唐山科技职业技术学院
毕业论文
课题名称：液压缸的维护与常见故障的排除方法系别：机电工程系
专业班级：05机电一体化（高技）
学生姓名：陈亚丽
指导教师：陈会莲
二OO 八年五月
附表1 毕业论文评分表
附表二毕业论文任务书
指导教师：教研室主任：系主任：
开题报告
目录
摘要 (1)
引言 (2)
1 液压缸的使用与维护 (3)
1.1 使用说明 (3)
1.2液压缸的基本使用要求 (3)
1.3液压缸的包装、贮存与运输 (3)
1.4液压缸的拆装 (3)
1.5工作环境的要求 (4)
2 液压缸常见故障及排除方法 (5)
结论 (11)
参考文献 (12)
致谢 (13)
摘要
液压传动相对于机械传动来说，是一门新兴的技术。

它是利用液体来传递力和运动，液压缸是液压系统的重要执行元件之一，它将从泵站输入的液压能转换为机械能。

本论文主要针对薄板坯连铸液压系统中所使用的液压缸各种故障产生的原因、现象、故障处理方法进行了较为详细的说明，并对液压缸的基本使用要求、包装、储存与运输、及液压缸的拆装、工作坏镜的要求、及液压缸常见故障与排除方法等事项也进行了较为细致的论述。

丈章简洁易懂．使每一位机械设备操作人员、维修人员都能读懂，并尽可能在实际操作中加深理解直止融会贯通。

关键词：液压缸故障使用要求拆装
引言
薄板坯连铸液压系统的设备中，尤其是大包回转台、摆剪、结晶器及扇形段等重要设备，比如：大包回转台的滑动水口液压缸、结晶器振动液压缸、扇形段软压下液压缸；结晶器加紧的电磁换向阀、扇形段打开关闭的液控单项阀及伺服换向阀、摆剪摆动液压缸及平衡液压缸等构成了复杂的连铸液压系统。

所以，连铸设备能否正常运转，从很大程度上取决于液压系统是否稳定运行。

液压缸作为液压系统的执行元件，由于使用环境恶劣，存放、安装、使用不当等原因，造成液压缸损坏较为频繁，成为液压系统中的薄弱环节。

根据几年来的对液压缸维修工作的经验,作了液压缸使用维护、拆装及常见故障解决办法的探讨与总结。

1 液压缸的使用与维护
1.1 使用说明
1）气动资料">液压缸缸径、杆径级压力的确定和选用，必须考虑液压系统压力源的压力和系统的损失，压力的控制和调整由液压系统调压阀确定。

2）液压缸在工作之前必须用低压（大于起动压力）进行几次往复运动，交替打开两端单向放气阀排除缸内的气体后，才能进行正常工作。

进出油口接头之间必须加组合密封垫紧固好，以防漏油。

3）为了保证液压缸的寿命，使用介质中不得混有杂质、赃物，以免划伤缸筒内壁，使密封损伤，引起内外泄漏。

1.2液压缸的基本使用要求
1）液压缸使用工作油的粘度为29～74mm2/S，推荐使用ISO VG46抗磨液压油。

工作油温在－20℃~＋80℃范围内。

在环境温度和使用温度较低时，可选择粘度较低的油液。

如有特殊要求，需特别注明。

2）液压缸要求系统过滤精度不低于80μm要求，要严格控制油液污染，保持油液的清洁，定期检查油液的性能，并进行必要的精细过滤和更换新的工作油液。

3）安装时要保证活塞杆顶端连接头的方向应与缸头、耳环（或中间铰轴）的方向一致，并保证整个活塞杆在进退过程中的直线度，防止出现刚性干扰现象，造成不必要的损坏。

4）当液压缸安装上主机后,在运转试验中应先检查油口配管部分和导向套处有无漏油，并应对耳环和中间铰轴轴承部位加油。

5）液压缸若发生漏油等故障要拆卸时，应用液压力使活塞的位置移动到缸筒的任何一个末端位置，拆卸中应尽量避免不合适的敲打以及突然的掉落。

6）在拆卸之前，应松开溢流阀，使液压回路的压力降低为零，然后切断电源使液压装置停止运转，松开油口配管后，应用油塞塞住油口。

7）液压缸不能作为电极接地使用，以免电击伤活塞杆。

油液的性能，并进行必要的精细过滤和更换。

8）工作时油温应在15°C至65°C之间,以避免密封件加速老化。

9）应保证液压油清洁，油液污染度指标应在国家标准NAS5-6级。

1.3液压缸的包装、贮存与运输
1）液压缸贮存与运输过程中应加相应包装，油口结合面及活塞杆外露部分应加防护装置。

2）贮存和运输过程中应固定牢靠，防止磕碰。

3）起吊时应拴挂牢靠，以免摔碰。

1.4液压缸的拆装
1）安装时要保证活塞杆顶端连接头的方向应与缸头、耳环（或中间铰轴）的方向一致，并保
证整个活塞杆在进退过程中的直线度，防止出现刚性干扰现象，造成不必要的损坏。

2）拆缸时应防止损伤活塞杆端部和油口的螺纹以及活塞杆表面。

3）在拆除活塞杆时，不应把它硬性从缸筒打出，以免损伤缸筒内壁。

4）重新组装时，必须用煤油把各个另部件清洗干净，涂上润滑油，并严防损坏各密封件。

5）当液压缸安装上主机后,在运转试验中应先检查油口配管部分和导向套处有无漏油，并应对耳环和中间铰轴轴承部位加油。

6）拆卸液压缸前，应使液压缸回路中的油压降为零。

拆卸时要防止损坏液压缸的零件。

拆卸时要防止损坏液压缸的零件。

7）由于液压缸的具体结构不尽相同，拆卸的顺序也不尽相同，要根据具体情况进行判断。

a.法兰联接式，应先拆除法兰联接螺钉，用螺钉把端盖顶出，不能硬撬或锤击，以免损坏。

b.内卡键式联接，应使用专用工具，将导向套向内推，露出卡键后，将卡键取出后并用尼龙或橡胶质地的物品把卡键槽填满后再往外拆。

c. 螺纹联接式油缸，应先把螺纹压盖拧下。

d.在拆除活塞杆和活塞时，不能硬性将活塞杆组件从缸筒中拉出，应设法保持活塞杆组件和缸筒的轴心在一条线上缓慢拉出。

8）在零件拆除检查后，应将零件保存在较干净的环境中，并加装防止磕碰的隔离装置，重新装配前,应将零件清洗干净。

1.5工作环境的要求
1）在风雨环境中，液压缸的外表应进行防锈处理，及液压缸表面涂好防锈油漆。

2）在高温环境下工作时，应在液压缸周围设置隔热装置，如石棉板等。

3）在尘土较大环境作业时，机构应考虑附加防尘罩等。

2 液压缸常见故障及排除方法
结论
液压系统特别是液压缸在薄板坯连铸生产中起着非常重要的作用，通过多年的生产，利用上述方法的控制，因液压缸失效引起的事故很少.并在实际生产中对液压缸的基本使用要求，液压缸的包装、运输与储存，液压缸的拆装，及液压缸的工作坏境的要求都进行了严格把关。

并且控制液压缸制作及维修质量，控制各种阀类的质量，实践证明非常有效，保证了连铸生产的顺利进行。

参考文献
[1] 成大先．机械设计手册[M]．化学工业出版社，2007．
[2] 雷天觉．新编液压工程手册[M]．北京理工大学出版社，2006．
[3]张奕．工程机械液压系统分析及故障诊断[M]．人民交通出版社
致谢
借此论文完成之际，我首先向我的指导老师表示衷心的感谢。

本论文正是在导师您的耐心指导下完成的。

指导老师您的治学严谨、学识渊博、耐心指导给我留下了深刻的印象。

还有老师您一丝不苟的精神和热情的态度给予我很大的帮助，使我的毕业设计能够顺利的完成，使我不断地进取。

每当我遇到难题的时候，指导老师您都会耐心地对我指导和帮助，我在这里，再次真诚的向您表示感谢。

在这次设计中，指导老师您给了我很大的帮助，在遇到困难时给予指导，使我的毕业设计能够顺利的完成，感谢您指导老师们的细心指导。

由于我是在校外进行毕业设计，学校的通知与安排都是同学即时转告，在这里我也非常感谢同学们的帮助。

我们马上就要离开大学校园了，学校领导、老师的辛勤培养为我们将来投身社会打下了坚实的理论知识基础，并使我们的综合素质有了很大的提高。