验时间由租船人承担，还船检验时间由船东承担。
航次租船合同 航次租船也叫航次租赁或程租，是指出租人提供船舶，在约定的港口之间，运送合同约定的货物，进行一个航次或数个航次的租船方式。船舶的经营及经营费用均由船东自己负责，只向租船人收取定额的运费。出租人提供给承租人使用的可以是整船，也可以是部分舱位。租期为一个或几个连续航次的租船合同。其性质是货物运输合同。出租人虽然出租船舶，但仍保有对船舶的控制，负责配备船长和船员,并组织营运。承租人租用船舶的目的是运输货物。航次租船合同具有以下特点： ①合同规定除装卸费由某方负担外，船舶的全部开支由出租人负责。 ②运费按船舶实际装载货物吨数计算，或者拟定一个包干运费。 ③合同定有装卸期限和延滞、速遣条款。实际装卸时期超过期限，由承租人向出租人支付滞期费;装卸提前完成，则由出租人向承租人支付速遣费。 ④关于出租人运输货物责任，大多数租船合同采用目前国际通行的《统一提单的若干法律规定的国际公约》（又称《海牙规则》）或《海牙—维斯比规则》的规定。航次租船合同有各种标准格式，通常采用的有波罗的海和国际航运协会制定的“金康”合同和北美粮谷租船合同等。 定期租船合同 出租人将船舶提供给承租人，在约定的期限（数月至数年不等）内按照约定的用途，由承租人控制船舶的经营并向出租人支付租金的合同。定期租船合同有以下特点：①合同规定出租人提供适合约定用途的船舶，适当地配备船员和装备船舶，并在租期内维持船舶的适航状态; 承租人负责船舶经营，既可以将船舶用于承运自己或他人的货物，也可以经营租船业务或用之于其他业务。船长应在合同范围内按承租人的指示运行船舶，但在航行安全方面，仍应接受出租人的命令。②承租人负责支付燃料费和港口费，出租人负责支付船员工资和给养、船舶的折旧费、修理费和保险费。③租金按舱容或按载重吨计算，每月或每半月由承租人向出租人支付一次。④承租人运送第三方货物时，出租人和承租人通常都被视为提单上所载货物的承运人。定期租船合同有各种标准格式，使用比较多的有纽约产品交易所于1913年制订的定期租船合同和波罗的海和国际航运协会于1939年制订的波尔的姆租船合同。前者偏护承租人，后者偏护出租人。中国租船公司于1980年制订的中租期租船合同为中国租用外国船舶所采用的合同范本。光船租船合同 承租人在一定租期内为取得对特定船舶的控制和占有，负责配备船长和船员并向出租人支付租金的合同。它是一种财产（船舶）租赁合同,而不是运输合同。光船租船合同有以下特点：①光船租赁通常必须在主管当局登记，而且有的国家，特别是从事船舶开放登记国家（见船舶登记），允许在租期内改换船舶国籍。② 近年来，通过光船租赁以租购方式购置船舶，已成为缺乏资金的航运公司筹措资金扩大商船队的一项比较有效的措施。银行和其他金融机构往往以出租人即卖船人的身份把船舶租售给某些信誉较好的航运公司，租购期满后，船舶所有权就归于该航运公司。 航次租船合同：按照航次来约定，租船人按照约定支付运费和滞期费，其它费用通常都是船东负担； 定期租船合同：按照一定的时间期限约定，租船人负责向出租人按天支付约定的租金，并经营该轮，负担船舶的燃油费、港口使费等；其它管理和费用仍由出租人负
二手船买卖合同范本(含注意事项）甲方： 法定地址： 营业执照号： 甲方代表： 乙方： 法定地址： 营业执照号： 乙方代表： 甲乙双方经充分的协商，甲方愿意出售且乙方愿意购买“_________”轮（以下简称“该轮”），并达成如下协议： 一、船舶概况 船名：__________；船型：__________；船籍：_________；船级：_______；总长：_________；型宽：________；型深：_________；总吨：_______；净吨：_________；载重吨：________；建造厂家：_______；建造年月：________。 二、产权/经营权 1、甲方确认拥有本合同下该轮的完整的所有权。 2、甲方确认该船不在光船租约下。
三、船价 该轮售价总计人民币（或美元）_________。 四、定金 为保证本合同的严格履行，乙方同意在合同签定后的_____个银行工作日内以银行汇票方式将人民币（或美元）________的定金汇到甲方指定的账户。账户如下： 户名：________________________。 开户行：______________________。 五、付款 乙方应在实际交船前的_____天将剩余船款人民币（或美元）______________及剩余油款汇至上述甲方指定的银行，并将银行凭证复印件交给甲方。 六、验船 乙方已于_______年_____月_____日在甲方的安排下验船，并同意按验船时的船舶状况接船。 七、交船时间和地点 1、交船地点：____________________。 2、交船期限：______年_____月_____日。 3、甲方同意乙方在支付了上述定金并签署跟船保函后，可以委派_____名代表上船直至交船，以便熟悉船舶状况，但跟船人员得干涉或妨碍甲方船员的正常工作。跟船人员的费用和风险由乙方自负。
精选船舶修理协议书示范 文本 In Order To Protect Their Legitimate Rights And Interests, The Cooperative Parties Reach A Consensus Through Consultation And Sign Into Documents, So As To Solve And Prevent Disputes And Achieve The Effect Of Common Interests 某某管理中心 XX年XX月
精选船舶修理协议书示范文本 使用指引：此协议资料应用在协作多方为保障各自的合法权益，经过共同商量最终得出一致意见，特意签订成为文书材料，从而达到解决和预防纠纷实现共同利益的效果，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。 校的各位领导以及所以师生都为构造和谐校园而努力 拼搏的同时，我们不仅没有贡献自己的一份力量，反倒在 拉学校的后腿，我们觉得我们真的很对不起给予我们温暖 关怀的学校各级领导，各位辅导员，以及已在奋斗的身边 的各位同学．同时，我们更对不起我们自己！我们问心有 愧呀！ 偷电，是可耻的，是败坏学校风气的卑劣行为，在当 前的学校的这种大好发展形式下，我们却做出了这种给学 校，给专业抹黑的行为，我们应该受到惩罚，毫无怨言！ 除此之外，我们发自肺腑的说，这次偷电行为，是我 们第一次，也是最后一次．我们向学校领导保证，在我们 剩下的大学生活中，绝对不会出现类似的情况．我们会时
刻遵守学校的各项规章制度，相互督促，不会再让辅导员以及学校的各位领导失望，不会再做出任何给学校抹黑的行为．请学校领导相信我们，考验我们！ 此致 敬礼！ 关于检讨书的范本《二》预备党员违纪检讨书 今天的课上（写课程名），我没有控制住自己的贪玩/贪睡/……的个性，就不自觉地（写罪名），在此过程中，（写领导的级别及姓名）发现了我的这一严重错误，并及时地对我进行了指出和纠正。 现在想起我当时的行为，可真是千般懊恼，万番悔恨。在目前的情况下，尤其是期间（可写什么大检查、百日活动之类），我利用这宝贵的学习时间来，真是极其不该。这样的行为，不但使对教员/老师的不尊重，对我们这个集体的不负责，更是对自身的要求不严，约束不够。这
STANDARD CONTRACT SAMPLE (合同范本) 甲方：____________________ 乙方：____________________ 签订日期：____________________ 编号：YB-HT-010467 定期租船合同(示范合同)
定期租船合同(示范合同) 合同编号：____________ 出租人（以下简称甲方）：_____________________ 地址：______________________________________ 邮码：______________________________________ 电话：______________________________________ 法定代表人：________________________________ 职务：______________________________________ 承租（以下简称乙方）：_______________________ 地址：______________________________________ 邮码：______________________________________ 电话：______________________________________ 法定代表人：________________________________ 职务：______________________________________ 根据《中华人民共和国合同法》的有关规定，按照平等互利的原则，为明确出租人与承租人的权利义务，经双方协商一致，签订本合同。 第一条乙方根据甲方需要，同意将如附表所描述的（略）___________蒸汽船
The cooperation clause formulated through joint consultation regulates the behavior of the parties to the contract, has legal effect and is protected by the state. 中外定期租船合同正式版
中外定期租船合同正式版 下载提示：此协议资料适用于经过共同协商而制定的合作条款，对应条款规范合同当事人的行为，并具有法律效力，受到国家的保护。如果有一方违反合同，或者其他人非法干预合同的履行，则要承担法律责任。文档可以直接使用，也可根据实际需要修订后使用。 承租人：______地址：____邮码： ____电话：____出租人：______地址： ____邮码：____电话：____第一条租约代号现有规范如附表(略)所描述的摩托/蒸汽船_____号的船东____(____)与租船人____相互达成协议如下：第二条船舶规范船东保证，在交船之日以及在这个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔偿租船人由此受到的损失。第三条船舶状况船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面
适于货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人数配齐合格的船长、船员和水手。第四条租期船东供租，租船人承担本船____日历月(确切租期由租船人选择)，从本船交付之日起租。第五条航行范围本船在伦敦保险人学会保证条款范围内(但不包括____)，本船能经常安全浮起(但同样大的船舶照例安全搁底的地点可以不浮起)的安全港口、锚地或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的情况下，租船人可派船在许可以外的地区进行贸易，也可随意派船到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加费不得超过按照伦敦保险人最低费率的
最新船舶买卖合同经典合集 船舶买卖的合同是一定不可以马虎对待的，那么你知道要注意什么吗?今天小编为大家带来船舶交易买卖合同，欢迎阅读。 最新船舶买卖合同1 卖方： 买方： 买卖双方就有关“ ”船的买卖事宜达成如下协议： 一、船舶 船名： 总吨： 船舶种类： 净吨： 船籍： 总长： 船级： 型宽：
建造厂家： 型深： 建造年份： 载重量： 二、所有权 卖方确认拥有本合同下的“ ”船的全部产权。 三、船价 船价为。本合同结算货币为人民币。 四、付款 双方同意在合同签订后，立即办理船舶交接手续，并由卖方向原船舶登记机关办理船舶注销完毕，所有船舶档案移交给买方后，由买方将船款一次性支付给卖方。 五、看验船 卖方应为买方安排看船。在不延误船舶正常营运的前提下，卖方应尽可能为买方看验船提供方便，并确定具体的看船时间和地点。卖方已于年月，为买方安排了看船时间。 六、船舶交接
船舶在地点进行交接。移交船舶期限：签订交接协议后卖方应及时将船舶移至交船地点。船舶按买方看验船时的状况移交，自然损耗除外。交船前，倘若船舶发生全损或推定全损，本合同自行解除，卖方应将买方已付款项全额如数退还;交船前，倘若船舶发生部分损害，卖方应将船舶恢复至买方看船时的状况。买方应给卖方合理的恢复原状的修理时间。 七、备件 船舶包括船上的备品、备件、工属具由卖方按船舶现状移交给买方。船上气胀筏、救生浮具、救生衣及通导设备归买方所有。 八、债务 在交船时，由卖方向买方提供提供担保书，担保该船在移交前没有任何船舶优先权、船舶抵押权及其他随船债务;并承诺，交船后若因该船移交前的随船债务而发生纠纷导致的赔偿、费用、开支等由卖方承担。 九、费用判定 交船前，该船发生的各项费用由卖方承担;交船后，该船发生的各项费用由买方承担。在船舶进行交易时，费用有买方承担。 十、登记
协议编号：LX-FS-A26731 定期租船合同(波尔太摩格式)标准 范本 After Negotiation On A Certain Issue, An Agreement Is Reached And A Clause With Economic Relationship Is Concluded, So As To Protect Their Respective Legitimate Rights And Interests. 编写：_________________________ 审批：_________________________ 时间：________年_____月_____日 A4打印/ 新修订/ 完整/ 内容可编辑
定期租船合同(波尔太摩格式)标准范 本 使用说明：本协议资料适用于经过谈判或共同协商的某个问题，在取得一致意见后并订立的具有经济或其它关系的契约条款，最终实现保障各自的合法权益的结果。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。 此格式由英国航运总会文件委员会和东京航运交易所文件委员会采纳 经19XX年2月6日、19XX年3月13日、1912年3月6日、1920年6月10日、1939年3月1日、1950年1月1日和1974年7月1日修订。 第一部分 1.船舶经纪人 波罗的海国际航运公会 统一定期租船合同(各栏于1974年列出)
代号：“1939年波尔太摩” 2.地点和日期 3.船舶所有人/营业所在地 4.承租人/营业所在地 5.船名 6.总登记吨/净登记吨 7.船级 8.指示马力 9.运输部夏季干舷高度时的总载重吨(大约) 10.散装/包装容积(立方英尺) 11.永久性燃料(大约) 12.船速(节)(大约)燃油消耗(吨)(大约) 13.现在动态 14.租期(第1条) 15.交船港口(第1条)
船舶买卖合同范本 甲方（买方）： 法定住址： 法定代表人： 身份证号码： 电话： 乙方（卖方）： 法定住址： 法定代表人： 身份证号码： 电话：
买、卖双方依据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律法规的规定，本着自愿、平等、互惠互利、诚实信用的原则，经充分友好协商，就有关_________（船名）船的买卖事宜，订立如下合同条款，以资共同恪守履行。 一、买卖标的 船名：_________；船型：_________；船籍：_________；船级：_________；总长：_________；船宽：_________；船深：_________；总吨：_________；净吨：_________；载重吨：_________；建造厂家：_________；建造年月：_________；登记号：_________；登记地点：_________；登记吨位：_________。 二、质量要求 1、卖方向买方出售的船舶，其质量必须符合交通管理部门制定的船舶标准。 2、卖方保证出售船舶所具的性能与说明书相符，并须在交付前先行试航，以证明其性能。 3、卖方保证其出售的船舶不存在不适航或其他妨碍、可能妨碍交通安全或污染、可能污染水域的情形。
4、卖方保证其拥有本合同下的标的船舶的全部产权，并保证该船舶不在光船租约下。 三、价款 1、本合同标的船舶的价款为_________元。 2、本合同结算货币为□人民币□美元□英镑□欧元□ _________。 四、保证金 为了确保本合同的严格履行，买方应在合同签订日后的 _________日内支付合同价款百分之_________的保证金。该保证金应以银行汇票方式汇到卖方指定的账户（户名：_________开户行： _________账号：_________）。 五、付款方式 买方在本合同签订后，按照第_________种方式，如期足额将船款支付给卖方。 1、本合同签订之日起_________日内，一次性支付全部船款，合计_________元，大写_________，保证金可抵作船价款。 2、分期付款：
船舶维修合同 委托方：___________________________________ 法定代表人：______________________________ 住所：_____________________________________ 电话：_____________________________________ 邮政编码：________________________________ 统一社会信用代码：______________________ 承修方：__________________________________ 法定代表人：_____________________________ 住所：_____________________________________ 电话：_____________________________________ 邮政编码：________________________________ 统一社会信用代码：_______________________ 委托方委托承修方承担船工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。 第一条工程范围 承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》（见附件），经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。 第二条加减账工程 1.加账工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加账工程费用不超过本船总修理费的______，且
其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加账工程费用超过本船总修理费的______，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加账工程，且其单项工程将影响工程期限时，则按照具体情况，双方可对修理价格和工程期限另行协商确定，并签订补充协议。 2.减账工程应由委托方代表以书面形式向承修方提出并经双方确认。若承修方对委托方的减账工程项目已发生了成本费用，则该费用仍应由委托方承担。 第三条工程价款 本船修理费不含加减账工程预定为人民币______百______拾______万______千______百______拾______元，其最终总价按本船完工出厂的实际修理项目结算。 第四条工程期限 本船定于______年______月______日进厂，______年______月______日开工，______年______月______日完工，工程期限共计______天，其中在船坞、船排和船台时间为______天。 第五条工程验收 1.本船修理需提交船检局检验的项目应由委托方申请。单项工程修理完工或检验合格，由委托方指派代表签字验收。全部修理工程完工或码头试验结束后，由双方代表签署船舶修理完工《总验收书》作为交船的依据。 2.本船修理工程的技术要求和验收标准，按双方签订的《技术协议》执行。在试验和试航中，船检局及委托方提出的属承修方修理工程中的缺陷和遗漏项目，承修方应及时修复和完成。若不属承修方修理工程的范围而又需要承修方修理时，则可按加账工程处理。 3.本船的码头试验、试航及其他有关试验，经报验合格后，承修方应在______
船东______________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ 与租船人__________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ ________年______月______日 双方同意按照下列条款履行本合同： 注：双方可以根据合议适当删减以下条款，如有需要，也可在本合同最后并入附加条款。 第一条承运船舶的规范 船名：____________________；船旗国：_________________；建造时间：__________；船级：___________；登记港：_________；登记号：________；载重量：__________公吨（包括货物和燃料以及不超过_______公吨的淡水和物料）；夏季海水干舷：________米；散装舱容：_________立方米；包装舱容：_________立方米；船舶吨位：__________总吨/总登记吨；在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级______级，船舶满载航速大约为：________节，此时耗油量大约为：_________公吨（燃油）。 第二条租期 上述船东同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期为________，并在下述航行区域内使用船舶。 第三条交船 船舶在_____________________（地点）交付租船人并使其处于租船人的控制之下。在船舶交付当时，船东应当为接收货物作好下列准备：货舱打扫干净，船体紧密、坚实、牢固并在各个方面适于普通货物的运输。船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。船东应在______天之前向租船人递交预计交付船舶的日期通知。 第四条交/还船检验 在交/还船之前，除非另有约定，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到达第一个装货港/最后一个卸货港之前，联合进行交/还船检验以便确定船上留存的燃油量和船舶状况。每次检验后都应共同出具一份联合检验报告并由双方检验师签字。如果双方检验师不能达成合议，则各自有权出具一份独立检验报告，陈述有关事项。 如果一方未能参加检验并且未能在联合检验报告上签字，则该方仍然应当受制于另一方在报
合同编号：YT-FS-2328-64 船舶买卖合同范本(完整 版) Clarify Each Clause Under The Cooperation Framework, And Formulate It According To The Agreement Reached By The Parties Through Consensus, Which Is Legally Binding On The Parties. 互惠互利共同繁荣 Mutual Benefit And Common Prosperity
船舶买卖合同范本(完整版) 备注：该合同书文本主要阐明合作框架下每个条款，并根据当事人一致协商达成协议，同时也明确各方的权利和义务，对当事人具有法律约束力而制定。文档可根据实际情况进行修改和使用。 卖方： 买方： 买卖双方就有关“____”船的买卖事宜达成如下协议： 一、船舶 船名：____ 总吨：____ 船舶种类：____净吨：____ 船籍：____ 总长：____ 船级：____型宽：____ 建造厂家：____型深：____ 建造年份：____载重量：____ 二、所有权 卖方确认拥有本合同下的“____”船的全部产权。 三、船价
船价为____。本合同结算货币为人民币。 四、付款 双方同意在合同签订后，立即办理船舶交接手续，并由卖方向原船舶登记机关办理船舶注销完毕，所有船舶档案移交给买方后，由买方将船款一次性支付给卖方。 五、看验船 卖方应为买方安排看船。在不延误船舶正常营运的前提下，卖方应尽可能为买方看验船提供方便，并确定具体的看船时间和地点。 卖方已于_____年_____月，为买方安排了看船时间。 六、船舶交接 船舶在_____地点进行交接。移交船舶期限：签订交接协议后卖方应及时将船舶移至交船地点。 船舶按买方看验船时的状况移交，自然损耗除外。交船前，倘若船舶发生全损或推定全损，本合同自行解除，卖方应将买方已付款项全额如数退还;交船前，
编号：QJ-HT-0653 精选船舶修理协议书范本 (官方版) Both parties to the contract shall perform their obligations in accordance with the contract or the law within the contract period. 甲方：_____________________ 乙方：_____________________ 日期：_____________________ --- 专业协议范本系列下载即可用---
精选船舶修理协议书范本(官方版)说明：该协议书适用于甲乙双方为明确各自的权利和义务，经友好协商双方同意签署协议，在协议期限内按照协议约定或者依照法律规定履行义务，可下载收藏或打印使用（使用时请先阅读条款是否适用）。 校的各位领导以及所以师生都为构造和谐校园而努力拼搏的同时，我们不仅没有贡献自己的一份力量，反倒在拉学校的后腿，我们觉得我们真的很对不起给予我们温暖关怀的学校各级领导，各位辅导员，以及已在奋斗的身边的各位同学．同时，我们更对不起我们自己！我们问心有愧呀！ 偷电，是可耻的，是败坏学校风气的卑劣行为，在当前的学校的这种大好发展形式下，我们却做出了这种给学校，给专业抹黑的行为，我们应该受到惩罚，毫无怨言！ 除此之外，我们发自肺腑的说，这次偷电行为，是我们第一次，也是最后一次．我们向学校领导保证，在我们剩下的大学生活中，绝对不会出现类似的情况．我们会时刻遵守学校的各项规章制度，相互督促，不会再让辅导员以及学校的各位领导失望，不会再做出任何给学校抹黑的行为．请学校领导相信我们，考验我们！
定期租船合同书范本 船东______________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ 与租船人__________________ 地址：____________________ 电话：____________________ 传真：____________________ 电传：____________________ 邮政编码：________________ ________年______月______日 双方同意按照下列条款履行本合同： 注：双方可以根据合议适当删减以下条款，如有需要，也可在本合同最后并入附加条款。 第一条承运船舶的规范 船名：____________________;船旗国：_________________;建造时间：__________;船级：___________;登记港：_________;登记号：________;载重量：__________公吨(包括货物和燃料以及不超过_______公吨的淡水和物料); 夏季海水干舷：________米;散装舱容：_________立方米;包装舱容：_________立方米;船舶吨位：__________总吨/总登记吨;在良好天气条件下，风力达到包括最大风力蒲福风级______级，船舶满载航速大约为：________节，此时耗油量大约为：_________公吨(燃油)。 第二条租期 上述船东同意出租、上述租船人同意租用上述船舶，从交船时起算，租期为________，并在下述航行区域内使用船舶。 第三条交船 船舶在_____________________(地点)交付租船人并使其处于租船人的控制之下。在船舶交付当时，船东应当为接收货物作好下列准备：货舱打扫干净，船体紧密、坚实、牢固并在各个方面适于普通货物的运输。船舶应装备有压载水舱，同时具有启动所有装货设备的足够的动力。船东应在______天之前向租船人递交预计交付船舶的日期通知。 第四条交/还船检验 在交/还船之前，除非另有约定，双方当事人应自负费用指定各自的验船师，分别在船舶到达第一个装货港/最后一个卸货港之前，联合进行交/还船检验以便确定船上留存的燃油量和船舶状况。每次检验后都应共同出具一份联合检验报告并由双方检验师签字。如果双方检验师不能达成合议，则各自有权出具一份独立检验报告，陈述有关事项。 如果一方未能参加检验并且未能在联合检验报告上签字，则该方仍然应当受
( 合同范本 ) 甲方： 乙方： 日期：年月日 精品合同 / Word文档 / 文字可改 中外定期租船合同(合同示范文 本) The contract concluded after the parties reached a consensus through equal consultations stipulates the mutual obligations and the rights they should enjoy.
中外定期租船合同(合同示范文本) 全文 租约代号现有规范如附表（略）所描述的摩托／蒸汽船___ 号的船东__（地址：___）与租船人北京中国对外贸 易运输总公司于本日相互达成协议如下： 船舶规范１．船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应与附表规范相符，如有不符，租金应予以降低，足以赔 偿租船人由此受到的损失。 船舶状况２．船东保证，在交船之日以及在整个租期内，本船应紧密、坚实、牢固，处于良好工作状态，在各方面适于 货运，船壳、机器、设备处于充分有效状态，并按规定人 数配齐合格的船长、船员和水手。 租期３．船东供租，租船人承租本船___日历月（确切 租期由租船人选择），从本船交付之时起租。
航行范围４．本船在伦敦保险人学会保证条款的范围内（但不包括__），航行于本船能经常安全浮起的（但同样大的 船舶照例安全搁底的地点可以不浮起）安全港口、锚地 或地点，进行合法贸易。在船东保险人承保的情况下，租 船人可派船在许可以外的地区进行贸易，也可随意派船 到船东需要支付兵险附加保费的地区进行贸易。不论哪 种情况，船壳、机器附加保费由租船人负担，但该附加保 费不得超过按照伦敦保险人最低费率的最少险别所征 收的保费，其保险条件不得扩大学会按期保险条款（１／ １０／１９７０）的标准格式或学会兵险条款（１／７／１９７６）的标 准格式，但不包括封锁和围困险。租船人在收到有关凭 证或因租船人需要，收到保单附本时将附加保费付还船 东。如附加保费有回扣，应退还租船人。船壳、机器保额 定为___，保费即按此计算。但如保单记载的船壳、机 器保额与上列金额不符，则取较小的金额计算。
2021最新船舶买卖合同范本WORD文档版本 （文中蓝色字体下载后有风险提示） 甲方（买方）： 法定住址： 法定代表人： 身份证号码： 电话： 乙方（卖方）： 法定住址： 法定代表人：
身份证号码： 电话： 买、卖双方依据《中华人民共和国合同法》及其他有关法律法规的规定，本着自愿、平等、互惠互利、诚实信用的原则，经充分友好协商，就有关_________（船名）船的买卖事宜，订立如下合同条款，以资共同恪守履行。 风险提示：标的物信息 买卖合同中应根据标的物的类型，在合同中将其特定化。防止因产品约定不清，而产生纠纷。 数量、价款要明确，包括数额的计量单位，大多数事项应由双方协定，同时需要标出标的物的单价、总价，币种、支付方式及程序等，各项须明确填写，不得含糊。 一、买卖标的 船名：_________；船型：_________；船籍：_________；船级：_________；总长：_________；船宽：_________；船深：_________；总吨：_________；净吨：_________；载重吨：_________；建造厂家：_________；建造年月：_________；登记号：_________；登记地点：_________；登记吨位：_________。
二、质量要求 1、卖方向买方出售的船舶，其质量必须符合交通管理部门制定的船舶标准。 2、卖方保证出售船舶所具的性能与说明书相符，并须在交付前先行试航，以证明其性能。 3、卖方保证其出售的船舶不存在不适航或其他妨碍、可能妨碍交通安全或污染、可能污染水域的情形。 4、卖方保证其拥有本合同下的标的船舶的全部产权，并保证该船舶不在光船租约下。 三、价款 1、本合同标的船舶的价款为_________元。 2、本合同结算货币为□人民币□美元□英镑□欧元□_________。 四、保证金 为了确保本合同的严格履行，买方应在合同签订日后的_________日内支付合同价款百分之_________的保证金。该保证金应以银行汇票方式汇到卖方指定的账户（户名：_________开户行：_________账号：_________）。
船舶修理合同（一）.DOC 委托方：_______________________ 法定住址：_____________________ 法定代表人：___________________ 职务：_________________________ 委托代理人：___________________ 身份证号码：___________________ 通讯地址：_____________________ 邮政编码：_____________________ 联系人：_______________________ 电话：_________________________ 传真：_________________________ 帐号：_________________________ 电子信箱：_____________________ 承修方：_______________________ 法定住址：_____________________ 法定代表人：___________________ 职务：_________________________ 委托代理人：___________________ 身份证号码：___________________ 通讯地址：_____________________
邮政编码：_____________________ 联系人：_______________________ 电话：_________________________ 传真：_________________________ 帐号：_________________________ 电子信箱：_____________________ 根据《合同法》、《海商法》等法律、法规的有关规定，委托方委托承修方承担_________船_________工程，经双方协商一致，签订本合同，共同信守。 第一条工程范围 承修方根据委托方提出的《船舶修理工程单》，经双方勘验核对签字后作为本船修理工程范围的依据。 第二条工程价款 根据《修理工程单》，价格暂定价为人民币_________元（大写_________），完工后以实际验收项目结算。 第三条加减帐工程 1、加帐工程应由委托方代表在开工后四分之一的工程期限内，以书面形式向承修方提出并经双方确认。若该加帐工程费用不超过本船总修理费的10％，且其单项工程不影响工程期限时，则承修方可按常规修理项目修理。若该加帐工程费用超过本船总修理费的10％，或委托方在开工四分之一工程期限后提出的加帐
YOUR LOGO 租船合同格式范本正式版 After The Contract Is Signed, There Will Be Legal Reliance And Binding On All Parties. And During The Period Of Cooperation, There Are Laws To Follow And Evidence To Find 专业合同范本系列，下载即可用
租船合同格式范本正式版 使用说明：当事人在信任或者不信任的状态下,使用合同文本签订完毕，就有了法律依靠,对当事人多方皆有约束力。且在履行合作期间,有法可依,有据可寻，材料内容可根据实际情况作相应修改，请在使用时认真阅读。 租用单位(甲方)：___________ 地址：____________邮码：____________电话： ____________ 法定代表人：____________职务：____________ 船舶单位(乙方)：___________ 地址：____________邮码：____________电话： ____________ 法定代表人：____________职务：____________ 1.乙方根据甲方需要，同意将____船____马力____吨租给甲方使用，经双方协商签订本合同。 2.甲方租用乙方船舶只限于____工作，甲方只有调度权，航行安全、技术操作由乙方船长负责。如甲方需要在船上另增设备等工作，必须经船方同意方可施行、对船体及船上设备损坏、退租时由甲方负责恢复原状或赔偿；修复期照收租费，因驾驶造成损失乙方自理，特殊情况造成损失，按海事章程办理。 3.船在租期内，因气候(大风、雨、雾)等原因滞船均包括在租期内，但机器发生故障或者船上责任在24小时内照收租费，超过24小时由甲方通知船管处按已收租费退给甲方。